Report Slovenskej asociácie pre elektromobilitu za rok 2023 ponúka komplexný pohľad na aktuálny stav a vývoj elektromobility na Slovensku. Kapitoly sa venujú trhu, infraštruktúre, opatreniam pre rozvoj sektora a ďalším relevantným témam. Naším cieľom je informovať a podporovať iniciatívy zamerané na udržateľnú mobilitu. Celý dokument je dostupný na stiahnutie vo formáte PDF.
PRÍKLAD Z PRAXE
21. 12. 2024 Predaj elektromobilov v Európe klesol v treťom štvrťroku o 14 %, no kategória batériových vozidiel vrátane hybridov medziročne vzrástla o 2 %. PwC očakáva, že do roku 2030 bude v Európe vyrobených minimálne 700 000 čínskych elektrických a hybridných áut ročne. novinky.cz 🇸🇰
20. 12. 2024 Podľa štúdie T&E má recyklácia vyradených batérií a šrotu z gigafabrík potenciál vytvoriť udržateľný a ekologický dodávateľský reťazec surovín pre batérie v Európe. Recyklácia by mohla do roku 2030 pokryť 14 % potrieb lítia, 16 % niklu, 17 % mangánu a 25 % kobaltu. Štúdia zdôrazňuje ekologické a ekonomické výhody recyklácie. transportenvironment.org 🇬🇧
20. 12. 2024 Spolupráca Ekoenergetyka a BP Pulse prinesie inovatívne nabíjacie riešenia pre flotily elektrických nákladných vozidiel. Poskytnú tak možnosť nabíjania nielen v depách, ale aj pozdĺž siete TEN-T. ekoenergetyka.com 🇬🇧
19. 12. 2024 Pozrite si záznam SEVA webinára Elektrické dodávky vo firemných flotilách, ktorý sme pripravili v spolupráci s partnerom SEVA business hubu Elektromobily vo firmách – spoločnosťou ZSE Drive. Prajeme vám príjemné sledovanie posledného SEVA webinára v tomto roku. Tešíme sa na vás pri niektorom z ďalších podujatí, ktorým SEVA EVanjelizuje a šíri povedomie o bezemisnej doprave.
19. 12. 2024 Dodávateľ automobilov Brose plánuje presunúť časť výroby z Nemecka do svojich závodov v zahraničí vrátane Slovenska. Cieľom tejto stratégie je znížiť náklady a zvýšiť konkurencieschopnosť na svetovom trhu. V Nemecku sa údajne zrušia stovky pracovných miest. sueddeutsche.de 🇩🇪
19. 12. 2024 Generálny riaditeľ Volvo Jim Rowan predpovedá na rok 2025 turbulentné obdobie, pričom upozorňuje na rastúci tlak čínskych značiek v Európe. Napriek clám rozširujú svoj vplyv, hoci čelia finančnému tlaku. Hyperkonkurencia podľa neho ovplyvní globálny trh. automobilwoche.de 🇩🇪
18. 12. 2024 Minister Tomáš Taraba na Rade ministrov EÚ apeloval na zachovanie konkurencieschopnosti slovenského automobilového priemyslu v kontexte prebiehajúcich zmien v odvetví. Podpredseda vlády okrem iného obhajoval zmeny v európskom systéme obchodovania s emisnými kvótami. teraz.sk 🇸🇰
18. 12. 2024 VW a odborový zväz IG Metall pokračujú v rokovaniach o novej mzdovej dohode. Spor sa sústreďuje na výšku zvýšenia miezd, pričom odbory požadujú lepšie podmienky pre zamestnancov. marketscreener.com 🇬🇧
17. 12. 2024 V novej epizóde nášho podcastu NA PLNÝ PRÚD diskutujeme o batériách a batériovom priemysle. Prebrali sme technologické inovácie, ktoré formujú tento priemysel, ekologické výzvy spojené s ťažbou surovín a recykláciou ako aj škálovateľnosť výroby. Prečo je strategické rozvíjať batériový sektor na Slovensku? Vypočujte si podcast na našom webe.
17. 12. 2024 Šéf Stellantis Europe Jean-Philippe Imparato sa dnes stretne s talianskym ministrom Adolfo Ursom a odbormi. Cieľom rokovaní je dohoda o ochrane 40 000 pracovných miest v Taliansku a otázka nedostatočného využitia tovární. autonews.com 🇬🇧
17. 12. 2024 Továreň ACC v severnom Francúzsku, podporovaná Stellantisom a Mercedes-Benz, získala úver vo výške 1 miliardy eur na financovanie rozšírenia výroby. Druhý blok s kapacitou 13 GWh zväčší existujúcu kapacitu továrne na 28 GWh. reuters.com 🇬🇧
17. 12. 2024 Štúdia SLAC-Stanford odhalila, že reálne jazdné podmienky ako zastavovanie a parkovanie, ako aj dynamické cykly nabíjania a vybíjania sú pre batérie elektromobilov prospešné a môžu predĺžiť ich životnosť až o 40 %. To by mohlo výrazne zvýšiť ich očakávanú životnosť oproti laboratórnym predpokladom. stanford.edu 🇬🇧
16. 12. 2024 Stellantis očakáva, že v roku 2025 výrazne prekročí minimálny predaj elektrických vozidiel potrebný na splnenie cieľov EÚ v oblasti emisií CO2. Optimizmus vychádza z rastúceho dopytu po nových EV modeloch. autonews.com 🇬🇧
16. 12. 2024 Gotion High-tech plánuje investíciu 1,28 miliardy eur do výstavby batériovej gigafactory v Maroku. Továreň s kapacitou 20 GWh má byť kľúčová pre globálnu expanziu spoločnosti. chinadaily.com.cn 🇬🇧
16. 12. 2024 Komisár EÚ pre klímu Wopke Hoekstra zdôraznil, že EÚ neustúpi od súčasných cieľov na zníženie emisií CO2 z áut, a to ani pod tlakom najväčšej politickej skupiny v parlamente. reuters.com 🇬🇧
15. 12. 2024 General Motors odpíše 5 miliárd USD hodnoty v partnerstve so SAIC kvôli slabým výsledkom v Číne. Automobilka čelí klesajúcim predajom, keďže čínski spotrebitelia preferujú domáce značky. wsj.com 🇬🇧
15. 12. 2024 Úplný zákaz exportu grafitu z Číny môže vážne ovplyvniť globálne dodávateľské reťazce batériových materiálov. Tento krok reflektuje geopolitické napätie medzi Čínou a USA. csis.org 🇬🇧
14. 12. 2024 Štúdia E.ON a P3 ukazuje, že zákazníci preferujú nabíjacie stanice v cieľovej destinácii, ako sú parkoviská, obchody či dovolenkové lokality. Tento spôsob dopĺňa domáce a rýchle nabíjanie na diaľniciach. eon.de 🇩🇪
14. 12. 2024 V diskusii na RTVS riaditeľ SEVA Patrik Križanský zdôraznil, že elektromobily sú ekologickejšie a môžu znížiť emisie CO2 až o 70 %. Štúdie potvrdzujú, že elektromobilita je kľúčom k čistejšej budúcnosti Slovenska aj celej EÚ. Kto nemá čas pozerať video, môže si prečítať prepis relácie. seva.sk 🇸🇰
13. 12. 2024 Report Roland Berger predpovedá štyri megatrendy, ktoré budú formovať automobilový priemysel do roku 2040: Polarizácia, Automatizácia, Prepojenosť a Elektrifikácia (PACE). Správa očakáva radikálnu transformáciu počas nasledujúcich 15 rokov. Elektrické vozidlá by mohli dosiahnuť 71 % trhu. rolandberger.com 🇬🇧
12. 12. 2024 Správa Energy Excellence @Trucks Report od P3 odhaľuje skúsenosti nemeckých logistických spoločností s elektrickými nákladnými vozidlami triedy N3. Hlavnými prekážkami sú neistota politických podmienok a investičné bariéry. Nedostatok infraštruktúry na nabíjanie v depách predstavuje výzvu pre eHDV. p3-group.com 🇬🇧
12. 12. 2024 Volkswagen nadviazal partnerstvo s Rivianom na riešenie softvérových výziev. Spoločne vyvinú novú elektrickú architektúru pre softvérovo definované vozidlá, pričom VW investoval do Rivianu v rámci projektu Trinity. autonews.com 🇬🇧
11. 12. 2024 Volkswagen plánuje presunúť výrobu elektrickej dodávky ID. Buzz do poľskej Poznane. Zmena by mohla ovplyvniť celú produkciu alebo jej časť. Hannover by stratil výlučnú výrobu tohto modelu. haz.de 🇩🇪
11. 12. 2024 Európska komisia spustila výzvu IF24 Battery s rozpočtom 3,4 miliardy EUR na podporu inovatívnych technológií výroby batériových článkov pre elektromobily. Cieľom je urýchliť dekarbonizáciu priemyslu. ec.europa.eu 🇬🇧
11. 12. 2024 Generálny riaditeľ BMW Oliver Zipse odmieta odklad cieľov EÚ v oblasti emisií CO2 do roku 2025. Tvrdí, že ciele sú priemyslu známe od roku 2019 a podľa toho BMW prispôsobilo svoju modelovú politiku. Najväčší rastový potenciál vidí v elektromobiloch. automobilwoche.de 🇩🇪
11. 12. 2024 Nemecko dosiahlo v októbri nový rekord vo výrobe elektromobilov – 143 200 kusov, čo je o 38 % viac ako pred rokom. Za prvých 11 mesiacov tohto roka sa vyrobilo 1,1 milióna elektrických vozidiel, čo predstavuje nárast o 5 %. vda.de 🇬🇧
11. 12. 2024 Predaj elektrických vozidiel v Číne v novembri stúpol o 50,5 % medziročne, pričom tvorili 51,8 % celkového predaja. Ide o piaty mesiac, keď predaj EV prekonal benzínové autá na najväčšom svetovom trhu. reuters.com 🇬🇧
11. 12. 2024 V Bruseli zaznela výzva na posilnenie európskej podpory batériového sektora. Švédsko, Nemecko a Francúzsko upozornili na nespravodlivú medzinárodnú súťaž a riziko dominancie čínskych dodávateľov. Podľa švédskej ministerky E. Buschovej ide o európsku krízu. zeit.de 🇩🇪
10. 12. 2024 Škoda Auto dosiahla míľnik 1 000 000 vyrobených batériových systémov pre koncern Volkswagen. Batérie vyrábané od roku 2019 v Mladej Boleslavi sa používajú vo viacerých modeloch vrátane Škoda Enyaq a SUV Elroq. skoda-storyboard.com 🇸🇰
10. 12. 2024 Lukáš Kadula vo svojom príspevku na LinkedIn analyzuje, ako Tesla a Škoda Auto formujú trh BEV v Českej republike. Zdôrazňuje úspech oboch značiek v kontexte rastúceho záujmu o elektromobilitu. linkedin.com 🇬🇧
10. 12. 2024 Stellantis a CATL plánujú investíciu 4,1 miliardy eur do výstavby gigafactory v Španielsku. Továreň s ročnou kapacitou 50 GWh má byť jednou z najväčších v Európe a začať výrobu do konca roka 2026. reuters.com 🇬🇧
9. 12. 2024 Stellantis, druhý najväčší európsky výrobca automobilov, oznámil svoj zámer opätovne sa pripojiť k Asociácii európskych výrobcov automobilov (ACEA) po odchode bývalého generálneho riaditeľa Carlosa Tavaresa, ktorý v minulosti kritizoval nedostatočný vplyv asociácie v súvislosti s obmedzením predaja spaľovacích vozidiel od roku 2035. autonews.com 🇬🇧
9. 12. 2024 Riaditeľ SEVA Patrik Križanský hovoril v relácii Téma:24 na RTVS o výzvach elektromobility. Diskusii dominovali hrozby pokút za nesplnenie emisných limitov a potreba vyšších predajov elektromobilov. Kto nemá čas pozerať video, môže si prečítať prepis relácie na našom webe. seva.sk 🇸🇰
8. 12. 2024 Daimler Truck spustil sériovú výrobu elektrického modelu Mercedes-Benz eActros 600 pre diaľkovú dopravu. Vozidlo s dojazdom 500 km na jedno nabitie predstavuje významný krok v dekarbonizácii ťažkej cestnej dopravy v Európe. daimlertruck.com 🇬🇧
7. 12. 2024 BMW Group buduje kompetenčné centrum pre recykláciu batériových článkov v Kirchrote, Dolné Bavorsko. S investíciou 10 miliónov eur sa zameriava na inovatívny proces priamej recyklácie, ktorý umožňuje efektívne znovupoužitie surovín. bmwgroup.com 🇬🇧
6. 12. 2024 Volkswagen plánuje ukončiť výrobu spaľovacích motorov v čínskom závode v Nankingu. VW a SAIC čelia poklesu trhového podielu v Číne o 43 % oproti roku 2017. Presunutie produkcie do iných závodov je reakciou na prebytočné kapacity. wiwo.de 🇩🇪
6. 12. 2024 V roku 2023 dosiahla priemerná certifikovaná spotreba elektromobilov v EÚ 19 kWh/100 km a reálna 21 kWh/100 km. Hmotnosť elektromobilov vzrástla za posledné roky o 24 % a výkon o 53 %. Priemerná kapacita batérie sa zvýšila o 65 %, no spotreba energie sa zvýšila o 21 %.mdpi.com 🇬🇧
5. 12. 2024 Schaeffler plánuje zatvoriť závody v Rakúsku a Británii. Uzavretie výrobných závodov má zabezpečiť dlhodobú konkurencieschopnosť, pričom Slovensko a Rumunsko získavajú nové kapacity. krone.at 🇩🇪
5. 12. 2024 Kanadská vláda spustila program „e-Auto Challenge“, ktorý má podporiť vývoj novej generácie elektrických vozidiel. Financie budú smerovať do výskumu elektrických motorov, výkonovej elektroniky a batériových systémov. Cieľom je urýchliť prechod na elektrickú mobilitu. nrc.canada.ca 🇨🇦
4. 12. 2024 Európsky parlament analyzoval konkurenciu medzi EÚ a Čínou v oblasti automobilov. Existujú štyri možné scenáre budúcnosti rozvoja elektrických vozidiel do roku 2030. Scenáre načrtnuté EP zahŕňajú možnosti od úplnej dominancie čínskeho trhu až po renesanciu európskej výroby, založenej na inováciách a silných reguláciách. Kľúčová bude rýchlosť reakcie európskeho priemyslu. europarl.europa.eu 🇬🇧
4. 12. 2024 Kempower uzavrel partnerstvo s DLL na poskytovanie finančných riešení pre nabíjaciu infraštruktúru. Zákazníci získajú možnosti financovania, vrátane lízingu a zmlúv na splátky, čo podporí rozšírenie elektromobility. dllgroup.com 🇬🇧
4. 12. 2024 Projekt v Utrechte zahŕňa využitie funkcie V2G, ktorá umožní elektromobilom Renault 5 dodávať energiu späť do siete. 500 elektromobilov pomôže stabilizovať mestskú elektrickú sieť. Ide o prvú takúto zdieľanú flotilu v Európe. renaultgroup.com 🇬🇧
3. 12. 2024 Volkswagen a čínsky SAIC predĺžili svoju spoluprácu do roku 2040 pri príležitosti 40. výročia spoločného podniku. Ich stratégia sa sústredí na urýchlenie elektrifikácie a vývoj modelov s predĺženým dojazdom. volkswagen-group.com 🇬🇧
3. 12. 2024 Renault Trucks predstavuje predĺženú verziu modelu E-Tech T s dojazdom 600 km na jedno nabitie. Nový model s e-nápravou umožňuje vyššiu kapacitu batérií a podporuje dekarbonizáciu diaľkovej dopravy. Objednávky začnú v roku 2025. renault-trucks.com 🇬🇧
2. 12. 2024 Agresívne cenové stratégie a rýchla adaptácia na dopyt po elektromobiloch umožnili čínskym automobilkám získať významný podiel na trhu v juhovýchodnej Ázii. bloomberg.com 🇺🇸
2. 12. 2024 Carlos Tavares, generálny riaditeľ Stellantis, odstúpil s okamžitou platnosťou. Spoločnosť, matka značiek ako Jeep a Fiat, už hľadá jeho nástupcu. Tavares viedol Stellantis od jej vzniku v roku 2021, keď sa zlúčili Fiat Chrysler Automobiles a PSA Group. Napriek jeho skúsenostiam sa spoločnosť počas jeho vedenia stretla s poklesom predaja a ziskov. autonews.com 🇺🇸
1. 12. 2024 Elektrobusy Volvo dokazujú spoľahlivosť aj v extrémnych podmienkach nórskeho Hammerfestu za polárnym kruhom. Spoločnosť Tide Buss hodnotí ich výkon pozitívne a pripravuje sa na druhú zimnú prevádzku. Jediné prerušenie prevádzky v prvej zimnej sezóne zapríčinil zábudlivý vodič. volvobuses.com 🇬🇧
1. 12. 2024 Atilium chce znížiť závislosť Európy od čínskych batérií tým, že podporuje recykláciu a opätovné využitie materiálov. Ide o kľúčový krok k nezávislejšiemu dodávateľskému reťazcu batérií. autonews.com 🇬🇧
1. 12. 2024 Zákazníci MAN a Scania získajú prístup k rozsiahlej nabíjacej sieti cez platformu Hubject. Roamingová platforma zjednoduší prístup k nabíjacej infraštruktúre pri zachovaní existujúcich služieb. traton.com 🇬🇧
30. 11. 2024 Kampaň „Enter Electric“ od Volkswagen Group chce pomocou jasných správ a faktov odstrániť stále pretrvávajúce mýty o elektromobiloch a posilniť dôveru v budúcnosť elektromobility. Cieľom je zvýšiť záujem verejnosti a zlepšiť povedomie o výhodách bezemisnej dopravy. volkswagen-group.com 🇬🇧
30. 11. 2024 Štúdia P3 dokazuje, že predpovede o masívnom zlyhávaní batérií elektromobilov sa nenaplnili a zachovávajú si vysokú výkonnosť aj po rokoch používania. Po 30 000 km klesá ich kapacita na približne 95 %, no degradácia sa následne spomaľuje. Väčšina testovaných batérií má SoH nad 90 %. p3-group.com 🇩🇪
30. 11. 2024 Čínska spoločnosť CATL plánuje investíciu do recyklačnej fabriky na batérie v Európe. Výroba v jej maďarskej gigafactory má začať v druhej polovici 2025. Firma už údajne rokuje o lokalitách s viacerými európskymi vládami, vrátane Maďarska. bloomberg.com 🇬🇧
29. 11. 2024 Joint Research Centre EÚ zverejnilo správu o stave a trendoch v batériových technológiách. Hodnotí výskum, inovácie, konkurencieschopnosť a pozíciu EÚ na svetovom trhu, čím podporuje rozvoj batériového sektora. setis.ec.europa.eu 🇬🇧
29. 11. 2024 BMW spustilo v Debrecíne testovaciu výrobu predsériových modelov novej generácie „Neue Klasse“. Ide o kľúčový krok v príprave na sériovú výrobu elektromobilov na novej platforme, ktorá odštartuje koncom roka 2025. press.bmwgroup.com 🇬🇧
28. 11. 2024 Daimler Buses predstavil predsériový batériový autobus Mercedes-Benz eIntouro s dojazdom až 500 km. Tento model je určený na verejnú dopravu medzi mestami a vidieckymi oblasťami, čím rozširuje elektrickú mobilitu na dlhšie vzdialenosti. daimlertruck.com 🇬🇧
28. 11. 2024 Mercedes-Benz predstavil novú platformu Mercedes Modular Architecture (MMA) pre elektromobily, ktorá bude debutovať v budúcom roku. Ponúkne dojazd cez 750 km, 800-voltovú architektúru a rýchle nabíjanie až 320 kW. Obsahuje novú generáciu elektrickej pohonnej jednotky, ktorá zlepšuje spotrebu a umožňuje rýchlejšie nabíjanie na dlhé trasy. Za 10 minút nabíjania tak získa dojazd až 300 km. caranddriver.com 🇬🇧
27. 11. 2024 Nová epizóda SEVA podcastu NA PLNÝ PRÚD prináša rozhovor s vedcom Karolom Fröhlichom z CEMEA SAV. Diskutujeme síce aj o recyklácii batérií pomocou baktérií, čo môže znížiť závislosť na dovážaných surovinách, ale najmä – CEMEA vyvíja anódy a katódy s vyššou kapacitou a rýchlejším nabíjaním, čo je kľúčový výskum pre slovenský automobilový priemysel. seva.sk 🇸🇰
27. 11. 2024 Automobilový priemysel na Slovensku čelí neistote pre možné Trumpove clá. Analytici varujú, že hoci sa sektor ukázal ako odolný, nové bariéry by mohli narušiť export do zámoria, ktorého hodnota dosiahla 4 miliardy eur. Slovensko je tretím najväčším vývozcom áut do USA. dennikn.sk 🇸🇰
27. 11. 2024 Nemecký dodávateľ automobilových dielov Schaeffler oznámil zatvorenie dvoch závodov v UK a Rakúsku. Krok je súčasťou stratégie zameranej na optimalizáciu výrobných kapacít a zníženie nákladov. Zatvorenie závodov ovplyvní stovky zamestnancov, pričom Schaeffler plánuje presunúť výrobu do iných lokalít s cieľom zvýšiť efektivitu a konkurencieschopnosť. autonews.com 🇬🇧
27. 11. 2024 Výskumný projekt DIW Berlín a TU Drážďany ukázal, že batériové nákladné vozidlá majú najväčší potenciál na ochranu klímy v ťažkej doprave. Sú energeticky efektívnejšie a predvídateľnejšie v nákladoch než vodíkové alternatívy. Trh sa jasne prikláňa k batériovým riešeniam vďaka vyššej efektivite a dostupnosti. diw.de 🇩🇪
27. 11. 2024 Európsky parlament zverejnil briefing o pokroku v implementácii Nariadenia o kritických nerastných surovinách. Dokument zdôrazňuje ich význam pre batériový priemysel a hodnotí opatrenia na podporu udržateľného dodávateľského reťazca. europarl.europa.eu 🇬🇧
27. 11. 2024 Rokovania medzi EÚ a Čínou o clách na elektromobily stagnujú. Plánované opatrenia EÚ by mohli výrazne zasiahnuť trh a zhoršiť obchodné vzťahy, varujú čínski predstavitelia. Dohoda o minimálnych cenách, ktorá by zabránila obchodnej vojne, a o ktorej sa hovorilo v posledných dňoch, je zatiaľ v nedohľadne. scmp.com 🇬🇧
26. 11. 2024 Jaguar mení logo v rámci transformácie na plne elektrickú značku. Moderný typografický dizajn symbolizuje prechod na elektrické vozidlá, pričom debut nového modelu je naplánovaný na rok 2026. jaguar.com 🇬🇧
26. 11. 2024 Stellantis predstavil platformu STLA, ktorá podporuje elektromobily s dojazdom až 800 km. Táto škálovateľná platforma ponúka 400V a 800V architektúru, ako aj DC nabíjanie s výkonom až 350 kW. Poskytuje vynikajúci dojazd a flexibilitu pre rôzne modely elektromobilov. stellantis.com 🇬🇧
25. 11. 2024 Mercedes-Benz Vans a E.ON podporia firemné flotily elektromobilov vo východnej Európe. Zákazníci získajú asistenciu pri budovaní infraštruktúry a inovatívne služby pre efektívne nabíjanie. eon.com 🇬🇧
25. 11. 2024 Európska únia a Čína sa blížia k dohode o odstránení ciel na čínske elektromobily. Čína by mohla súhlasiť s minimálnou cenou v EÚ, čím by sa eliminovali nespravodlivé dotácie a narušenie hospodárskej súťaže. reuters.com 🇬🇧
25. 11. 2024 Volkswagen poveril závod Seatu v Martorell neďaleko Barcelony výrobou cenovo dostupných elektromobilov pre značky VW, Cupra a Škoda. Prvým modelom bude športový kompaktný Raval od Cupry, následne príde VW ID. 2all a Škoda Epiq, ktorá má stáť menej ako 25 000 eur. automobil-produktion.de 🇩🇪
25. 11. 2024 Rakúska infraštruktúra pre elektromobily rastie: nový nabíjací park Shell v meste Ilz kombinuje riešenia pre osobné aj nákladné vozidlá, vrátane prípravy na megawattové nabíjanie eHDV. energate-messenger.de 🇩🇪
24. 11. 2024 Thomas Ulbrich z Volkswagenu uviedol, že vývoj nového modelu v koncerne aktuálne trvá 30 až 36 mesiacov. Pri projektoch s rovnakou platformou a elektronikou chce Volkswagen skrátiť čas vývoja na menej ako 30 mesiacov. automobilwoche.de 🇩🇪
24. 11. 2024 Christophe Périllat zo spoločnosti Valeo tvrdí, že Európa od roku 2020 stratila 25 % konkurencieschopnosti voči Číne. Dôvodom sú rastúce ceny energií, ktoré zvýšili mzdy a infláciu. Automobilový priemysel potrebuje rovnaké podmienky pre udržateľnosť. automobilwoche.de 🇩🇪
23. 11. 2024 Od roku 2018 bolo v Európe zrušených desať plánovaných tovární na výrobu batérií. S&P Global upozorňuje, že rastúci dopyt po batériách v Európe spôsobí nedostatok ponuky pre elektromobily vo výške 72 %. spglobal.com 🇬🇧
23. 11. 2024 Nemecký priemysel čelí riziku pri zásobovaní surovinami, keďže väčšina sa dováža z niekoľkých krajín. Podľa štúdie Roland Berger a BDI by strata čínskeho lítia spôsobila nemeckému priemyslu škody až 115 miliárd eur, z toho 42 miliárd v automobilovom sektore. rolandberger.com 🇩🇪
22. 11. 2024 Švédsky výrobca batérií Northvolt podal žiadosť o ochranu pred veriteľmi podľa zákona o bankrote. Spoločnosť má dlh vo výške 5,8 miliardy dolárov a zostalo jej len 30 miliónov dolárov v hotovosti. Generálny riaditeľ Northvoltu Peter Carlsson odstúpil. autonews.com 🇬🇧
22. 11. 2024 Nová štúdia T&E odhaľuje, že európske hlavné mestá môžu do roku 2030 zaviesť bezemisné zóny pre nákladnú dopravu, vďaka dostatku elektrických dodávok. Od roku 2026 bude viac modelov elektrických dodávok ako spaľovacích a od roku 2027 budú elektrické dodávky lacnejšie ako dieselové. transportenvironment.org 🇬🇧
22. 11. 2024 „Náš čas nastal,“ tvrdí šéf Hondy, ktorá plánuje sedem nových elektrických modelov na platforme ušitej namieru elektromobilite. Nová technológia zahŕňa batérie a kompaktné elektromotory zamerané na maximálnu účinnosť. autocar.co.uk 🇬🇧
21. 11. 2024 Mercedes-Benz otvoril nový recyklačný závod v Kuppenheime, ktorý recykluje kobalt, lítium, meď, mangán a nikel vo výrobnej kvalite a dokáže získať späť 96 % aktívnych materiálov z batérií. Ročne spracuje 2 500 ton materiálov, postačujúcich na 5 000 nových batérií. autocar.co.uk 🇬🇧
21. 11. 2024 Predajňa Rewe v rámci rýchlonabíjacieho hubu EnBW v Kamene ponúka revolučný zážitok z nakupovania s využitím umelej inteligencie. Zákazníci si pri vstupe zaregistrujú platobnú metódu a po nákupe sa dlžná suma automaticky strhne bez nutnosti pokladní, pričom výber tovaru sledujú kamery. enbw.com 🇩🇪
20. 11. 2024 Austrálsko-nemecká spoločnosť Vulcan Energy plánuje produkciu 24 000 ton hydroxidu lítneho ročne zo geotermálnej soľanky a prvýkrát úspešne vyrobila hydroxid lítny v nemeckom Frankfurte nad Mohanom. Projekt prináša udržateľný a miestny zdroj lítia pre Európu, pričom produkcia by mala zásobiť až pol milióna elektrických vozidiel. mining-technology.com 🇬🇧
20. 11. 2024 Spoločnosť Gotion, ktorá s firmou Inobat plánuje v Šuranoch gigafactory na batérie, získala investíciu vo výške 280 miliónov dolárov na vybudovanie výroby batérií v Maroku. Očakáva sa, že prvá fáza projektu, ktorá zahŕňa výrobu batérií v kapacite 20 GWh a výrobu katódových a anódových aktívnych materiálov, priamo vytvorí viac ako 2 000 pracovných miest. cnevpost.com 🇬🇧
19. 11. 2024 Celosvetový dopyt po lítiu, ktoré býva označované dokonca už ako „biele zlato“, sa od roku 2017 strojnásobil a do roku 2050 sa očakáva až desaťnásobné zvýšenie dopytu. Rastúci význam lítia v energetike a mobilite môže spôsobiť globálny nedostatok tejto kľúčovej suroviny. Nová analýza zdôrazňuje potrebu inovácií v ťažobných technológiách a náhrady lítia. exponent.com 🇬🇧
19. 11. 2024 Aliancia medzi Rivianom a Volkswagenom využíva softvérovú architektúru Rivianu, aby urýchlila inovácie v elektromobiloch pomocou softvérovo definovaných elektrických vozidiel. Volkswagen investuje do projektu 5,8 miliardy dolárov na podporu nových technológií pre modely VW od roku 2027. volkswagen-group.com 🇬🇧
19. 11. 2024 Napriek skeptickým náladám v Nemecku, tamojší automobilový priemysel dosiahol rekord vo výrobe elektromobilov. V septembri bolo vyrobených 140 000 nových elektromobilov, čo prekonalo predošlý rekord z novembra 2022. automobil-produktion.de 🇩🇪
18. 11. 2024 Európa čelí výzvam v oblasti dodávok batérií, pričom nedostatok môže výrazne ovplyvniť elektromobilitu. S&P Global zdôrazňuje potrebu posilniť lokálne dodávateľské reťazce. spglobal.com 🇬🇧
18. 11. 2024 Európska únia a Čína dosiahli technický konsenzus v rokovaniach o tzv. cenových záväzkoch, čo je mechanizmus na kontrolu cien a objemov exportu s cieľom vyhnúť sa clám. Tento pokrok naznačuje možnosť zmiernenia obchodného napätia medzi oboma stranami. autonews.com 🇬🇧
18. 11. 2024 Recyklácia kritických minerálov môže zmeniť budúcnosť elektromobility. Správa Medzinárodnej energetickej agentúry očakáva do roku 2050 zníženie potreby ťažby medi a kobaltu o 40 % a lítia a niklu o štvrtinu, čo výrazne zníži tlak na prírodné zdroje. Ceny surovín už dnes klesli oproti pandemickým maximám, keďže nárast ponuky prevýšil dopyt. iea.org 🇬🇧
18. 11. 2024 Inovácie v oblasti batérií zahŕňajú použitie hliníka, zinku či pevných elektrolytov, ktoré sľubujú vyššiu bezpečnosť a udržateľnosť. Vývoj alternatívnych batérií je kľúčový pre obmedzenie závislosti na lítu a kobalte. Triple Pundit analyzuje technologické trendy, ktoré môžu redefinovať energetický priemysel. triplepundit.com 🇬🇧
18. 11. 2024 Európski a čínski výrobcovia áut prispôsobujú svoje stratégie elektrifikácii trhu. Report Arthur D. Little odhaľuje rozdiely v prístupe a budúce výzvy v globálnej konkurencii elektromobilov. Prieskum zákazníckych preferencií vo svete ukázal, že čínske elektromobily získavajú dôveru v kľúčových regiónoch. adlittle.com 🇬🇧
17. 11. 2024 Globálny predaj elektromobilov dosiahol v októbri 1,7 milióna kusov, čo je rekord už druhý mesiac za sebou. Od začiatku roka sa predalo 13,3 milióna EV, pričom medziročný rast je 24 %. BEV rástli o 11 %, zatiaľ čo PHEV až o 48 %. linkedin.com 🇬🇧
17. 11. 2024 Francúzsky minister priemyslu Marc Ferracci navrhuje balík pomoci pre európsky automobilový priemysel zameraný na koordinované dotácie pre elektromobily. Taktiež plánuje spustiť iniciatívu na elektrifikáciu komerčných vozových parkov a podporovať dotácie uprednostňujúce európske vozidlá. Tento krok má zvýhodniť domáce produkty v rámci konkurenčných trhových podmienok a posilniť investície do elektrickej mobility v EÚ. handelsblatt.com 🇩🇪
16. 11. 2024 Štúdia Automotive Outlook 2040 od Roland Berger predpovedá výrazné zmeny v automobilovom priemysle. Predaj nových áut na globálnom juhu a v Číne má do roku 2040 tvoriť až 60 % svetového trhu, zatiaľ čo západné trhy majú svoj vrchol už za sebou. Elektrifikácia bude na vzostupe – približne 70 % nových vozidiel bude poháňaných elektricky. rolandberger.com 🇬🇧
16. 11. 2024 V hlavnom meste Nórska vstúpilo do platnosti nové pravidlo, ktoré povoľuje vstup a prevádzku len čisto elektrickým taxíkom. Táto požiadavka bola prijatá už v septembri 2020 a odteraz sa uplatňuje v rámci mesta, s výnimkou jazdy presahujúcej jeho hranice. Oslo týmto krokom výrazne podporuje ekologickú dopravu a znižovanie emisií. elbil.no 🇳🇴
15. 11. 2024 Podľa analýzy Deutsche Automobil Treuhand a TÜV Rheinland, zdravotný stav batérie významne ovplyvňuje zostatkovú hodnotu elektromobilov. Štúdia ukázala, že tento parameter môže zmeniť trhovú hodnotu vozidla o 100 až 300 eur za každý percentuálny bod, pričom hodnota závisí od triedy vozidla – čím vyššia trieda, tým väčší vplyv. Výpočet zostatkovej hodnoty zohľadňuje aj prvú registráciu a najazdené kilometre. tuv.com 🇩🇪
15. 11. 2024 Čínsky výrobca batérií CATL spustil skúšobnú výrobu batérií s pevným elektrolytom s kapacitou 20 Ah, pričom plánuje ich sériovú výrobu do roku 2027. Tieto batérie by mohli znamenať významný posun v technológii energetických úložísk, ale zároveň poskytnúť dlhší dojazd a väčšiu bezpečnosť elektromobilov. electrive.net 🇩🇪
14. 11. 2024 Rho Motion EV & Battery Database sleduje 1 000 unikátnych modelov BEV a PHEV na celom svete. Októbrový predaj v Číne a nárast PHEV zdôrazňujú dynamiku globálneho trhu EV. Viac o databáze a mesačných prehľadoch nájdete na linkedin.com 🇬🇧
14. 11. 2024 Šéf automobilky Opel Florian Huettl zdôraznil, že značka už tento rok ponúkne pre každý model osobného aj úžitkového vozidla plne elektrický pohon popri spaľovacej verzii. Opel sa týmto stáva prvým nemeckým výrobcom, ktorý zákazníkom umožní slobodne si vybrať preferovaný typ pohonu, čím podporuje udržateľnú a cenovo dostupnú mobilitu. augsburger-allgemeine.de 🇩🇪
14. 11. 2024 Maďarsko od roku 2016 prilákalo investície do sektoru batérií v hodnote 24 miliárd eur. Štátna agentúra HIPA podporila 59 projektov, čím vytvorila 33 000 pracovných miest. Investície do rozvoja batériového priemyslu potvrdzujú záujem krajiny o rozvoj elektromobility. msn.com 🇬🇧
13. 11. 2024 V mesiaci október bol na Slovensku registrovaný rekordný počet elektromobilov. Policajti pridelili evidenčné čísla spolu na 565 čistých batériových elektromobilov, čo je v medziročnom porovnaní o 27 % viac a v porovnaní s druhým najsilnejším mesiacom v dejinách (jún 2024) o 16 % viac. Aktuálne po slovenských cestách jazdí spolu 15 321 elektromobilov.
13. 11. 2024 Leasingová spoločnosť Ayvens predstavila rebríček udržateľnosti vozových parkov, ktorý zahŕňa 29 krajín a hodnotí podiel BEV, PHEV a emisie CO2 v rôznych odvetviach. Štúdia ukazuje, že prechod na nízkoemisné alebo bezemisné vozidlá je pre firmy jedným z najefektívnejších spôsobov znižovania celkových emisií CO2. leaseplan.com 🇬🇧
12. 11. 2024 Štúdia McKinsey poukazuje na to, že globálna hospodárska súťaž sa do roku 2040 presunie do tzv. arén, ktoré predstavujú priemyselné odvetvia a technológie s vysokým rastom. Elektromobily a batérie sú medzi 18 kľúčovými oblasťami, ktoré by mohli vygenerovať tržby vo výške 29 až 48 biliónov USD. Tieto arény sa vyznačujú rýchlym rastom a dynamickou zmenou trhových podielov, čo naznačuje zásadné zmeny v globálnej ekonomike. mckinsey.com 🇬🇧
12. 11. 2024 Nové elektrobusy pre bratislavskú MHD budú mať kapacitu 120 cestujúcich. Ich obstaranie v hodnote 36,4 milióna eur plánuje DPB financovať najmä z fondov EÚ. dpb.sk 🇸🇰
11. 11. 2024 Nemecko a Slovensko, ktoré hlasovali proti clám na čínske elektromobily, sú zvažované ako alternatívne výrobné miesta pre elektrický crossover Leapmotor B10. Poľsko patrí medzi krajiny podporujúce clá, čo ovplyvnilo rozhodnutie koncernu Stellantis presunúť odtiaľ výrobu. autonews.com 🇬🇧
11. 11. 2024 Spoločnosť Last Mile Solutions rozširuje svoje aktivity do Českej republiky, Maďarska a na Slovensko, čím posilňuje svoju prítomnosť v strednej a východnej Európe. Okrem toho plánuje upevniť spoluprácu s firmou Electra prostredníctvom priameho prepojenia, čo podporí ich spoločné zámery v oblasti nabíjacej infraštruktúry pre elektromobily. lastmilesolutions.com 🇬🇧
11. 11. 2024 Nový komisár EÚ pre dopravu a cestovný ruch Apostolos Tzitzikostas potvrdil, že sa bude držať plánu EÚ na zníženie emisií CO2 z automobilov o 100 % do roku 2035. Zdôraznil dôležitosť dodržiavania cieľov na rok 2025, aby EÚ vyslala posolstvo stability a dôvery. Ohlásil, že nechce zmierniť tieto ciele, pretože pevné pravidlá a konzistentné ciele sú kľúčové pre budúcnosť dopravy v EÚ. politico.eu 🇬🇧
10. 11. 2024 Európske Joint Research Centre vydalo správu o pokrokoch v batériových technológiách, ktorá upozorňuje na technické a finančné prekážky pri výrobe lítium-iónových batérií a batérií novej generácie. Navrhuje pilotné projekty, zvýšenie finančnej podpory a zlepšenie legislatívneho rámca pre spravodlivé podmienky v porovnaní s USA a Áziou. op.europa.eu 🇬🇧
10. 11. 2024 Najnovšia správa Energy Technology Perspectives 2024 od Medzinárodnej energetickej agentúry predpovedá, že trh so šiestimi hlavnými čistými technológiami – fotovoltaika, veterné turbíny, elektromobily, batérie, elektrolyzéry a tepelné čerpadlá – vzrastie zo 700 miliárd USD v roku 2023 na viac ako 2 bilióny USD do roku 2035. iea.org 🇬🇧
9. 11. 2024 Podľa analýzy Fraunhofer ISI môže obojsmerné nabíjanie elektrických vozidiel priniesť v EÚ výrazné úspory. Do roku 2040 by mohlo zabezpečiť úspory vyše 100 miliárd EUR a pokryť 9 % ročného dopytu po elektrine, čím by pomohlo efektívne využívať solárnu a veternú energiu. transportenvironment.org 🇬🇧
9. 11. 2024 Správa francúzskeho Institut Montaigne skúma, ako Čína, Japonsko a Južná Kórea pristupujú k dekarbonizácii v porovnaní s EÚ. Kým Ázia vyvážene rozvíja priemysel a udržateľnosť, EÚ by mala zefektívniť svoje politiky na udržanie konkurencieschopnosti a dosiahnutie uhlíkovej neutrality. institutmontaigne.org 🇬🇧
8. 11. 2024 Podľa Medzinárodnej energetickej agentúry obchod s čistými technológiami dominuje elektromobilita a solárna fotovoltaika. Očakáva sa, že trhová hodnota tejto oblasti stúpne na 575 miliárd USD do roku 2035, čo bude o 50 % viac než súčasný svetový obchod so zemným plynom. iea.org 🇬🇧
8. 11. 2024 Nemecký ADAC testoval desať cenovo dostupných wallboxov na domáce nabíjanie v cenovom rozpätí od 199 do 499 eur. Každý model splnil očakávania v kategóriách bezpečnosti, funkčnosti a spoľahlivosti. Wallboxy bezchybne zvládli viac ako 900 nabíjaní s piatimi rôznymi elektromobilmi. adac.de 🇩🇪
7. 11. 2024 Európsky komisár pre klímu Wopke Hoekstra potvrdil záväzok EÚ ukončiť predaj áut s CO2 emisiami do roku 2035 a sprísniť limity od budúceho roka, a to napriek tlaku niektorých vlád a automobiliek. Hoekstra zdôraznil, že pravidlá podporujú stabilitu pre investície a že väčšina automobiliek je pripravená ciele splniť, avšak požadujú väčšie verejné investície do nabíjacej infraštruktúry. reuters.com 🇬🇧
7. 11. 2024 SEVA je hlasom elektromobility na Slovensku od roku 2011. Rozhovor s riaditeľom SEVA Patrikom Križanským o aktuálnej situácii na automobilovom trhu v Európe i vo svete, ako aj konkurenčných výzvach z Číny si vypočujte v najnovšej epizóde podcastu NA PLNÝ PRÚD.
7. 11. 2024 Čínske automobilky BYD a Omoda (Chery) prekonali v októbri v predajoch v Spojenom kráľovstve značku Fiat. Tento posun zdôrazňuje rastúcu konkurenciu čínskych značiek na európskom trhu, pričom model Omoda 5, dostupný ako elektrický aj so spaľovacím motorom, výrazne podporuje predaje. autonews.com 🇬🇧
7. 11. 2024 Renault a Nissan zvažujú uvedenie elektrickej verzie Renault Twingo s cieľom ponúknuť cenovo dostupné mestské vozidlo pod 20 000 eur. Táto novinka, očakávaná v roku 2026, je odpoveďou na konkurenciu čínskych značiek ako BYD. reuters.com 🇬🇧
7. 11. 2024 Spoločnosť Volvo Cars plánuje úplne prevziať Novo Energy, aby posilnila svoju stratégiu v oblasti výroby batérií. Továreň v Göteborgu, ktorú založila spolu s Northvoltom, sa pripravuje na produkciu s ročnou kapacitou až 50 GWh pre značku Volvo aj ďalšie značky skupiny Geely. volvocars.com 🇬🇧
6. 11. 2024 Ako reaguje automobilový priemysel na znovuzvolenie Donalda Trumpa? Možné clá zvyšujú neistotu v nemeckom automobilovom sektore. Ak by clá narástli, najväčšie negatívne dopady očakáva Goldman Sachs pre značky ako Volvo a Mercedes. Naopak, BMW upokojuje trhy, pretože Spartanburgská továreň v USA je najväčšou fabrikou koncernu na svete. autonews.com 🇬🇧
6. 11. 2024 Ako reaguje automobilový priemysel na aktuálny vývoj v oblasti elektromobility? E-mobilita nie je len o autách a nabíjačkách, tvrdí riaditeľ SEVA Patrik Križanský vo veľkom rozhovore pre Slovak Spectator. Batérie elektromobilov môžu napríklad stabilizovať národnú elektrickú sieť. Implementácia inteligentného nabíjania a dynamických taríf však vyžaduje menej konzervatívny prístup slovenského regulačného úradu. spectator.sme.sk 🇬🇧
6. 11. 2024 Toyota a Suzuki posilňujú spoluprácu v oblasti elektromobility. Toyota plánuje rozšíriť svoju ponuku o nový plne elektrický SUV model vyvinutý Suzuki, ktorý sa začne vyrábať v závode Suzuki v indickom Gudžaráte na jar 2025. Model bude stáť na platforme, ktorú vyvinuli spoločnosti Suzuki, Toyota a Daihatsu. toyota.com 🇬🇧
6. 11. 2024 Analýza čínskych elektromobilov odhalila tajomstvo ich nízkych nákladov: integrácia viacerých častí do jedného komponentu, čo znižuje náklady, hmotnosť a čas výroby. Model ATTO3 od BYD spája osem kľúčových prvkov v jednej pohonnej jednotke, čím dosahuje výrazné úspory. asia.nikkei.com 🇯🇵
5. 11. 2024 Slovenská delegácia navštívila fabriku Gotion v Číne, aby získala reálny pohľad na výrobu batérií. Odborníci, zástupcovia regionálnych samospráv a miestni obyvatelia mali možnosť overiť si bezpečnosť a ekologickú udržateľnosť prevádzky, ktorá má byť vzorom pre nový závod v Šuranoch. sme.sk 🇸🇰
5. 11. 2024 Nemecký dodávateľ automobilových dielov Schaeffler plánuje zrušiť 4700 pracovných miest v Európe po poklese zisku o 45 %, čím reaguje na zhoršujúce sa podmienky v automobilovom sektore. Opatrenia sú zamerané na stabilizáciu hospodárenia a na zvýšenie efektívnosti výroby. autonews.com 🇬🇧
5. 11. 2024 Batériová gigafabrika v Šuranoch bude nielen výrobou, ale aj centrom výskumu a inovácií. Vďaka tomu sa stane „mozgovňou“, a nielen „montovňou“ – tvrdí Pavol Krokoš, výkonný riaditeľ GIB EnergyX. Podľa neho je táto investícia kľúčová pre rast a konkurencieschopnosť Slovenska v globálnom kontexte elektromobility a energetických úložísk. sme.sk
5. 11. 2024 Institut Montaigne vo svojej najnovšej správe analyzuje rozdielne prístupy EÚ a Ázie k dekarbonizácii. Kým Čína sa opiera o štátnu kontrolu a masívne kapacity, EÚ využíva nástroje ako IPCEI, ale na dosiahnutie cieľov musí zlepšiť svoju priemyselnú politiku. Správa obsahuje sedem odporúčaní na zvýšenie konkurencieschopnosti EÚ. institutmontaigne.org 🇬🇧
5. 11. 2024 Správa Joint Research Centre sumarizuje pokrok v oblasti batérií pre elektromobilitu a skúma výzvy pri ich komerčnom využití. Dokument sa zaoberá technickými prekážkami, ako aj potrebou finančnej podpory a návrhom jasných pravidiel pre povolenia, čo by uľahčilo budovanie infraštruktúry pre výrobu a recykláciu batérií v Európe. op.europa.eu 🇬🇧
4. 11. 2024 Premiér Fico uviedol, že investícia Gotion môže byť jednou z najväčších v histórii Slovenska a zabezpečí spoluprácu s významnými automobilkami, vrátane Volkswagenu. Prípravné práce na výstavbu závodu sa majú začať v marci budúceho roka. teraz.sk 🇸🇰
4. 11. 2024 Dopravný podnik Bratislava vyhlásil verejné obstarávanie na 40 kĺbových elektrobusov, ktoré prispejú k ekologickej MHD a zvýšeniu komfortu cestujúcich. Kapacitné nízkopodlažné vozidlá budú tiché a bezemisné. dpb.sk 🇸🇰
4. 11. 2024 Medzinárodná agentúra pre obnoviteľné zdroje energie vypracovala metodiku pre hodnotenie materiálov kľúčových pre prechod na zelenú energiu. Najkritickejšie sú materiály ako lítium, kobalt, gálium, vzácne zeminy, neodým, a ďalšie potrebné pre globálnu energetickú transformáciu. Výskum ukazuje, že recyklácia a diverzifikácia zdrojov týchto materiálov je kľúčová pre ich dlhodobú dostupnosť. irena.org 🇬🇧
4. 11. 2024 Medzinárodná energetická agentúra (IEA) uvádza, že globálny obchod s čistými technológiami dosahuje takmer 200 miliárd USD, pričom elektromobily tvoria približne jednu pätinu celkového obchodu s automobilmi v roku 2023. Pri aktuálnych politikách sa očakáva, že obchod s čistými technológiami dosiahne do roku 2035 hodnotu 575 miliárd USD. iea.org 🇬🇧
4. 11. 2024 Rok po svojom vzniku hlási Ampere, elektrická divízia Renaultu, významný pokrok. Napriek výzvam na trhu s elektromobilmi dokázala dobehnúť lídrov v odvetví a rozšíriť náskok pred konkurenciou v Európe. Ampere verí v 25 % ročný rast trhu s elektromobilmi v nasledujúcich piatich rokoch. globenewswire.com 🇬🇧
4. 11. 2024 Fraunhofer ISE otvoril vo Freiburgu nové výskumné centrum zamerané na vývoj a testovanie batériových systémov. Na ploche vyše 3 700 m² bude centrum skúmať inovatívne materiály, optimalizovať batériové články a zabezpečovať kvalitu pre rôzne aplikácie. ise.fraunhofer.de 🇩🇪
3. 11. 2024 České Ministerstvo dopravy vyhlásilo výzvu na podporu výstavby nabíjacích staníc v mestách a obciach s rozpočtom 370 miliónov Kč. Projekty môžu získať podporu až do výšky 80 % z oprávnených nákladov, pričom financie pochádzajú z Fondu súdržnosti EÚ. opd.cz 🇨🇿
3. 11. 2024 Mercedes-Benz pokračuje v investíciách do elektromobilov, aj keď dopyt je slabý. Podľa šéfa Oly Källeniusa by bolo chybou znižovať podporu elektrifikácie. Spoločnosť plánuje modernizovať spaľovacie motory a v rokoch 2025-2028 začne historicky najväčšiu produktovú ofenzívu s 45 modelmi, ktorá umožní reagovať na výzvy v čínskej ekonomike.n-tv.de 🇩🇪
3. 11. 2024 Komplexná správa JRC mapuje vývoj technológií a trhu s batériami v EÚ. Zdôrazňuje výskumné a inovačné aktivity a hodnotí, ako EÚ posilňuje svoju pozíciu v globálnom batériovom reťazci. setis.ec.europa.eu 🇬🇧
3. 11. 2024 Šéf E.On Energie Filip Thon predpovedá budúcnosť s dynamickými tarifami, ktoré prinesú flexibilitu v predaji energie. Spoločnosť kladie dôraz na aktívne zapojenie zákazníkov do využívania vlastných energetických riešení, čo uľahčí implementáciu technológií, ako sú elektromobily a tepelné čerpadlá. Flexibilné tarify môžu napríklad pri nabíjaní elektromobilu priniesť mesačnú úsporu až 20 eur. rp-online.de 🇩🇪
2. 11. 2024 Švajčiarska spoločnosť Transgourmet rozšírila svoj rakúsky vozový park o 26 nových elektrických nákladných vozidiel Renault Trucks, čím podporuje ekologickú logistiku. Do roku 2026 plánujú mať v Rakúsku až 100 elektrických vozidiel. renault-trucks.at 🇩🇪
2. 11. 2024 Automobilka Stellantis plánuje do roku 2026 uviesť demonštračnú flotilu vozidiel vybavených batériami s pevným elektrolytom od Factorial. Tieto batérie prinášajú vyššiu bezpečnosť a dojazd vďaka energetickej hustote 390 Wh/kg. stellantis.com 🇬🇧
1. 11. 2024 Na veľtrhu Metstrade v Amsterdame spoločnosť Bosch predstavila 800-voltový elektrický pohon pre rekreačné a pracovné lode. S trvalým výkonom až 200 kW umožňuje pohon elektrifikáciu lodí s hmotnosťou 20 až 30 ton, čím zvyšuje efektivitu a znižuje emisie v námornom sektore. bosch-presse.de 🇩🇪
1. 11. 2024 Mercedes-Benz otvoril v Nemecku prvý európsky závod na recykláciu batérií s integrovaným mechanicko-hydrometalurgickým procesom. S viac ako 96 % obnovou surovín sa stal prvým výrobcom áut, ktorý uzatvára recyklačný cyklus batérií vo vlastnom závode. Ten využíva zelenú energiu a obnovuje až 2500 ton batériového materiálu ročne, čo pokryje produkciu pre viac než 50 000 batérií. mercedes-benz.com 🇩🇪
31. 10. 2024 Čínska konkurencia núti nemecké automobilky ako BMW a Mercedes prispôsobiť stratégiu na čínskom trhu. S novými platformami, vrátane technológií ako 800-voltová elektrická architektúra, plánujú vytvoriť technicky pokročilé modely pre Čínu. Okrem inovácií sa viac sústreďujú na softvérové riešenia, ktoré v Číne zohrávajú dôležitejšiu úlohu než tradičné technické detaily. autonews.com 🇬🇧
31. 10. 2024 Čínska automobilka Chery uviedla novú radu batérií s rýchlosťou nabíjania 6C. Tieto batérie sa dokážu nabiť na dojazd 400 km za päť minút, čo predstavuje významný pokrok v oblasti rýchleho nabíjania. Automobilka plánuje do roku 2026 uviesť aj nový rad batérií s pevným elektrolytom, čím posúva vývoj v oblasti batérií ešte ďalej. carnewschina.com 🇬🇧
30. 10. 2024 EÚ definitívne schválila clá na čínske elektromobily do výšky 45,3 %, aby ochránila domáci trh pred lacnými dovozmi. Hrozia odvetné opatrenia zo strany Pekingu, keď Čína zároveň vyšetruje európsky vývoz bravčového a mliečnych produktov. reuters.com 🇬🇧
30. 10. 2024 Siemens dodá spoločnosti Unibuss v Osle systém Depot360 na optimalizáciu nabíjania elektrobusov, čím zabezpečí stabilnú prevádzku a nižšiu spotrebu energie. Inteligentné funkcie Depot360 umožnia presne kontrolovať energiu pre flotilu autobusov a monitorovať stav nabíjania na diaľku, čo uľahčí manažment prevádzky a úsporu nákladov. Systém znižuje náklady a zvyšuje efektivitu vozového parku. siemens.com 🇬🇧
30. 10. 2024 Podľa Medzinárodnej energetickej agentúry sú elektrické vozidlá významným faktorom poklesu ropného dopytu. Elektrické vozidlá znížia globálny dopyt po rope o 6 miliónov barelov denne do roku 2030 a o 13 miliónov do roku 2035. Toto tempo naznačuje, že vrchol dopytu po rope môže nastať do konca tohto desaťročia. To podporí transformáciu svetovej ekonomiky na udržateľné zdroje.linkedin.com 🇬🇧
29. 10. 2024 Prekonanie dovozných prekážok cez zahraničné závody predstavuje novú stratégiu čínskych výrobcov automobilov. Tento krok zahŕňa investície do kompletnej výroby vozidiel mimo krajiny, čo podporí konkurencieschopnosť čínskych značiek v zahraničí. bloomberg.com 🇬🇧
29. 10. 2024 Stellantis zavedie nový motivačný program na podporu predaja elektromobilov, v ktorom zvýši stimuly pre predajcov. Program je navrhnutý tak, aby zvyšoval profitabilitu predajcov pri podpore ekologických cieľov. Podľa nového šéfa Stellantis Europe Jeana-Philippea Imparata predajcovia a manažéri z celého reťazca získajú vyššie odmeny za aktívne zapojenie sa do programu. autonews.com 🇬🇧
28. 10. 2024 Značka Tesla dominuje českej elektromobilite s 38 % podielom na trhu a najpredávanejším modelom Tesla Model Y. Tento trhový podiel sa premieta do 7 355 registrovaných vozidiel značky Tesla, pričom veľký nárast zaznamenali aj modely Škoda a Volkswagen. cistadoprava.cz 🇨🇿
28. 10. 2024 Volkswagen plánuje zatvoriť minimálne tri závody v Nemecku a znižovať náklady na pracovnú silu v rámci transformácie na elektromobilitu. Týmito krokmi reaguje na vývoj na trhu elektromobilov a rastúcu konkurenciu Číny. autonews.com 🇬🇧
28. 10. 2024 Bosch použil 800-voltovú technológiu s karbidom kremíka, ktorá minimalizuje straty a zvyšuje účinnosť lodných pohonov, čím spĺňa vysoké požiadavky na výkon a udržateľnosť. bosch-presse.de 🇩🇪
28. 10. 2024 Medzinárodný menový fond odhaduje, že 15 % nárast podielu čínskych áut na trhu EÚ by znížil HDP EÚ len mierne, o 0,2 – 0,3 %, pričom v dlhodobom horizonte by tento vplyv klesol na nulu. Pre menšie ekonomiky strednej Európy však tento trend znamená výraznejší dopad. Protekcionistické clá by zdražili prechod na elektromobily, no čínske investície do miestnej výroby by mohli kompenzovať tieto straty. imf.org 🇬🇧
27. 10. 2024 Čínske automobilky plánujú zdvojnásobiť kapacitu výroby v zahraničí, aby prekonali clá a uspokojili dopyt na nových trhoch. Očakáva sa, že ročná výrobná kapacita vzrastie z 1,2 milióna vozidiel v roku 2023 na 2,7 milióna do roku 2026, pričom budú využívať výrobu s lisovaním, zváraním, lakovaním a montážou, ktorá ponúka vyššiu efektivitu. bloomberg.com 🇬🇧
27. 10. 2024 V septembri Čína vyviezla do EÚ vyše 60 000 elektrických vozidiel, čo je nárast o 61 % oproti minulému roku. Výrobcovia sa týmto snažia predísť dodatočným clám, ktoré v EÚ nadobudnú účinnosť koncom mesiaca. europe.autonews.com 🇬🇧
26. 10. 2024 Česká republika zaznamenala za prvých deväť mesiacov roku 2024 nárast predajov nových osobných elektromobilov o 56,2 % v medziročnom porovnaní, čo predstavuje 7 231 nových registrácií. Krajina disponuje 5 493 verejnými nabíjacími bodmi, z ktorých viac ako 400 má vysoký výkon nad 150 kW. cistadoprava.cz 🇨🇿
26. 10. 2024 Generálny riaditeľ Kia Ho-Sung Song oznámil plán uviesť na trh elektromobil za približne 30 000 eur, pričom do roku 2027 má prísť model za 25 000 eur. Kia očakáva, že do roku 2030 budú 40 % jej predajov v Európe tvoriť elektromobily. automobil-industrie.vogel.de 🇩🇪
25. 10. 2024 Fraunhofer FFB a RWTH Aachen University predstavili stratégiu pre úspešný nábeh batériových gigafabrík. Biela kniha „Mastering Ramp-up of Battery Production“ zdôrazňuje dôležitosť odbornej podpory a digitálnych riešení pre minimalizovanie chýb vo výrobe. ffb.fraunhofer.de 🇩🇪
25. 10. 2024 Google uzavrel prvú korporátnu dohodu o využití jadrovej energie z malých modulárnych reaktorov vyvíjaných firmou Kairos Power na napájanie systémov umelej inteligencie. Tieto reaktory, ktoré budú spustené do roku 2030, pomôžu uspokojiť energetické potreby AI a zároveň urýchliť prechod na čistú energiu v USA. reuters.com 🇬🇧
25. 10. 2024 Ford bude od roku 2026 nakupovať batérie pre svoje elektrické úžitkové vozidlá od spoločnosti LG Energy Solution. Batérie budú vyrábané v poľskom závode vo Vroclave s dohodnutým objemom 109 GWh. news.lgensol.com 🇬🇧
24. 10. 2024 Čínska značka Leapmotor vstupuje na európsky trh ako 15. značka Stellantis. Spoločný podnik je z 51 % vlastnený Stellantis. Šéf Leapmotoru Tianshu Xin verí, že etablovanie čínskych značiek v Európe urýchli pokles cien elektromobilov: cenovú paritu v Európe očakáva do troch rokov. automobilwoche.de 🇩🇪
24. 10. 2024 Zatiaľ čo európsky trh s elektromobilmi čelí zmiešaným výsledkom, Belgicko a Dánsko rastú, kým Nemecko a Nórsko klesajú. Celkový trh v Európe je stále v negatívnom teritóriu. linkedin.com 🇬🇧
24. 10. 2024 Podľa Robina Zenga, zakladateľa a šéfa CATL, majú USA a Nemecko vážny problém dobehnúť Čínu v oblasti batériových technológií, pokiaľ nezačnú riešiť vzdelanie. Zeng tvrdí, že bez silného zázemia v elektrochemickom inžinierstve, v ktorom Čína dominuje, sa krajiny Západu nedokážu stať lídrami v batériovom priemysle. spotify.com 🇬🇧
23. 10. 2024 Parlament schválil novelu Zákona o cestovných náhradách a pravidlá, podľa ktorých sa zamestnancom budú preplácať náklady, keď používajú vlastné auto (alebo elektroauto) na pracovných cestách. Zákon prispôsobuje pravidlá cestovných náhrad realite elektromobility a zároveň zjednodušuje výpočet a preplácanie nákladov na pracovné cesty.
23. 10. 2024 Podľa správy McKinsey má Európa šancu získať až 300 miliárd dolárov z pridanej hodnoty v sektore elektromobilov do roku 2035, no ak nezvládne prechod, môže prísť o 400 miliárd dolárov. Kľúčovými faktormi úspechu budú inovácie, budovanie batériovej infraštruktúry a spolupráca v rámci odvetvia. mckinsey.com 🇬🇧
23. 10. 2024 Robin Zeng, šéf CATL, upozorňuje v podcaste na zásadnú potrebu vzdelania pre úspech v batériovom priemysle. CATL má 20 000 ľudí vo výskume a vývoji, z toho stovky s titulom PhD. V Číne sa študenti zameriavajú na elektrochemické inžinierstvo, zatiaľ čo v USA sa venujú najmä financiám, čo Zeng považuje za veľký problém pre rozvoj batériových technológií. spotify.com 🇬🇧
23. 10. 2024 Vrcholová manažérka spoločnosti BYD Stella Li zdôraznila, že spoločnosť je pripravená postupne budovať dôveru európskych spotrebiteľov. Miestnu výrobu začne v Maďarsku v roku 2025 a pokračuje expanziou v Európe bez ohľadu na clá. Varovala tiež európskych výrobcov spaľovacích áut a tvrdí, že absencia investícií do elektromobilov ich zničí. faz.net 🇩🇪
22. 10. 2024 Kanadský prístup k inováciám batérií zahŕňa elektrifikáciu dopravy, dekarbonizáciu priemyslu a podporu net-zero elektrickej siete. Témy zahŕňajú pokročilé materiály, digitálne nástroje a riešenia pre koniec životnosti batérií. natural-resources.canada.ca 🇨🇦
22. 10. 2024 Spoločnosť MAN Truck & Bus začína dodávať svoje plne elektrický ťažký ťahač. Prvé 40-tonové nákladné vozidlo odovzdal skupine Dräxlmaier Group. Truck má denný dojazd do 800 km, vysoký nabíjací výkon s normami MCS (750 kW) a CCS (375 kW). press.mantruckandbus.com 🇬🇧
22. 10. 2024 Logistický poskytovateľ Simon Loos rozširuje svoju flotilu o 75 elektrických kamiónov Mercedes-Benz eActros 600, čím dosahuje celkový počet 135 elektrických nákladných vozidiel. Týmto krokom Simon Loos pokračuje v prechode na ekologickú dopravu, pričom flotila pozostáva hlavne z kamiónov značky Mercedes-Benz. daimlertruck.com 🇬🇧
21. 10. 2024 Ťažká nákladná doprava na Slovensku prechádza elektrifikáciou, pričom tlak na bezemisné riešenia prichádza nielen zo strany legislatívy, ale aj od podnikateľov a zákazníkov. Firmy si uvedomujú úspory z prevádzkovania elektrických vozidiel, hoci vysoké obstarávacie ceny a nedostatočná infraštruktúra stále brzdia širšiu adopciu. Prečítajte si report z eFleetDay na stránke euractiv.sk 🇸🇰
21. 10. 2024 Šéf Stellantisu Carlos Tavares na parížskom autosalóne pripomenul, že klimatické katastrofy sú silným argumentom pre prechod na elektromobily. Stellantis investoval 25 miliárd eur do elektrických vozidiel s cieľom zabezpečiť planétu pre budúce generácie. V spoločnosti vyvinuli 40 plne elektrických modelov a jej šéf odmieta zmiernenie emisných predpisov. automobilwoche.de 🇩🇪
21. 10. 2024 V roku 2024 vzrástli globálne predaje elektrických áut o 22 % v porovnaní s minulým rokom, pričom predaje plug-in hybridov (PHEV) sa zvýšili až o 47 %. linkedin.com 🇬🇧
21. 10. 2024 Výrobca MAN ponúka kupujúcim elektrických nákladných vozidiel radu eTGX a eTGS digitálne služby, vrátane plánovača trasy optimalizovaného pre e-nákladné vozidlá. MAN eManager spravuje nabíjanie a monitoruje stav batérií. mantruckandbus.com 🇬🇧
20. 10. 2024 Robin Zeng z CATL otvorene kritizuje nemecký a americký batériový priemysel pre zlý dizajn výrobkov a výrobných liniek. Tvrdí, že tieto chyby vedú k problémom s výťažnosťou a spoľahlivosťou výroby. CATL neustále inovuje a amortizuje výrobné linky za 5 rokov, aby udržala krok s najnovšími technologickými zmenami. spotify.com 🇬🇧
20. 10. 2024 Spoločnosť PreZero tento rok rozšíri svoj vozový park v Holandsku o 30 elektrických nákladných vozidiel, ktoré nahradia dieselové. V budúcnosti budú tieto e-vozidlá zbierať odpad v mestách ako Amsterdam, Utrecht či Dordrecht a ich okolí. prezero.nl 🇳🇱
19. 10. 2024 Predaje elektromobilov dosiahli v septembri 2024 rekordných 1,7 milióna kusov, čo znamená medziročný rast o 31 %. Čínsky trh viedol s viac ako 1,1 miliónom predaných áut, zatiaľ čo európsky trh stagnuje. linkedin.com 🇬🇧
19. 10. 2024 Nissan plánuje od roku 2026 ponúkať vo vybraných elektromobiloch obojsmerné nabíjanie. Táto technológia, známa ako „vehicle-to-grid“, bude fungovať na striedavý aj jednosmerný prúd. Nissan si kladie za cieľ umožniť používateľom nabíjať a zároveň dodávať energiu späť do siete, čím podporí flexibilitu energetických systémov a lepšie využitie obnoviteľných zdrojov. nissannews.com 🇩🇪
19. 10. 2024 Hyundai a Waymo uzavreli strategické partnerstvo na vývoj autonómnych elektromobilov, pričom prvým testovacím vozidlom bude Hyundai Ioniq 5. Tento model bude vybavený autonómnou technológiou šiestej generácie od Waymo. Testovanie na ceste začne koncom roka 2025. hyundai.com 🇬🇧
19. 10. 2024 Vlani bol podľa Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) uvedený do prevádzky rekordný objem obnoviteľných zdrojov, ktoré dodávajú 560 GW čistej energie. iea.org 🇬🇧
18. 10. 2024 Spoločnosť JOLT Energy spolupracuje s mestom Štokholm na inštalácii 50 ultrarýchlych nabíjačiek s výkonom 300 kW. Nabíjačky s integrovanou batériou nevyžadujú pripojenie k sieti stredného napätia, čo zjednodušuje ich inštaláciu a umožňuje rýchle nabíjanie bez rozsiahlych stavebných prác. Dokážu poskytnúť až 100 km dojazdu za päť minút, čím podporujú rýchlu a udržateľnú mobilitu v mestských oblastiach. jolt.energy 🇬🇧
18. 10. 2024 Medzinárodná energetická agentúra (IEA) predpovedá, že vďaka rastu elektromobilov a obnoviteľných zdrojov dosiahne dopyt po fosílnych palivách vrchol do roku 2030. Rastúca produkcia ropy a plynu môže viesť k nižším cenám a podporiť investície do čistej energie. Klesajúci dopyt po rope ovplyvní najmä sektor dopravy. iea.org 🇬🇧
18. 10. 2024 Podľa spoločnosti E.On jeden elektromobil s obojsmerným wallboxom môže pri uvoľnení 60 % kapacity svojich batérií počas noci zásobovať energiou takmer jedenásť nemeckých domácností. Priemerná domácnosť spotrebuje medzi 17.30 a 5.30 hod. približne 3,12 kWh. Tento potenciál zvyšuje význam obojsmerného nabíjania nielen pre veľké siete, ale aj pre individuálne potreby. eon.de 🇩🇪
17. 10. 2024 Nemecký kancelár Olaf Scholz plánuje rokovať s podnikateľmi a odbormi o novej politike na záchranu priemyslu, ktorý čelí tlaku kvôli vysokým cenám energií, oslabeniu globálneho dopytu a zelenej transformácii. Volkswagen prvýkrát zvažuje zatváranie tovární v Nemecku, čo zvýšilo obavy z deindustrializácie. Scholz tiež kritizoval EÚ za zavedenie ciel na čínske elektromobily a vyzval na dohodu medzi Čínou a EÚ. reuters.com 🇬🇧
17. 10. 2024 Audi zavádza nový model spolupráce pre riadenie produktovej línie a technický vývoj, ktorý sa zakladá na plochej hierarchii, jasných zodpovednostiach a rýchlejších rozhodovacích procesoch. Táto reštrukturalizácia má posilniť efektivitu a konkurencieschopnosť spoločnosti. Šéf Audi Gernot Döllner oznámil aj reorganizáciu ďalších divízií, s cieľom vytvoriť agilnejší vývoj vozidiel v súlade s princípmi maticovej organizácie. audi-mediacenter.com 🇬🇧
17. 10. 2024 Siemens oznámil plán oddeliť svoju divíziu eMobility, ktorá sa zlúči s nedávno získanou spoločnosťou Heliox. Nová firma sa bude špecializovať na riešenia rýchleho nabíjania pre flotily eBus a eTruck, čo má podporiť ďalší rast v oblasti elektromobility. siemens.com 🇬🇧
16. 10. 2024 Svet vstupuje do nového veku – veku elektriny, keďže dopyt po fosílnych palivách dosiahne vrchol do konca dekády, tvrdí Medzinárodná energetická agentúra (IEA). Prebytok zásob ropy a plynu umožní väčšie investície do obnoviteľných zdrojov. Očakáva sa, že dopyt po rope klesne do roku 2035 na 99 miliónov barelov denne, zatiaľ čo klimatizácie a elektromobily zvýšia dopyt po elektrine. Investície do čistej energie dosahujú už dnes rekordné sumy. iea.org 🇬🇧
16. 10. 2024 Karlsruher Institut für Technologie (KIT) otvoril prvú agilnú výrobnú linku na svete pre batériové články, ktorá umožňuje rýchle prispôsobenie rôznym požiadavkám. Využíva roboty na optimalizáciu procesov pomocou umelej inteligencie. Zariadenie zahŕňa špecializované bunky na ochranu citlivých batériových materiálov, čím zvyšuje efektivitu a flexibilitu výroby. kit.edu 🇩🇪
16. 10. 2024 Čína vedie v oblasti vývoja nabíjacích technológií pre elektromobily, s viac ako 62 000 patentmi, zatiaľ čo Nemecko má necelých 4 000 patentov. Podľa analýzy mníchovskej advokátskej kancelárie Grünecker sa každá druhá patentová prihláška v oblasti e-mobility týka batérií a nabíjacích staníc. Podiel patentov na nabíjacie technológie vzrástol z 10 % v roku 2014 na 39 % v roku 2022. grunecker.de 🇩🇪
15. 10. 2024 Spoločnosť Hyundai Mobis podpísala dohodu so slovenskou vládou o výstavbe nového závodu na výrobu elektrických pohonov v Novákoch. Závod bude mať ročnú kapacitu 300 000 jednotiek. mobis.com 🇬🇧
15. 10. 2024 Šéf Škody Klaus Zellmer predpokladá, že ceny elektromobilov budú od roku 2025 klesať vďaka novým cieľom EÚ v oblasti emisií CO2. Varuje však pred prichádzajúcou „cenovou vojnou“ v tomto segmente, kde budú musieť všetci výrobcovia súťažiť o dosiahnutie emisných cieľov. Zároveň zdôrazňuje, že spoločnosti musia sledovať štruktúru cien, marže a zostatkové hodnoty elektromobilov. handelsblatt.com 🇩🇪
15. 10. 2024 Hyundai Motor, Kia a Samsung sa spájajú, aby vylepšili zážitok z používania softvérovo definovaných vozidiel (SDV). Integrácia platformy SmartThings prinesie lepšiu konektivitu a inovácie pre zákazníkov. kia.com 🇬🇧
14. 10. 2024 Podľa E.ON-u rastie počet tzv. „obojsmerných“ elektromobilov v Nemecku, ktoré dokážu nielen čerpať energiu, ale ju aj vracať späť do siete. Viac ako 166 000 elektromobilov je už „bidi-ready“. Ich batérie by mohli dodať energiu až pre 1,75 milióna domácností na dvanásť hodín. Spolu s príchodom obojsmerných wallboxov sa technológia v súčasnosti testuje pre komplexné využitie na národnej úrovni. eon.de 🇩🇪
14. 10. 2024 Patrik Križanský bol hosťom v štúdiu TA3. Témou rozhovoru s Andrejom Horváthom bola obchodná vojna s Pekingom. Pozrite si záznam.
14. 10. 2024 Televízne noviny na Markíze sa v sobotu začali správou o obchodnej vojne Európskej únie s Čínou. SEVA bola samozrejme pri tom – pozrite si reportáž Tomáša Veleckého.
14. 10. 2024 Európske a čínske značky súťažia na Parížskom autosalóne 2024 o dominanciu na trhu elektromobilov. Renault priniesol viacero noviniek vrátane retro štýlového 4 E-Tech, Twinga a konceptu Embleme, zatiaľ čo BYD predstavil Sealion 7 pre Európu. Čínsky partner Stellantisu Leapmotor debutoval s B10. Aj Tesla sa vrátila s novými modelmi po šiestich rokoch. europe.autonews.com 🇬🇧
14. 10. 2024 Automobilový priemysel v roku 2023 vytvoril hrubú pridanú hodnotu 1,9 bilióna USD, pričom elektromobilita môže do roku 2035 priniesť ďalších 240 až 300 miliárd USD. Ak ale európski výrobcovia neprispôsobia svoje stratégie, ich podiel na trhu môže klesnúť zo 60 % na 45 %, čo by spôsobilo pokles pridanej hodnoty o 400 miliárd USD. mckinsey.com 🇬🇧
14. 10. 2024 Španielsko poskytlo automobilke Stellantis dotáciu vo výške 133 miliónov eur na výstavbu batériovej fabriky v Zaragoze. Okrem toho vláda zvýšila podporu pre projekt PowerCo, dcérskej spoločnosti Volkswagenu, zo 98 miliónov eur na 152 miliónov eur. Tento projekt v Sagunte bude dôležitým krokom pre výrobu batérií pre elektromobily v krajine. reuters.com 🇬🇧
13. 10. 2024 Milence otvorilo svoje prvé nabíjacie centrum vo Varbergu, Švédsko. Toto centrum poskytuje rýchle nabíjanie pre ťažké nákladné vozidlá a je kľúčovým krokom pri rozširovaní ich služieb v severských krajinách. V rámci plánu expanzie postavia ďalších 9 centier v krajine, pričom nové nabíjačky (vrátane MCS) budú pridané do roku 2025. milence.com 🇬🇧
13. 10. 2024 Francúzska energetická firma Suez získa 20 % podiel v recyklačnej dcérskej spoločnosti Renault. Obe firmy investujú do spoločného podniku 140 miliónov eur s cieľom urýchliť cirkulárnu ekonomiku v automobilovom sektore. renaultgroup.com 🇬🇧
12. 10. 2024 Správa IRENA skúma možné scenáre dopytu po kritických materiáloch do roku 2030 v súvislosti s rýchlo rastúcim trhom elektromobilov. Analyzuje, ako rôzne batériové chemické zloženia a ich veľkosti ovplyvňujú rovnováhu medzi dopytom a ponukou týchto materiálov. irena.org 🇬🇧
12. 10. 2024 Výskumníci z nemeckej RWTH Aachen predstavili prvý elektrický nákladný automobil na svete vybavený pantografovým systémom. Tento inovatívny systém bol úspešne otestovaný na skúšobnej trati. rwth-aachen.de 🇬🇧
11. 10. 2024 Karta Kia Charge teraz ponúka prístup k viac ako 800 000 nabíjacím miestam na AC/DC prúd v 28 európskych krajinách. Sieť nabíjacej služby vzrástla o 10 % od júla a o 39 % od polovice roka 2023, pričom má viac ako 100 000 predplatiteľov. kia.com 🇬🇧
10. 10. 2024 Uhlíková stopa modelu Volvo EX90 je o 50 % nižšia ako pri hybridnom modeli XC90 MHEV a o 20 % nižšia ako pri plug-in modeli XC90 PHEV, ak sa nabíja európskym mixom energie. Používanie veterných zdrojov energie ju znižuje ešte výraznejšie. volvocars.com 🇬🇧
10. 10. 2024 „Možno ste postrehli na internete meme, na ktorom elektroauto ťahá za sebou dieselagregát, z ktorého sa toto auto nabíja. Paradoxom ale je, že aj keby ste elektromobil skutočne takto nabíjali, elektromotor následne spotrebuje menej energie, ako keby ste tú naftu naliali priamo do spaľovacieho vozidla!“ Zaujímavý blog napísal na platforme SME Jozef Kurty
10. 10. 2024 Denníka E informuje, že bratislavský závod nie je medzi favoritmi Volkswagenu na umiestnenie výroby nového elektromobilu, ktorý by sa mal predávať za 20-tisíc eur. Konkurenčné továrne v Portugalsku, Poľsku a Česku ponúkajú lepšie podmienky. Nová transakčná daň a obmedzené investície do batériového priemyslu už teraz ohrozujú slovenské automobilový priemysel. e.dennikn.sk 🇸🇰
10. 10. 2024 Spoločnosti Manz AG, GROB-WERKE a Dürr AG vytvorili strategické partnerstvo na realizáciu projektov pre továrne na výrobu batérií. Manz, ktorý má závod v Novom Meste nad Váhom, sa zameriava na vybavenie pre gigafabriky na batérie. manz.com 🇬🇧
9. 10. 2024 Čínske ministerstvo obchodu zaviedlo dočasné antidumpingové opatrenia na dovoz brandy z EÚ, pričom sa najviac dotkli francúzskych značiek. Krok nasledoval po rozhodnutí EÚ zaviesť clá na čínske elektromobily. Čína tiež zvažuje zvýšenie ciel na veľké motorové vozidlá, čo by najviac zasiahlo nemeckých výrobcov a aj Slovensko. reuters.com 🇬🇧
9. 10. 2024 Európska únia zamietla návrh Číny, aby sa odtiaľ dovezené elektrické vozidlá predávali za minimálnu cenu 30 000 eur. Peking sa chcel takto vyhnúť clám na elektromobily, ktoré EÚ plánuje zaviesť budúci mesiac. Napriek tomu Brusel návrh odmietol a clá zrejme zavedie na prechodné obdobie 5 rokov. reuters.com 🇬🇧
9. 10. 2024 LG Chem vyvinul teplotne citlivú vrstvu Safety Reinforced Layer (SRL), ktorá dokáže potlačiť tepelný únik v batériách a zabrániť tak požiarom. Táto inovácia predstavuje kľúčový krok v zvyšovaní bezpečnosti batérií. lgchem.com 🇬🇧
9. 10. 2024 Ceny nových áut v poslednej dobe výrazne vzrástli. Podľa analýzy Ferdinanda Dudenhöffera sa ceny spaľovacích motorov od apríla zvýšili o 10 %, zatiaľ čo ceny elektromobilov stúpli pomalšie, o 4 %. Cenový rozdiel medzi týmito dvoma typmi áut sa zmenšil z 30 % na 23 %. wiwo.de 🇩🇪
9. 10. 2024 Nemecký dodávateľ Schaeffler, ktorý má výrobu aj na Slovensku, dokončil fúziu so spoločnosťou Vitesco Technologies. Spojený koncern bude mať ročný obrat približne 25 miliárd eur a zamestnávať 120 000 ľudí v 100 závodoch po celom svete. schaeffler.de 🇩🇪
8. 10. 2024 Súčasné modely elektromobilov môžu v Európe znížiť emisie o 63 % počas ich životného cyklu, pričom do roku 2050 sa očakáva až 80 % redukcia. Spaľovacie pohony aj s možnosťou využitia bio- a e-palív môžu dosiahnuť maximálne 50 %. fiaregion1.com 🇬🇧
7. 10. 2024 Spoločnosť Kia otvorila prestavanú továreň v juhokórejskom Gwangmyeongu, ktorá sa teraz špecializuje na výrobu plne elektrických vozidiel. Ročná kapacita závodu je 150 000 áut a už spustila výrobu modelu EV3. kianewscenter.com 🇬🇧
7. 10. 2024 Automobilka Volvo, Iberdrola, IKEA a Tesco patria medzi 50 firiem, ktoré vyzvali Európsku komisiu, aby dodržala plán na zákaz predaja nových áut so spaľovacím motorom od roku 2035. Tvrdia, že odvetvie potrebuje istotu pre investície a dosiahnutie cieľov EÚ. bloomberg.com 🇬🇧
7. 10. 2024 Šéf Volkswagenu vyzval EÚ, aby zvážila úpravu ciel na elektrické vozidlá z Číny. Navrhuje, aby tí, ktorí investujú v Európe a vytvárajú pracovné miesta, mali výhody v oblasti ciel. Rovnaký prístup očakáva Volkswagen v regiónoch, kde investuje. reuters.com 🇬🇧
7. 10. 2024 Nemecký výrobca Liebherr a austrálska spoločnosť Fortescue oznámili strategické partnerstvo v hodnote 2,8 miliardy dolárov na dodávku 475 off-road elektrických vozidiel pre bane v západnej Austrálii. Zmluva zahŕňa 360 autonómnych vyklápačov, 55 elektrických rýpadiel a 60 elektrických pásových ťahačov. liebherr.com 🇬🇧
7. 10. 2024 Nemecký inštitút IFO varuje pred zrušením zákazu spaľovacích motorov v EÚ, ako to požadujú FDP a CDU/CSU. Podľa IFO neistota ohľadom budúcnosti elektromobility brzdí dopyt po elektromobiloch, čo zdôrazňuje potrebu držať sa plánov na zákaz nových spaľovacích áut od roku 2035. noz.de 🇩🇪
6. 10. 2024 Podľa analýzy CAM bolo od januára do augusta v Európe zaregistrovaných 1 213 262 batériových elektromobilov, čo je pokles o 5,5 % oproti rovnakému obdobiu minulého roka. V Nemecku predaje klesli o 32 %, no Spojené kráľovstvo zaznamenalo nárast o 10,5 %. linkedin.com 🇩🇪
6. 10. 2024 Od začiatku roka do konca septembra bolo v Českej republike registrovaných 7 231 nových batériových elektromobilov, čo predstavuje medziročný nárast o 56,2 %. Trhový podiel dosiahol 4,2 %. Najviac registrácií zaznamenali značky Tesla (2 752), ŠKODA (739) a Volvo (677). linkedin.com 🇨🇿
6. 10. 2024 Spoločnosť Xpeng spustila novú generáciu nabíjacích staníc S5 s výkonom 800 kW v štyroch čínskych mestách. Stanica dokáže nabiť batériu elektromobilu na jeden kilometer jazdy za jednu sekundu, s výstupným prúdom 800 A a napätím 1 000 V. Ďalších 13 miest bude nasledovať. gasgoo.com 🇬🇧
6. 10. 2024 Praha pracuje na projekte mestských nabíjacích staníc integrovaných do verejných lámp. Mestský podnik THMP plánuje vybudovať viac ako tisíc takýchto staníc do roku 2026. radio.cz 🇬🇧
6. 10. 2024 AE Elemental, spoločný podnik Ascend Elements a Elemental Strategic Metals, otvoril v poľskom meste Zawiercie recyklačnú prevádzku pre Li-ion batérie s ročnou kapacitou 12 000 ton. Ide o približne 28 000 batérií z elektromobilov, čím sa posilní udržateľnosť v automobilovom priemysle. ascendelements.com 🇬🇧
6. 10. 2024 Automobilka Ford bude vyrábať batériové packy pre elektromobily v závode v rumunskom meste Craiova. Produkcia bude zahŕňať tri elektrické modely: E-Transit Courier, E-Tourneo Courier a Puma Gen-E, ktoré budú využívať rovnakú platformu a akumulátor s kapacitou 55 kWh. economedia.ro 🇷🇴
5. 10. 2024 Hviezdy Realu Madrid budú odteraz jazdiť na elektrických vozidlách značky BMW. Hráči si vybrali modely ako BMW i5, BMW i7 a BMW XM, čo posilňuje spoluprácu medzi najúspešnejším futbalovým klubom a BMW. realmadrid.com 🇬🇧
5. 10. 2024 Trvácnosť batérií elektromobilov sa podľa novej štúdie Geotab v roku 2024 opäť zlepšila. Kým v roku 2019 sa výkon batérií každoročne zhoršoval o 2,3 %, najnovšie dáta ukazujú, že degradácia dosahuje už len 1,8 % ročne. Batérie tak môžu vydržať až 20 rokov a viac. geotab.com 🇬🇧
5. 10. 2024 Japonský elektronický gigant Sharp plánuje vstúpiť na trh elektromobility so svojím konceptom LDK+. Vozidlo odráža ambície spoločnosti v automobilovom sektore a jeho názov je inšpirovaný japonským výrazom pre byt s oddelenými časťami obývačky, jedálne a kuchyne. sharp.com 🇬🇧
4. 10. 2024 Spoločnosť AMG Lithium uviedla do prevádzky prvú európsku rafinériu hydroxidu lítneho v Bitterfeld-Wolfene v Nemecku. Ročne plánuje vyprodukovať 20 000 ton lítia, čo vystačí na batérie pre 500 000 elektromobilov. Do roku 2030 by sa produkcia mohla zvýšiť až na 100 000 ton. tagesschau.de 🇩🇪
4. 10. 2024 Európska únia schválila zavedenie ciel až do výšky 45 % na čínske elektromobily, čo môže výrazne zvýšiť obchodné napätie medzi Bruselom a Pekingom. Tento krok má platiť päť rokov a podporilo ho desať členských štátov, zatiaľ čo Nemecko a ďalšie štyri krajiny (vrátane Slovenska) boli proti a 12 sa zdržalo. bloomberg.com 🇬🇧
4. 10. 2024 Národná rada schválila zníženie daňového zaťaženia pri elektromobiloch. Sadzba zdanenia nepeňažného príjmu, ktorý vyplýva z používania služobných elektromobilov aj na súkromné účely zamestnancov sa s účinnosťou od 1. januára 2025 zníži o polovicu. Viac informácií na našom webe.
4. 10. 2024 Automobilka JLR prestavala svoju 61-ročnú továreň pri Liverpoole na výrobu elektrických vozidiel, vrátane stredne veľkých e-SUV na platforme EMA. Táto investícia je súčasťou stratégie Reimagine, ktorá má do roku 2030 elektrifikovať všetky značky JLR. jaguarlandrover.com 🇬🇧
4. 10. 2024 Čínska automobilka Geely, vlastník značky Volvo, plánuje predávať elektrické trucky v Európe. Nemecký logistický poskytovateľ Duvenbeck uzavrel partnerstvo s dcérou Geely pre úžitkové vozidlá Farizon. V roku 2025 začlení Duvenbeck do svojho vozového parku 50 elektrických truckov Farizon Homtruck. duvenbeck.de 🇩🇪
3. 10. 2024 Do roku 2050 by elektromobily mohli dosiahnuť takmer 80 % redukciu emisií. Naproti tomu spaľovacie pohony aj pri optimistických scenároch pri využití bio- a e-palív, dosiahnu maximálne 50 % zníženie emisií oproti dnešku. Kľúčové pre úspech sú politická podpora, technologické inovácie a rozvoj infraštruktúry – analýz spoločnosti Ricardo. fiaregion1.com 🇬🇧
3. 10. 2024 Toyota verí, že vodík môže byť kľúčom pre nákladnú dopravu budúcnosti, tvrdí šéf vodíkovej divízie Toyoty Thiebault Paquet. Pre ťažké nákladné vozidlá batériové riešenia nemusia stačiť a vodík by mohol byť tou správnou alternatívou. autocar.co.uk 🇬🇧
3. 10. 2024 Čínska automobilka SAIC-GM a výrobca batérií CATL predstavili novú LFP batériu s najvyššou rýchlosťou nabíjania na svete. S nabíjaním 6C môže batéria zvýšiť dojazd vozidla o viac ako 200 km za 5 minút a bude využívať 900-voltovú technológiu GM Ultium. cnevpost.com 🇬🇧
3. 10. 2024 Nemeckého inštitútu pre hospodársky výskum (DIW) Marcel Fratzscher zdôrazňuje, že CO2 limity a zákaz registrácie dieselových a benzínových vozidiel musia zostať prísne. Podľa neho by zmiernenie týchto pravidiel spôsobilo škody, najmä pre nemecký automobilový priemysel. Takisto verí, že ignorovanie konkurencie z USA a Ázie by viedlo k hospodárskej samovražde pre nemecký priemysel. noz.de 🇩🇪
2. 10. 2024 Na Autosalóne Autoshow Nitra 2024 značka Kia predstaví elektromobil EV3 s dojazdom 605 km a produktovo vylepšený model EV6. Expozícia v pavilóne M2 prinesie najnovšie technologické inovácie značky. Podujatie sa koná od štvrtka 3. do nedele 6. októbra 2024 v areáli Agrokomplex v Nitre. kia.com 🇸🇰
2. 10. 2024 Nemecký startup DeepDrive získal 30 miliónov eur na rozšírenie výroby efektívnejších a lacnejších „dvojrotorových“ elektromotorov. Spolupracuje s ôsmimi z desiatich najväčších svetových výrobcov automobilov a očakáva sa, že kontrakty na tieto motory budú uzatvorené v priebehu nasledujúcich dvoch rokov. reuters.com 🇬🇧
2. 10. 2024 Automobilka Stellantis sa chce prispôsobiť nízkonákladovej výrobe čínskych výrobcov elektromobilov. Šéf Carlos Tavares varuje, že clá sú „pascou“, ktorá môže poškodiť európskych výrobcov namiesto toho, aby im pomohla. Najlepší spôsob súťaže je podľa neho prijať čínske výrobné postupy, ktoré sú o tretinu lacnejšie. reuters.com 🇬🇧
2. 10. 2024 Spoločnosť EMR otvorila v britskom Birminghame nový recyklačný závod, ktorý dokáže spracovať viac ako 2 000 ton batérií do elektromobilov ročne. Minulý rok EMR spustila podobné zariadenie v Hamburgu v spolupráci so spoločnosťou Northvolt. emrgroup.com 🇬🇧
1. 10. 2024 Podľa údajov Reuters z ôsmich európskych krajín – lídrov vo výrobe automobilov – sú továrne v štátoch s nižšími nákladmi (ČR, Slovensko, Španielsko a Turecko) vyťažené oveľa viac, než v krajinách s vyššími nákladmi (Francúzsko, Nemecko, Taliansko a UK). Automobilky teda čelia hlavným výzvam na svojich domovských trhoch. reuters.com 🇬🇧
1. 10. 2024 V Holandsku môžu spoločnosti žiadať o financovanie na zriadenie nabíjacích staníc pre elektrické úžitkové vozidlá. K dispozícii je 57 miliónov eur, z toho 42 miliónov prostredníctvom programu SPRILA na súkromnú infraštruktúru a 15 miliónov cez program SPULA na verejnú nabíjaciu infraštruktúru pre ťažkú dopravu. rvo.nl 🇳🇱
1. 10. 2024 Za prvý polrok 2024 bolo v EÚ registrovaných 2 575 batériových elektrických nákladných vozidiel, z toho 777 kĺbových truckov. Na trhu sa predáva 14 modelov elektrických nákladných áut, pričom dominantnou značkou je Volvo Trucks s podielom 67 %. Naopak, vodíkové trucky zatiaľ zaostávajú s iba 27 predanými kusmi v rovnakom období. dataforce.de 🇩🇪
1. 10. 2024 Medzinárodná rada pre čistú dopravu (ICCT) zverejnila správu o vývoji európskeho trhu s ťažkými nákladnými vozidlami za prvú polovicu roku 2024. Správa ukazuje rastúci dopyt po bezemisných vozidlách v tomto segmente. Štúdia zdôrazňuje, že elektrické nákladné vozidlá sú kľúčom k dosiahnutiu cieľov Európy v oblasti znižovania emisií. theicct.org 🇬🇧
30. 9. 2024 Ministerstvo dopravy Českej republiky dnes vyhlásilo dve nové výzvy v rámci Programu Doprava 2021–2027 (OPD3) na podporu výstavby rýchlonabíjacej infraštruktúry pre osobné vozidlá. Celková alokácia je 1,385 miliardy Kč (cca 55 mil. eur) a žiadatelia môžu podávať žiadosti do 27. januára 2025. opd.cz 🇨🇿
30. 9. 2024 Podľa analýz spoločnosti Ricardo dokážu batériové elektrické vozidlá (BEV) v Európe znížiť celkové emisie skleníkových plynov počas životného cyklu až o 63 % v porovnaní s vozidlami so spaľovacím motorom (ICEV), pričom sa počíta s budúcou dekarbonizáciou elektrickej siete. fiaregion1.com 🇬🇧
30. 9. 2024 Nemecká vláda investuje 1,1 miliardy USD do surovinového fondu, aby obmedzila závislosť od čínskych dodávateľov dôležitých nerastných surovín. mining.com 🇬🇧
30. 9. 2024 Európska únia plánuje 4. októbra hlasovať o zavedení až 45 % cla na dovážané elektrické vozidlá z Číny. Hlasovanie sa mierne oneskorilo kvôli rokovaniam s Pekingom, ktoré by mohli pokračovať aj po schválení ciel. Opatrenie je reakciou na obavy z nekalej konkurencie čínskych výrobcov. bloomberg.com 🇬🇧
29. 9. 2024 Podľa BloombergNEF získavajú elektrické nákladné vozidlá jednoznačnú prevahu nad vodíkovými. Hoci niektorí podporovatelia vodíkových technológií predpokladali ich úspech v segmente ťažkých nákladných vozidiel kvôli hmotnostným a tankovacím výhodám, elektrické nákladné vozidlá už dnes na trhu výrazne dominujú. bbhub.io 🇬🇧
29. 9. 2024 Nemecko spúšťa verejné obstarávanie na výstavbu rýchlej nabíjacej siete pre nákladné vozidlá pozdĺž diaľnic, zameranú na 130 odpočívadiel. bmdv.bund.de 🇩🇪
29. 9. 2024 Samsung SDI predstavil na veľtrhu IAA Transportation 2024 v nemeckom Hannoveri novú batériu LFP+, ktorá ponúka o 10 % vyššiu hustotu energie vďaka novej technológii elektród. Táto inovácia posúva hranice elektromobility a zvyšuje efektivitu batérií. koreatimes.co.kr 🇬🇧
28. 9. 2024 CATL predstavuje Tectrans Bus Edition – novú batériu pre elektrické autobusy s životnosťou až 15 rokov alebo 1,5 milióna km a energetickou hustotou 175 Wh/kg. catl.com 🇬🇧
28. 9. 2024 Globálna elektromobilita sa podľa BearingPoint 2024 spomaľuje len v niektorých krajinách, zatiaľ čo iné regióny pokračujú v silnom raste. Na rozdiel od Nemecka a Talianska rast elektromobility vo Francúzsku, Španielsku a Veľkej Británii zostáva signifikantný. bearingpoint.com 🇩🇪
27. 9. 2024 Čínska vláda odporúča svojim výrobcom automobilov, aby pokročilú technológiu pre elektrické vozidlá udržali v krajine, aj keď budujú továrne v zahraničí. Výrobcovia majú vyvážať knock-down kity, pričom kľúčové časti budú vyrábané doma a montované v zahraničí. bnnbloomberg.ca 🇬🇧
27. 9. 2024 Faraday Institution vo svojom novom reporte uvádza, že Spojené kráľovstvo bude do roku 2040 potrebovať šesť gigafabrík s kapacitou 20 GWh ročne, aby uspokojilo rastúci dopyt po batériách pre elektromobily. Do roku 2040 by tento dopyt mohol narásť na desať gigafabrík. faraday.ac.uk 🇬🇧
26. 9. 2024 Spoločnosť Microvast predstavila na IAA Transportation 2024 nový rad kremíkových batérií HnSO s energetickou hustotou 300 Wh/kg a životnosťou nad 4 000 cyklov. microvast.com 🇬🇧
26. 9. 2024 Automobilka MAN a energetická spoločnosť E.ON otvorili prvý nabíjací hub pre nákladné vozidlá v Berlíne. Spoločnosti plánujú vybudovať 170 takýchto hubov po celej Európe. eon.de 🇩🇪
25. 9. 2024 Globálna konzultačná spoločnosť PwC predstavila report o prechode trhu nákladných vozidiel na elektrifikáciu, pričom výrobcovia už vyvíjajú prvé batériové elektrické ťahače. PwC očakáva, že do roku 2030 viac ako 20 % dopravy bude elektrifikovaných. pwc.com 🇬🇧
25. 9. 2024 Kým vyrobiť Volkswagen ID.3 trvá odhadom 30 hodín a hodinová mzda zamestnanca v nemeckej fabrike je 66 USD, Tesla Y je hotová za 10 hodín a čínsky robotník dostáva 3 USD za hodinu. Zaujímavý pohľad na efektivitu automobilového priemyslu a reálne vyťaženie produkčných kapacít európskych fabrík prináša článok Reuters.
25. 9. 2024 Kazachstan plánuje zvýšiť produkciu kovov potrebných pre batérie elektrických vozidiel a vydáva stovky nových licencií na prieskum s cieľom prilákať nové investície. mining.com 🇬🇧
25. 9. 2024 Ekoenergetyka predstavuje megawattový nabíjací systém (MCS) na IAA Transportation 2024, umožňujúci nabitie nákladných elektromobilov za 35 minút. Umožňuje povinnú 45-minútovú prestávku vodičov a efektívny čas jazdy 4,5 hodiny. linkedin.com 🇬🇧
24. 9. 2024 Stellantis sa postavil proti návrhu ACEA na odloženie cieľov EÚ pre emisie o dva roky. autonews.com 🇬🇧
24. 9. 2024 Leapmotor vstupuje do Európy a v partnerstve so Stellantis predstavil dnes v Miláne modely C10 a T03 s pokročilými elektrickými technológiami. Značka plánuje expanziu do 29 krajín a 350 predajných miest do konca tohto roka. SUV C10 s dojazdom 420 km začína na cene 36 400 € a mestský kompaktný automobil T03 s dojazdom 265 km má cenovku o 18 900 €. Dostupné majú byť už v septembri. stellantis.com 🇬🇧
24. 9. 2024 Iveco predstavilo na veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri nový elektrický nákladný automobil S-eWay Rigid s dojazdom až 400 km a rýchlym nabíjaním do 350 kW. Toto vozidlo je ideálne pre mestské a regionálne aplikácie. iveco.com 🇩🇪
24. 9. 2024 Podnikatelia a firmy môžu v Česku vďaka NRB žiadať o bankovú záruku na úver s finančným príspevkom 200–300 tisíc korun z Národného plánu obnovy, financovaného EÚ. Tento program podporuje prechod na elektromobilitu a čistú energiu. Za 6 mesiacov bolo čerpaných 81 % alokovaných zdrojov, zaručených 5 307 elektromobilov a 2 221 nabíjacích staníc. linkedin.com 🇨🇿
24. 9. 2024 S novou výrobnou linkou v GigafactoryX poľská spoločnosť Impact Clean Power Technology posilňuje svoju pozíciu na trhu batérií pre ťažkú dopravu. Kapacita výroby sa zvýši z 0,6 GWh na 1,2 GWh v roku 2024 s potenciálom dosiahnuť až 4 GWh. impactnewenergy.com 🇬🇧
24. 9. 2024 Bidenova administratíva investuje 3 miliardy dolárov do 25 batériových startupov. Iniciatíva, ktorá už získala povesť nového Marshallovho plánu pre elektromobilitu, má posilniť domácu výrobu a znížiť závislosť od Číny. inc.com 🇬🇧
23. 9. 2024 Európska komisia odmieta žiadosť ACEA o odklad cieľov zníženia emisií CO2 pre automobily, ktoré majú vstúpiť do platnosti v roku 2025. Komisia tvrdí, že automobilový priemysel mal dostatok času na prípravu. euractiv.com 🇬🇧
23. 9. 2024 Volvo stále pevne verí v elektrickú budúcnosť, hoci prechod na vozidlá s nulovými emisiami ide pomalšie, než sa očakávalo. Šéf spoločnosti Volvo Jim Rowan zdôrazňuje, že zákazníci a trhy sa prispôsobujú elektrifikácii rôznou rýchlosťou. automobilwoche.de 🇩🇪
23. 9. 2024 Bloomberg NEF predstavuje nový factbook o úžitkových vozidlách s nulovými emisiami, ktorý dokumentuje globálny pokrok v nákladnej doprave. Investori by mali brať vážne príležitosti v oblasti elektromobilov. bbhub.io 🇬🇧
23. 9. 2024 Zmena klímy je jednou z hlavných priorít pre riaditeľov podnikov na celom svete, pričom 85 % z nich zvýšilo investície do udržateľnosti. Polovica manažérov využíva technologické riešenia na dosiahnutie klimatických cieľov. deloitte.com 🇬🇧
22. 9. 2024 Približne rok po otvorení Centra pre batérie spoločnosť Henkel uviedla do prevádzky aj svoje testovacie centrum pre batérie v centrále v Düsseldorfe. Zariadenie slúži ako vzor pre budúce pracoviská v USA a Číne. henkel.de 🇩🇪
22. 9. 2024 Panasonic Energy dokončila prípravy na sériovú výrobu vysokokapacitných batérií pre elektromobily formátu 4680. Tieto články majú päťkrát väčšiu kapacitu ako menšie batérie 2170, čo umožní výrobcom predĺžiť dojazd elektromobilov a použiť menej článkov na dosiahnutie rovnakej kapacity batérií. reuters.com 🇬🇧
21. 9. 2024 Čínska automobilka Geely hľadá miesta pre výstavbu závodu v Európe, no zatiaľ sa nezaviazala k miestnej výrobe, uviedli jej vedúci predstavitelia pre agentúru Reuters. reuters.com 🇬🇧
21. 9. 2024 Podľa Herberta Diessa je výroba značky VW v Nemecku zisková len vďaka kombinácii so závodmi vo východnej a južnej Európe. Bez nich by v Nemecku neexistovali žiadne továrne VW. Je na čase sa zamyslieť, koľko nemeckej výroby si Volkswagen môže ešte dovoliť. wiwo.de 🇩🇪
20. 9. 2024 Jednoduchá zmena v spôsobe prvého nabíjacieho cyklu lítium-iónových batérií môže zvýšiť ich životnosť až o 50 %, a to bez úpravy chemického zloženia. Výskumníci zo Stanfordu využili AI na odhalenie, že použitie vysokých nabíjacích prúdov počas prvého nabíjania umožňuje batériám vydržať viac cyklov nabíjania (z 1500 na 2200 cyklov). Toto zistenie môžu okamžite aplikovať výrobcovia batérií, čo výrazne zlepší elektromobily a energetické úložiská. newscientist.com 🇬🇧
20. 9. 2024 Konsolidačný balíček, ktorý bude ešte prerokovaný vládou a musí prejsť aj parlamentom, obsahuje významnú zmenu v zákone č. 595/2003 Z.z. o dani z príjmov od januára 2025. Má sa znížiť daň z nepeňažného príjmu zamestnanca pri BEV a PHEV z 1 % na 0,5 % pri motorových vozidlách zaradených do odpisovej skupiny 0. SEVA dlhodobo presadzuje toto opatrenie na podporu používania elektrických vozidiel vo firmách a oceňuje, že vláda konečne pristúpila k jeho implementácii. rokovania.gov.sk 🇸🇰
20. 9. 2024 Spoločnosti Trailer Dynamics, DB Schenker a CATL oznámili spustenie projektu na zavedenie technológie výmeny batérií (BST) pre elektrifikované kamiónové návesy a prívesy v Európe. Plánujú vypracovať štúdiu uskutočniteľnosti na vytvorenie výmenných staníc batérií, ktoré uspokoja budúce potreby elektrifikovaných nákladných flotíl. Prenesenie časti batériovej kapacity do návesu predlžuje dojazd, podporuje pohonnú jednotku ťahača a umožňuje bezpečnú kontrolu celej jazdnej súpravy. deutschebahn.com 🇬🇧
20. 9. 2024 Mercedes-Benz a americký startup Factorial pracujú na batérii s pevným elektrolytom, ktorá výrazne zvýši dojazd elektromobilov. Automobilka plánuje začať výrobu koncom dekády. Nová batéria Solstice s energetickou hustotou 450 Wh/kg predĺži dojazd približne o 80 % oproti dnešnému priemeru. reuters.com 🇬🇧
20. 9. 2024 Skupina Fröschl od tohto roku využíva elektrické nákladné vozidlá na prepravu ťažkého štrku v rakúskom Tirolsku. Tým šetrí tisíce litrov paliva a znižuje emisie CO2. Spoločnosť investovala viac ako milión eur do elektrických nákladných vozidiel a prvé testy priniesli veľmi sľubné výsledky. orf.at 🇩🇪
19. 9. 2024 General Motors a Hyundai preskúmajú potenciálnu spoluprácu pri vývoji vozidiel, zlepšovaní dodávateľských reťazcov a rozvoji technológií čistej energie. Spoločnosti budú hľadať možnosti kombinovaného zásobovania surovinami pre batérie, oceľ a ďalšie oblasti a preskúmajú partnerstvá pri výrobe osobných a úžitkových vozidiel vrátane spaľovacích, elektrických a vodíkových technológií. hyundai.com 🇬🇧
19. 9. 2024 Automobilka MG z čínskej skupiny SAIC plánuje v priebehu nasledujúcich dvanástich mesiacov vybaviť svoje elektromobily batériami s pevným elektrolytom. Výkonný viceprezident divízie osobných automobilov SAIC to oznámil na autosalóne v Chengdu a uviedol, že nová technológia bude čoskoro predstavená v modeli MG a bude zdieľaná aj s ostatnými značkami. carnewschina.com 🇬🇧
18. 9. 2024 Dánsko sa stalo lídrom v oblasti elektromobility v Európe s 76,7 bodmi podľa hodnotenia EV Index 2024. Nórsko a Luxembursko sú druhé a tretie, zatiaľ čo Nemecko sa prepadlo na piatu pozíciu. Posledné priečky obsadili Poľsko, Cyprus, Maďarsko a Malta. Slovensko je spolu s Estónskom na delenom 12-tom mieste, pričom najviac bodov sme získali za pomer počtu elektromobilov na nabíjací bod. Na prekvapujúcom šiestom mieste je z rovnakého dôvodu Bulharsko. here.com 🇬🇧
18. 9. 2024 Opel sa zaviazal stať sa plne elektrickou značkou do roku 2028, potvrdil to šéf automobilky v rozhovore pre Automobilwoche. Podľa Huettla sú elektrické autá lepšie kvôli výkonu, plynulosti, tichosti a schopnosti jazdiť bez fosílnych palív. Elektromobilita je pre Opel jediným spôsobom, ako dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2038. automobilwoche.de 🇩🇪
18. 9. 2024 Podľa analýzy je v Európe k dispozícii viac ako 900 000 poloverejných a verejných nabíjacích miest, pričom každé piate je v Holandsku. Vyplýva to z novej štúdie Charge Point Monitor od spoločnosti EVMarketsReports o vývoji európskej nabíjacej siete. evmarketsreports.com 🇬🇧
17. 9. 2024 Milence, spoločný podnik Daimler Truck, TRATON GROUP a Volvo Group, predstavuje najväčšiu verejnú nabíjaciu sieť pre ťažké nákladné vozidlá v Európe na IAA Transportation 2024 v Hannoveri. Sieť zahŕňa 70 uzlov s viac ako 570 vysokovýkonnými nabíjacími bodmi, ktoré budú otvorené v priebehu budúceho roka. Technológia megawattového nabíjania umožní nabíjanie vozidiel z 10 % na 80 % za približne 30 minút. milence.com 🇬🇧
17. 9. 2024 Podľa Road Fuel Outlook od BloombergNEF elektromobily denne ušetria takmer 1,8 milióna barelov ropy, čo je porovnateľné so spotrebou Mexika. Očakáva sa, že dopyt po elektromobiloch sa do roku 2027 zdvojnásobí a do roku 2029 strojnásobí, čo povedie k vrcholu spotreby ropy v cestnom sektore v priebehu troch rokov. bnef.com 🇬🇧
17. 9. 2024 Pred hlasovaním EÚ o zvýšení ciel na čínske elektromobily, zdôraznil taliansky minister zahraničných vecí Antonio Tajani potrebu ochrany domácich výrobcov a podporu rovného prístupu na trhy. Taliansko podporuje clá EÚ na čínske elektromobily. autonews.com 🇬🇧
17. 9. 2024 Hans Dieter Pötsch, predseda dozornej rady VW, vyzýva EÚ na zmiernenie súčasných cieľov emisií CO₂ pre automobilky. Tvrdí, že dopyt po elektromobiloch v Európe výrazne zaostáva za očakávaniami a je potrebné prispôsobiť ciele na roky 2025, 2030 a 2035 realite. Elektromobilita zvíťazí, ale bude to trvať dlhšie. faz.net 🇩🇪
17. 9. 2024 Čína je sklamaná z toho, že Komisia EÚ ignoruje snahy priemyslu o nájdenie riešení po tom, ako blok odmietol ponuky výrobcov elektrických vozidiel na minimálne dovozné ceny. Európska komisia uviedla, že dostala ponuky od výrobcov elektrických vozidiel v Číne na minimálne dovozné ceny do Európy ako spôsob, ako sa vyhnúť vysokým clám, ale odmietla ich. reuters.com 🇬🇧
17. 9. 2024 Analýza Just Auto a Bloomberg News odhalila, že takmer tretina hlavných závodov piatich najväčších európskych automobiliek — BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault a VW — v minulom roku využívala menej ako polovicu svojej kapacity. Zatvorenie týchto závodov by mohlo zvýšiť obavy z dlhotrvajúceho poklesu regiónu za konkurenciou. bloomberg.com 🇬🇧
16. 9. 2024 Globálny rast dopytu po rope tento rok prudko klesol vďaka zmenám v čínskom hospodárstve a rastúcemu využívaniu elektromobilov. Medzinárodná energetická agentúra varuje pred významnými dôsledkami pre ropné trhy a globálny energetický systém. iea.org 🇬🇧
16. 9. 2024 Čínsky výrobca automobilov Geely Automotive plánuje rozšíriť svoje výrobné kapacity v Európe, aby obišiel hroziace sankčné clá EÚ na elektromobily z Číny. Spoločnosť skúma možnosti, ktoré ponúkajú existujúce partnerstvá, najmä závody jej partnerov Volvo Cars a Renault. automobilwoche.de 🇩🇪
16. 9. 2024 Šokujúce rozhodnutie najväčšieho európskeho výrobcu batérií, spoločnosti Northvolt, zmenšiť svoje prevádzky a zrušiť pracovné miesta vyvolalo obavy o budúcnosť európskeho batériového priemyslu pre elektrické vozidlá. reuters.com 🇬🇧
16. 9. 2024 Podľa poradenskej spoločnosti Rho Motion, špecialistu na automobilový a batériový priemysel, globálny trh s elektromobilmi (BEV a PHEV) vzrástol medzi januárom a augustom 2024 o 20 % oproti rovnakému obdobiu v roku 2023. Počet BEV sa zvýšil o 10 % a PHEV o 46 %. V auguste sa predalo 1,5 milióna elektromobilov, celkovo od začiatku roka 9,8 milióna. linkedin.com 🇬🇧
15. 9. 2024 V auguste 2024 sa predalo 1,5 milióna elektromobilov, pričom celkový počet za rok dosiahol 9,8 milióna. Hyundai a Kia zaznamenali rekordné predaje modelov Ioniq 5 a EV9. Trh s elektromobilmi vzrástol o 20 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka, pričom BEV narástli o 10 % a PHEV o 46 %. linkedin.com 🇬🇧
15. 9. 2024 Európske združenie výrobcov automobilov ACEA navrhlo, aby EÚ odložila emisné ciele pre automobilky o dva roky do roku 2027 prostredníctvom núdzovej regulácie. Podľa ACEA by súčasné pravidlá mohli viesť k zastaveniu výroby 2 miliónov vozidiel alebo k pokutám až 13 miliárd eur. bloomberg.com 🇬🇧
15. 9. 2024 Európska únia plánuje 25. septembra hlasovať o zavedení konečných ciel na elektrické vozidlá dovážané z Číny. Európska komisia zvažuje clá až vo výške 35,3 % nad štandardné 10 % clo na dovoz automobilov do EÚ, čo môže výrazne ovplyvniť dovoz elektrických vozidiel z Číny. reuters.com 🇬🇧
15. 9. 2024 Švajčiarska pošta a Fenaco vytvoria spoločný podnik „PowerUp“, ktorý v tejto alpskej krajine vybuduje celoštátnu sieť rýchlonabíjacích staníc pre elektromobily. Od roku 2025 bude dostupná na 50-tich lokalitách, s cieľom rozšírenia na 300 miest. post.ch 🇩🇪
15. 9. 2024 Mercedes-Benz v spolupráci s miestnymi partnermi investuje viac ako 14 miliárd jüanov do rozšírenia výroby v Číne. Od roku 2025 plánuje uviesť nové elektromobily určené špeciálne pre čínsky trh, vrátane elektrického CLA a SUV GLE. reuters.com 🇬🇧
14. 9. 2024 Analýza DEKRA ukázala, že náklady na opravu elektrických vozidiel sú v priemere o 10 % vyššie ako u spaľovacích vozidiel. Rozdiely sú menšie, než sa často tvrdí, čo súvisí hlavne s mladším vekom elektrických áut a väčším počtom asistenčných systémov. dekra.de 🇩🇪
14. 9. 2024 Rakúsky výrobca hasičskej techniky Rosenbauer dodal zboru v nemeckom Burgenlande plne elektrický otočný rebrík L32A-XS. Okrem toho prevzali aj ďalších päť elektrických vozidiel, čím sa Berlínsky hasičský zbor stal najväčším svetovým používateľom elektrických zásahových áut. rosenbauer.com 🇩🇪
13. 9. 2024 Spoločnosť ejoin otvorila najvýkonnejší nabíjací hub na Slovensku a zároveň vytvorila svetový rekord v počte rýchlonabíjačiek na jednom mieste. Pri tejto príležitosti bol predvádzaný aj Tesla Cybertruck a nabíjanie rýchlosťou 405 kW. Na otvorení sa zúčastnil aj cyklista Peter Sagan. touchit.sk 🇸🇰
13. 9. 2024 DAF Trucks sa pripojil k medzinárodnej platforme na rezerváciu nabíjacích staníc, ktorá zjednoduší plánovanie a správu nabíjania pre elektrické vozidlá. Tento krok podporí rozšírenie infraštruktúry a zrýchli prechod na elektromobilitu. daf.com 🇬🇧
13. 9. 2024 Nissan oznámil, že jeho vývoj a masová výroba lítium-železo-fosfátových (LFP) batérií bola certifikovaná japonským Ministerstvom hospodárstva. Týmto krokom chce Nissan podporiť širšie používanie elektrických vozidiel v Japonsku. nissannews.com 🇬🇧
12. 9. 2024 Litva spustila dotačný program na podporu nákupu elektrických nákladných vozidiel. K dispozícii je podpora až do výšky 100 000 eur na jedno vozidlo. Celkový objem financií v programe dosahuje 25 miliónov eur, pričom cieľom je stimulovať prechod na udržateľnú dopravu a znížiť emisie v krajine. mobilityportal.eu 🇬🇧
12. 9. 2024 Sálavé vyhrievanie na nohy od Hyundai a Kia šetrí až 17 % energie a ohrieva spodnú časť tela cestujúcich do troch minút, čím zlepšuje komfort v chladnom počasí. hyundai.news 🇬🇧
12. 9. 2024 Subaru a Panasonic Energy plánujú výstavbu novej továrne na lítium-iónové batérie v japonskom meste Oizumi, kde budú vyrábať cylindrické batérie pre elektrické vozidlá Subaru, ktoré prídu na trh v druhej polovici tejto dekády. panasonic.com 🇬🇧
12. 9. 2024 Tobias Wagner alias Electrotrucker na YouTube testuje elektrické nákladné autá, aby fanúšikom priblížil výzvy a výhody elektromobility v nákladnej doprave. Osobne skúša, ako sa s nimi jazdí v praxi a prináša tak pohľad na budúcnosť dopravy.
11. 9. 2024 Kríza v nemeckom automobilovom priemysle výrazne zasiahla subdodávateľov ako Bosch, Continental a ZF, ktorí od začiatku roka znížili počet pracovných inzerátov o desiatky percent. Tento pokles reflektuje znižujúci sa dopyt v odvetví a širšie problémy trhu práce. automobilwoche.de 🇩🇪
11. 9. 2024 Toyota oznámila dva nové projekty na rozvoj batérií. Dcérska spoločnosť Prime Planet Energy & Solutions vyvíja batérie novej generácie, zatiaľ čo Primearth EV Energy stavia novú továreň na ostrove na juhozápade Japonska. Výrobná kapacita má dosiahnuť 9 GWh ročne. toyota.com 🇬🇧
11. 9. 2024 Mazda bude od roku 2027 používať novú generáciu cylindrických lítium-iónových batérií od Panasonic Energy vo svojich batériových elektrických vozidlách, čím chce posilniž svoju pozíciu na trhu. panasonic.com 🇬🇧
10. 9. 2024 MAN predstaví na IAA 2024 svoj nový elektrický kamión eTGL, ktorý prináša inovatívne riešenia pre mestskú distribúciu a dopravu na kratšie vzdialenosti. Tento model je navrhnutý pre efektívnu a ekologickú prevádzku. mantruckandbus.com 🇬🇧
10. 9. 2024 Čína bude aj v roku 2030 dominovať globálnej výrobe batérií, keďže jej kapacity dosiahnu takmer 6 300 GWh (67 % globálne). Západ však postupne zvyšuje kapacity, aby znížil svoju závislosť od čínskych dodávok. benchmarkminerals.com
10. 9. 2024 Európske automobilky brzdia svoje ambície konkurovať Tesle a čínskym výrobcom. Nedostatok cenovo dostupných modelov a nižšie vládne stimuly oslabili záujem európskych spotrebiteľov o elektromobily. bloomberg.com 🇬🇧
9. 9. 2024 Vyhrievané sklá s kovovým povlakom od Hyundai a Kia dokážu odstrániť námrazu za menej ako päť minút, čím výrazne zvyšujú bezpečnosť počas zimných jázd. hyundai.news 🇬🇧
9. 9. 2024 Podľa prieskumu inštitútu Ifo sa podnikateľská klíma v nemeckom automobilovom priemysle v auguste zhoršila. Očakávania na nasledujúcich šesť mesiacov sú veľmi pesimistické, čo výrazne ovplyvňuje náladu v celom sektore. handelsblatt.com 🇩🇪
9. 9. 2024 Volvo predstavil „Superset“, jednotnú technologickú platformu pre všetky budúce elektrické autá. Táto novinka prinesie vyššiu efektivitu a jednoduchší vývoj softvéru pre všetky modely. volvocars.com 🇬🇧
9. 9. 2024 Toyota a Nissan, spolu s ďalšími japonskými spoločnosťami, pomôžu zvýšiť kapacitu výroby batérií v Japonsku o 50 %. Tento krok, podporený vládou, má posilniť domácu produkciu batérií a podporiť rozvoj elektromobility. nikkei.com 🇯🇵
9. 9. 2024 Firemné elektromobily do hodnoty 95 000 eur získajú v Nemecku zníženú daňovú sadzbu 0,25 %. Rozšírenie sa týka drahších modelov, zatiaľ čo spaľovacie vozidlá podliehajú 1 % zdaneniu. zeit.de 🇩🇪
8. 9. 2024 Bidenova administratíva plánuje ochranu amerických projektov v oblasti kritických nerastných surovín pred prílevom lacnejších čínskych materiálov. Vláda stanoví minimálnu cenu pre tieto suroviny a doplatila by rozdiel, ak by trhové ceny klesli pod túto hranicu. Cieľom je podporiť domáce projekty a posilniť nezávislosť USA od zahraničných zdrojov, píše politico.com 🇺🇸
8. 9. 2024 Hyundai a Kia predstavili nanochladiacu fóliu, ktorá znižuje teplotu v interiéri až o 12,5 °C a zároveň umožňuje únik tepla z vozidla. Ide o veľký krok k lepšiemu komfortu a úspore energie v horúcich podmienkach. hyundai.news 🇬🇧
7. 9. 2024 Vďaka novej technológii batérií Volvo Trucks výrazne rozširuje možnosti elektromobility pre nákladnú dopravu, pričom dojazd 600 km umožní kamiónom efektívne pokryť väčšie vzdialenosti na jedno nabitie. volvotrucks.com 🇬🇧
7. 9. 2024 Toyota a Nissan investujú 2,4 miliardy dolárov na podporu výroby batérií v Japonsku. Cieľom je do roku 2030 zvýšiť kapacitu na 100 GWh ročne a posilniť domácu produkciu pre elektromobily a obnoviteľné zdroje energie. Tento krok má zabezpečiť konkurenčnú výhodu krajiny na globálnom trhu s batériami.
reuters.com 🇯🇵
6. 9. 2024 Firmy upozorňujú, že vysoké ceny energií vedú k zbytočnému plytvaniu a vláde navrhli riešenia, ako znížiť náklady a zvýšiť energetickú efektívnosť v priemysle. Iniciatívu platformy Budovy pre budúcnosť podporuje aj SEVA. euractiv.sk 🇸🇰
6. 9. 2024 Prvou epizódou sme spolu s Marianom Burianom z leasingovej spoločnosti Arval Slovakia odštartovali už štvrtú sériu nášho podcastu NA PLNÝ PRÚD. Prajeme vám príjemné počúvanie.
6. 9. 2024 Čínski dodávatelia automobilových dielov zdvojnásobili svoj podiel na globálnom trhu takmer na 10 %, zatiaľ čo európski dodávatelia rastú len minimálne (globálne 20 %). Nemeckí dodávatelia dokonca utrpeli v porovnaní s rokom 2020 ďalšiu stratu vo výške 1,4 percentuálneho bodu. Vyplýva to z najnovšej „Štúdie dodávateľov pre automobilový priemysel“, ktorú vypracovala PwC. strategyand.pwc.com 🇩🇪
6. 9. 2024 Európsky výrobca batérií Freyr musí prepúšťať a obmedziť výrobu. Jedným z hlavných problémov sú nízke ceny batériových článkov vyrobených v Číne. To sťažuje konkurenciu s čínskymi výrobcami, najmä keď zákazníci nie sú ochotní platiť viac za produkty vyrábané v Nórsku. highnorthnews.com 🇬🇧
5. 9. 2024 Podľa analýzy PwC bude v roku 2023 čínsky export automobilov do EÚ prvýkrát vyšší ako vývoz európskych áut do Číny. Tento vývoj potvrdzuje rastúcu dominanciu čínskeho automobilového priemyslu, ktorý profituje najmä z lacnejšej výroby elektrických vozidiel a zvyšujúci sa tlak na tradičné európske značky. ceskenoviny.cz 🇨🇿
5. 9. 2024 Nemecká vláda schválila návrhy na daňové úľavy pre elektrické vozidlá, ktoré majú podporiť prechod na udržateľnejšiu dopravu. Očakáva sa, že tieto opatrenia pomôžu opätovne naštartovať záujem o kúpu elektrických vozidiel a pomôžu splniť klimatické ciele Nemecka. reuters.com 🇩🇪
5. 9. 2024 Generálny riaditeľ značky CUPRA varoval, že plánované clá EÚ vo výške 21,3 % na ich elektromobily vyrobené v Číne môžu vážne ohroziť predaje v Európe. Elektrické SUV CUPRA Tavascan by pri zvýšení cien bolo v súčasnom hospodárskom prostredí nepredajné. Wayne Griffiths uviedol, že clá by mohli „zlikvidovať“ modely CUPRA vyrobené v Číne. reuters.com 🇬🇧
5. 9. 2024 V aktualizovanom Akčnom pláne čistej mobility u našich susedov v Česku boli načrtnuté plány využiť prostriedky z Modernizačného fondu na podporu nákupu úžitkových vozidiel nad 4,25 t. Prvá výzva z programu TRANSCom má byť vo forme priamej podpory dostupná aj pre podnikateľov z Prahy. mpo.gov.cz 🇨🇿
4. 9. 2024 Americké ministerstvo energetiky oznámilo, že v USA vzniklo 142 000 nových pracovných miest v oblasti výroby batérií, obnoviteľných zdrojov energie a súvisiacich odvetviach. Tento rast je dvakrát rýchlejší ako celkový rast pracovných miest v USA, pričom zamestnanosť v oblasti čistej energie vzrástla o 4,2 %. Zákon o znížení inflácie z roku 2022 podnietil rozmach v týchto odvetviach, vrátane veľkých investícií do obnoviteľných zdrojov a znižovania emisií. bloomberg.com 🇺🇸
4. 9. 2024 Spoločnosť Vienna Sightseeing Tours vymení celý svoj vozový park. Aktuálne prevádzkuje tri elektrické autobusy a teraz objednala ďalších 14. Celý vozový park pre turistické prehliadky Viedne tak bude čoskoro plne elektrický, čo prispieva k udržateľnejšiemu cestovnému ruchu v rakúskom hlavnom meste. wko.at 🇦🇹
3. 9. 2024 BMW zvoláva elektrické modely Mini Cooper SE kvôli problémom v batériovom systéme, ktoré môžu viesť k prehriatiu a potenciálne až k požiaru vozidla. Celosvetovo môže byť zasiahnutých viac ako 140 000 áut, z toho 39 000 v Nemecku. autonews.com 🇪🇺
3. 9. 2024 Spojené štáty sa v roku 2024 stali lídrom v oblasti financovania klimatických technológií. Predbehli Čínu, ktorá dominovala v predchádzajúcom roku, tretie bola Kanada. Tento trend naznačuje posun investičných priorít a rastúci záujem o udržateľné technológie v USA. bloomberg.com 🇬🇧
3. 9. 2024 Prísnejšie emisné limity EÚ pre rok 2025 vytvoria tlak na výrobcov automobilov, ako sú Ford a Volkswagen, aby zrýchlili prechod k elektrifikácii. Aktuálne len títo dvaja výrobcovia stále ponúkajú spaľovacie motory pod hraničnou hodnotou 93,6 g/km. dataforce.de 🇪🇺
2. 9. 2024 Stredná a východná Európa sa stáva centrom e-mobility vďaka svojej kompaktnej geografii, čo uľahčuje rozvoj nových kapacít v automobilovom priemysle. Región je známy rozvinutou sieťou dodávateľov a vysokou koncentráciou výrobných závodov, čo priťahuje investície do výroby bezemisných vozidiel. mobilityportal.eu 🇪🇺
2. 9. 2024 Automobilový priemysel v EÚ čelí výzvam s cieľovými hodnotami CO2 od roku 2025. Napríklad Volkswagen očakáva zníženie zisku vo výške dve miliardy eur. Spoločnosť musí zvýšiť podiel elektrických vozidiel na 25 % z dnešných 9,7 %, aby sa vyhla vysokým pokutám. Podľa analytikov bude VW potrebovať emisné združenia s inými výrobcami, ako sú Tesla alebo Volvo, aby ciele naplnil. automobilwoche.de 🇩🇪
2. 9. 2024 Volkswagen zvažuje zatvorenie závodov v Nemecku v rámci úsporných opatrení počas prechodu na elektromobilitu. Bolo by to vôbec prvé zatvorenie fabrík v histórii VW v Nemecku, čo vyvoláva napätie s odborovými zväzmi. autonews.com 🇪🇺
2. 9. 2024 Recyklátori batérií a nerastných surovín sa v USA snažia získať miliardové pôžičky skôr, než by Donald Trump mohol po prípadnom zvolení zablokovať financovanie, ktoré je kľúčové pre transformáciu energetiky a automobilového priemyslu. mining.com 🇺🇸
2. 9. 2024 Ford mení stratégiu elektrifikácie a uprednostňuje menšie a dostupnejšie elektromobily, ktoré majú lepšie konkurovať čínskej produkcii. Plánuje rozšíriť svoje hybridné modely a zrušiť výrobu veľkého trojradového elektrického SUV, čo spôsobí výdavky a odpisy vo výške 1,9 miliardy dolárov. cnbc.com 🇬🇧
2. 9. 2024 Predaj vodíkových elektromobilov klesol o 34 % na menej ako 6 000 kusov za prvý polrok 2024. Viac na sneresearch.com 🇺🇸
1. 9. 2024 Ministerstvo energetiky USA poskytne 50 miliónov dolárov na podporu transformácie automobilového priemyslu. Granty v celkovej výške 2 miliardy dolárov majú podporiť prechod k výrobe elektromobilov, a to najmä v závodoch, ktoré sú uzavreté alebo ohrozené. energy.gov 🇺🇸
1. 9. 2024 Test ADAC ukázal, že „psí režim“ v elektromobiloch ako Tesla Model Y spoľahlivo reguluje teplotu pre zvieratá. Elektromobily umožňujú zapnutie klimatizácie aj pri vypnutom motore, čo je výhodou oproti klasickým spaľovacím vozidlám. adac.de 🇩🇪
1. 9. 2024 Nemecké združenie automobilového priemyslu (VDA) navrhuje úplné vyradenie fosílnych palív do roku 2045. Na nemeckých čerpacích staniciach by sa tak po tomto termíne nemali predávať benzín ani nafta. VDA zdôrazňuje potrebu prísnejších opatrení aj pre už existujúce spaľovacie vozidlá, ktoré považuje za nedostatočne riešené v súčasných cieľoch pre znižovanie emisií CO₂. spiegel.de 🇩🇪
31. 8. 2024 Čínska automobilka Xpeng, ktorá má alianciu s Volkswagenom, hľadá lokalitu v Európe na výrobu svojich elektromobilov. Šéf koncernu preferuje lokalitu s nízkymi pracovnými rizikami a oznámil aj plány na vybudovanie veľkého dátového centra v Európe. To je dôležité pre efektívny zber softvéru potrebného pre inteligentné riadenie vozidiel. bloomberg.com 🇺🇸
31. 8. 2024 Trh s ojazdenými elektromobilmi v USA zažíva boom po tom, čo Tesla výrazne znížila ceny. Predaj jazdených EV stúpol o 70 % a ich ceny klesli pod 30 000 USD, vďaka čomu sa sa stali lacnejšie ako bežné spaľovacie autá. bloomberg.com 🇬🇧
31. 8. 2024 Projekt Sibanye-Stillwater Keliber posilní prístup európskeho trhu k surovinám pre batérie. Projekt bude zahŕňať celý proces od ťažby až po výrobu hydroxidu lítneho vo Fínsku a cieľom je vybudovať udržateľnú dodávateľskú sieť priamo v Európe, čo by zvýšilo našu materiálovú sebestačnosť. eib.org 🇪🇺
31. 8. 2024 Kaufland rozširuje používanie elektrických nákladných vozidiel na zásobovanie predajní v oblasti Hannoveru. Už teraz tam využíva elektrické vozidlá značky Renault, pričom v blízkej budúcnosti pridá aj kamióny od spoločností Volvo a Daimler. kaufland.de 🇩🇪
30. 8. 2024 Nemecký automotoklub ADAC uskutočnil test zameraný na skutočný dojazd elektromobilov, od malej Dacie Spring Electric až po veľký Mercedes EQS. Test hodnotí, ako sa vozidlá rôznych veľkostí a kategórií osvedčia v reálnych podmienkach a aký je ich skutočný dojazd v porovnaní s údajmi od výrobcov. adac.de 🇩🇪
30. 8. 2024 Obrovská výrobná kapacita Číny vedie k agresívnej cenovej súťaži na domácom trhu, kde dominujú BYD a Tesla. Výrobcovia EV sú schopní rýchlo zavádzať nové funkcie a modely, čo vedie k hyperkonkurencii. S rastúcim exportom čínske značky upevňujú svoju pozíciu aj globálne. reuters.com
30. 8. 2024 V Nemecku si cez Tchibo môžete k obľúbenej káve prenajať aj elektromobil. Značka v spolupráci s Finn ponúka jednoduché predplatné na päť rôznych modelov EV, ktoré si zákazníci môžu objednať priamo online. tchibo.de 🇩🇪
30. 8. 2024 Logistická spoločnosť DSV objednala 300 elektrických kamiónov od Volvo Trucks, čo predstavuje ďalší krok k zelenšej doprave. Ide o doteraz najväčšiu objednávku elektrických vozidiel pre značku Volvo, pričom prvé ťahače budú dodané ešte v tomto roku. volvotrucks.sk 🇸🇰
30. 8. 2024 Hyundai na svojom investorskom dni zverejnil ciele pre predaj elektromobilov v Európe. V roku 2024 by mali elektromobily tvoriť 19 % z celkovej ponuky značky, v roku 2027 to má byť 33 % a do roku 2030 až 62 %. Tieto ambiciózne ciele reflektujú snahu automobilky výrazne posilniť svoju pozíciu na trhu elektrických vozidiel. hyundai.news 🇪🇺
30. 8. 2024 V Česku je aktuálne v prevádzke takmer 30 000 osobných batériových elektrických vozidiel (BEV) kategórie M1, čo predstavuje nárast o tretinu oproti koncu roka 2023. Rast je podporený Záručním programom ELEKTROMOBILITA od Národní rozvojové banky. V krajine je k dispozícii 5 482 verejných dobíjacích bodov. cistadoprava.cz 🇨🇿
29. 8. 2024 Podľa štúdie sú LFP batérie citlivé na časté nabíjanie pri vysokom stave nabitia, čo môže viesť k rýchlejšej degradácii. Tesla a Ford však stále odporúčajú pravidelné nabíjanie na 100 %. Výsledky poukazujú na kompromis medzi životnosťou a kapacitou batérií. iopscience.iop.org 🇺🇸
29. 8. 2024 Ministerstvo hospodárstva uzatvorilo výzvu na budovanie elektronabíjačiek pre firmy, pretože prekročila celkovú disponibilnú výšku alokácie. To znamená, že počet žiadostí o dotácie na elektronabíjačky bol vyšší, ako bol pôvodne plánovaný rozpočet. Tento záujem potvrdzuje rastúci dopyt po infraštruktúre pre elektromobilitu medzi slovenskými firmami. sita.sk 🇸🇰
29. 8. 2024 V rakúskom outlet centre Parndorf, obľúbenom aj medzi slovenskými zákazníkmi, vzniká najväčší nabíjací hub v Rakúsku s kapacitou až 100 nabíjacích bodov. Tento hub bude využívať elektrinu z fotovoltických panelov inštalovaných na strechách obchodov. beoe.at 🇦🇹
29. 8. 2024 V Nemecku zaplatí kupujúci za elektromobil v priemere o 21 % viac ako za porovnateľné vozidlo so spaľovacím motorom. Porovnávanie zahrnulo katalógové ceny po zľavách pre dvadsať kľúčových elektrických modelov a ich alternatívy s tradičnými motormi. Toto cenové porovnanie ukazuje, že pre súkromných kupujúcich stále zostáva elektromobil drahšou voľbou. automobilwoche.de 🇩🇪
29. 8. 2024 Spojené štáty a Argentína podpísali dohodu o spolupráci v oblasti kritických nerastných surovín. Memorandum má za cieľ posilniť dodávateľské reťazce, podporiť obchod a investície do prieskumu, ťažby a spracovania týchto surovín. Spolupráca sa zameria aj na recykláciu a zhodnocovanie zdrojov, čo je kľúčové pre udržateľné zásobovanie. usembassy.gov 🇺🇸
28. 8. 2024 Toyota plánuje v Japonsku nasadiť metódu gigacasting pri výrobe EV, čím sa priblíži k efektívnejším výrobným postupom podľa vzoru Tesly. Zameria sa pritom na zjednodušenie procesov a zníženie nákladov. Pri gigacastingu vznikajú veľké moduly spájaním viacerých komponentov pomocou roztavenej hliníkovej zliatiny, ktorá sa privádza do lisu pod vysokým tlakom. asia.nikkei.com 🇯🇵
28. 8. 2024 BYD plánuje postaviť nový závod na výrobu elektromobilov v Mexiku s cieľom produkovať 150 000 vozidiel ročne. Postupné rozšírenie výroby má dosiahnuť až 500 000 kusov ročne, čo potvrdzuje globálne ambície BYD v oblasti elektromobility. Ide o stratégiu na posilnenie výroby mimo Číny a na lepší prístup k severoamerickému trhu. reuters.com 🇬🇧
27. 8. 2024 Nové pravidlá zákona o cestovných náhradách určujú, že vodiči elektrovozidiel môžu pri pracovných cestách použiť aj údaje Štatistického úradu SR na výpočet náhrad za spotrebovanú elektrinu. Navyše sa pre jazdu na diaľnici zvýši spotreba uvedená v dokladoch vozidla až o 20 %. dennikn.sk 🇸🇰
27. 8. 2024 Podľa Berylls sa prémiový segment v Číne mení. Tradičné kritériá – ako výkon motora či lícovanie karosérie – ustupujú preferencii moderných technológií, softvéru a entertainmentu. Automobilky ako VW a Mercedes majú problém s týmito trendmi držať krok. handelsblatt.com 🇩🇪
26. 8. 2024 Nórska spoločnosť Morrow Batteries otvorila prvú európsku gigafabriku na výrobu lítiovo-železofosfátových (LFP) batérií. S ročnou kapacitou 1 GWh bude závod v Nórsku podporovať prechod k udržateľnej energii a posilňuje európske výrobné kapacity. morrowbatteries.com
26. 8. 2024 Volkswagen plánuje z čínskej provincie Anhui spraviť svoje druhé globálne centrum pre vývoj elektrických vozidiel, ktoré označuje ako „Wolfsburg východu“. Posilňuje tak svoju prítomnosť na najväčšom automobilovom trhu sveta. cnevpost.com 🇨🇳
26. 8. 2024 BMW prvýkrát v histórii predbehlo Teslu v predaji elektromobilov na európskom trhu. V júli 2024 zaznamenalo 14 869 predaných kusov, čím Teslu prekonalo asi o 300 kusov. Tento výsledok ukazuje, ako nemecký gigant získava na dynamike v boji o dominantné postavenie v segmente. reuters.com 🇬🇧
25. 8. 2024 Čína uvažuje o recipročnom zvýšení ciel na dovoz automobilov s veľkými spaľovacími motormi. Tento krok prichádza krátko pred rozhodnutím EÚ o clách na čínske elektromobily a môže zásadne ovplyvniť aj automobilový priemysel na Slovensku. Napätie medzi Čínou a EÚ sa môže ešte viac vyostriť. reuters.com 🇬🇧
25. 8. 2024 Tesla výrazne znížila ceny, čo oživilo trh s ojazdenými elektromobilmi v USA. V prvej polovici tohto roka stúpol predaj ojazdených EV o 70 %, pričom priemerná cena klesla pod 30 000 USD. Ojazdené elektromobily sa tak stali cenovo dostupnejšími než typické spaľovacie autá, čo pritiahlo viac kupujúcich. bloomberg.com 🇬🇧
25. 8. 2024 V novom centre CATL môžu návštevníci objaviť budúcnosť elektrickej mobility. Okrem rozsiahlej expozície elektromobilov sa centrum zameriava na predstavenie inovatívnych batériových technológií a simulácií reálneho používania EV v každodennom živote. carnewschina.com 🇬🇧
25. 8. 2024 Peter Fintl z Capgemini označuje diskusiu o e-palivách ako záchrane spaľovacích motorov za neúčelnú. Hoci vodík a e-palivá môžu dekarbonizovať určité sektory, pre osobné autá to nie je riešenie kvôli nákladom a nízkej účinnosti. automobil-industrie.vogel.de 🇩🇪
24. 8. 2024 Novela zákona o cestovných náhradách umožňuje vodičom elektrovozidiel pri pracovných cestách preukazovať náklady na elektrinu aj cez domácu sadzbu elektriny, čo rozšíri možnosti pre jednoduchšie účtovanie. Doklad môže zahŕňať aj sadzbu od iného člena rodiny – informoval dennikn.sk 🇸🇰
24. 8. 2024 Tradičné automobilky strácajú podiel na čínskom trhu kvôli rozvoju elektromobility a požiadavkám zákazníkov na technológie ako smart palubné dosky a senzory pre autonómnu jazdu. Trhový podiel kórejských výrobcov klesol na 1,2 %, výrazne klesá aj odbyt európskych značiek. handelsblatt.com 🇩🇪
23. 8. 2024 Od septembra sa na vás tešíme už pri štvrtej sérii prvého slovenského podcastu venovaného elektromobilite – NA PLNÝ PRÚD. Vypočujte si krátku upútavku. Sme s vami už od roku 2019!
23. 8. 2024 „Musíme nakopnúť elektromobilitu,“ apeluje vo svojom komentári pre hnonline.sk člen predstavenstva Slovenskej sporiteľne Norbert Hovančák. Štát podľa neho brzdí využitie peňazí z plánu obnovy, ktoré by mohli zlepšiť infraštruktúru a podporiť rast elektromobility. Takisto je potrebné bojovať proti mýtom o nevýhodách elektromobility, ktoré na západe už vyvracajú reálnymi výsledkami. Kľúčové je motivovať firmy, aby dopĺňali svoje flotily práve elektrickými vozidlami.
23. 8. 2024 Kybernetická bezpečnosť nabíjacích staníc pre elektromobily sa stáva dôležitou témou, pretože hackeri by mohli manipulovať s nabíjacím procesom, zneužiť osobné údaje alebo narušiť elektrickú sieť. Bezpečnostné opatrenia ako šifrovanie, autentifikácia a pravidelný monitoring sú kľúčové pre prevenciu útokov. Píše Martin Fábry v Špeciáli hnonline.sk 🇸🇰
23. 8. 2024 Foxconn sa snaží znížiť svoju závislosť od Apple, keďže predaj iPhonov v Číne klesá. Nový závod na výrobu elektromobilov v Zhengzhou má rozšíriť portfólio spoločnosti a reagovať na rastúci dopyt po elektrických vozidlách. nytimes.com 🇬🇧
22. 8. 2024 Čína začala v reakcii na zavedenie ciel na svoje elektromobily vyšetrovať európsky dovoz mliečnych produktov. Tento krok by mohol eskalovať obchodné napätie s Európskou úniou, ak sa zistia neférové praktiky. reuters.com 🇬🇧
22. 8. 2024 Štúdia od anp Management Consulting ukazuje, že čínsky automobilový trh je vysoko koncentrovaný. Viac ako 60 % výrobných kapacít kontroluje 15 najväčších výrobcov, pričom desať najväčších závodov vyrába cez 400 000 áut ročne. Viac sa dozviete na automobil-produktion.de 🇩🇪
21. 8. 2024 Vláda schválila novú úpravu, ktorá uľahčí majiteľom elektrovozidiel a plug-in hybridov účtovanie cestovných náhrad. Pri pracovných cestách bude možné preukázať náklady na nabíjanie aj potvrdením o sadzbe elektriny pre domácnosť. Táto zmena má zjednodušiť administratívu pre vodičov elektromobilov. Viac sa dozviete na dennikn.sk 🇸🇰
21. 8. 2024 Predpokladané kapacity pre recykláciu batérií v Európe by mohli už v najbližších rokoch prevyšovať dopyt. Analýza ukazuje, že schopnosť recyklovať batérie a výrobné odpady bude dostatočná na zvládnutie rastúceho objemu. fraunhofer.de 🇩🇪
21. 8. 2024 Podľa Petra Fintla z Capgemini e-palivá nenahradia elektromobily, no môžu byť kľúčové v leteckej doprave. Očakávané náklady a dostupnosť zeleného vodíka bránia ekonomickému využitiu syntetických palív vo veľkom. automobil-industrie.vogel.de 🇩🇪
20. 8. 2024 EÚ zníži plánované clá na čínske elektromobily od Tesly na 9 %. Toto rozhodnutie odráža obavy z napätia v obchodných vzťahoch s Čínou a potenciálnych negatívnych dopadov na európsky trh. Zníženie ciel pomôže udržať konkurenčné ceny a dostupnosť elektromobilov v Európe. reuters.com 🇬🇧
20. 8. 2024 V Číne klesol podiel nových áut so spaľovacím motorom z 94 % v roku 2020 na 59 % v prvej polovici roka 2024. Tradičné automobilky ako GM a juhokórejské značky trpia, keďže čínski zákazníci preferujú pokročilé technológie, autonómne funkcie a elektrický pohon. handelsblatt.com 🇩🇪
20. 8. 2024 Spoločnosť Foxconn, známa aj ako výrobca iPhonov, plánuje rozšíriť svoje podnikanie a investuje 150 miliónov dolárov do výroby elektromobilov v čínskom meste Zhengzhou. Nový závod s rozlohou 700 hektárov sa má stať najmodernejším výrobným centrom pre popredné automobilové značky. nytimes.com 🇬🇧
20. 8. 2024 Spoločnosť CATL otvorila v Číne prvé zážitkové centrum pre elektromobily. Okrem výstavy takmer 100 rôznych modelov vozidiel poskytuje návštevníkom interaktívne skúsenosti s technológiami batérií a nabíjania, vrátane inovatívnych riešení pre udržateľnú mobilitu. carnewschina.com
19. 8. 2024 Podľa štúdie spoločnosti anp Management Consulting má Čína viac ako 160 automobilových závodov s priemernou kapacitou 173 000 kusov ročne. Desať najväčších podnikov má kapacitu cez 400 000 kusov ročne. Trh je vysoko koncentrovaný, keďže 15 najväčších čínskych automobiliek prevádzkuje 60 % všetkých závodov. automobil-produktion.de 🇩🇪
19. 8. 2024 Čína napadla pred Svetovou obchodnou organizáciou (WTO) klimatické opatrenia EÚ, ktoré podľa nej poškodzujú čínsky export. Tento spor sa týka nových európskych regulácií, ktoré Čína považuje za nespravodlivé voči svojim výrobkom. wto.org 🇬🇧
19. 8. 2024 Mapa recyklačných zariadení v Európe ukazuje výrazný nárast počtu spracovateľských závodov, najmä v strednej a východnej Európe. Viacero ďalších zariadení má byť spustených ešte do konca tohto roku, čo výrazne zvýši regionálnu kapacitu recyklácie batérií. fraunhofer.de 🇩🇪
18. 8. 2024 V čínskej provincii Ťiang-su spustili projekt V2G (vehicle-to-grid), v rámci ktorého elektromobily dokážu dodávať energiu späť do siete. Vozidlá sa nabíjajú mimo špičky a v prípade potreby pomáhajú stabilizovať elektrickú sieť. Projekt zahŕňa 1 277 elektromobilov na 482 nabíjacích staniciach a účastníci boli motivovaní zľavovými kupónmi. news.cn 🇨🇳
18. 8. 2024 Elektrické vozidlá majú v priemere o 40 % vyšší výkon ako porovnateľné spaľovacie motory, ale sú aj výrazne ťažšie. Elektrické SUV v segmente C vážia o 30 % viac ako ich benzínoví a naftoví kolegovia. Luxusné elektrické SUV dosahujú priemernú pohotovostnú hmotnosť viac ako 2,5 tony. jato.blog 🇬🇧
17. 8. 2024 Dotácie na elektromobily v Česku lákajú podnikateľov, pričom tisíce z nich už túto podporu využili. Štátne dotácie pomáhajú znižovať náklady na prechod k udržateľnejšej mobilite a záujem neustále rastie. Viac sa dozviete na ct24.ceskatelevize.cz 🇨🇿
17. 8. 2024 Čína podala žiadosť o konzultácie s EÚ na pôde Svetovej obchodnej organizácie (WTO). Kritizuje európske klimatické opatrenia, ktoré podľa nej nespravodlivo obmedzujú čínsky vývoz a diskriminujú jej produkty. Tento krok môže viesť k obchodnému sporu, ak sa strany nedohodnú. wto.org 🇬🇧
17. 8. 2024 V Novom Meste nad Váhom pribudli v sieti OMV eMotion prvé nabíjacie stanice s výkonom až 400 kW. Stanice HYC400 umožňujú nabíjanie štyroch vozidiel naraz (konektory CCS2). Takisto sú vybavené špeciálnymi otočnými ramenami pre pohodlnejšie nabíjanie. omv.sk 🇸🇰
17. 8. 2024 Recyklácia batérií v Európe sa rýchlo rozvíja, pričom do roku 2026 by kapacita recyklácie lítium-iónových batérií mohla dosiahnuť 330 000 ton ročne. Tento rast naznačuje zlepšujúcu sa infraštruktúru a pripravenosť na zvládnutie väčších objemov batérií. fraunhofer.de 🇩🇪
16. 8. 2024 Nové clá EÚ zásadným spôsobom spomalili príchod čínskych elektromobilov na európsky trh – v medzimesačnom porovnaní je pokles v júli zatiaľ približne 45 %. Značky ako BYD a SAIC čelia vyšším nákladom, čo ovplyvňuje ich konkurencieschopnosť. Tento vývoj by mohol zmeniť dynamiku trhu elektromobilov v Európe. autonews.com 🇬🇧
16. 8. 2024 Pri diaľnici D1 v Česku vyrástol nový ultrarýchly nabíjací hub od spoločnosti ČEZ s 14 nabíjacími stanicami, ktoré zvládnu obslúžiť až 28 áut naraz. Lokalita bude významná pre vodičov na trase Brno-Praha. ČEZ plánuje rozšíriť sieť ultrarýchlych staníc do konca roka 2024. mojelektromobil.sk
16. 8. 2024 Emisie CO2 v Číne klesli v druhom štvrťroku 2024 o 1 %, čo je prvý kvartálny pokles od konca pandémie covid-19. Je to výsledok nárastu dostupnej kapacity čistej energie, ktorá prekonala rast dopytu po elektrine. carbonbrief.org 🇬🇧
15. 8. 2024 Čína v prvej polovici roka 2024 pridala až 102 GW novej solárnej kapacity a 26 GW veternej kapacity, čo predstavuje nárast o 31 % pri solárnych a 12 % pri veterných elektrárňach v porovnaní s minulým rokom. Čína prekoná rekordné inštalácie z minulého roka. carbonbrief.org 🇬🇧
14. 8. 2024 Čínsky výrobca Zeekr predstavil lítium-železitú fosfátovú batériu, ktorá sa dokáže nabiť z 10 % na 80 % za 10,5 minúty pomocou ultrarýchlej nabíjačky Zeekr V3. Inovácia bude dostupná už od budúceho roka a predstavuje významný pokrok v riešení obáv z dojazdu elektromobilov. Batéria sa nabíja rýchlo aj pri nízkych teplotách. bloomberg.com 🇬🇧
14. 8. 2024 DPD vo Veľkej Británii plánuje do konca roka znížiť emisie o 46 % oproti roku 2020. Už tretinu fleetu na tzv. poslednej míli tvoria elektrické dodávky a 95 % zvyšných spaľovákov jazdí na biopalivá. Spoločnosť má za cieľ dosiahnuť Net Zero do roku 2040. Nové triediace centrum v Londýne už funguje na viac ako 90 % čisto elektricky. dpd.co.uk 🇬🇧
13. 8. 2024 Nové údaje ukazujú, že náklady na batérie v elektromobiloch sa v priebehu 15 rokov znížili takmer o 90 %. V rokoch 2008 až 2023 Úrad pre technológie vozidiel (DOE) amerického ministerstva energetiky sledoval priemerné náklady na lítium-iónové batérie. Zníženie cien batérií výrazne prispelo k dostupnosti elektromobilov. energy.gov 🇺🇸
13. 8. 2024 Najväčšie svetové automobilky čelia problémom na čínskom trhu. General Motors zaznamenal prepad predaja na úroveň z čias Covid-19, Toyota, Honda a Nissan znížili výrobu, a Volkswagen, BMW a Mercedes tiež predali menej vozidiel. Tesla zažila pokles tržieb o 19 %. Intenzívna cenová konkurencia a rýchla elektrifikácia trhu ohrozujú pozíciu etablovaných výrobcov. bloomberg.com 🇬🇧
12. 8. 2024 Čínska automobilka Geely investovala takmer 140 miliónov eur do spoločnosti LEVC, výrobcu londýnskych čiernych taxíkov. Táto investícia ukazuje rastúcu angažovanosť Číny na britskom trhu s elektrickými vozidlami. yahoo.com 🇬🇧
11. 8. 2024 Talianska vláda rokuje s čínskou spoločnosťou Dongfeng Motor Group o výstavbe automobilky v Taliansku, ktorá by slúžila ako centrum pre celú Európu. Krajina chce zvýšiť domácu výrobu automobilov na 1,3 milióna ročne a vláda rokuje aj s ďalšími automobilkami vrátane Chery Auto. reuters.com 🇬🇧
10. 8. 2024 BMW rozširuje výrobu batérií na piatich lokalitách vrátane Nemecka, Maďarska, Číny, Mexika a USA. Nové Gen6 batériové články zlepšia energetickú hustotu a dojazd vozidiel. Výroba batérií v blízkosti automobiliek podporuje udržateľnosť vďaka nižším nákladom na prepravu ťažkých materiálov a produktov. automobil-produktion.de 🇩🇪
10. 8. 2024 Kaufland nasadzuje elektrické nákladné vozidlá a plne elektrických chladiarenských návesov v logistickom centre v Nemecku v rámci iniciatívy „Electra“. Tri rôzne modely od Renault, Volvo a Daimler Trucks budú dodávať tovar do obchodov v oblasti Hannoveru. Týmto krokom chce Kaufland zvýšiť udržateľnosť a ročne ušetriť približne 5,5 tony emisií CO2. kaufland.de 🇩🇪
10. 8. 2024 Test ADAC ukázal, že na udržanie príjemnej teploty v elektromobile je potrebný chladiaci výkon 1,3 až 1,5 kW. Spaľovací motor by spotreboval 1 až 1,5 litra paliva za hodinu, čo zodpovedá 10 až 15 kWh. Elektromobil má preto výhodu efektívnosti a nižších emisií. adac.de 🇩🇪
9. 8. 2024 Ľahké elektrické vozidlá (LEV) ako e-bicykle, e-kolobežky, e-mopedy a e-motocykle sú rýchlo rastúcim riešením mobility. V roku 2022 sa v Európe predalo odhadom 10 miliónov jednotiek LEV. V kombinácii s verejnou dopravou môžu podporiť prechod na elektrickú mobilitu. eiturbanmobility.eu 🇬🇧
9. 8. 2024 Spoločnosť Uber a čínsky výrobca BYD uzavreli viacročné partnerstvo s cieľom zaviesť do flotily 100 000 nových elektrických vozidiel. Spojenie sa začne aktivitami v Európe a Latinskej Amerike a neskôr sa rozšíri aj na Blízky východ, Kanadu, Austráliu a Nový Zéland. Partnerstvo ponúka výhodné financovanie, údržbu a nabíjanie, ktoré podporia prechod na elektrické vozidlá. reuters.com 🇬🇧
9. 8. 2024 Prvýkrát v histórii tvorili viac ako polovicu predaných áut v Číne elektrické vozidlá. V júli dosiahli predaje nových energetických vozidiel vrátane EV a PHEV rekordných 51,1 % maloobchodného predaja. Nárast EV na cestách od minulého roka znížil dopyt po pohonných hmotách o približne 4 %. carbonbrief.org 🇬🇧
8. 8. 2024 Maďarsko ruší zelené evidenčné čísla pre hybridné vozidlá. Od 1. septembra budú zelené značky vydávané len plne elektrickým a nulovými emisnými vozidlám. Vlastníci plug-in hybridov musia vymeniť svoje značky do 30. novembra 2026. Dôvodom je vyššia reálna emisná záťaž hybridov v porovnaní s plne elektrickými vozidlami. dailynewshungary.com 🇬🇧
8. 8. 2024 Do batériového priemyslu investujú rôzni strategickí hráči ako automobilky a finančné subjekty vrátane súkromného kapitálu, venture kapitálu, verejných inštitúcií a penzijných fondov. Tieto investície podporujú technologické inovácie a zabezpečujú udržateľný rozvoj odvetvia. cicenergigune.com 🇬🇧
7. 8. 2024 James Hong, analytik Macquarie Securities, tvrdí, že aliancia Honda-Nissan-Mitsubishi je politicky motivovaná na podporu konkurencieschopného automobilového priemyslu v Japonsku. Honda plánuje investovať 10 biliónov jüanov do elektrifikácie. Viac na bloomberg.com 🇬🇧
6. 8. 2024 Spoločný podnik spoločností Stellantis a Leapmotor dodal na európsky trh prvú sériu elektrických vozidiel. Výroba modelu T03 sa už začala v Poľsku s cieľom začať sériovú výrobu v septembri. Tieto elektromobily sú vybavené špičkovou technológiou a majú vysoký výkon a účinnosť. Viac informácií na stellantis.com 🇬🇧
6. 8. 2024 Honda a MG plánujú oživiť záujem o cenovo dostupné coupé v Európe. Obidve automobilky sa zameriavajú na poskytovanie atraktívnych a dostupných modelov, ktoré by oslovili širšie spektrum zákazníkov. Tento krok má potenciál zvýšiť konkurencieschopnosť na európskom trhu s vozidlami. autonews.com 🇬🇧
5. 8. 2024 Pozrite si záznam z webinára CEE GTI o batériovom priemysle v strednej Európe. Odborníci zo Slovenska, Poľska a Česka diskutovali o dodávateľskom reťazci, ťažbe materiálov, ich spracovaní, výrobe a recyklácii batérií, ale aj aktuálny stav odvetvia a politické odporúčania. O ďalšej epizóde tejto trojdielnej série budeme informovať čoskoro.
5. 8. 2024 Napriek niektorým výzvam zostávajú elektromobily (BEV) pri porovnaní celkových nákladov na vlastníctvo finančne výhodnejšie ako spaľovacie vozidlá (ICE) v 13 európskych krajinách. Koniec dotácií a vyššie náklady na energiu v niektorých trhoch však znížili ich konkurenčnú výhodu. evmarketsreports.com 🇬🇧
5. 8. 2024 Nemecké združenie poisťovní (GDV) uvádza, že poistné plnenia za elektromobily sú v priemere o 25 % vyššie ako za porovnateľné spaľovacie pohony. Poisťovne sa obávajú negatívnych dôsledkov prechodu na e-mobilitu. gdv.de 🇩🇪
4. 8. 2024 Šéfovia VW a BMW varujú pred obchodnou vojnou s Čínou kvôli novým clám na čínske elektromobily v EÚ. Tvrdia, že to ohrozuje európske automobilky, ktoré sa spoliehajú na suroviny a technológie z Číny. Obaja výrobcovia zaznamenali pokles predaja a ziskov v Číne. ft.com 🇬🇧
4. 8. 2024 Mercedes-Benz eActros 600 úspešne dokončil 15 000 km dlhú testovaciu cestu po Európe. Počas 45 dní prešli dva prototypy 22 krajinami a dobíjali sa len na verejných nabíjacích staniciach. Cieľom bolo získať praktické skúsenosti a demonštrovať realizovateľnosť diaľkovej eHDV dopravy. daimlertruck.com 🇬🇧
3. 8. 2024 Honda, Nissan a Mitsubishi Motors sa dohodli na spolupráci v oblasti vývoja softvéru, batérií a komponentov pre elektromobily. Plán zahŕňa aj nabíjanie a energetické služby. Táto aliancia nasleduje po krokoch Toyoty, ktorá investovala do Subaru, Suzuki a Mazdy. bloomberg.com 🇬🇧
3. 8. 2024 Turecko investuje 5 miliárd dolárov do zvýšenia kapacít výroby elektrických vozidiel – chcú dosiahnuť jeden milión vozidiel ročne. Spolu s Marokom sa krajina stáva kľúčovým miestom pre nové fabriky mimoeurópskych automobiliek. Podobné je to pri batériách. reuters.com 🇬🇧
2. 8. 2024 Xpeng odhalil nabíjačku S5 s výkonom 800 kW, ktorá za 1 sekundu nabíjania dodá energiu na 1 km jazdy. Pri nabíjaní po dobu 5 minút zabezpečí dojazd 300 km. techbyte.sk
2. 8. 2024 Stellantis zápasí s meškaním pri vývoji nových modelov elektromobilov, čo predstavuje zásadný problém pri obnove produktového portfólia. Problém sa údajne týka aj modelu ë-C3, ktorý sa bude vyrábať v Trnave. Zdržanie môže ovplyvniť konkurencieschopnosť spoločnosti na trhu s elektrickými vozidlami. bloomberg.com 🇬🇧
1. 8. 2024 Battery Technology Center Mercedes-Benz v Mannheime bude slúžiť na vývoj a sériovú výrobu batérií pre elektrické nákladné vozidlá. Firma tak posilňuje svoju pozíciu v oblasti batériových technológií a nákladnej elektromobility. daimlertruck.com 🇩🇪
1. 8. 2024 Spoločnosť Amazon už má v prevádzke 15 000 elektrických dodávok a do roku 2030 plánuje túto flotilu rozšíriť až na 100 000 vozidiel. Súčasťou projektu je aj masívna investícia do nabíjacej infraštruktúry s viac ako 17 000 nabíjačkami na 120 miestach. electrek.co 🇬🇧
31. 7. 2024 SEPS dokončila modernizáciu vedení, ktoré prepájajú stanicu v Križovanoch nad Dudváhom, atómovú elektráreň v Bohuniciach a stanicu Bošáca. Investícia vo výške 83 miliónov eur, financovaná z európskych zdrojov programu REpowerEU, zvyšuje prenosovú kapacitu a energetickú bezpečnosť. sepsas.sk
31. 7. 2024 Opozičné KDH kritizuje vládu, že až 99,6 % stimulov je určených na montážnu výrobu. Celkovo bolo v štátnej pomoci schválených 776 miliónov eur (z toho 214 miliónov pre baterkáreň Gotion a InoBat v Šuranoch). Strana varuje pred jednostranným zameraním ekonomiky na automobilový priemysel. dennikn.sk
31. 7. 2024 Japonské automobilky Nissan a Honda oznámili strategické partnerstvo. Cieľom je spolupráca na softvérových platformách a komponentoch pre elektromobily. Mitsubishi Motors sa pripojí k aliancii Honda-Nissan, čo rozdelí japonský trh na dva veľké bloky, pričom druhým je samozrejme Toyota. nikkei.com 🇯🇵
31. 7. 2024
Volkswagen a XPENG posilnili spoluprácu v oblasti E/E architektúry. Od roku 2026 sa táto technológia bude aplikovať na čínskej platforme CMP pre elektromobily VW a globálnej platforme MEB pre čínsky trh. Nová architektúra znižuje náklady a prinesie pokročilých asistentov autonómnej jazdy a inteligentné softvérové funkcie kokpitu. xiaopeng.com 🇬🇧
31. 7. 2024 Napriek ambicióznym plánom Francúzska a Nemecka čeliť Číne v oblasti batérií pre elektromobily, európske spoločnosti ako Northvolt majú problémy so zvýšením výroby. Čínski výrobcovia batérií sú schopní vyrábať za zlomok nákladov v Európe a USA priťahuje investície vďaka dotáciám. bloomberg.com 🇬🇧
30. 7. 2024 Čínsky vývoz automobilov vzrastie v roku 2024 o 57 %. Globálny rast elektromobility sa zameriava na PHEV. Predaj BEV v Číne vzrástol o 13 %, PHEV a REEV sa zdvojnásobili na viac ako 1 milión jednotiek. Predaj batériových elektromobilov však napríklad v Nemecku klesá tretí štvrťrok po sebe. strategyand.pwc.com 🇬🇧
30. 7. 2024
Ayvens Mobility Guide poskytuje globálnu analýzu pokroku v elektrifikácii v 47 krajinách. Hodnotí vyspelosť e-mobility na troch úrovniach: rozvinutá, prechodná a rozvíjajúca sa. Faktory zahŕňajú počet elektrických vozidiel, nabíjaciu infraštruktúru, zdaňovanie, dostupnosť ekologických pohonov, udržateľnosť a náklady na vlastníctvo. Nórsko, Holandsko a Fínsko rebríček vedú, Slovensko sa nachádza medzi rozvíjajúcimi sa trhmi. leaseplan.com 🇬🇧
30. 7. 2024 Peugeot má ambiciózne plány pre budúcnosť elektrickej mobility a chce sa stať poprednou značkou elektromobilov v Európe. Šéfka značky Linda Jackson uviedla, že tento rok uvedú na trh päť nových elektrických modelov vrátane E-3008. Cieľom je posilniť postavenie značky na trhu. handelsblatt.com 🇩🇪
29. 7. 2024 V Rakúsku štartujú nové výzvy ENIN na podporu nákupu bezemisných úžitkových vozidiel a budovanie infraštruktúry. Štvrté kolo je otvorené do 18. septembra 2024 s rozpočtom 45 miliónov eur. V predchádzajúcich kolách bolo poskytnutých 203 miliónov eur na nákup viac ako 4 200 bezemisných úžitkových vozidiel a príslušnej nabíjacej infraštruktúry. ffg.at 🇩🇪
29. 7. 2024
Globálne počet elektroautomobilov vzrástol v priebehu roka 2023 až o 50 %. Čína vedie s 23,4 milióna vozidiel, viac ako polovica celosvetového počtu. USA majú 4,8 milióna, Nemecko 2,3 milióna, Francúzsko 1,6 milióna a Spojené kráľovstvo 1,5 milióna. Nemecko potrebuje nové impulzy na splnenie cieľov v elektromobilite, vrátane zvýšenia podpory firemných e-fleetov a zrušenia daňových zvýhodnení pre dieselové autá. Informuje dennikn.sk 🇸🇰
29. 7. 2024 SVOLT predstavuje novú LFP batériu „Short Blade“ 5C, ktorá umožňuje nabíjanie rýchlosťou 5C a ponúka životnosť viac ako milión kilometrov. S kapacitou 50 kWh sa batéria môže nabíjať špičkovým výkonom 250 kW. Sériová výroba začne v decembri 2024. svolt-eu.com 🇬🇧
29. 7. 2024 Juhokórejský gigant LG Energy Solution (LGES) rokuje s čínskymi dodávateľmi o výrobe nízkonákladových batérií pre európsky trh. Tento strategický krok prichádza v čase spomalenia globálneho dopytu po elektromobiloch a nových taríf EÚ na elektromobily vyrobené v Číne. LGES plánuje vyrovnať ceny čínskych konkurentov do troch rokov prostredníctvom spoločných podnikov alebo dlhodobých dodávateľských zmlúv. Medzi potenciálne výrobné miesta pre katódy z fosforečnanu lítneho (kľúčový komponent lacnejších batérií) patria Maroko, Fínsko a Indonézia.
reuters.com 🇬🇧
28. 7. 2024 Projekt QualiBattBW, financovaný nemeckou vládou, ponúka spoločnostiam a kvalifikovaným pracovníkom možnosť získať vedomosti o batériách – od vývoja článkov až po recykláciu. Od apríla tohto roku absolvovalo 100 účastníkov vzdelávanie pomocou bezplatných kvalifikačných modulov. qualibatt-bw.de 🇩🇪
28. 7. 2024
Dopyt po elektromobiloch v Európe v prvej polovici roka 2024 klesol, pričom Tesla a Volkswagen stratili podiel v prospech BMW a čínskych výrobcov. Registrácie nových áut vzrástli o 4,4 %, no elektrické autá od čínskych značiek zaznamenali nárast o 26 %. Čínske značky ako Volvo a MG zaznamenali výrazný nárast predaja. jato.com 🇬🇧
27. 7. 2024 Rozvoj elektromobility zvýši do roku 2030 dopyt po batériách štvornásobne. Výrobcovia preto budú čeliť dôležitým otázkam: akú batériovú „chémiu“ a technológiu použiť a či ju vyvíjať svojpomocne alebo v kooperácii. Dominovať budú lítium-iónové batérie, pričom najbežnejšie katódové chemikálie budú NMC a LFP. Očakáva sa tiež nárast recyklácie batérií a materiálov kvôli novým reguláciám. bain.com 🇬🇧
27. 7. 2024 Minister Adolfo Urso upozornil Stellantis, že zníženie výroby v turínskom závode Mirafiori a celkové zníženie výroby v Taliansku o 36 % ohrozuje pracovné miesta. Ak Stellantis neposilní miestnu výrobu, dotácie na elektromobily budú presmerované. bloomberg.com 🇬🇧
26. 7. 2024 Dcérska spoločnosť koncernu Volkswagen PowerCo plánuje priemyselne vyrábať batérie s pevným elektrolytom, využívajúc technológiu americkej spoločnosti QuantumScape. Dohoda o budúcej sériovej výrobe batériových článkov v rozsahu gigawatthodín je už na stole. Viac sa dozviete na volkswagen-group.com 🇩🇪
25. 7. 2024 Čínska automobilka SAIC chce konzultovať s Bruselom o clách na elektromobily. Firma tvrdí, že Európska komisia nadhodnotila výšku dotácií a prehliadla niektoré protiargumenty. Clá sa týkajú väčšiny elektromobilov dovážaných do EÚ, pričom SAIC čelí najvyššiemu clu 37,6 %. Konečné rozhodnutie o clách by malo padnúť do štyroch mesiacov. Viac na hnonline.sk 🇸🇰
25. 7. 2024 Európska komisia signalizovala Volkswagenu a BMW, že môže zvážiť zníženie ciel na dovoz elektrických vozidiel vyrobených v Číne. Tieto automobilky by mohli byť zaradené medzi spolupracujúce spoločnosti, čo by znamenalo 20,8-percentné clo namiesto 37,6-percentného. reuters.com 🇬🇧
24. 7. 2024 Našu iniciatívu SEVA ELF si všimli topky.sk. Prečítajte si o našom programe, v rámci ktorého oceňujeme firmy priateľské k elektromobilite a pomáhame zavádzať elektrické vozidlá vo firmách všetkých veľkostí.
24. 7. 2024 Členské štáty EÚ majú zmiešané názory na hlasovanie o clách na čínske elektrické vozidlá. Niektorí podporujú ochranu európskych výrobcov pred lacnejšími čínskymi modelmi, iní sa obávajú odvety zo strany Číny. reuters.com 🇬🇧
23. 7. 2024 Automobilka Volvo Car Košice dokončila prvú časť prvej fázy výstavby svojho závodu vo Valalikoch. Postavili lisovňu, karosáreň, lakovňu a technickú budovu. V druhej fáze vznikne montážna hala a výrobňa elektromotorov a batériových komponentov. Plánujú tu produkovať 250 000 elektromobilov ročne a zamestnať až 5000 ľudí. teraz.sk 🇸🇰
23. 7. 2024 O problémoch elektrifikácie nákladnej dopravy píše portál trend.sk. Nedostatok nabíjacích staníc brzdí rozvoj elektrických kamiónov, ktoré by mohli prispieť k zníženiu emisií v doprave. Bez dostatočnej infraštruktúry ostáva elektrifikácia v slepej uličke, hoci technológia samotná napreduje.
23. 7. 2024 Slovensko sa uchádza o šiestu automobilku. Po Volve má záujem druhá najväčšia čínska automobilka SAIC. Clá Bruselu na čínske elektromobily môžu priniesť investície do výroby v Európe, vrátane Slovenska. SAIC skúma možnosti na európskom trhu, čo môže zvýšiť konkurencieschopnosť slovenského automobilového priemyslu, zistil Robert Turza z redakcie hnonline.sk 🇸🇰
23. 7. 2024 Nemecký kancelár Olaf Scholz, spolu so srbským prezidentom Aleksandarom Vučičom a podpredsedom Európskej komisie Marošom Šefčovičom, oznámil dohodu medzi Srbskom a EÚ o prístupe k surovinám pre výrobu batérií a elektrických vozidiel. Táto dohoda má zásadný význam pre materiálovú nezávislosť a odolnosť Európy. reuters.com 🇬🇧
23. 7. 2024 Na nemeckom trhu s novými automobilmi sa ceny elektrických vozidiel a spaľovacích motorov pomaly približujú. Inštitút súkromných automobilov zistil, že od apríla klesli ceny 15 najobľúbenejších elektromobilov o 4 %, zatiaľ čo ceny spaľovacích motorov vzrástli o 5 %. zeit.de 🇩🇪
22. 7. 2024 Slovensko je v počte elektromobilov na chvoste Európy. Napriek medziročnému nárastu registrácií o 60 % a zlepšeniu o 45 % v prvom polroku 2024, Slovensko zaostáva. Na dosiahnutie lepších výsledkov sú potrebné štátne stimuly podobné tým v Česku. Viaceré sľuby vlády o podpore elektromobility zatiaľ neboli splnené -píše hnonline.sk 🇸🇰
22. 7. 2024 Švédi zaostávajú vo výrobe batérií v závode Northvolt Ett, BMW preto zrušilo objednávku v hodnote dvoch miliárd eur. Riaditeľ závodu Daniel Elschner uvádza, že s najväčšími výzvami bojujú počas nábehu výroby, problémy sú podľa neho súčasťou učebného procesu a skúsenosti sa rýchlo implementujú. wiwo.de 🇩🇪
22. 7. 2024 Predsedníčka Komisie EÚ Ursula von der Leyen zareagovala na tlak liberálnej skupiny a EPP, čo viedlo k povoleniu e-palív pre spaľovacie motory po roku 2035. „Zelená dohoda“ sa prehodnotí v roku 2026, s možnými výnimkami pre e-palivá v roku 2035. automobilwoche.de 🇩🇪
21. 7. 2024 Manažér Audi Jens Puttfarcken zdôrazňuje, že elektrifikácia je kľúčom k dekarbonizácii mobility v Európe. „Náš záväzok voči elektromobilite trvá,“ povedal Puttfarcken. „Otázka správnej technológie pohonu zahŕňa aj ekosystém s nabíjacou infraštruktúrou.“ Priemysel sa vydal na túto cestu s dlhodobou víziou. automobilwoche.de 🇩🇪
21. 7. 2024 Nová štúdia Fraunhofer ISI a Amazonu odhalila, že na elektrifikáciu diaľkovej nákladnej dopravy v Európe stačí len 1 000 nabíjacích staníc s Megawatt Charging System (MCS). Analýza 20 000 potenciálnych nabíjacích miest ukázala, že tieto stanice by pokryli až 91 % očakávanej dopravy. Podrobnosti na fraunhofer.de 🇩🇪
20. 7. 2024 Od jari 2019 bol dopyt po pracovnej sile zo strany automotive spoločností zameraných na elektromobilitu v priemere o 34 až 50 percentuálnych bodov vyšší ako u tých, ktoré sa spoliehajú na konvenčné motory. Na konci roka 2023 sa tento rozdiel zvýšil na 60 percentuálnych bodov. ifo.de 🇩🇪
20. 7. 2024 Automobilka Stellantis oznámila spustenie systému E-Routes pre všetky svoje elektrické vozidlá v Európe. Navigačný systém je navrhnutý špeciálne pre elektrické vozidlá a pomáha vodičom nájsť najefektívnejšie a najrýchlejšie trasy vrátane najlepších nabíjacích staníc po ceste. Systém zohľadňuje údaje o premávke, počasí, ako aj dostupnosti nabíjacích staníc v reálnom čase a poskytuje personalizované odporúčania trasy. stellantis.com 🇬🇧
19. 7. 2024 Čínsky gigant CATL zostáva najväčším svetovým výrobcom batérií pre elektromobily a výrazne rastie, zatiaľ čo čínsky výrobca BYD a juhokórejská LG Energy Solutions nedokázali zvýšiť svoju výrobu rovnakým tempom, uvádza SNE Research, konzultačná spoločnosť špecializujúca sa na batériový priemysel. sneresearch.com 🇬🇧
19. 7. 2024 E.On a MAN Truck & Bus zriadia v Európe asi 170 lokalít s približne 400 nabíjacími bodmi na verejné nabíjanie elektrických nákladných vozidiel. Táto iniciatíva podporí širšie využívanie elektrických nákladných vozidiel a zlepší infraštruktúru pre ekologickú dopravu. eon.com 🇩🇪
18. 7. 2024 Šéf automobilky Kia pre Európu Marc Hedrich oznámil, že Kia v minulom roku predala v Európe takmer 81 000 elektrických vozidiel, čo predstavuje 23 % nárast oproti roku 2022 a 4,1 % podiel na európskych predajoch. V tomto roku uvedie Kia model EV3, ktorý sa začne predávať koncom októbra alebo začiatkom novembra. automobilwoche.de 🇩🇪
18. 7. 2024 Mercedes-Benz otvoril nový eCampus v Stuttgarte pre vývoj a výrobu pokročilých batérií. Zameriava sa na lítium-iónové články a polovodičové batérie s cieľom znížiť náklady o viac ako 30 % a zvýšiť hustotu energie až na 900 Wh/l. Do konca roka pribudne továreň na výrobu batérií a testovacie centrum. mercedes-benz.com 🇬🇧
17. 7. 2024 Volkswagen a SAIC oznámili plány na vývoj dvoch nových plne elektrických modelov a troch plug-in hybridov, ktoré sa začnú predávať od roku 2026. V súčasnosti SAIC VW ponúka upravené elektrické vozidlá založené na platforme MEB pre čínsky trh. autonews.com 🇬🇧
17. 7. 2024 Lítium-železofosfátové (LFP) batérie v Číne zaznamenali v priebehu roka 51 % pokles cien a aktuálne stoja len 53 USD/kWh. Tento pokles je dôsledkom nižších nákladov na suroviny, nadmernej kapacity výroby a technologického pokroku spoločností ako CATL a BYD. Ceny elektrických vozidiel sa tým priblížili vozidlám so spaľovacími motormi a cenová parita by mala byť dosiahnutá skôr. bloomberg.com 🇬🇧
16. 7. 2024 Najnovšie dáta ukazujú, že globálny trh s elektrickými vozidlami zaznamenal v prvej polovici 2024 výrazný nárast. Predalo sa 7 miliónov EVs, čo predstavuje 20 % rast. Čína vedie s 30 % nárastom, Európa stagnuje s 1 % rastom a 1,5 milióna predanými vozidlami, a USA dosiahli 9 % nárast. rhomotion.com 🇬🇧
16. 7. 2024 Daimler Truck posilňuje vývoj elektromotorov pre elektrické nákladné vozidlá. Spoločnosť otvorila nové technikum v Gaggenau, kde sa budú vyvíjať a testovať inovatívne technológie a výrobné procesy pre „truck-e-fied“ elektromotory. daimlertruck.com 🇩🇪
16. 7. 2024 Nemecká spoločnosť E.On dosiahla míľnik s viac ako pol miliónom nabíjacích miest pre elektromobily v 14 európskych krajinách. Zákazníci E.On Drive teraz môžu využívať rozsiahlu sieť nabíjačiek pre pohodlné nabíjanie. eon.com 🇩🇪
15. 7. 2024 Traton, dcérska spoločnosť Volkswagenu, plánuje novú továreň na batérie pre elektrické nákladné vozidlá MAN a Scania. Medzi potenciálne lokality patria nemecký Salzgitter, poľský Krakov a holandský Zwolle. automobil-produktion.de 🇩🇪
15. 7. 2024 Podľa prognózy AlixPartners 45 % európskych spotrebiteľov považuje povesť značky za najdôležitejší faktor pri kúpe nového vozidla. Avšak 28 % z nich by skôr kúpilo elektrické vozidlo od novej alebo neznámej značky než benzínové či naftové vozidlo. Toto oslabenie lojality k značke je spôsobené nižším povedomím o EV modeloch. adevinta.com 🇬🇧
14. 7. 2024 LG Energy Solution plánuje do roku 2028 komercializovať technológiu suchého nanášania, ktorá by mohla znížiť výrobné náklady na batérie až o 30 %. Táto inovácia nahradí energeticky náročný mokrý proces výroby katódových a anódových elektród. Tento krok zvyšuje konkurencieschopnosť LG voči čínskym výrobcom. bloomberg.com 🇬🇧
14. 7. 2024 Ampere, dcérska spoločnosť Renault pre elektrické vozidlá, spolupracuje s francúzskym inštitútom CEA na integrácii LFP batérií, aby znížila náklady a zvýšila marže. CATL a LG Energy Solution budú dodávať batériové články. Nová stratégia zahŕňa technológiu Cell-to-Pack, ktorá eliminuje modulovú úroveň a znižuje náklady o 20 % do roku 2026. renaultgroup.com 🇬🇧
13. 7. 2024 Spoločnosť Hydrovolt, spoločný podnik Hydro a Northvolt, spustí recykláciu batérií pre elektromobily v severnom Francúzsku. Toto nové zariadenie v Hordain bude spracovávať batérie od roku 2025, čo podporí rastúci dopyt po batériách a udržateľné zdroje surovín v Európe. hydrovolt.com 🇬🇧
13. 7. 2024 Generálny riaditeľ Mercedes-Benz Ola Källenius v rozhovore pre FAZ vysvetlil, prečo sa firma opäť zameria na spaľovacie motory, ale stále verí v budúcnosť elektrických pohonov. Pôvodný cieľ, 100 % elektrické vozidlá do roku 2030, sa kvôli pomalšiemu nárastu dopytu odkladá. Mercedes plánuje do roku 2039 dosiahnuť uhlíkovú neutralitu. Viac na faz.net 🇩🇪
12. 7. 2024 Porsche zvažuje kúpu väčšinového podielu v spoločnosti Varta, ktorá vyrába batérie pre elektromobily. Rokovania sa týkajú dcérskej spoločnosti Varta, V4Drive, ktorá sa zaoberá batériami do elektromobilov. reuters.com 🇬🇧
12. 7. 2024 ADAC už po druhýkrát testoval mobilné nabíjačky pre elektromobily s cenami od 190 do 1449 eur. Najlepšie výsledky dosiahli Juice Booster 3 air, DiniTech a Green Cell. Mobilné wallboxy umožňujú rýchlejšie nabíjanie na cestách a ponúkajú vysokú flexibilitu. adac.de 🇩🇪
12. 7. 2024 Šéf Renaultu Fabrice Cambolive nevidí krízu v elektromobilite napriek slabému dopytu v niektorých európskych krajinách. Podľa neho predaj dosiahol tzv. „plató“, čo je bežné v období rastu. Očakáva, že ďalší rast prinesú nové elektromobily v segmente B. autogazette.de 🇩🇪
11. 7. 2024 Čínsky výrobca elektromobilov GEELY predstavil novú lítium-železofosfátovú batériu „Aegis Short Blade Battery“ s technológiou Blade. Batéria má hustotu energie 192 Wh/kg, rýchlosť nabíjania 2,45 C a životnosť 3 500 cyklov. Nabitie z 10 na 80 % trvá 17 minút a 4 sekundy. geely.com 🇬🇧
11. 7. 2024 Spoločnosť Allego zavádza od júla blokovací poplatok na ultrarýchlych nabíjačkách v Európe. Poplatok 0,246 €/min sa uplatňuje po 45 minútach nabíjania. Cieľom je skrátiť čakacie doby a efektívne využívanie nabíjacích staníc. allego.eu 🇬🇧
11. 7. 2024 Šéf VW Thomas Schäfer potvrdil ofenzívu firmy v elektromobilite, no varuje pred výzvami ako vysoká cena elektriny či koniec dotácií. „Cieľom je však postupne vyradiť spaľovací motor,“ zdôraznil. Kľúčová bude nabíjacia infraštruktúra, dostupné modely a nízka cena elektriny. nzz.ch 🇩🇪
10. 7. 2024 Tradičný model automobilového priemyslu sa musí zmeniť, pretože čínske značky sú podľa prognózy AlixPartners pripravené do roku 2030 ovládnuť tretinu globálneho automobilového trhu. Čínski výrobcovia získajú konkurenčnú výhodu vďaka nákladovým výhodám a technológiám. alixpartners.com 🇬🇧
10. 7. 2024 Spoločnosť BYD investuje 1 miliardu USD do výstavby závodu na výrobu elektrických vozidiel v Turecku, pretože krajina je súčasťou colnej únie EÚ a umožní bezcolný export vozidiel do Únie. Tento krok podporí expanziu BYD v Európe. ft.com 🇬🇧
10. 7. 2024 Európska investičná banka (EIB) predbežne schválila finančný balík až 500 miliónov eur na podporu projektu ZERO CARBON LITHIUM spoločnosti Vulcan Energy Resources. Tento projekt vytvorí udržateľný dodávateľský reťazec lítia pre elektromobily a prispeje k cieľom EÚ v oblasti klímy. v-er.eu 🇩🇪
10. 7. 2024 VW údajne zvažuje uzavretie továrne Audi v Bruseli kvôli poklesu dopytu po luxusných elektromobiloch. Továreň zamestnáva 3 000 ľudí a ročne vyrobí 50 000 vozidiel Q8 E-tron. Zatvorenie by mohlo stáť až 2,6 miliardy eur. autonews.com 🇬🇧
10. 7. 2024 V teste dojazdu ADAC získalo 13 z 90 testovaných elektromobilov hodnotenie „plne vhodný na dlhé cesty“. Test analyzoval, akú vzdialenosť dokážu modely prejsť v praxi s maximálne jednou 20-minútovou zastávkou na nabíjanie. adac.de 🇩🇪
10. 7. 2024 Pod heslom „Power to the Road“ nemeckí Robert Habeck a Volker Wissing spolu s prevádzkovateľmi distribučných sústav a BDEW spustili národnú iniciatívu výstavby rýchleho nabíjania nákladných vozidiel na diaľniciach. bmwk.de 🇩🇪
9. 7. 2024 Automobilka Stellantis a francúzsky inštitút CEA začínajú spoločný výskumný program na vývoj pokročilých batériových článkov pre elektromobily. Cieľom je dosiahnuť vyšší výkon, dlhšiu životnosť a nižšiu uhlíkovú stopu pri zachovaní konkurencieschopných cien. stellantis.com 🇬🇧
9. 7. 2024 Julia Poliscanova v článku na EURACTIV.sk argumentuje proti zrušeniu zákazu spaľovacích motorov po roku 2035 a upozorňuje na jeho dôležitosť pre dosiahnutie klimatických cieľov EÚ a podporu inovácií v automobilovom priemysle. Elektromobilita kľúčová pre zníženie emisií a zrušenie zákazu by poškodilo klímu aj európsky priemysel. euractiv.sk 🇸🇰
8. 7. 2024 Spoločnosť Dekra začína s výstavbou svojho testovacieho centra pre batérie. Investuje do nového laboratória dvojcifernú miliónovú sumu a vytvorí približne 40 kvalifikovaných pracovných miest. Od polovice roka 2025 sa tu budú testovať batériové systémy pre elektrické vozidlá a vysokonapäťové batériové systémy. dekra.de 🇩🇪
7. 7. 2024 Spoločnosť Milence oznámila druhý nabíjací hub pre elektrické nákladné vozidlá v Holandsku. K aktuálnemu hubu v meste Venlo pridá druhú lokalitu v Zwolle. Hub začne prevádzku v decembri 2024 a bude ponúkať moderné nabíjacie technológie a zariadenia pre vodičov. milence.com 🇬🇧
6. 7. 2024 Nemecko-kanadská spoločnosť Rock Tech Lithium môže počítať s dotáciou 100 miliónov eur pre rafinériu lítia v Gubene (Nemecko). Financovanie zabezpečujú spolková krajina Brandenbursko a Spolkový úrad pre železnice. pressemitteilung.ws 🇩🇪
6. 7. 2024 Na 10. ročníku konferencie čistej mobility, organizovanej českým Ministerstvom životného prostredia, prezentoval Jaromír Marušinec z ASEP tému „Nákladní elektromobilita“. Diskutoval o vývoji a výzvach v oblasti nákladnej elektromobility. Prezentáciu nájdete na stránke mzp.cz 🇨🇿
5. 7. 2024 Európska komisia uložila dočasné clo na dovoz nových elektrických vozidiel z Číny. Toto clo sa týka batériových elektrických vozidiel určených na prepravu osôb. Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2024/1866 z 3. júla 2024 je dostupné na stiahnutie a je to veľmi zaujímavé čítanie eur-lex.europa.eu 🇪🇺
5. 7. 2024 Od roku 2019, keď spoločnosť Volvo Trucks uviedla na trh svoje prvé elektrické nákladné vozidlá, najazdili už spolu viac ako 80 miliónov kilometrov, čo zodpovedá približne 2 000 cestám okolo sveta. Vozidlá výrazne znížili emisie CO2, ale aj zlepšili pracovné podmienky vodičov. volvotrucks.sk
5. 7. 2024 25 000 € – to je magická hranica, pod ktorú sa chcú automobilky dostať s cenami svojich základných elektrických modelov na európskom trhu. Hyundai predstavilo nový model Inster, subkompaktný elektromobil s dojazdom až 355 kilometrov, ktorý má konkurovať čínskym elektromobilom. Cieľovou skupinou sú mladí profesionáli v mestách. Viac sa dozviete na hyundai.com 🇬🇧
5. 7. 2024 Dezinformácie o elektromobilite na sociálnych sieťach vznikajú a šíria sa rôznymi spôsobmi, vrátane skreslených faktov a neúplných informácií. Prehľad nástrojov a metód šírenia mýtov zahŕňa aj využitie emotívnych príbehov na ovplyvňovanie verejnej mienky. Štúdia skúma mechanizmy šírenia dezinformácií a ponúka riešenia na boj proti hoaxom. idnes.cz 🇨🇿
5. 7. 2024 Tomáš Kazda z VUT v Brně a ČBK predstavil na 10. ročníku konferencie čistej mobility, organizovanej českým Ministerstvom životného prostredia tému „Hodnotový řetězec baterií“. Prezentácia sa zameriavala na celý hodnotový reťazec batérií od výroby po recykláciu. Prezentáciu nájdete na stránke mzp.cz 🇨🇿
4. 7. 2024 Logistická a kuriérska služba UPS pridá do svojho parížskeho vozového parku 100 dodávok Iveco eDaily. Tieto elektrické dodávky sú súčasťou plánu dodať zákazníkom v celej Európe viac ako 600 elektrických vozidiel do konca tohto roka. Prispieva tým k zníženiu emisií a podpore udržateľnosti v logistike. ups.com 🇬🇧
4. 7. 2024 Dcérska spoločnosť koncernu Volkswagen PowerCo dokončila prvý výrobný blok vo svojej batériovej gigafactory v Salzgitteri a inštaluje systémy pre výrobné linky. Predsériová výroba začne tento rok a prvé články pre sériovú výrobu sa očakávajú v roku 2025. V budúcnosti bude približne 50 % všetkých batériových článkov vyrobených interne v rámci PowerCo a zvyšok príde od externých dodávateľov. automobilwoche.de 🇩🇪
4. 7. 2024 Jiří Pohl zo Siemens Mobility prezentoval na 10. ročníku konferencie čistej mobility, organizovanej českým Ministerstvom životného prostredia tému „Udržitelná multimodální mobilita osob a věcí“. Diskutoval o udržateľných riešeniach pre multimodálnu mobilitu osôb a tovaru. Prezentáciu nájdete na stránke mzp.cz 🇨🇿
3. 7. 2024 Spoločnosť CATL dosiahla pokrok v projekte elektrického lietadla s posádkou, ktoré by malo do roku 2027 až 2028 dosiahnuť dolet 2 000 až 3 000 kilometrov. Tento ambiciózny projekt predstavuje významný míľnik v oblasti elektrifikácie leteckej dopravy a ukazuje potenciál pre dlhé lety bez emisií. cnevpost.com 🇬🇧
3. 7. 2024 Katedra výrobného inžinierstva komponentov pre elektromobilitu (PEM) na Univerzite RWTH Aachen spolupracovala s firmou Henkel na analýze emisií a nákladov spojených s opravou batérií elektromobilov. Oprava batériových modulov môže znížiť náklady až o 77 % a emisie až o 91 % oproti výmene celej batérie. Táto možnosť je ekonomicky a ekologicky výhodná počas prvých 80 % životnosti batérie. pem.rwth-aachen.de 🇩🇪
3. 7. 2024 Na 10. ročníku konferencie čistej mobility, organizovanej českým Ministerstvom životného prostredia, prezentoval Patrik Križanský zo SEVA tému „Zavádění čisté mobility na Slovensku“. Prezentácia sa sústredila na implementáciu a rozvoj čistej mobility na Slovensku. Prezentáciu nájdete na stránke mzp.cz 🇨🇿
2. 7. 2024 Grécka vláda predstavila iniciatívu „Zap Taxi Club“, ktorá má do roku 2026 desaťnásobne zvýšiť počet elektrických taxíkov v Aténach na minimálne 1 000. Program Zelených taxíkov zavedený v roku 2023 zatiaľ nemal úspech, preto prichádza táto nová iniciatíva. greekcitytimes.com 🇬🇧
2. 7. 2024 Švajčiarska spoločnosť Suncar uvádza na trh novú generáciu 6-tonových elektrických rýpadiel s výrazne výkonnejšou batériou. Tieto stroje majú kapacitu batérie 126 kWh, čo zabezpečuje ich celodennú prevádzku. Nové rýpadlá budú dostupné od druhého štvrťroka 2024 a ponúkajú vysokú efektivitu a nižšie emisie. pressebox.de 🇩🇪
2. 7. 2024 Na 10. ročníku konferencie čistej mobility, organizovanej českým Ministerstvom životného prostredia, predstavil Lukáš Kadula z CDV prezentáciu „Aktuální stav čisté mobility v ČR a EU“. Informoval o súčasnom stave a trendoch v oblasti čistej mobility v Česku a Európskej únii. Prezentáciu nájdete na stránke mzp.cz 🇨🇿
1. 7. 2024 Štúdia nemeckého inštitútu Fraunhofer ISI analyzovala budúci vývoj nákladov na nákladné vozidlá s nulovými emisiami. Výsledky ukazujú, že bezemisné nákladné vozidlá budú profitovať z rýchlo klesajúcich nákladov na batérie, čo ich robí nákladovo najefektívnejšou technológiou pre mnohé aplikácie. Batériové elektrické nákladné vozidlá sa javia ako najsľubnejšia technológia pre väčšinu prípadov použitia. isi.fraunhofer.de 🇩🇪
1. 7. 2024 Spoločnosť MAN Truck & Bus plánuje uviesť na trh batériovú verziu svojho elektrického autobusu Lion’s Coach, ktorého výroba začne budúci rok v Ankare. Tento krok otvára novú éru elektrických autobusov pre diaľkové cestovanie, čím sa rozšíri využitie e-busov aj mimo mestských oblastí. sustainable-bus.com 🇬🇧
1. 7. 2024 Na 10. ročníku konferencie čistej mobility, organizovanej českým Ministerstvom životného prostredia, prezentoval Zdeněk Petzl z AutoSAP tému „Automobilový průmysl v ČR: Výzvy na cestě k čisté a dostupné silniční dopravě“. Diskutoval o výzvach a príležitostiach pre automobilový priemysel v ČR pri prechode na čistú mobilitu. Prezentáciu nájdete na stránke mzp.cz 🇨🇿
30. 6. 2024 České Ministerstvo životného prostredia organizovalo 10. ročník konferencie čistej mobility, na ktorej boli prezentované rôzne témy o rozvoji elektromobility v ČR a o typoch podpory pre elektromobily. Prezentácie zahŕňali technológie, legislatívu a ekonomické aspekty elektromobility. mzp.cz 🇨🇿
30. 6. 2024 Prestížne nemecké Centrum automobilového manažmentu (CAM) zverejnilo výročný rebríček najinovatívnejších výrobcov automobilov. Výsledky ukazujú radikálny posun v prospech čínskych výrobcov, medzi top 10 sú piati. BMW je na čele, nasledované čínskymi Geely a SAIC. auto-institut.de 🇩🇪
29. 6. 2024 Nemecká automobilka Volkswagen investuje 5 miliárd USD do amerického výrobcu elektrických vozidiel Rivian v rámci nového joint-venture zameraného na zdieľanie architektúry a softvéru EV. Spolupráca pomôže Volkswagenu urýchliť vývoj softvérovo definovaných vozidiel a Rivianu poskytne financie na vývoj menších SUV R2, ktoré budú uvedené na trh v roku 2026. reuters.com 🇬🇧
29. 6. 2024 Srbský prezident Aleksandar Vučić plánuje povoliť spoločnosti Rio Tinto výstavbu najväčšej európskej lítiovej bane dva roky po zrušení projektu. Vučić uviedol, že nové záruky od Rio Tinto a EÚ riešia obavy o environmentálne štandardy. Projekt Jadar má potenciál zásobovať 17 % výroby EV v Európe, čo predstavuje približne 1,1 milióna áut ročne. mining.com 🇬🇧
28. 6. 2024 Vypočujte si najnovšiu epizódu podcastu NA PLNÝ PRÚD, v ktorej Zoran Kupkovič zo spoločnosti Slovenské elektrárne vysvetľuje, prečo má elektromobilita v spojení so slovenským energetickým mixom ešte významnejší pozitívny vplyv na životné prostredie.
28. 6. 2024 Riaditeľ SEVA Patrik Križanský: „Šurany pokryjú len štvrtinu našich potrieb. Bez zelenej energie na ďalšie baterkárne zabudnime.“ Vypočujte si celý rozhovor s Robertom Turzom na HN TV alebo ako podcast.
28. 6. 2024 Srbsko plánuje schváliť ťažbu lítia a dať povolenie spoločnosti Rio Tinto na vytvorenie najväčšej európskej lítnej bane v oblasti Jadar. Projekt bol zastavený v roku 2022 kvôli environmentálnym protestom. Nové záruky z EÚ a spoločnosti Rio Tinto zohľadňujú obavy Srbska o environmentálne štandardy. Lítium je kritickým materiálom pre batérie elektrických vozidiel a mobilných zariadení. Viac sa dozviete na centraleuropeantimes.com 🇬🇧
28. 6. 2024 Global Battery Alliance spúšťa druhú vlnu pilotných projektov Battery Passport, zameraných na zvýšenie transparentnosti o emisnej stope, pôvode materiálov a ďalších informáciách podľa noriem udržateľnosti batérií. Tieto projekty budú testovať udržateľnosť v rôznych aspektoch vrátane ľudských práv a ekologického dizajnu. Výsledky budú zverejnené do konca roka. globalbattery.org 🇬🇧
27. 6. 2024 Čína a Európska únia sa dohodli na začatí rokovaní o plánovaných tarifách na elektrické vozidlá dovážané z Číny. Čínsky minister obchodu Wang Wentao a komisár EÚ pre obchod Valdis Dombrovskis sa dohodli na rokovaniach počas videokonferencie. EÚ plánuje zaviesť clá už od júla, čo zvyšuje obchodné napätie. Viac informácií na bloomberg.com 🇬🇧
27. 6. 2024 Automobilky Honda a Mitsubishi Corporation založili spoločný podnik Altna, aby optimalizovali náklady na elektrické vozidlá, predĺžili životnosť batérií a zlepšili cyklus zdrojov. Altna začne s lízingom batérií, počnúc modelom Honda N-VAN e:, ktorý bude uvedený na trh v októbri 2024. Viac informácií na mitsubishicorp.com 🇬🇧
26. 6. 2024 Prieskum spoločnosti E.ON ukázal, že 25 % vodičov elektrických vozidiel pravidelne prekonáva vzdialenosti dlhšie ako 1 000 km, čo je porovnateľné s 30 % vodičov vozidiel so spaľovacím motorom. Tento trend poukazuje na rastúcu akceptáciu a spoľahlivosť elektromobilov na dlhé cesty. Hlavnými dôvodmi výberu elektromobilu sú pohodlie (57 %), úspora nákladov (39 %) a udržateľnosť (38 %). Rozširovanie nabíjacej infraštruktúry a zvyšovanie dojazdu sú kľúčové faktory. Viac sa dozviete profile E.ON na sieti linkedin.com 🇬🇧
26. 6. 2024 Spoločnosti Toyota, Mazda a Subaru sa spojili, aby vyvinuli nové motory pre elektrifikované pohony s pokročilými technológiami. Cieľom je dosiahnuť vyššiu účinnosť, výkon a nižšie emisie. Podrobnosti na global.toyota 🇬🇧
25. 6. 2024 Peking naznačil, že nemeckí výrobcovia luxusných automobilov by mohli získať výhody, ak Berlín presvedčí EÚ, aby zrušila clá na vývoz čínskych elektrických vozidiel. Čína navrhla zníženie existujúcich ciel na veľké motorové vozidlá výmenou za zrušenie plánovaných poplatkov na dovoz EV z Ázie. Aktuálne ukladá 15 % poplatok na osobné vozidlá z EÚ. bloomberg.com 🇬🇧
25. 6. 2024 Centrum pre strategické a medzinárodné štúdie uvádza, že kumulatívna podpora čínskej vlády pre sektor elektromobility dosiahla od roku 2009 do roku 2023 sumu 230,8 miliardy USD. V rokoch 2009 – 2017 bolo ročné financovanie približne 6,74 miliardy USD, keď sa tento sektor len rozbiehal. Viac sa dozviete na csis.org 🇬🇧
25. 6. 2024 Bosch Ventures investoval do americkej spoločnosti Li Industries a nemeckej Cylib, aby podporil recykláciu batérií. Li Industries získala 36 miliónov USD a Cylib 55 miliónov EUR. Tieto investície sú krokom k udržateľným technológiám a efektívnej recyklácii batérií. bosch-press.com 🇬🇧
24. 6. 2024 Schaeffler plánuje na Kysuciach investovať 22,62 milióna eur do výroby predných a zadných elektrických osí pre elektromobily, určených na export do EÚ. Ministerstvo hospodárstva firme navrhuje daňovú úľavu tri milióny eur. Investícia by mala prebiehať v rokoch 2024 až 2027 a priamo vytvoriť jedenásť nových pracovných miest do konca roka 2026. Viac informácií na teraz.sk 🇸🇰
24. 6. 2024 Z linky kórejského výrobcu Kia pri Žiline už zišlo päť miliónov áut. V počte vyrobených vozidiel sa tak približuje k počtu obyvateľov našej krajiny.
24. 6. 2024 Riaditeľ SEVA Patrik Križanský žiada v článku na mobilityportal.eu o promptnú reakciu na konkurenciu USA a Číny v oblasti elektromobility. Navrhuje atraktívnu priemyselnú politiku a vyzýva na zrýchlenie transformácie smerom k udržateľnej elektromobilite. Upozorňuje na riziká obchodnej vojny s Čínou a potrebu vyjednávať.
24. 6. 2024 Nemecký prevádzkovateľ prenosovej sústavy TransnetBW a spoločnosť Octopus Energy spúšťajú pilotný projekt OctoFlexBW na využitie mikroflexibility z batériových elektromobilov. Cieľom projektu je zvýšiť stabilitu siete v Bádensku-Württembersku prostredníctvom inteligentného riadenia nabíjania a otestovať trhový redispečing. transnetbw.de
24. 6. 2024 V rámci projektu „eWayBW“ sa testuje Mercedes-Benz eActros 600 na porovnanie technológií a nákladov medzi trolejovým a štandardným nabíjaním. Kamión denne prejde približne 220 km a nabíja sa cez noc v depe. Daimler Truck neplánuje vyrábať nákladné vozidlá s nabíjaním cez troleje. daimlertruck.com 🇩🇪
23. 6. 2024 Francúzska logistická spoločnosť Jacky Perrenot si objednala od spoločnosti MAN 100 elektrických kamiónov v rámci väčšej objednávky. Mníchovská automobilka uviedla, že ide o doteraz najväčšiu jednotlivú objednávku na elektrické MAN eTruck. Táto objednávka posilňuje postavenie MAN v oblasti elektrických úžitkových vozidiel a podporuje udržateľnú dopravu. mantruckandbus.com 🇩🇪
23. 6. 2024 Juhokórejská firma Posco začala v poľskom meste Brzeg pracovať na novom závode na výrobu jadier trakčných motorov pre elektromobily. Komponenty sú určené pre elektromobily z európskych závodov Hyundai a Kia. Posco International plánuje do roku 2030 vytvoriť kapacitu pre výrobu 1,2 milióna jadier trakčných motorov ročne v poľskom závode. kedglobal.com 🇬🇧
22. 6. 2024 Nemecká energetická spoločnosť E.ON zavádza nový digitálny nástroj ChargeQ, ktorý reguluje prideľovanie komerčných nabíjacích miest. Tento nástroj umožňuje zamestnancom zapísať sa do digitálneho zoznamu čakateľov na nabíjacie miesto. Riešenie má optimalizovať využívanie nabíjacích miest a zefektívniť nabíjanie elektromobilov v komerčných priestoroch. Viac na eon.com 🇩🇪
22. 6. 2024 Jaguar Land Rover bude využívať (aj) podvozky od čínskej automobilky Chery. Dohoda so značkou Exeed umožní JLR využívať ich platformy na výrobu budúcich vozidiel, čo posilní technologickú spoluprácu. carnewschina.com 🇬🇧
21. 6. 2024 V prvom štvrťroku 2024 sa podiel ťažkých nákladných vozidiel s nulovými emisiami (eHDV) na celkových predajoch výrazne zvýšil, a to napriek medziročnému poklesu trhu o 9 %. Rast je vo všetkých troch segmentoch – ťažkých nákladných vozidiel, ľahkých nákladných vozidiel a autobusov. Nemecko naďalej vedie v predajoch eHDV, ktoré predstavujú 40 % celej EÚ-27. theicct.org 🇬🇧
21. 6. 2024 Výrobné náklady v poľskom závode Tychy, kde Stellantis začína produkciu nového “čínskeho” elektromobilu v spolupráci s automobilkou Leapmotor, predstavujú približne 400 – 500 eur na jedno vozidlo, podobne ako vo fabrike Leapmotor v Číne. V Taliansku sa tieto náklady pohybujú na úrovni približne 1 000 eur, čo bolo hlavným dôvodom pre spustenie výroby práve v Poľsku. reuters.com 🇬🇧
21. 6. 2024 Japonské automobilky Honda a Mitsubishi zakladajú spoločný podnik Altna na lízing batérií pre elektromobily a ich využívanie ako prepojené stacionárne úložiská elektrickej energie. Altna bude ponúkať tarify za nabíjanie a optimalizovať náklady na používanie elektromobilov. Podrobnosti na stránke honda.com 🇬🇧
21. 6. 2024 Nemecko sa snaží prilákať investície do zelenej energie a u spoločnosti Northvolt AB lobuje v prospech výstavby novej gigafactory v Meklenbursku-Predpomoransku. Minister Robert Habeck navrhol túto lokalitu ako doplnok k závodu v Heide za 5 miliárd eur. Viac na bloomberg.com 🇬🇧
20. 6. 2024 Vláda podpísala investičnú zmluvu s firmami Gotion a Inobat na výstavbu baterkárne v Šuranoch. Ide o druhú najvyššiu investíciu v histórii Slovenska, v rámci ktorej sa preinvestuje 1,2 miliardy eur, pričom vláda poskytne 214 miliónov. Väčšina stimulov pre GIB, kde má 80 % čínsky Gotion a 20 % InoBat Auto, bude vo forme priamej dotácie, zvyšných 64 miliónov bude daňová úľava. dennikn.sk 🇸🇰
20. 6. 2024 Čína tvrdí, že množstvo podrobných informácií o dodávateľských reťazcoch, ktoré Európska komisia požadovala počas osemmesačného antisubvenčného prešetrovania, bolo bezprecedentné a narúša spravodlivú hospodársku súťaž. Čínske automobilky sa sťažujú, že vyšetrovanie pripomínalo skôr priemyselnú špionáž než serióznu snahu odhaliť nekalé praktiky, a sú šokované a sklamané rozhodnutím o zavedení ciel. reuters.com 🇬🇧
20. 6. 2024 Dlhodobý výhľad BloombergNEF pre elektromobily ukazuje, že napriek zmiešaným krátkodobým vyhliadkam počet elektromobilov stále rastie. Rýchlo klesajúce ceny batérií, pokrok v technológiách a zlepšujúca sa ekonomická výhodnosť elektrických vozidiel podporujú dlhodobý rast. Očakáva sa, že predaj osobných elektrických vozidiel v roku 2027 prekročí 30 miliónov a v roku 2040 vzrastie na 73 miliónov ročne. bnef.com 🇬🇧
19. 6. 2024 „Európa zavádza clá na čínske elektromobily, aby tamojšie automobilky donútila vytvárať spoločné podniky a zdieľať technológie s EÚ,“ tvrdí článok na politico.eu. Spoločné európske podniky s čínskymi firmami by mohli pomôcť získať prístup k pokročilým technológiám a zároveň zabezpečiť lokálnu výrobu a zamestnanosť.
19. 6. 2024 Čínski výrobcovia automobilov vyzvali vládu v Peking, aby zvýšila clá na veľké benzínové vozidlá dovážané z EÚ. Tento krok by mal byť reakciou na zavedenie dovozných ciel na čínske elektromobily. Na stretnutí, ktoré organizovalo čínske ministerstvo obchodu, sa zúčastnili aj európske automobilky, vrátane BMW a Volkswagen. Cieľom je tlačiť na Európu, aby zavedenie ciel ešte prehodnotila. reuters.com 🇬🇧
19. 6. 2024 Maroko sa stáva významným hubom pre výrobu elektromobilov a batérií. Bezcolný vzťah s EÚ umožňuje automobilkám ako Stellantis a Renault vyvážať svoju produkciu za nižšie náklady. Do batériových gigafactories tam investujú aj ázijské spoločnosti ako LG Energy a Gotion. Kombinácia strategickej polohy, cenovo dostupnej pracovnej sily a obnoviteľnej energie robí z Maroka atraktívne miesto pre nové investície. Viac na apnews.com 🇬🇧
19. 6. 2024 Nemecko sa stalo európskym centrom výroby elektrických vozidiel. V roku 2023 z nemeckých montážnych liniek zišlo 1,27 milióna elektromobilov, pričom 955 000 bolo čisto elektrických. Očakáva sa ďalší nárast výroby v tomto roku. Čítajte viac na vda.de 🇬🇧
19. 6. 2024 Plne nabitá batéria za desať minút: Čínski výrobcovia BYD a CATL chcú tento rok uviesť na trh novú batériu, ktorá sa dokáže nabíjať šesťkrát väčším výkonom, než je ich kapacita (6C). Napríklad batéria s kapacitou 80 kWh sa nabíja priemerne 480 kW z 10 na 80 %. Čítajte viac elektroauto-news.net 🇩🇪
18. 6. 2024 Emisie CO2 z nových osobných automobilov a dodávok v Európe klesajú vďaka rastúcemu predaju elektrických vozidiel. Priemerné emisie CO2 z nových áut registrovaných v roku 2023 klesli o 1,4 % oproti roku 2022, zatiaľ čo emisie z nových dodávok klesli o 1,6 %. Podiel elektrických vozidiel na trhu sa neustále zvyšuje. eea.europa.eu 🇬🇧
18. 6. 2024 Symbolický účinok pre priemysel: automobilky Daimler Truck a Scania predstavili svoje služby pri elektrifikácii depa v rovnaký deň. Daimler Truck uviedol značku TruckCharge na podporu e-infraštruktúry a nabíjania elektrických kamiónov v Európe. Scania založila spoločnosť na riešenie nabíjania, čím podporuje udržateľnú dopravu.
17. 6. 2024 Reuters priniesol odhady, ktorých európskych automobiliek a v akom rozsahu by sa dotkli prípadné čínske protiopatrenia na dovozné clá. Najviac ohrozené sú nemecké značky ako Mercedes-Benz, BMW a Volkswagen, ktoré značnú časť svojich predajov realizujú v Číne. Očakáva sa, že čínske clá môžu negatívne ovplyvniť aj Porsche a Volvo, zatiaľ čo Renault a Stellantis sú riziku vystavené menej. Viac na reuters.com 🇬🇧
17. 6. 2024 Čínska spoločnosť Leapmotor začala výrobu elektromobilov v poľskom závode Stellantis v Tychách. Podľa analytikov z Jefferies prvé jednotky modelu T03 už opustili montážnu linku, pričom sériová výroba sa plánuje na september. Spolupráca zahŕňa aj plán na výrobu modelu A12 SUV od začiatku roku 2025. Podrobnosti na reuters.com 🇬🇧
17. 6. 2024 Spoločnosť Milence otvorila jedno z najväčších verejných nabíjacích centier pre elektrické ťažké úžitkové vozidlá v belgickom prístave Antverpy-Bruges. Na otvorení sa zúčastnil aj viceprezident komisie Maroš Šefčovič. Centrum ponúka 20 nabíjacích miest s výkonom až 400 kW a je súčasťou snahy o zelené koridory v Európe. milence.com 🇬🇧
17. 6. 2024 Nórsko nebude nasledovať rozhodnutie Európskej únie o zavedení vyšších ciel na čínske elektromobily. Minister financií Trygve Slagsvold Vedum uviedol, že zavedenie ciel na čínske autá nie je pre vládu relevantné ani žiaduce. Čítajte viac tu carnewschina.com 🇬🇧
17. 6. 2024 Spoločný podnik BMW a Great Wall v Číne nedodal počas vyšetrovania Európskej Únie dostatok informácií, vďaka čomu by mali byť vozidlá Mini Cooper zdanené vôbec najvyššou tarifou vo výške 38,1 %. Modely Mini Cooper a Aceman by sa však mali vyrábať aj v európskom závode v Oxforde od roku 2026. Viac na autonews.com 🇬🇧
17. 6. 2024 Gotion High Tech z Číny postaví v Maroku prvú gigafabriku na výrobu batérií pre elektromobily za 1,3 miliardy dolárov. Dohoda s marockou vládou zahŕňa ročnú kapacitu výroby na úrovni 20 GWh. Táto investícia podporí elektromobilitu v Maroku a posilní pozíciu Gotion High Tech na globálnom trhu s batériami. Podrobnosti na reuters.com 🇬🇧
17. 6. 2024 Volvo Cars predstavuje prvý batériový pas na svete, ktorý sleduje pôvod surovín, komponentov, recyklovaný obsah a uhlíkovú stopu. Tento pas bude povinný pre všetky elektromobily predávané v EÚ od februára 2027 a bude obsahovať informácie o zložení batérií vrátane pôvodu kľúčových materiálov, ich uhlíkovej stopy a recyklovaného obsahu. Volvo plánuje výrobu vlajkového elektromobilu EX90 s týmto pasom v závode v USA s dodávkami aj do Európy v druhej polovici tohto roka. Viac sa dozviete na reuters.com 🇬🇧
16. 6. 2024 Spoločnosť Kia dosiahla významný úspech v súťaži iF Design Awards 2024, v rámci ktorej odborná porota renomovaného dizajnérskeho fóra ocenila päť samostatných prvkov nedávnych programov spoločnosti. Viac sa dočítate na kia.com. sk
16. 6. 2024 Celosvetový odbyt batérií narástol v období od januára do apríla tohto roka až o 21,8 %. Podiel kórejských výrobcov klesol o vyše 2 %, vyše 37 % batérií vyrobil čínsky CATL nasledovaný ďalším čínskym výrobcom BYD s podielom 15,4 %. Čítajte viac.
16. 6. 2024 Európske automobilky čelia rastúcej konkurencii čínskych elektromobilov. V roku 2023 sa v Európe predalo približne 300 000 čínskych elektromobilov, čo je dvojnásobok oproti roku 2021. Európska komisia zvažuje zvýšenie ciel na čínske elektromobily až na 30 %. Automobilky sa pripravujú na technologickú konkurenciu a požadujú spravodlivé regulácie. Viac na autonews.com 🇬🇧
15. 6. 2024 Zahraničný obchod s elektromobilmi je čoraz dôležitejší – výrazne sa zvýšil najmä vývoz. Podľa Nemeckého štatistického úradu (Destatis) sa v roku 2023 vyviezlo približne 786 000 osobných automobilov poháňaných výlučne elektromotormi v hodnote 36,0 miliardy eur. To znamená, že približne každý štvrtý nový automobil vyvezený z Nemecka mal čisto elektrický pohon.
Podrobnosti na destatis.de 🇩🇪
15. 6. 2024 Väčšina nabíjaní na ultrarýchlych nabíjačkách trvá menej ako 30 minút, zistila analýza firmy Digital Charging Solutions. Štúdia vychádza z údajov o viac ako 1,6 milióna nabíjaní v Nemecku v minulom roku. Tento trend umožňuje spojiť proces nabíjania s krátkou prestávkou na diaľničnom odpočívadle. Viac informácií na digitalchargingsolutions.com 🇩🇪
14. 6. 2024 Nedostatok rýchlonabíjacích staníc v EÚ brzdí rozvoj elektromobility. Iba 13,5 % z viac ako 630 000 nabíjacích bodov dokáže rýchlo nabíjať. ACEA vyzýva na zlepšenie dostupnosti rýchlonabíjačiek. Podrobnosti na acea.auto 🇬🇧
14. 6. 2024 Nemecko sa snaží zmierniť avizované dovozné clá na čínske elektromobily, alebo im celkom zabrániť. Úradníci v Berlíne dúfajú, že priamymi rozhovormi s Čínou nájdu do 4. júla, kedy majú clá nadobudnúť účinnosť, riešenie. Clá by totiž mohlii ohroziť nemeckých výrobcov ako Volkswagen a BMW, ktorí sa spoliehajú na čínsky trh. Viac na autonews.com 🇬🇧
14. 6. 2024 Nissan oznámil, že už nebude vyvíjať nové benzínové a naftové spaľovacie motory, čím potvrdil svoj prechod k elektrifikovanej budúcnosti. „Naša budúcnosť je elektrická. Nebudeme investovať do nových pohonných jednotiek pre ICE, to je isté,” vyhlásil viceprezident a šéf pre plánovanie Nissanu Francois Bailly. Viac informácií na drive.com.au 🇬🇧
14. 6. 2024 Americká automobilka Ford ukončila výrobu spaľovacích motorov vo svojej fabrike v Kolíne a prešla kompletne na výrobu elektromobilov. Investícia do prestavby dosiahla 2 miliardy eur a v Kolíne plánujú vyrábať 250 tisíc elektromobilov ročne, vrátane nového modelu Explorer. Viac sa dozviete na westfalen-blatt.de 🇩🇪
13. 6. 2024 V Antverpách otvorili jeden z najväčších verejných nabíjacích hubov pre ťažké úžitkové elektrické vozidlá v Európe. Projekt spoločnosti Milence podporuje zelený koridor medzi prístavmi Antverpy a Brugy. Hub má desať CCS nabíjačiek, ktoré poskytujú výkon až 400 kW na jeden bod. Viac sa dozviete tu 🇬🇧
13. 6. 2024 Európski automobiloví výrobcovia sa obávajú rozhodnutia Európskej komisie zaviesť clá na dovážané čínske elektromobily, ktoré môžu mať ďalekosiahle dôsledky pre ich podnikanie v Číne aj dovoz čínskych áut. Clá až do výšky 38,1 % neodradia čínskych výrobcov, ktorí už plánujú výrobu áut v Európe, aby sa vyhli clám. Nemeckí výrobcovia áut varujú pred možnou odvetou Číny, ktorá by mohla spomaliť prechod na elektromobilitu v Európe. Viac sa dozviete na reuters.com 🇬🇧
13. 6. 2024 Výrazná konkurencia medzi výrobcami elektromobilov v Číne zapríčiňuje, že ich modely sú výrazne lacnejšie oproti Európe alebo USA. Rovnaké elektromobily však Číňania ponúkajú na starom kontinente aj za dvojnásobnú cenu, keďže konkurencia v ponuke je tu výrazne nižšia. Podrobnosti na reuters.com 🇬🇧
13. 6. 2024 Elektrifikácia firemných vozidiel ponúka malým a stredným podnikom veľké ekonomické výhody, čo môže urýchliť prechod na elektromobilitu a zvýšiť produktivitu európskeho hospodárstva. To je záver štúdie „Ekonomika používania úžitkových vozidiel v Európe v roku 2024“ od Ford Pro a Centra pre ekonomický a obchodný výskum (CEBR). Viac informácií na media.ford.com 🇬🇧
12. 6. 2024 Európska komisia plánuje zaviesť clá až do výšky 25 % na čínske elektromobily už od júla, píše Financial Times. Opatrenia postihnú najväčších čínskych výrobcov ako BYD a Geely, ale aj západné značky ako Tesla a BMW, ktoré vozidlá vyrobené v Číne dovážajú na európske trhy. Viac sa dozviete na autonews.com 🇬🇧
12. 6. 2024 Automobilka Audi zintenzívňuje spoluprácu s čínskou automobilkou SAIC. Spoločne vyvíjajú nové modely na platforme „Advanced Digitized Platform“ pre prémiové inteligentné vozidlá. Spolupráca začína tromi modelmi batériových elektromobilov, ktoré majú vstúpiť na rýchlo rastúci trh elektrických vozidiel v Číne. Prvý model bude uvedený na trh v roku 2025. Viac sa dozviete na audi-mediacenter.com 🇬🇧
12. 6. 2024 Milence, spoločný podnik Daimler Truck, Traton Group a Volvo Group, ohlásil výstavbu tretieho nabíjacieho hubu vo Švédsku v meste Åstorp. Cieľom je rozvoj verejnej elektrickej nabíjacej siete pre ťažké úžitkové vozidlá a autobusy. Hub ponúkne nabíjanie s výkonom až 400 kW a ďalšie služby pre vodičov. Viac sa dozviete na milence.com 🇬🇧
11. 6. 2024 Napriek tomu, že trh s osobnými vozidlami v máji v Číne medziročne klesol o 3 %, predaje elektrických vozidiel vzrástli až o 36 %. Čína zostáva najväčším trhom pre automobilky, pričom 20 % produkcie bratislavského Volkswagenu smeruje práve tam. Viac informácií na automobilwoche.de 🇩🇪
11. 6. 2024 Spoločnosť PowerCo, súčasť Volkswagenu, bude spolupracovať s Medzinárodnou výskumnou školou BACCARA na univerzite v Münsteri. Cieľom je vzdelávanie v odvetví batériového priemyslu, vrátane financovania doktorandských miest a odborných projektov. Spolupráca má posilniť výskum a vývoj batérií a podporiť konkurencieschopnosť Nemecka a Európy v tejto oblasti. Viac informácií na volkswagen-group.com 🇩🇪
10. 6. 2024 Talianska vláda spustila program dotácií pre nízkoemisné a bezemisné vozidlá. Rozpočet vo výške 200 miliónov eur určený na čisto elektrické vozidlá sa vyčerpal po necelých deviatich hodinách. Podrobnosti na rainews.it 🇮🇹
10. 6. 2024 V druhej polovici tohto roka sa v Poľsku rozbehne program na podporu výstavby a rozširovania nabíjacích staníc pre eHDV. Rozpočet bude 2 miliardy zlotých (463 mil. eur) a jeho cieľom je rozvoj infraštruktúry pre nákladné vozidlá s nulovými emisiami. Podnikatelia môžu získať financovanie až do výšky 100 % nákladov. Viac informácií nájdete na profile PSNM na sieti LinkedIn 🇵🇱
10. 6. 2024 Nemecký kancelár Olaf Scholz sa vyslovil proti obmedzovaniu obchodu s automobilmi v čase, keď sa Európska únia blíži k zavedeniu ciel na elektrické vozidlá dovážané z Číny. Nemecký automobilový priemysel profituje z obchodu v Číne a bude schopný konkurovať výrobcom automobilov z tejto ázijskej krajiny, ak obchod zostane „spravodlivý a voľný“, povedal Scholz podľa bloomberg.com 🇬🇧
10. 6. 2024 Nemecké ministerstvo dopravy spúšťa ďalšiu fázu programu financovania neverejnej nabíjacej infraštruktúry pre komerčne využívané elektromobily a elektrické nákladné vozidlá. Na tento účel je vyčlenených 150 miliónov eur, pričom prijímanie žiadostí sa začalo 3. júna. Viac informácií na lis.ptj.de 🇩🇪
9. 6. 2024 Simulácie Kielského inštitútu ukazujú, že zavedenie 20-percentného cla na čínske elektromobily by znížilo ich dovoz do EÚ o 25 percent, čo predstavuje pokles o 125 000 vozidiel a 4 miliardy dolárov. Tento pokles by bol kompenzovaný zvýšenou výrobou v EÚ, čo by viedlo k vyšším cenám pre spotrebiteľov. Čítajte viac na ifw-kiel.de 🇬🇧
9. 6. 2024 Volvo predstaví prvý svetový „batériový pas“ pre elektromobily pred novými pravidlami EÚ, ktoré vstúpia do platnosti v roku 2027. Tento pas bude obsahovať informácie o pôvode, výrobnom procese a udržateľnosti batérií, čo pomôže zvýšiť transparentnosť a sledovateľnosť v dodávateľskom reťazci. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
8. 6. 2024 Francúzska batériová spoločnosť Verkor získala viac ako 1,3 miliardy eur na výstavbu svojej prvej batériovej gigafactory v Dunkerque s počiatočnou kapacitou 16 GWh/rok. Touto novou transakciou sa celková suma financovania pre prvú gigafactory a inovačné centrum Verkor vyšplhá na viac ako 3 miliardy eur. Viac sa dozviete na verkor.com 🇬🇧
8. 6. 2024 Automobilka Jaguar Land Rover v rámci kampane vyškolila 20 000 zamestnancov v oblasti elektrifikácie a digitalizácie. Prebieha aj školenie pre viac ako 11 000 zamestnancov, pričom cieľom je transformácia na výrobu elektrických vozidiel. Čítajte viac na jaguarlandrover.com 🇬🇧
7. 6. 2024 Austrália a Európska únia uzavreli dohodu o posilnení spolupráce a investícií do kritických nerastných surovín. Táto dohoda je súčasťou snahy západných krajín uvoľniť kontrolu Číny nad dodávateľskými reťazcami materiálov, ktoré sú nevyhnutné pre špičkové technológie a ekologickú výrobu. Viac sa dozviete na mining.com 🇬🇧
7. 6. 2024 Francúzska spoločnosť Blue Solutions plánuje postaviť vo Francúzsku gigafabriku na výrobu Li-ion batérií s pevným elektrolytom za približne 2 miliardy eur a kapacitou 25 GWh ročne. Tento typ batérií sa považuje za ďalšiu etapu v technológii batérií, ktoré budú mať väčšiu požiarnu odolnosť a dosiahnu výrazne rýchlejšiu rýchlosť nabíjania. Viac sa dozviete na reuters.com 🇬🇧
6. 6. 2024 Batérie elektromobilov majú obrovský nevyužitý potenciál na podporu čistej energie vďaka technológii V2X, ktorá umožňuje využívať batérie na napájanie domov alebo dodávku energie do siete. Riešenie umožňuje integrovať viac solárnej a veternej energie do elektrických sietí. Viac sa dozviete tu.
6. 6. 2024 Stellantis a Mercedes-Benz zastavili výstavbu závodov na batérie v Nemecku a Taliansku kvôli spomaleniu predaja elektromobilov a vysokým nákladom. Automotive Cells Company plánuje skúmať a vyvíjať lacnejšie batérie pre cenovo dostupnejšie elektromobily. Podrobnosti na autonews.com 🇬🇧
6. 6. 2024 Primátor Londýna schválil dohodu medzi spoločnosťou Go-Ahead Group a čínskym výrobcom BYD na výstavbu viac ako 100 elektrických dvojposchodových autobusov pre londýnske ulice. Každý autobus bude stáť približne 400 000 libier, čo je o 100 000 libier menej ako ponuky od britských dodávateľov. Viac sa dozviete na timeout.com 🇬🇧
6. 6. 2024 Podľa najnovších priemyselných údajov konzultačnej spoločnosti Schmidt Automotive Research tvorili modely čínskych značiek v úvodnej tretine roka 2024 len 2,9 % celkového trhu s novými automobilmi v Európe. Dáta zahŕňajú územie pôvodných členských krajín EÚ pred rozšírením EÚ v roku 2004, ako aj trhy EZVO a Spojené kráľovstvo. Viac sa dozviete na schmidtmatthias.de 🇬🇧
5. 6. 2024 Fínsky Valmet Automotive predstavil batériový systém Energy Pack, ktorý je určený na elektrifikáciu nákladných vozidiel, autobusov a segmentu off-highway. Energy Pack ponúka vysokú energetickú hustotu, rýchle nabíjanie a dlhú životnosť. Systém sa jednoducho integruje a optimalizuje využitie priestoru v aplikáciách. Podrobnosti na valmet-automotive.com 🇬🇧
5. 6. 2024 Skupina DHL a energetická spoločnosť E.ON začali partnerstvo na rozšírenie infraštruktúry elektrického nabíjania pre ťažké úžitkové vozidlá. Na základe rámcovej dohody bude v prevádzkach DHL v Nemecku zriadená infraštruktúra rýchleho nabíjania. Podrobnosti na group.dhl.com 🇬🇧
4. 6. 2024 „Od roku 2030 budeme na európskych trhoch ponúkať len elektrické vozidlá, to je nemenný cieľ,” vyhlásil európsky šéf automobilky Stellantis Uwe Hochgeschurtz. Hlavným dôvodom je zjavná klimatická kríza, ku ktorej planéta smeruje. „Prechod zo spaľovacieho motora na elektromobil je obrovským krokom vpred pre životné prostredie a všetky ostatné riešenia sú horšie.“ Čítajte viac na faz.net 🇩🇪
4. 6. 2024 Thomas Schäfer, šéf značky Volkswagen, potvrdil, že VW bude pokračovať v prechode na elektromobilitu a nepodporuje zrušenie cieľa na ukončenie používania spaľovacích motorov v roku 2035. VW masívne investuje do batériovej technológie a transformuje závody, pričom verí, že tento smer je správny pre životné prostredie a automobilový priemysel. Čítajte viac na autogazette.de 🇩🇪
4. 6. 2024 Správa Medzinárodnej energetickej agentúry Global Critical Minerals Outlook 2024 poskytuje nový výhľad na ponuku a dopyt po kľúčových komoditách ako lítium, meď, nikel, kobalt, grafit a prvky vzácnych zemín. Po dvoch rokoch rastu cien klesli v roku 2023 na predpandemickú úroveň. Čítajte viac na windows.net 🇬🇧
4. 6. 2024 Vo švédskom Linköpingu bola otvorená 1,2 MW nabíjacia stanica spoločnosti Hedin Supercharge. Cieľom je poskytovať rýchle nabíjanie aj pre ťažké nákladné vozidlá. Stanica ponúka štyri miesta pre nákladné a sedem pre osobné vozidlá. Čítajte viac 🇬🇧
3. 6. 2024 Zo 145 modelov batériových elektromobilov dostupných na západoeurópskom trhu je len necelých 50 vyrábaných v čínskych závodoch a teda by boli ovplyvnené zvýšením dovozných ciel. Patria medzi ne Tesla Model 3, MINI od BMW Group, IX3 a EX30 od Volva, ktorý sa od budúceho roka bude vyrábať v Gente, a Cupra Tavascan od Volkswagen Group. Čítajte viac na schmidtmatthias.de 🇬🇧
3. 6. 2024 V júli 2023 oznámila Rakúska pošta doručovanie bez emisií CO2 v Salzburgu. Teraz v meste jazdí 193 elektronických vozidiel doručujúcich balíky, listy a ďalšie zásielky. E-vozidlá využívajú ekologickú elektrinu z fotovoltických systémov Rakúskej pošty a z rakúskej zelenej energie. Salzburg je tretie mesto po Grazi a Innsbrucku, kde sa doručuje CO2-neutrálne. Podrobnosti na post.at 🇩🇪
3. 6. 2024 Čína investuje viac ako 800 miliónov dolárov do výskumu batérií s pevným elektrolytom. Šesť firiem získa štátne financovanie na vývoj tejto technológie, ktorá sľubuje vyššiu bezpečnosť, dlhšiu životnosť a rýchlejšie nabíjanie. Tento projekt má pomôcť upevniť pozíciu Číny ako lídra v elektromobilite. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
3. 6. 2024 Arval a Last Mile Solutions spolupracujú na ponuke celoeurópskych služieb nabíjania elektrických vozidiel pre fleetových vodičov. Flotiloví zákazníci spoločnosti Arval budú môcť nabíjať na viac ako 600 000 nabíjacích miestach v celej Európe pomocou jedinej nabíjacej karty a platformy. Táto spolupráca zlepšuje zážitok z jazdy na EV a podporuje prechod na udržateľnú mobilitu. Viac sa dozviete na lastmilesolutions.com 🇬🇧
2. 6. 2024 Vedci z Berkeley Lab vyvinuli inovatívne mikrokapacitory s bezprecedentnou energetickou a výkonovou hustotou. Dosiahli až deväťnásobné zvýšenie energetickej hustoty a 170-násobné zvýšenie výkonovej hustoty oproti najlepším súčasným elektrostatickým kapacitorom. Viac sa dozviete na techxplore.com 🇬🇧
2. 6. 2024 DB Schenker ako prvá spoločnosť na svete testuje e-nákladné vozidlo Scania R450e v diaľkovej doprave vo Švédsku. Vozidlo s hmotnosťou do 64 ton a dĺžkou 24 metrov bude prechádzať trasu medzi Jönköpingom a Södertälje, dlhú približne 300 kilometrov. Pre tento účel má na palube dodatočný balík batérií. Podrobnosti na dbschenker.com 🇩🇪
1. 6. 2024 Od 1. januára 2028 musia veľké čerpacie stanice v Nemecku ponúkať rýchlonabíjačky s minimálnym výkonom 150 kilowattov. Toto nariadenie platí pre prevádzkovateľov s viac ako 200 stanicami, aby sa ochránili menší poskytovatelia. Vláda týmto krokom plánuje zvýšiť dôveru v elektromobilitu a podporiť vznik 8 000 nových nabíjacích bodov. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
1. 6. 2024 Čínsky batériový gigant batérií CATL považuje expanziu do zahraničia za prioritu, keďže na domácom trhu vidí menej priestoru na rast. CATL plánuje pridať ďalšie dve továrne v zahraničí k svojim už ohláseným šiestim. Podrobnosti na cnevpost.com 🇬🇧
1. 6. 2024 Trnavský malý elektromobil Citroen e-C3 využíva komponenty od viacerých dodávateľov. Spoločnosť Forvia dodáva prístrojovú dosku, Hella niektoré snímače a Leoni nízkonapäťový elektrický systém. Strešné antény pochádzajú od spoločnosti Hirschmann, zliatinové disky od Borbet a Ronal a bezpečnostné pásy a airbagy od Autoliv. Nová generácia C3 je založená na úspornej platforme „Smart Car“ od Stellantis. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
1. 6. 2024 Generálny riaditeľ Stellantis European Uwe Hochgeschurtz v rozhovore zdôraznil, že do roku 2030 budú na európskych trhoch ponúkať len elektrické vozidlá. Elektromobily sú podľa neho lepšie pre životné prostredie, tichšie a predstavujú najväčší technologický pokrok v automobilovom priemysle za posledné desaťročia. Podrobnosti na faz.net 🇩🇪
31. 5. 2024
Legendárny Ženevský autosalón 2025 sa nebude konať kvôli neistej situácii v automobilovom priemysle a klesajúcej atraktivite európskych podujatí. Podujatie, ktoré sa koná od roku 1905, neprilákalo dostatok výrobcov. Organizačný výbor sa zameria na autosalón v Katare v novembri 2025. Podrobnosti na autonews.com 🇬🇧
31. 5. 2024 Ponúkame vám videozáznam zo SEVA webinára Ako vybudovať nabíjaciu infraštruktúru vo firme, ktorý sme pripravili v spolupráci so strieborným partnerom SEVA Business hubu ZSE Drive. K dispozícii je aj záznam vo forme bonusovej epizódy nášho podcastu NA PLNÝ PRÚD.
31. 5. 2024 Spoločnosť DHL otvorila v Šanghaji nové kompetenčné centrum pre elektrické vozidlá. Centrum sa špecializuje na komplexnú logistiku elektrických vozidiel vrátane batérií, elektromotorov a nabíjacej infraštruktúry. Je to prvé centrum DHL pre elektromobily v Číne, po pobočkách v Indonézii, Mexiku, Spojených arabských emirátoch a Británii. Podrobnosti na dhl.com 🇬🇧
31. 5. 2024 V roku 2024 sa predaj vozidiel so spaľovacím motorom (ICE) výrazne zvýšil v dôsledku oživenia trhu, zatiaľ čo podiel batériových elektrických vozidiel (BEV) stagnuje kvôli zníženiu dotácií. V roku 2025 nastane významná zmena, keď prísnejšie ciele v oblasti emisií CO2 zvýšia zavádzanie ekologických vozidiel. Viac sa dozviete na dataforce.de 🇬🇧
30. 5. 2024 Rozhodnutie o clách na čínske elektromobily odkladá Európska komisia po voľbách do Európskeho parlamentu, ktoré sa uskutočnia 6.-9. júna. Nový avizovaný termín je 10. júna, čo podľa zdrojov súvisí s technickým problémom dokumentu. Čína žiada ukončenie vyšetrovania, ktoré považuje za neprimerané. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
30. 5. 2024 Kia prináša model Kia EV3, ktorý svojím odvážnym exteriérom a inovatívnym interiérom nanovo definuje B segment kompaktných elektrických SUV vozidiel. Nadväzujúc na prelomové konštrukčné hodnoty väčšieho, mnohými oceneniami ovenčeného SUV modelu EV9, vytvára EV3 svoju jedinečnú identitu v rámci segmentu. Model EV3 predstavuje tiež ďalší míľnik v prechode spoločnosti Kia na poskytovateľa riešení udržateľnej mobility. Viac na kia.com. sk
30. 5. 2024 Nemecké ministerstvo pre digitálne technológie a dopravu poskytne ďalších 150 miliónov eur na nabíjaciu infraštruktúru, zameranú najmä na logistiku, remeselné a obchodné firmy. Program podporuje rýchlonabíjacie stanice pre elektrické vozidlá vrátane osobných a nákladných áut. Podrobnosti na bund.de 🇩🇪
30. 5. 2024 Šéf Audi Gernot Döllner potvrdil koniec benzínových a naftových modelov do roku 2033. Posledné modely s konvenčným pohonom predstavia v roku 2026. Audi sa sústredí na batériovú mobilitu, ale zachová flexibilitu podľa dopytu a legislatívy. Súčasný pokles záujmu o elektromobily je len dočasný, budúcnosť je podľa neho elektrická. Čítajte viac na auto-motor-und-sport.de 🇩🇪
29. 5. 2024 TotalEnergies otvoril nabíjací hub s 23 nabíjacími bodmi s výkonom 300 kW na diaľnici A10 pri Paríži. Počas 20 minút možno nabiť batériu na 80 % a vďaka solárnym panelom pokryjú 20 % energetických potrieb. Viac sa dozviete na vinci-autoroutes.com 🇫🇷
29. 5. 2024 Rada ekonomických znalcov v Nemecku odporúča zamerať sa na batériové nákladné vozidlá a ich nabíjaciu infraštruktúru, ktorá by sa mala rozvíjať pre urýchlenie dekarbonizácie dopravy. Technologický pokrok umožnil širšie využitie batériových nákladných vozidiel, rada preto zdôrazňuje potrebu rýchleho rozvoja infraštruktúry a zlepšenie podmienok pre súkromné investície do nabíjacích staníc. Čítajte viac 🇩🇪
28. 5. 2024 Honda Motor zdvojnásobuje investície do elektrifikácie a softvéru na približne 65 miliárd USD počas 10 rokov do roku 2030. Automobilka plánuje v tomto období vynaložiť na elektrifikáciu a softvér celkovo 10 biliónov jenov (64,88 miliardy USD), čím zdvojnásobí sumu, ktorú prisľúbila v apríli 2022. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
28. 5. 2024 Európska komisia čoskoro zverejní výzvy na predkladanie projektov na zlepšenie dodávok dôležitých nerastných surovín do EÚ a plánuje spoločné nákupy surovín podľa vzoru systému pre plyn. Cieľom Nariadenia EÚ o kritických surovinách je zabezpečiť dodávky lítia, medi a ďalších surovín pre ekologický a digitálny prechod EÚ a znížiť závislosť od Číny. Nariadenie vstúpi do platnosti 23. mája. Čítajte viac na mining.com 🇬🇧
27. 5. 2024 Jaguar Land Rover (JLR) kompenzuje klesajúci dopyt po dieselových vozidlách vyšším predajom plug-in hybridov. Generálny riaditeľ Adrian Mardell oznámil predajný rekord pre finančný rok 2023/2024, ktorý končí 31. marca. Predaj PHEV v tomto roku vzrástol o takmer 70 % na 45 000 kusov. Plug-in hybridy sa vyrábajú v nitrianskom závode. Viac sa dozviete na automobilwoche.de 🇩🇪
27. 5. 2024 Ionity od zajtra (28. mája) prináša výrazné zlacnenie služieb nabíjania elektromobilov. S mesačným programom Passport Power za 11,99 eur môžu vodiči nabíjať na Slovensku za 0,39 € / kWh. V Nórsku však napríklad ponúkajú cenu 0,26 € / kWh. U nás klesne aj cena bez paušálu – z 0,79 na 0,69 € / kWh a s programom Passport Motion za 5,99 € mesačne je cena za kWh 0,49 €.
27. 5. 2024 Talianska finančná polícia zhabala viac ako 130 elektrických automobilov Fiat Topolino dovezených z Maroka, pretože nálepka vo farbách talianskej vlajky na ich dverách by mohla falošne naznačovať taliansky pôvod. Tento incident je súčasťou sporu medzi automobilkou Stellantis a talianskym ministerstvom o označenie „Made in Italy“ na výrobkoch vyrobených mimo Talianska. Viac sa dozviete na reuters.com 🇬🇧
27. 5. 2024 Nariadenie EÚ o kritických surovinách vstúpilo do platnosti. Toto nariadenie stanovuje ciele a nástroje na zvýšenie kapacít pre ťažbu, spracovanie a recykláciu kritických surovín v EÚ. Je obzvlášť dôležité pre elektromobilitu, keďže ovplyvňuje hodnotový a dodávateľský reťazec batérií. Podrobnosti na ec.europa.eu 🇬🇧
27. 5. 2024 Odchádzajúca indonézska vláda bude financovať 16 strategických programov, vrátane priemyselných parkov na spracovanie niklu v hodnote takmer 40 mld. dolárov. Tieto parky budú vyrábať komponenty na batérie pre elektrické vozidlá. Čítajte viac na mining.com 🇬🇧
27. 5. 2024 Elektromobily kladú na pneumatiky špecifické nároky: vyššia hmotnosť, väčší krútiaci moment a citlivosť na dojazd. Niektorí výrobcovia vytvárajú špeciálne pneumatiky, zatiaľ čo iní používajú štandardizované riešenia pre všetky vozidlá. Viac sa dozviete na automobilwoche.de 🇩🇪
26. 5. 2024 Volkswagen ukončil rokovania s Renaultom o vývoji cenovo dostupnej elektrickej verzie Twingo, čo predstavuje výzvu pre EU automobilky v konkurencii s čínskymi výrobcami. Nemecká automobilka bude musieť vyvíjať svoje vlastné cenovo dostupné EV. Renault plánuje pokračovať vo vývoji svojho elektrického Twinga, ktorý má byť uvedený na trh v roku 2026. Viac na reuters.com 🇬🇧
26. 5. 2024 Bidenova administratíva štvornásobne zvyšuje clá na elektrické vozidlá vyrobené v Číne, autá sa však dostávajú na trh cez Kanadu, ktorá zaznamenala prudký nárast dovozu čínskych EV, najmä modelov Tesla vyrobených v Šanghaji. Niektorí aktéri automobilového priemyslu vyzývajú kanadského premiéra Justina Trudeaua, aby prijal opatrenia na ochranu domáceho priemyslu. Viac na bloomberg.com 🇬🇧
25. 5. 2024 Nemecký startup Cylib, špecializujúci sa na recykláciu batérií, získal 55 miliónov eur v rámci kola financovania série A. Financovanie viedli európsky fond rizikového kapitálu World Fund a Porsche Ventures, investičná pobočka Porsche AG. Čítajte viac na linkedin.com 🇬🇧
25. 5. 2024 Predaje elektrických osobných áut v EÚ vzrástli v apríli 2024 o 13,7 %, s najväčším nárastom v Španielsku a Nemecku. Batériové elektromobily dosiahli 11,9 % podiel na trhu. Viac informácií na acea.auto 🇬🇧
24. 5. 2024 Model e-C3 od Citroënu je najlacnejším elektromobilom vyrábaným a predávaným v Európe s cenou pod 25 000 eur. Použitím lacnejšej LFP batérie a obmedzením výberu pre zákazníkov dokázal znížiť výrobné náklady o 15-20 %. S kapacitou batérie 44 kWh poskytuje e-C3 dojazd 320 km a rýchle nabitie na 80 % za 25 minút. Vozidlá vyrábajú v továrni Stellantis v Trnave na Slovensku. Podrobnosti na autonews.com 🇬🇧
24. 5. 2024 Spoločnosť Volkswagen tvrdí, že vyššie clá na elektrické vozidlá z Číny poskytnú európskemu automotive sektoru len krátkodobý oddych. Na dlhodobú konkurencieschopnosť je potrebné znižovať náklady. Čínski výrobcovia sa totiž pripravujú na výrobu áut v Európe. Podrobnosti na bloomberg.com 🇬🇧
24. 5. 2024 Čínsky výrobca automobilov BYD zváži v roku 2025 výstavbu druhého montážneho závodu v Európe, oznámil jeho európsky výkonný riaditeľ Michael Shu. Prvý závod sa nachádza v Maďarsku. BYD prinesie do Európy lacný elektromobil založený na čínskom modeli Seagull, ktorý bude stáť menej ako 20 000 eur. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
24. 5. 2024 Španielsko dosiahlo najväčší nárast registrácií nových áut v apríli 2024 so zvýšením na úrovni 23,1 %. Nemecko nasledovalo s 19,8 %, Francúzsko s 10,9 % a Taliansko s 7,7 %. Podrobnosti na acea.auto 🇬🇧
24. 5. 2024 Nemecký minister dopravy Volker Wissing striktne odmieta sankčné clá pre čínskych výrobcov automobilov. „Nechceme uzatvárať trh, chceme konkurovať,“ uviedol pre Stuttgarter Zeitung. Nemecká vláda chce, aby nemecké spoločnosti zostali konkurencieschopné a podporuje spravodlivý medzinárodný obchod bez obchodnej vojny prostredníctvom sankčných ciel. Čítajte viac na stuttgarter-zeitung.de 🇩🇪
23. 5. 2024 Čínske automobilky BYD a Chery rokujú o výrobe elektromobilov v Turecku, aby sa vyhli clám zo strany EÚ. Investície by mohli podporiť tureckú ekonomiku a zvýšiť miestnu výrobu. Podrobnosti na bnnbloomberg.ca 🇬🇧
23. 5. 2024 Štúdia Agora Verkehrswende a Prognos ukazuje, že Nemecko môže dosiahnuť klimatickú neutralitu v doprave do roku 2045 bez dodatočných nákladov, ak prijme okamžité opatrenia. Inak bude potrebných ďalších 500 miliárd eur. Referenčný scenár predpokladá nesplnenie cieľov a dodatočné emisie 590 miliónov ton CO2 do roku 2045. Čítajte viac na agora-verkehrswende.de 🇩🇪
23. 5. 2024 Výrobcovia automobilov v prvom štvrťroku 2024 zaznamenali pokles ziskových marží. Priemerná EBIT marža je teraz 7,1 %, BMW vedie s 11,1 %. Elektrické vozidlá majú slabší predaj, ale Tesla a BYD vykazujú zisky. Ford a ďalšie tradičné značky čelia výzvam. Čítajte viac na auto-institut.de 🇩🇪
23. 5. 2024 Hybridné elektromobily v apríli 2024 dosiahli 29,1% podiel na trhu, čím potvrdili svoju rastúcu popularitu v EÚ. Predaje batériových elektromobilov vzrástli o 14,8% na 108,552 kusov. Viac sa dozviete na acea.auto 🇬🇧
22. 5. 2024 Registrácie nových áut v EÚ v apríli 2024 vzrástli o 13,7%, pričom batériové elektromobily dosiahli 11,9% podiel na trhu. Najväčší nárast zaznamenali Španielsko (+23,1%), Nemecko (+19,8%), Francúzsko (+10,9%) a Taliansko (+7,7%). Viac sa dozviete na acea.auto 🇬🇧
22. 5. 2024 Firma Gotion, ktorá spolu so slovenským Inobatom plánuje v Šuranoch gigatováreň na batérie, predstavila na technologickej konferencii najnovšie inovácie vrátane batérie s pevným elektrolytom a generácie batérií s extrarýchlym nabíjaním 5C, ktoré možno nabiť z 0 na 80% za necelých 10 minút. Viac sa dozviete na cnevpost.com 🇬🇧
22. 5. 2024 Podľa portálu Politico plánuje Komisia zaviesť antisubvenčné clá na čínske elektromobily už začiatkom júla. EÚ musí oznámiť rozhodnutie výrobcom a dovozcom štyri týždne vopred, takže oznámenie sa očakáva do dvoch týždňov. Toto opatrenie má zabrániť neférovým trhovým praktikám. Viac sa dozviete na politico.eu 🇬🇧
22. 5. 2024 Poradenská spoločnosť Berylls predpokladá, že prechod na elektronické pohony zníži popredajné zisky výrobcov do roku 2030 o sedem miliárd eur len v Nemecku. Servis elektromobilov je rýchlejší a menej náročný – pri elektrickom VW ID.3 trvá 1,8 hodiny oproti trom hodinám pri Golfe. Ani výmena oleja a filtrov už nebude generovať obvyklý obrat. Čítajte viac na berylls.com 🇬🇧
21. 5. 2024 SEVA pripravila návrh lokalít pre budovanie nabíjacích parkov určených pre elektrickú nákladnú dopravu tak, aby Slovensko splnilo kritériá definované Nariadením EÚ o infraštruktúre pre alternatívne palivá (AFIR). Viac v tlačovej správe.
21. 5. 2024 Štúdia CAM ukazuje rastúcu dominanciu Číny na trhu. Najväčší rast zaznamenali čínski výrobcovia BYD (62 %), Chery (52 %) a GAC (38 %). BYD zvýšil svoj podiel v Číne z 2,1 % na 12,5 % a dostal sa do prvej desiatky globálnych výrobcov. VW Group v Číne klesol na 14,9 %. BMW a Mercedes zvýšili svoje podiely na 3,8 % a 3,4 %. Čítajte viac na auto-institut.de 🇩🇪
21. 5. 2024 BMW opäť zvýšila predaj plne elektrických vozidiel, potvrdil šéf Oliver Zipse. E-mobilita zostáva hlavnou hnacou silou automobilového priemyslu. Zipse zdôraznil, že tempo rastu e-mobility u BMW je rýchlejšie než u väčšiny konkurentov. Čítajte viac na faz.net 🇩🇪
21. 5. 2024 Bidenova administratíva naznačuje ďalšie sankcie, ak čínski výrobcovia elektrických vozidiel presunú výrobu do Mexika, aby sa vyhli novým clám. Prezident Biden nariadil clo presahujúce 102 % na čínske elektrické vozidlá a nové clá na oceľ, hliník, čipy a solárne články. Čínska spoločnosť BYD zvažuje výrobné závody v Mexiku pre miestny trh, čo môže byť spôsob, ako sa dostať na americký trh. Čítajte viac na apnews.com 🇬🇧
20. 5. 2024 Audi a SAIC oznámili vývoj novej platformy Advanced Digitized Platform pre elektrické vozidlá určené pre čínsky trh. Cieľom je znížiť čas potrebný na uvedenie nových modelov na trh o viac ako 30 %. Prvý z troch nových modelov príde už v roku 2025. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
20. 5. 2024 Nemeckí výrobcovia automobilov sa obávajú obchodnej vojny medzi USA a Čínou, pretože čínsky trh je pre nich kľúčový. VW Group predala v Číne v roku 2023 viac ako tri milióny áut, čo predstavuje tretinu jej celkového predaja. BMW a Mercedes majú podobne vysoké percentá predajov v Číne (36 % a 37 %). Obchodný konflikt by mal pre nemeckých výrobcov automobilov vážne následky. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
20. 5. 2024 Hosťkou najnovšej epizódy nášho podcastu SEVA NA PLNÝ PRÚD bola Gabriela Bizoňová z ČSOB, špecialistka na udržateľnosť a ESG. Vypočujte si o troch pilieroch nefinančného hodnotenia spoločností a o tom, aké príležitosti môže už zľudovelá skratka ESG priniesť aj pre vaše podnikanie. Počúvajte tu.
20. 5. 2024 Rada EÚ formálne schválila nové emisné normy CO2 pre ťažké úžitkové vozidlá. Ciele na roky 2030, 2035 a 2040 stanovujú zníženie emisií o 45 %, 65 % a 90 % oproti úrovniam z roku 2019. Od roku 2030 musí byť 90 % nových mestských autobusov bez emisií, do roku 2035 všetky. Čítajte viac na europa.eu 🇬🇧
20. 5. 2024 Milence rozširuje svoju sieť v Nemecku s dvoma nabíjacími hubmi, severne a južne od Lipska, plánovanými na otvorenie v druhej polovici roku 2024. Tieto uzly spoja Berlín so južným Nemeckom a podporia prechod na dopravu bez fosílnych palív. Čítajte viac na milence.com 🇬🇧
20. 5. 2024 Nemecký minister dopravy Volker Wissing (FDP) sa vzdal podpory e-palív a teraz sa lúči aj s vodíkom. Ministerstvo zastavilo väčšinu programov financovania vodíka a interný audit preveruje projekty financovania vodíka od roku 2021. Odvetvie sa obáva o svoju existenciu, keďže vodíková stratégia nemeckej vlády je ohrozená. Čítajte viac na handelsblatt.com 🇩🇪
19. 5. 2024 Prechod na elektromobily prináša nové príležitosti pre tradičné komerčné banky, sporiteľne a družstevné banky v oblasti úverov na autá. Poradenská spoločnosť Zeb tvrdí, že „udržateľné financovanie“ môže týmto bankám pomôcť získať väčší podiel na trhu. Čítajte viac na zeit.de 🇩🇪
18. 5. 2024 Stellantis začne v septembri predávať elektromobily čínskeho výrobcu Leapmotor na deviatich európskych trhoch vrátane Nemecka, Francúzska a Talianska (na Slovensku nie). Šéf koncernu Carlos Tavares zdôraznil, že cieľom je konkurovať čínskym výrobcom v cenovej kategórii do 20 000 eur. Stellantis nedávno majetkovo vstúpil do Leapmotors. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
17. 5. 2024 Milence rozšíri v 2. polroku sieť nabíjacích staníc v Nemecku o dva nové nabíjacie huby na kľúčovej trase TEN-T. Stanice posilnia prechod na elektrifikáciu ťažkých nákladných vozidiel vďaka vysokovýkonnému nabíjaniu až 400 kW s výhľadom na zavedenie technológie MCS. Čítajte viac na milence.com 🇩🇪
16. 5. 2024 Čínska spoločnosť CATL rokuje s desiatkou automobiliek o licencovaní svojich batériových technológií. Ponúka im technologickú licenciu a podporu pri stavbe a prevádzke batériových závodov, čím automobilky získajú prístup k najmodernejším technológiám a CATL nové príjmové príležitosti. Čítajte viac na cnevpost.com 🇨🇳
15. 5. 2024 Nemecký kancelár Olaf Scholz a švédsky premiér Ulf Kristersson varujú pred nasledovaním USA v zavádzaní ciel na čínske elektromobily. Oba štáty sú za zachovanie globálneho obchodu bez obmedzení a varujú, že širšia obchodná vojna, v ktorej si navzájom blokujeme výrobky, nie je pre priemyselné krajiny správnou cestou. Čítajte viac na bloomberg.com 🇬🇧
15. 5. 2024 Nové americké clá na čínsky dovoz, ktoré presadil Joe Biden, zasiahnu elektromobily a polovodiče. Clá na čipy zdvojnásobia na 50% a na batérie pre elektromobily porastú dokonca štvornásobne na 100 %. Tieto kroky môžu ovplyvniť ceny a výrobu v USA a rozpútať ďalšiu bitku cenovej vojny medzi veľmocami. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
15. 5. 2024
Leapmotor T03 – prvý model od Stellantisu v Európe bude stáť menej ako 20,000 eur a už od septembra bude dostupný v 9 európskych krajinách, medzi ktorými však Slovensko nie je. S LFP batériou s kapacitou 41.3 kWh má dojazd 403 kilometrov. Viac na carnewschina.com 🇬🇧
14. 5. 2024 Cena uhlíka pre domácnosti od roku 2027 pravdepodobne presiahne predpokladaných 45 eur za tonu. Zvýšenie ceny emisií pre vykurovanie a cestnú dopravu bude mať pravdepodobne negatívne dopady na spotrebiteľov. Kontroverzná daň na uhlík má zmieriť dôsledky fond v hodnote 87 miliárd eur. Čítajte viac na euractiv.sk
14. 5. 2024 Najväčší európsky batériový startup – švédsky Nortvolt – stavia alebo plánuje výstavbu celkom piatich gigafabrík v Európe a dvoch v severnej Amerike. Jedna z nich je aj joint-venture so švédskym Volvom. V prvej fáze má ich celková ročná kapacita dosiahnuť 150 GWh s maximálnym rozšírením na 220 GWh. Čítajte viac na manager-magazin.de 🇩🇪
14. 5. 2024 Filipíny plánujú postaviť tri nové spracovateľské závody na nikel a nasledovať tak príklad Indonézie v rozvoji spracovateľského priemyslu. Chcú zvýšiť kapacity a využívať nikel aj na výrobu batérií pre elektromobily. Čítajte viac na mining.com 🇬🇧
13. 5. 2024 Čínska spoločnosť CATL, najväčší výrobca batérií na svete, plánuje do roku 2027 spustiť maloobjemovú výrobu batérií s pevným elektrolitom. Na stupnici TRL od 1 do 9, ktorá používa ako hodnotiaci systém vyspelosť technológie a výroby, je vývoj tejto technológie v CATL v súčasnosti na stupni 4, pričom do roku 2027 ju chcú dostať na úroveň 7 až 8, čo však ešte neznamená masovú výrobu. Podrobnosti na cnevpost.com 🇨🇳
13. 5. 2024 Najväčší výrobca elektromobilov na svete, čínska automobilka BYD, potvrdil, že zvažuje od roku 2025 výstavbu ďalšej fabriky v Európe. Bol by to druhý závod po už ohlásenej výrobe v Maďarsku. Stratégiou BYD je stať sa do 2030 vedúcim výrobcom elektromobilov v Európe. Detaily na reuters.com 🇬🇧
13. 5. 2024 Južná Kórea investuje 7 miliárd USD do svojho batériového priemyslu na zvýšenie nezávislosti od Číny a splnenie požiadaviek USA podľa IRA. Podpora zahŕňa výhodné štátne pôžičky a daňové stimuly. Čítajte viac na wsj.com 🇺🇸
12. 5. 2024 Podľa správy Wall Street Journal plánuje administratíva prezidenta Joea Bidena zaviesť vysoké clá na čínske elektromobily, s nárastom sadzby z 25 % na 100 %. Tento krok by mal obrovský vplyv na obchodné vzťahy a sektor elektromobilov. Čítajte viac na bloomberg.com 🇺🇸
12. 5. 2024 Projekt H2 Carinthia v rakúskom Kärntene, ktorý mal zmeniť región na vodíkovú veľmoc, čelí problémom ako neprimerane vysoké náklady a nedostatok vodíka. Zámer používať vodík na pohon 40 autobusov sa teda neuskutoční. Čítajte viac na kleinezeitung.at 🇦🇹
12. 5. 2024 Nemecký Frauhofer Institute otvoril v Münsteri prvú fázu výskumného a testovacieho centra pre výrobu batériových článkov. FFB Fab poskytne celkovo 20 000 metrov štvorcových výrobnej a výskumnej plochy a umožní spoločný vývoj batériových technológií s nemeckými firmami. Výstavbu centra financovala nemecké Ministerstvo pre vzdelávanie a výskum spoločne s vládou krajiny Severné Porýnie-Vestfálsko. Viac na ffb.fraunhofer.de 🇩🇪
11. 5. 2024 Festival STARMUS VII prináša na Slovensko spoločnosť ESET. Medzi ostatnými partnermi je aj Kia so svojou jasnou víziou stať sa udržateľným poskytovateľom mobility a bohatým elektrickým produktovým porfóliom zabezpečuje bezemisnú prepravu všetkých prednášajúcich a hostí v rámci celého festivalu. Kia poskytla flotilu 12 plne elektrických vozidiel v zložení EV6 a EV9. Viac na kia.com. sk
11. 5. 2024 Šéf Európskej komisie pre obchod Valdis Dombrovskis povedal pre POLITICO’s Brussels Playbook, že vyšetrovanie čínskych dotácií pre elektrické vozidlá „napreduje“, a naznačil, že Brusel by mohol zaviesť clá „pred letnými prázdninami“. Na druhej strane sa proti zavedeniu ciel vyslovili šéfovia viacerých automobiliek, vrátane Mercedesu či BMW, pre ktoré je Čína najväčším trhom na svete a obávajú sa recipročných opatrení zo strany Číny. Viac informácií nájdete na politico.eu 🇪🇺
11. 5. 2024 Francúzsko plánuje expanziu elektrických vozidiel s cieľom predaja 800,000 EV do roku 2027 a posilnenie infraštruktúry s 400,000 nabíjacími bodmi do roku 2030. Strategická dohoda s vládou prichádza počas návštevy čínskeho prezidenta. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
10. 5. 2024 Šéf BMW Oliver Zipse vyhlásil, že by sa európske ciele znižovania CO2 mali upraviť na postupné s priebežným znižovaním výšky emisií každý rok a nie po piatich rokoch. Tiež sa vyjadril proti zavádzaniu cieľ na dovoz čínskych elektromobilov, keďže vyše polovica takto dovezených vozidiel sú v Číne vyrobené značky európskych automobiliek. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
10. 5. 2024 Emanuel Macron a Si Ťin-pching rokovali aj o ekonomických pravidlách a obchodných sankciách. Obchodná vojna koňaku proti veterným turbínam a elektromobilom vyzerá byť nateraz zažehnaná. Čítajte viac na euractiv.sk.
10. 5. 2024 Čínsky BYD, najväčší svetový výrobca elektromobilov, dosiahol v 1. štvrťroku 2024 medziročný rast čistého zisku +10,6 % (631 mil. USD) a rast tržieb o 4 %. Toto však predstavuje najnižší štvrťročný rast od 2022, spôsobený nižším dopytom po jeho elektromobiloch a prebiehajúcou cenovou vojnou na čínskom automobilovom trhu. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
9. 5. 2024
Nová technológia motorov, ktorú vyvíja nemecký startup DeepDrive s podporou BMW, môže výrazne ovplyvniť trh elektromobilov. Dvoj-rotorový motor by mohol zvýšiť dojazd EV na viac ako 800 km a ušetriť výrobcom viac ako 1 miliardu eur pri masovej výrobe. Viac na autonews.com 🇬🇧
9. 5. 2024
V roku 2023 predstavovali elektrické autá a plug-in hybridy 38 % všetkých predajov áut v Číne, zatiaľ čo v USA a Európe ich popularita rastie pomalšie. Celosvetové predaje elektrických vozidiel však naďalej stúpajú, pričom v roku 2035 by malo byť každé druhé predané auto elektrické. 5 zaujímavých grafov o elektromobilite s komentárom pripravil Tomáš Hrivňák na dennikn.sk
9. 5. 2024 Potreba nabíjania elektromobilov v Berlíne sa do roku 2030 zvýši sedemnásobne, z 300 MWh denne na 2 000 MWh denne. Aby sa už teraz zabezpečilo správne smerovanie rozširovania nabíjacej infraštruktúry v meste, predstavilo mesto Berlín komplexnú stratégiu nabíjacej infraštruktúry 2030. Čítajte viac na emo-berlin.de 🇩🇪
8. 5. 2024 Singapur zavádza ambiciózne plány pre elektromobilitu: zakazuje predaj áut so spaľovacími motormi od roku 2030. Krajina chce inštalovať 60 000 nabíjacích miest, vrátane ultrarýchlych nabíjačiek. Vysoké ceny áut a vlastníctva však mnohých vodičov odrádzajú. Čítajte viac na restofworld.org 🇬🇧
8. 5. 2024 Polestar a StoreDot prelomili rekord v rýchlom nabíjaní! Ich model 5 so 77 kWh batériou sa nabije z 10 % na 80 % za 10 minút vďaka novým kremíkovým batériovým článkom. Rýchle nabíjanie pripravuje pôdu pre budúcnosť elektromobility. Čítajte viac na store-dot.com 🇬🇧
7. 5. 2024 LFP batérie s vyše 1000 km dojazdom, sodíkové batérie s dobitím za niekoľko sekúnd, superýchle nabitie vozidla do 10 minút či masové nasadenie batérií s pevným elektrolytom. Automobilwoche sumarizuje doležité pokroky v batériách z posledných mesiacov. 🇩🇪
7. 5. 2024 Nové metódy recyklácie batérií z elektromobilov vyvracajú mýtus o ich negatívnom vplyve na životné prostredie. Nové postupy môžu znížiť emisie až o 80 % v porovnaní s tradičným zásobovacím reťazcom, čo skráti dobu ekologickej „návratnosti“ elektromobilov na menej ako 15 000 míľ. Každá ďalšia míľa znamená nižšiu uhlíkovú stopu v porovnaní s klasickými motormi. Čítajte viac na bloomberg.com 🇬🇧
7. 5. 2024 Združenie pre elektrické, elektronické a informačné technológie (VDE) analyzovalo pripravenosť nemeckého automobilového priemyslu na prechod k elektromobilite. Nová štúdia odhaľuje dva hlavné problémy: nedostatok kvalifikovanej pracovnej sily a nízky nárast produktivity. Najväčší dopad cíti masový trh, čo môže spôsobiť, že do roku 2035 budú lacné elektromobily prevažne z Číny. Čítajte viac na vde.com 🇩🇪
6. 5. 2024 Nemecko v minulom roku exportovalo 786 000 elektroáut, čo predstavuje medziročný nárast o 58 %. Najväčšími odberateľmi boli Holandsko, Spojené kráľovstvo a Belgicko. Importy stúpli o 23,5 % na 446 000, pričom viac ako štvrtina vozidiel prišla z Číny. Čítajte viac na destatis.de 🇩🇪
6. 5. 2024 Štúdia Recurrent na vzorke 15 000 elektromobilov zistila, že lítium-iónové batérie mali po roku 2016 výrazne nižší výskyt porúch. Tento pokrok znamená, že batérie elektromobilov sa stávajú čoraz spoľahlivejšími vďaka inováciám v sériovej výrobe. Čítajte viac na recurrentauto.com 🇬🇧
6. 5. 2024 Prieskum ADAC ukázal, že elektromobily majú nižšiu poruchovosť ako benzínové či naftové autá. Pri vozidlách registrovaných v roku 2020 zaznamenali o 1,9 menej porúch na 1 000 registrovaných vozidiel. Pre vozidlá registrované v 2021 je rozdiel ešte väčší: až o 3,6 menej porúch. Čítajte viac na adac.de 🇩🇪
6. 5. 2024 Nórsky batériový startup Morrow podpísal zmluvu o odbere svojich LFP batérií s kapacitou 5,5 GWh. Spoločnosť Morrow je schopná (podobne ako ďalšie škandinávske startupy Northvolt vo Švédsku a Freyr v Nórsku) využívať lacnú a široko dostupnú obnoviteľnú energiu na dekarbonizáciu výroby. Dostatok OZE je kľúčový faktor pre výrobu batérií, keďže bezemisnosť výroby je žiadaná zákazníkmi. Čítajte viac na energy-storage.news 🇬🇧
5. 5. 2024 Rozvoj verejnej nabíjacej infraštruktúry zatiaľ drží krok s predajom elektromobilov. Dôraz je však potrebné klásť na budovanie a dostupnosť rýchlonabíjačiek. Report Medzinárodnej agentúry pre energiu (IEA) nájdete na iea.org 🇬🇧
4. 5. 2024 Predaj elektrických autobusov v EÚ zaznamenal medziročný nárast o 23,3 %. Nemecko vedie trh s nárastom o 20,7 %. Čítajte viac na acea.auto 🇪🇺
3. 5. 2024 Renault znižuje výrobný čas modelu Renault 5 na menej ako 10 hodín, čo je o 4 hodiny rýchlejšie ako u porovnateľných modelov. Technický riaditeľ Renaultu Gilles Le Borgne uvádza, že efektívnejšie procesy prispejú k dostupnejším cenám elektromobilov. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
3. 5. 2024 Pre rozvoj elektromobility je kľúčový pokrok v cenovej dostupnosti elektrických vozidiel, tvrdí report Medzinárodnej agentúry pre energiu (IEA). Cenovú paritu s ICE očakáva na väčšine trhov mimo Číny do roku 2030. Report nájdete na iea.org 🇬🇧
2. 5. 2024 Rakúsky prevádzkovateľ diaľnic ASFINAG zahusťuje nabíjačky na diaľniciach – do roku 2035 chce pridať 3000 bodov. Po posilnení energetickej infraštruktúry pripravuje medzinárodné tendre na výber prevádzkovateľov nabíjacích hubov na desiatkach odpočívadiel. Čítajte viac na derstandard.de 🇦🇹
2. 5. 2024 Tesla prechádza veľkou transformáciou. Elon Musk vyhodil celý tím pre nabíjačky Supercharger. Odchodom kľúčových manažérov súvisí s novým zameraním na AI a autonómnu jazdu. Musk tvrdí, že budúcnosť spoločnosti závisí od „Full Self-Driving“. Čítajte viac na techbyte.sk
2. 5. 2024 Nedostatok verejných nabíjacích staníc v Európe môže v blízkej budúcnosti ohroziť dekarbonizáciu dopravy. Európska Únia musí urýchlene zvýšiť počet nabíjačiek, aby splnila klimatické ciele – a týka sa to aj Slovenska. Čítajte viac na euractiv.sk
2. 5. 2024 Predaje elektrických kamiónov v EÚ medziročne klesli o 4 %, pričom nárast zaznamenali najmä v Nemecku. Podiel na trhu ale oproti minulému roku stúpol. Čítajte viac na acea.auto 🇪🇺
1. 5. 2024 Tri pätiny opýtaných Nemcov mali v prieskume na objednávku Nemeckej akadémie technických vied pochybnosti o tom, či sú elektromobily skutočne šetrnejšie k životnému prostrediu. Vari nečítali náš rešerš o celkových emisiách elektromobilov počas celého ich životného cyklu? 🙂
1. 5. 2024 Podpora elektromobility v Nemecku klesá, len 17 % ľudí zvažuje kúpu elektromobilu, čo je pokles oproti 24 % v roku 2021. Problémom sú vysoké náklady, obavy z malého dojazdu a pochybnosti o environmentálnych prínosoch. Čítajte viac na t-online.de 🇩🇪
1. 5. 2024 Podľa reportu Medzinárodnej agentúry pre energiu (IEA) predaj elektromobilov rastie a pravdepodobne v roku 2024 dosiahne 17 miliónov, čo predstavuje viac ako pätinu predaja nových áut. Report nájdete na iea.org 🇬🇧
30. 4. 2024 Ktoré autá zaujali a ktoré naopak sklamali na najväčšom elektrickom autosalóne v Pekingu? Prehľad tipov z ponuky 278 vystavených elektromobilov priniesol portál autonews.com.
30. 4. 2024 Predaj elektrických dodávok v Európskej únii vzrástol medziročne o 12,6 % na takmer 400 000 jednotiek. Taliansko a Nemecko na trhu významne dominujú. Čítajte viac na acea.auto 🇪🇺
30. 4. 2024 CEO spoločnosti Volvo očakáva, že nové modely na báze SPA2 sa na trh dostanú rýchlejšie vďaka skúsenostiam z vývoja EX90. Softvérové modelovanie zvyšuje efektívnosť a znižuje rýchlosť, ako je možné uviesť vozidlo do predaja. Čítajte viac na europe.autonews.com 🇬🇧
30. 4. 2024 Volkswagen predstavil novú elektrickú značku ID.UX pre Čínu a koncept ID Code, ktorý uvádza novú generáciu SUV vozidiel určených špeciálne pre čínsky trh. Ponúka progresívny dizajn a pokročilú technológiu so zameraním na mladú generáciu. Čítajte viac na autonews.com
29. 4. 2024 Podľa analýzy firmy Rhodium by EÚ musela na dovoz čínskych elektromobilov uvaliť clá vo výške 50 %, aby zastavila ich prílev. Napriek očakávaným clám 15-30 % by zisk firiem ako BYD zostal v EÚ významne vyšší ako v Číne. Čítajte viac na dennikn.sk
29. 4. 2024 GranCabrio Folgore, tretie plne elektrické auto značky Maserati, je v Taliansku o viac ako 25 000 € lacnejšie než variant so spaľovacím motorom. Pritom ponúka vyšší výkon aj lepšie zrýchlenie. Čítajte viac na autonews.com
29. 4. 2024 Predaj elektromobilov v EÚ rastie trikrát rýchlejšie ako inštalácia nabíjacích staníc. Do roku 2030 bude EÚ potrebovať osemkrát viac nabíjacích bodov ročne, aby splnila ciele CO2. Čítajte viac na acea.auto 🇪🇺
29. 4. 2024 Trh s novými autami na Slovensku v prvom štvrťroku medziročne stúpol o necelých šesť percent, ukázali údaje Zväzu automobilového priemyslu. Pozíciu jednotky si upevnila Škoda s podielom 21,85 percenta.
29. 4. 2024 Medzinárodná agentúra pre energiu (IEA) zverejnila report Global EV Outlook 2024, ktorý analyzuje budúcnosť elektromobility s dôrazom na dostupnosť, politiky a technologický pokrok. Report nájdete na iea.org 🇬🇧
29. 4. 2024 Slovenská firma InoBat vyrobila prvé batérie s označením „made in Slovakia“, čím sa Slovensko stalo piatou krajinou v Európe, ktorá je schopná vyrobiť certifikované batériové články. Firma sa rozširuje aj personálne a pripravuje gigafabriku s nulovou uhlíkovou stopou. Čítajte viac na inobat.eu
29. 4. 2024 Renault rokoval s čínskymi spoločnosťami Li Auto a Xiaomi o technológiách pre elektrické a inteligentné vozidlá, čo otvára dvere potenciálnym technologickým spoluprácam. Renault už spolupracuje s Geely na tepelných a hybridných pohonoch. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
28. 4. 2024 Štrajk v závode MA France spôsobil zastavenie produkcie v troch európskych závodoch Stellantis v Poissy, Hordain a Lutone. Diskusie o obnovení produkcie prebiehajú. Čítajte viac na europe.autonews.com 🇬🇧
28. 4. 2024 Spoločnosť Kia uvádza na Milánskom týždni dizajnu 2024 dizajnérsky projekt kultúrnej komunikácie. Viacero renomovaných umelcov predstaví nové umelecké diela inšpirované jej dizajnovou filozofiou „Zjednotenia protikladov“. Dejiskom projektu bude od 15. do 21. apríla Museo della Permanente v talianskom Miláne. Viac sa dočítate na kia.com. sk
28. 4. 2024 Podľa správy Európskeho dvora audítorov, alternatívne palivá čelia výzvam v dlhodobej stratégii sektora. Dostupnosť paliva, náklady a udržateľnosť sú hlavné problémy. Batériové elektromobily sa javia ako jediná životaschopná alternatíva voči spaľovacím motorom. Európsky batériový priemysel však zaostáva za svetovými lídrami, čo môže ohroziť miestny rozvoj. Čítajte viac na eca.europa.eu 🇬🇧
27. 4. 2024 Podľa Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) sa predaj elektrických vozidiel výrazne zvýši, pričom dôraz je potrebné klásť na dostupnosť a nabíjaciu infraštruktúru. Predpokladá sa, že elektrické vozidlá obsadia viac ako pätinu celosvetového trhu. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
27. 4. 2024 Nový prístup k financovaniu nákladných ťahačov s nulovými emisiami zahŕňa leasingové modely a vládne stimuly. Európska aliancia pre čistú prepravu navrhuje 15 opatrení pre tranzíciu k elektromobilite v nákladnej doprave. Čítajte viac na clean-trucking.eu 🇬🇧
27. 4. 2024 Štúdia McKinsey poukazuje na príležitosti a výzvy na európskom trhu s jednotlivými komponentmi batérií. Rast trhu očakávaný na 17 % ročne do roku 2030 predpokladá zvýšenie lokálnej produkcie, pretože batéria nie je len o výrobe článkov – zahŕňa aj ich skladanie a vybavenie ďalšími komponentmi ako elektrolyty a separátory, čo otvára dvere pre rozvoj odvetvia. Čítajte viac na mckinsey.com
27. 4. 2024 Spoločnosť Milence plánuje rozšíriť nabíjací terminál pre nákladné vozidlá vo Francúzsku o ďalšie stanice vybavené technológiou MCS ešte do konca tohto roka, čo podporí ďalšiu expanziu a dostupnosť nabíjania pre všetky značky nákladných vozidiel. Čítajte viac na milence.com
26. 4. 2024 Čínsky výrobca batérií CATL predstavil na autosalóne v Pekingu novú LFP batériu Shenxing Plus s dojazdom 1 000 km na jedno nabitie. Zároveň sa dokáže nabíjať naozaj rýchlo – za 1 sekundu naberie energiu na 1 km jazdy. 10-minútová prestávka s nabíjaním tak bude znamenať zvýšenie dojazdu o 600 kilometrov. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
26. 4. 2024 Jozef Kabaň, bývalý dizajnér Volkswagenu, začína novú kapitolu v čínskej spoločnosti SAIC. S bohatými skúsenosťami a inovatívnymi nápadmi môže posilniť pozíciu SAIC na globálnom trhu. Čítajte viac na cardesignnews.com 🇬🇧
26. 4. 2024 Mercedes-Benz Trucks úspešne zaviedol štandard MCS pre megawattové nabíjanie, čím otvára cestu k vyššej dostupnosti a dojazdu elektrických kamiónov, pričom skráti aj časy nabíjania. Čítajte viac na daimlertruck.com 🇬🇧
26. 4. 2024 Veľká Británia sa v prvom kvartáli prvýkrát stala najväčším európskym trhom pre batériové osobné vozidlá. Podľa Schmidt Automotive Research ukončila Británia jednoznačne prekonala ostatné európske krajiny v počte registrácií nových BEV automobilov. Čítajte viac na schmidtmatthias.de 🇩🇪
26. 4. 2024 Daimler Truck spustil testovanie zákazníckych vozidiel eActros 600 s firmami Contargo a Remondis. Tieto elektrické nákladné vozidlá sa testujú v reálnych podmienkach a súčasťou skúšok je aj ich využívanie na dlhšie trasy. Podrobnosti na daimlertruck.com
25. 4. 2024 Na autosalóne v Pekingu predstavia čínske automobilky 110 nových modelov elektrických vozidiel a plug-in hybridov, ktoré pribudnú k už existujúcim 400 modelom dostupným na trhu. Tento krok posilní pozíciu Číny a zároveň podporí inovácie a rýchlosť vývoja. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
25. 4. 2024 Podľa štúdie Postdamského inštitútu pre výskum klímy, založenej na dátach z posledných 40 rokov, môže klimatická kríza do roku 2050 znížiť príjmy svetového hospodárstva až o 19 %. Tieto straty by boli šesťkrát vyššie než náklady na zmiernenie otepľovania o dva stupne. Čítajte viac na pik-potsdam.de 🇩🇪
25. 4. 2024 Nemecký ADAC vykonal testy na zistenie reálneho dojazdu elektromobilov od rôznych značiek, od Dacie až po Mercedes-Benz, aby poskytol pohľad na ich reálny výkon a spotrebu. Zníženie spotreby znamená možnosť použitia menších batérií, čo znižuje váhu a náklady. Podrobnosti nájdete na adac.de 🇩🇪
24. 4. 2024 Podľa forecastu konzultačnej spoločnosti Roland Berger spôsobuje prechod na čistú energiu a elektrické pohony prudký nárast globálneho dopytu po konkrétnych surovinách. V roku 2040 bude napríklad dopyt po lítiu 15-krát vyšší ako v roku 2020 a po nikli 2,5-krát vyšší. Podobne je to aj v prípade medi, neodýmu a ďalších minerálov. Čítajte viac na rolandberger.com 🇩🇪
24. 4. 2024 Nemecké testy čínskych elektromobilov zistili, že sa tieto vozidlá vyznačujú vysokou kvalitou. Čínske modely nie sú len cenovo dostupné, ale aj bezpečné a dosahujú výborné výsledky v Euro-NCAP crashtestoch. Výrobcovia rýchlo riešia aj zistené problémy, ako napr. u Smart #1 a Ora Funky Cat. Čítajte viac na adac.de 🇩🇪
23. 4. 2024 Západoeurópsky trh s čisto elektrickými vozidlami (BEV) v prvom štvrťroku 2024 spomalili, s rastom len o 3,5 % na 433 520 kusov, čo je len malé zvýšenie oproti minulému roku. To naznačuje spomalenie trhu. Podrobnosti na schmidtmatthias.de 🇩🇪
23. 4. 2024 Ceny domácich wallboxov sa za ostatné roky výrazne znížili. Nemecký automotoklub ADAC vysvetľuje, prečo sa neoplatí uvažovať o nabíjaní elektromobilu z bežnej zásuvky: kým straty pri wallboxe sú 6-10 %, zásuvka vyplytvá 13-24 %. Pri objeme 2000 kWh ročne to spôsobí až dvojnásobný rozdiel. Čítajte viac na adac.de 🇩🇪
22. 4. 2024 Napriek tomu, že výroba elektriny z obnoviteľných zdrojov v Európe dosiahla v minulom roku historicky najvyšší podiel, teploty na kontinente stúpajú dvakrát rýchlejšie, ako vo zvyšku sveta. Ekonomické škody, ktoré sú pripisované klimatickej zmene, dosiahli v Európe v minulom roku 13 miliárd eur (euronews).
22. 4. 2024 Nissan začne vyrábať batérie s pevným elektrolytom do roka 2029. Tretia najväčšia japonská automobilka bude najprv testovať prototypy v pilotnom závode v Yokohame a až neskôr začne budovať výrobnú kapacitu. Nová generácia batérií sa bude nabíjať rýchlejšie a majú mať dlhšiu životnosť než Li-ion batérie. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
22. 4. 2024 Talianska vláda pritlačila na Stellantis, a tak sa nový elektrický model Alfa Romeo nebude volať Milano, ale Junior. Taliani trvali na tom, že takto nazvaný model sa musí vyrábať u nich, no koncern ho radšej prekrstil a a pod novým menom ho začína vyrábať vo svojom poľskom závode v Tychy. Čítajte na reuters.com 🇬🇧
21. 4. 2024 Čínsky automobilka Chery vstupuje na európsky trh a postaví tu aj svoju prvú fabriku. Spolu so španielskym Ebro oživia zrejme už tento rok závod v Barcelone, ktorý v roku 2021 opustil Nissan. Tento krok predstavuje dôležitú súčasť expanzie Chery do Európy. Viac na automobilwoche.de 🇩🇪
21. 4. 2024 Vplyvný nemecký Zväz automobilového priemyslu VDA odmieta zavedenie ciel na čínske vozidlá. Tvrdí, že antisubvenčné opatrenia by problémy európskeho automobilového priemyslu nevyriešili. Automobilky by mohli prísť o čínske trhy, ak by sa rozpútala obchodná vojna, čo by ohrozilo aj transformáciu smerom k elektromobilite a digitalizácii. Čítajte viac na handelsblatt.com 🇩🇪
20. 4. 2024 BMW získalo povolenie a začína s výstavbou novej baterkárne v nemeckom Bavorsku. Závod, ktorý zamestná 1600 ľudí, má slúžiť na výrobu batériových packov pre novú generáciu elektromobilov BMW Neue Klasse. Čítajte viac na bmwgroup.com 🇩🇪
19. 4. 2024 Autonómne robotaxi VW ID Buzz, riadené technológiou od Mobileye, ponúknu riešenie nedostatku vodičov a nové služby v oblasti verejnej dopravy. Testovacia prevádzka sa začala v mestských oblastiach nemeckého Hamburgu, do komerčnej prevádzky sa má dostať v roku 2026. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
19. 4. 2024 Najväčšia európska autopožičovňa Sixt plánuje do roku 2030 dosiahnuť, že 70 až 90 % jej vozového parku v Európe bude mať elektrický pohon. Tento krok zdôrazňuje záväzok spoločnosti k elektromobilite a snahu reagovať na rastúci dopyt po ekologických riešeniach. Čítajte viac na wiwo.de 🇩🇪
18. 4. 2024 Volkswagen spolu s čínskym Xpeng vyvinuli novú CEA platformu pre elektromobily s cieľom znížiť výrobné náklady v Číne o 40 % oproti súčasnej nemeckej platforme a o tretinu zrýchliť vývoj. Cieľom je zvýšenie konkurencieschopnosti na čínskom trhu. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
18. 4. 2024
Banskobystrický samosprávny kraj s podporou iniciatívy Catching-Up Regions zrekonštruoval priestory Spojenej školy vo Vlkanovej za viac ako 4 milióny eur. Pôvodné dielne sa zmenili na špičkové centrum zamerané na elektromobilitu, kde majú žiaci k dispozícii aj model elektromobilu špeciálne upravený na účely vyučovania. Článok prinieslo tlačené vydanie MY regionálne noviny Horehronie.
18. 4. 2024 Aktuálne správy z elektromobility prináša SEVA aj na sociálnej sieti LinkedIn (pridajte sa). Odporúčame tam článok Bloomberg, ktorý vyhlásil spoločnosť Amazon (mimochodom, takisto člen našej asociácie) za najväčšieho prevádzkovateľa neverejnej nabíjacej infraštruktúry v USA. Čítajte viac.
17. 4. 2024 Redaktor Oto Váhovský spracoval pre Televízne noviny na Markíze reportáž o elektrickej nákladnej doprave z podujatia eFleetDay 2024. Nájdete ju aj u nás na stránke SEVA v sekcii EV TV – videá o elektromobilite.
16. 4. 2024 Pozrite si novú galériu fotografií Petra Frola z najväčšej odbornej konferencie o elektromobilite na Slovensku eFleetDay 2024. Ak ste boli, určite sa nájdete!
16. 4. 2024 Nissan chce do piatich rokov masovo vyrábať elektromobily s novou generáciou batérií s pevným elektrolytom. Majú byť lacnejšie a rýchlejšie nabíjateľné, čo by znamenalo revolučný skok vo vývoji elektromobility. Čítajte viac na apnews.com 🇬🇧
16. 4. 2024 Vyšla nová – bonusová – epizóda nášho podcastu NA PLNÝ PRÚD – tentoraz priamo z podujatia eFleetDay 2024, ktoré sa 10. apríla uskutočnilo v Šamoríne. O ekosystéme elektromobility všeobecne sme v prvej časti trojdielnej série hovorili s viacerými odborníkmi. Vypočujte si a prihláste sa k odberu!
16. 4. 2024 MAN Truck & Bus rozširuje svoje portfólio elektrických nákladných vozidiel eTruck. Na veľtrhu IFAT predstavil nové šasi eTGX a eTGS. Tieto modely ponúkajú viac ako milión konfiguračných možností a zahŕňajú rôzne rozpätia kolies, kabíny, výkony motorov a kombinácie batérií. Sľubujú výdrž batérie až 1,6 milióna km alebo 15 rokov. Viac na mantruckandbus.com 🇩🇪
16. 4. 2024 Tesla sa snaží o reorganizáciu po prvom poklese objemu dodávok za takmer štyri roky. Súčasné ekonomické podmienky a silná konkurencia na čínskom trhu sú hlavnými výzvami. Spoločnosť oznámila prepustenie viac ako 10 % zamestnancov. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
15. 4. 2024 Z novej štúdie Kielského inštitútu vyplýva, že Peking výrazne dotuje svoj domáci priemysel v odvetviach ako elektrická mobilita alebo veterná energia. Celkové dotácie v Číne môžu dosahovať až 9-násobok v iných krajinách OECD ako USA alebo Nemecko. Podľa analýzy je jedným z hlavných príjemcov výrobca elektromobilov BYD, ktorý v roku 2020 dostal 220 miliónov eur a v roku 2022 dokonca až 2,1 miliardy eur. Čítajte viac na ifw-kiel.de
15. 4. 2024 Volkswagen investuje 2,5 miliardy eur do expanzie svojho výrobného a inovačného centra v čínskom meste Hefei, čo by malo urýchliť uvádzanie technológií na trh o 30 %. Viac na reuters.com
14. 4. 2024 Európska komisia podporila legislatívny balíček pre zelenú energiu, ktorý zahŕňa ambiciózne ciele pre znižovanie emisií a rozvoj obnoviteľných zdrojov energie do roku 2030. Súčasťou opatrení je aj schválenie 267 miliónov eur štátnej pomoci pre košické Volvo. Viac na europa.eu 🇪🇺
14. 4. 2024 V Európe sme zaznamenali výrazný nárast registrácií elektromobilov vyrobených v Číne. Vo februári tvorili až 20 % z celkového počtu predaných elektromobilov s medziročným nárastom + 45 %. Podiel vozidiel s dieselovým pohonom klesol za posledných 5 rokov z 35 na 15 %. Podľa analýzy JATO však stále podstatná časť Európanov odmieta opustiť spaľovacie pohony. Čítajte viac na jato.com 🇬🇧
14. 4. 2024 Globálne predaje elektromobilov v marci 2024 dosiahli 1,2 milióna jednotiek a v prvom kvartáli celkovo 3,1 milióna s rastom 21 %. V Číne bol zaznamenaný nárast predajov o 31 %, v USA a Kanade o 13 % a v Európe o 7 %. Podrobnosti na LinkedIn Rho Motion 🇪🇺
14. 4. 2024 BMW a chorvátsky výrobca elektrických superšportiakov Rimac uzatvorili dlhodobé partnerstvo zamerané na spoločný vývoj a výrobu inovatívnych riešení pre vysokonapäťové batérie určené pre vybrané batériovo-elektrické vozidlá. Čítajte viac na bmwgroup.com 🇩🇪
13. 4. 2024 Rada Európskej únie schválila revidovanú smernicu o energetickej hospodárnosti budov (EPBD), ktorá stanovuje ciele pre inštaláciu nabíjacej infraštruktúry a požiadavky na predprípravu elektrických rozvodov v budovách. Tieto kroky uľahčia nabíjanie elektrických vozidiel po celej EÚ. Čítajte viac na LinkedIn AVERE 🇪🇺
13. 4. 2024 Šéf Volkswagenu Oliver Blume zdôrazňuje, že až dve tretiny investícií firmy smerujú do oblasti elektromobility. Čelí však ťažkostiam pri presviedčaní širokej verejnosti o jej výhodách. Kľúčové budú kvalitné produkty a dostupná nabíjacia infraštruktúra. Čítajte viac na faz.net 🇩🇪
13. 4. 2024 Od dnešného dňa platí nové nariadenie AFIR, ktoré urýchli rozvoj nabíjacej infraštruktúry v Európskej únii. Členské štáty musia splniť prísne požiadavky, vrátane úpravy výkonu verejných nabíjacích staníc v pomere k počtu registrovaných elektromobilov. Viac na avere.org 🇪🇺
13. 4. 2024 Skupina MOL otvorila v Maďarsku najväčší závod na výrobu zeleného vodíka v strednej a východnej Európe s investíciou 22 miliónov eur. Prevádzka by ročne mala vyrobiť 1600 ton uhlíkovo neutrálneho vodíka, čo zníži emisie CO2 o 25,000 ton. Čítajte viac na teraz.sk
13. 4. 2024 Škoda predáva na Slovensku najviac čistých elektromobilov, v rebríčku ju nasledujú značky ako Kia a Volkswagen. Trh s novými elektromobilmi na Slovensku mierne rastie a tento trend by sa mal udržať aj počas roku 2024. Viac sa dočítate v článku Martina Domčeka na pravda.sk
12. 4. 2024 Výstup z konferencie eFleetDay priniesli aj Hospodárske noviny v spolupráci s TopSpeed.sk. Všimli si, že navrhované opatrenie na zníženie daňového zaťaženia pri využívaní služobného elektromobilu na súkromné použitie ponúka výhody predovšetkým pre firemných zákazníkov. Čítajte viac na hnonline.sk
12. 4. 2024 Plug-in hybridy (PHEV) sa znova stávajú populárnymi ako prechodné riešenie pri transformácii na čistú elektromobilitu. Ponúkajú 40-80 km čisto elektrickej jazdy pred zapojením spaľovacieho motora. Produkujú však oveľa viac emisií, ako uvádzajú výrobcovia. Čítajte viac na bloomberg.com 🇺🇸
12. 4. 2024 Šéfovia európskych výrobcov nákladných vozidiel a autobusov spúšťajú manifest za nulové emisie, zatiaľ čo EÚ stanovuje ambiciózne ciele na zníženie emisií CO2. Európa potrebuje minimálne 50 000 nabíjacích staníc a 700 vodíkových čerpacích staníc, aby splnila svoje emisné ciele. Čítajte viac na acea.auto 🇪🇺
12. 4. 2024 Šéf Volva Martin Lundstedt predpovedá, že elektronákladiaky sa ujmu až po roku 2027, keď EÚ zavedie spoplatnenie emisií v doprave. Dôležitá bude aj infraštruktúra a dostupnosť zelenej energie. Čítajte viac na euractiv.sk
11. 4. 2024 Europarlament finálne schválil nové pravidlá na zníženie emisií CO2 z nákladných vozidiel a autobusov, zamerané na zníženie znečistenia a dosiahnutie klimatických cieľov EÚ. Do roku 2035 majú byť mestské autobusy úplne bezemisné. Posledný krok je politické schválenie dohody v trialógu Radou EÚ. Čítajte viac na europa.eu 🇪🇺
11. 4. 2024 Podujatie eFleetDay 2024 potvrdilo pozíciu najväčšej odbornej konferencie venovanej elektromobilite na Slovensku. Takmer 500 účastníkov zo 160 firiem malo príležitosť zdieľať skúsenosti z rozvoja elektromobility, vyskúšať si desiatky elektromobilov v rámci testovacích jázd, ale aj rozvíjať kontakty a vzťahy v rámci networkingu. Čítajte viac a pozrite si fotogalériu.
11. 4. 2024 Fínska spoločnosť Kempower uvádza na trh megawattový nabíjací systém pre elektrické kamióny s výkonom 1,2 MW. Systém vybavený satelitom ponúka vysokovýkonné CCS alebo MCS zásuvky pre maximálnu kompatibilitu. Technológia umožňuje flexibilné nabíjanie s dynamickým rozdeľovaním energie medzi viaceré výstupy, čím sa skracuje čas nabíjania a znižujú náklady. Čítajte viac na kempower.com
10. 4. 2024 Výskumný projekt podporovaný Švajčiarskym federálnym úradom pre energetiku skúma obojsmerné nabíjanie s flotilou DPD v Bazileji. Cieľom je využívať autobatérie ako flexibilné úložiská energie s cieľom stabilizovať sieť a poskytnúť elektrinu v špičkách. Projekt potrvá do jesene 2025 a zahŕňa vývoj modelu pre výpočet celkových nákladov. Čítajte viac na dpd.com 🇬🇧
9. 4. 2024 Scania predstavuje ďalšie inovácie v elektrickej mobilite: rozširuje ponuku BEV modelov pre rôzne použitie s dojazdom až 520 km, nové pohonné ústrojenstvá a batérie s minimálnou uhlíkovou stopou. Ponuka teraz zahŕňa aj ťažké nákladné vozidlá s prispôsobenými riešeniami. Čítajte viac na scania.com
9. 4. 2024 Milence, dcérska firma globálnych výrobcov elektrických nákladných vozidiel, predstavila detaily a komponenty nabíjacieho ekosystému pre svoje ultrarýchle nabíjacie huby pre elektrické kamióny. Tie sú nevyhnutné na zabezpečenie bezproblémového a spoľahlivého fungovania pre vodičov ťažkých elektrických vozidiel. Čítajte viac na milence.com 🇬🇧
8. 4. 2024 SEVA vás pozýva na najväčšiu slovenskú konferenciu o elektromobilite vo firmách – eFleet Day 2024, ktorá sa uskutoční už v stredu 10. apríla v x-bionic® sphere Šamorín. Spolu s portálom mojelektromobil.sk sme pre vás pripravili zvýhodnené ceny pre firmy a bezplatný vstup pre samosprávy.
8. 4. 2024 Čína odmieta obvinenia z USA a Európy o nadprodukcii v elektromobilite ako neopodstatnené. Minister hospodárstva tvrdí, že čínske firmy sú na trhu úspešné vďaka inováciám, nie dotáciám. Európska komisia vyšetruje možné nekalé subvencie. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
8. 4. 2024 Tesla končí s vývojom dlho sľubovaného lacného modelu, zrejme je to výsledok cenovej vojny v Číne. Projekt sa zameria na vývoj autonómnych vozidiel pre taxislužby, ktoré chce predstaviť už tento rok 8. augusta. Čítajte viac autonews.com 🇬🇧
8. 4. 2024 Podpora IKEA Foundation pre elektrifikáciu dopravy môže znížiť emisie v desiatkach rozvojových krajín v Afrike, Latinskej Amerike a Juhovýchodnej Ázii. Grant vo výške 100 miliónov dolárov môže do roku 2050 ušetriť približne 43 gigaton CO2. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
7. 4. 2024 Kia plánuje do roku 2030 predstaviť 15 modelov EV a predávať 1,6 milióna elektromobilov ročne. Zameria sa na rozšírenie nabíjacej infraštruktúry a zlepšenie výkonnosti batérií. Investuje do podpory udržateľnej mobility a ESG riadenia. Čítajte viac na kianewscenter.com 🇬🇧
6. 4. 2024 Najneskôr do šiestich rokov chce Opel predávať v Európe už len elektrické vozidlá. Európsky šéf Stellantisu Uwe Hochgeschurtz verí, že ceny elektromobilov dovtedy klesnú, a to aj vďaka spolupráci s čínskym Leapmotor. Nemeckú vládu kritizoval za ukončenie dotácií tvrdí, že ľudia podceňujú potenciál vývoja batérií. Čítajte viac na firmenauto.de 🇩🇪
5. 4. 2024 Fastned a leasingová spoločnosť Arval spustili atraktívnu nabíjaciu ponuku, aby uľahčili život vodičom elektromobilov v Európe. Ponuka zahŕňa prístup k rozsiahlej sieti nabíjačiek a informačný balíček plný užitočných tipov pre elektromobilitu. Cieľom je podpora udržateľnej mobility a znižovanie emisií CO2. Čítajte viac na fastnedcharging.com 🇬🇧
5. 4. 2024 Do roku 2030 bude 42 % novoregistrovaných nákladných vozidiel v Európe poháňaných elektrinou z batérie. Flotila má do roku 2025 narásť až šesťnásobne. Shell hľadá cesty ako dosiahnuť rovnocenné náklady elektrických a dieselových vozidiel, hoci ešte nedávno razil cestu vodíkovej technológie. Viac na linkedin.com 🇬🇧
5. 4. 2024 Do Trnavy a Žiliny prichádzajú tri veľké investície do výroby súčiastok pre elektromobily v celkovom objeme štvrť miliardy eur. Ivan Haluza píše o podrobnostiach v článku na Denníku E. Čítajte viac
5. 4. 2024 Fakt: Európska únia investuje do výskumu a vývoja v automobilovom priemysle viac ako Japonsko a Spojené štáty dohromady! Objavte, ako to mení automobilový svet a čo to znamená aj pre naše automobilky. Infografika ACEA 🇪🇺
4. 4. 2024 Spoločnosť Kia predstavila úplne nový kompaktný štvordverový model K4 modelového ročníka 2025, ktorý bude mať v roku 2024 celosvetovú premiéru na medzinárodnom autosalóne v New Yorku. Model K4 ako štvrtá generácia kompaktného sedanu značky Kia prináša už v štandardnej výbave technológie, ktoré presahujú rámec svojej kategórie, a okrem toho aj pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS), kultivovanosť a najväčší priestor pre hlavu a nohy v zadnej časti kabíny vo svojej triede. Viac sa dozviete na kia.com. sk
4. 4. 2024 Obojstranné nabíjanie predstavuje nové možnosti pre flexibilitu distribučných sústav. Na jeho plné využitie však musíme eliminovať dvojité zdanenie. Len tak sa zabezpečí plynulý prechod k flexibilnejšiemu a udržateľnejšiemu energetickému systému. Prečítajte si o aktivitách Európskej asociácie pre elektromobilitu avere.org 🇪🇺
4. 4. 2024 Autobusy ukazujú príklad rýchlej elektrifikácie: takmer 16 % nových predaných autobusov v EÚ je elektrických, čo znamená 250 % nárast za 5 rokov. Pre dosiahnutie cieľov v oblasti zníženia emisií CO2 je potrebná väčšia podpora zo strany európskych politikov. Čítajte viac na futuredriven.eu 🇪🇺
3. 4. 2024 Nová správa SAPI poukazuje na rastúci podiel obnoviteľných zdrojov energie v energetickom mixe Slovenska, ale zdôrazňuje potrebu rozvoja veternej a geotermálnej energie. Významný pokrok vo fotovoltike ukazuje potenciál pre zelenšiu budúcnosť, keď sa inštalovaný výkon solárnych elektrární vlani zvýšil o takmer polovicu na 840 megawattov. Čítajte viac na sapi.sk
3. 4. 2024 Vypočujte si podcast Elektromobilita na Slovensku, ktorý nahrali v rámci relácie Kontakty na RTVS riaditeľ SEVA Patrik Križanský a Michal Chabada z mojelektromobil.sk spolu s Ľubošom Kasalom. Záznam relácie je k dispozícii na Spotify.
3. 4. 2024 Automobilový sektor v EÚ poskytuje takmer 13 miliónov priamych a nepriamych pracovných miest. Infografika ACEA
3. 4. 2024 V Poľsku začne koncern Stellantis už v júni tohto roku vyrábať lacný elektromobil čínskej značky Leapmotor s označením T03, ktorý bude mať dojazd 280 km. Továreň sa nachádza v meste Tychy neďaleko českých a slovenských hraníc. Čítajte viac na mojelektromobil.sk
2. 4. 2024 Cieľom japonskej automobilky Nissan je, aby elektrifikované vozidlá tvorili do konca desaťročia 60 % celosvetového predaja. Okrem iného chce znížiť cenu ďalšej generácie elektromobilov o 30 % a dosiahnuť cenovú paritu s autami so spaľovacím motorom do konca dekády. Čítajte viac na nissannews.com 🇬🇧
2. 4. 2024 Švédsky Norvolt spustil v severnom Nemecku výstavbu svojej gigafactory na batérie. Fabrika má mať ročnú kapacitu 60 GWh, zamestnať 3000 ľudí a využívať obnoviteľnú energiu z veterných parkov. Na ceremónii sa zúčastnil okrem iných aj spolkový kancelár Olaf Scholz a vicekancelár a minister hospodárstva Robert Habeck. Čítajte viac na northvolt.com 🇬🇧
2. 4. 2024 Správa Európskej komisie uvádza, že emisie CO2 z áut a dodávok sú o 20 % vyššie než údaje z laboratórnych testov. U plug-in hybridných vozidiel sú skutočné emisie až 3,5-krát vyššie než predpokladané. Čítajte viac na climate.ec.europa.eu 🇬🇧
1. 4. 2024 Podľa analýzy Bloomberg Green už 31 krajín prekročilo kľúčový bod adopcie elektromobilov, keď 5 % nových predajov tvoria čisto elektrické vozidlá. Tento míľnik signalizuje začiatok hromadného prijatia a rýchlu zmenu technologických preferencií. Najnovšie medzi krajiny s rozvinutým elektromobilizmom pribudli Thajsko a Turecko. Čítajte viac na bloomberg.com 🇬🇧
31. 3. 2024 Vstup Xiaomi do segmentu EV prichádza s modelom SU7, zameraným na spojenie mobilných a automobilových technológií a inšpirovaný Porsche. S cenou do 65 tisíc eur sa Xiaomi snaží osloviť trh v čase ekonomických a trhových výziev. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
31. 3. 2024 Elektroautá dokážu rekuperovať (získať elektrinu späť do batérie z brzdenia) v priemere na úrovni 22 %. ADAC pri testoch zistil, že Dacia Spring vráti 35 % energie, Tesla 40 %, BMW i7 až 50 % pri jazde z kopca. Ťažšie autá lepšie rekuperujú, ale zároveň viac spotrebujú. V mestách sa rekuperuje najviac, na diaľnici najmenej. Čítajte viac na adac.de 🇩🇪
30. 3. 2024 Hyundai Motor Group investuje 51 miliárd dolárov do vývoja elektrických vozidiel a nových mobilných služieb, pričom plánuje zamestnať 80 000 ľudí. Viac ako polovica investície pôjde na výskum a vývoj, vrátane softvérovo dizajnovaných vozidiel. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
30. 3. 2024 Po úspešnom ukončení testovania dostanú hasiči v Bazileji do výbavy osem záchranárskych elektrických vozidiel. Elektromobily s vlastným pohonom všetkých kolies sú vybavené pre náročné podmienky – zlé počasie, veľké stúpanie, vyššia nosnosť – a dosahujú reálny dojazd 320 km. Čítajte viac na fluxmobility.ch 🇬🇧
29. 3. 2024 Európska komisia predpokladá, že do roku 2040 bude elektrifikovaných 60 percent osobných áut, viac ako 40 percent dodávok a takmer 40 percent ťažkých úžitkových vozidiel. O plánoch na zníženie emisií o 90 % píše Euractiv.
29. 3. 2024 Nový elektromobil Citroën e-C3 z Trnavy sa stane „zbraňou“ v boji proti čínskym elektromobilom. Cieľom je prekonať výrobné maximum 400-tisíc vozidiel ročne. Čítajte viac na dennikn.sk
29. 3. 2024 Český minister dopravy Martin Kupka oznámil, že nástup elektromobility v Česku bude rýchlejší. S 4313 nabíjacími bodmi zvládne súčasná infraštruktúra obslúžiť nad 90.000 EV, čo je viac ako počet existujúcich plne batériových vozidiel. Čítajte viac na ceskenoviny.cz
29. 3. 2024 Šéf automobilky Kia Song Ho-sung vníma dočasné spomalenie dopytu po elektromobiloch, ale je presvedčený, že éra elektromobilov príde skôr či neskôr. Vyhlásil, že o tom niet pochýb. Pre posilnenie elektrického portfólia spustí Kia už v tomto roku predaj modelu EV3 s cenovkou okolo 35 tisíc dolárov. Nasledovať by mali aj modely EV1 a EV2 v nižšej kategórii. Viac na kedglobal.com 🇬🇧
28. 3. 2024 Hyundai Mobis, šiesty najväčší svetový dodávateľ v automobilovom priemysle, ktorý stavia aj nový závod na elektrické motory v Novákoch, predstavil nový integrovaný predný panel dizajnovaný špeciálne pre elektromobily. Ten si zachováva tradičný “gril”, no zároveň dosahuje výrazne nižšie výsledky pri odpore vzduchu, a tak zvyšuje dojazd o približne 20 km. Čítajte viac na kedglobal.com 🇰🇷
27. 3. 2024 Spoločnosť Milence ohlásila prvý nabíjací hub pre elektrické nákladné vozidlá vo Francúzsku. Hub sa nachádza blízko logistického centra s ideálnou polohou medzi Parížom a Le Havre a otvoriť ho majú už v apríli. Poskytne štyri vysokovýkonné nabíjačky CCS s výkonom po 400 kW. Čítajte viac na milence.com 🇫🇷
27. 3. 2024 Volvo ukončuje výrobu dieselových áut, posledný diesel XC90 opúšťa výrobnú linku. Dieselové pohony tvorili polovicu globálnych predajov značky medzi rokmi 2012 až 2016. Zmena smerovania k elektromobilite súvisí s rastúcim tlakom na dieselové motory a smeruje k plne elektrickej značke do roku 2030. Volvo vyrábalo vozidlá s naftovým pohonom od roku 1979. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
27. 3. 2024 Automobilka Hyundai a výrobca nákladných vozidiel Iveco rozširujú spoločné partnerstvo aj na výrobu elektrických nákladných vozidiel. Spoluprácu na výrobe úžitkových vozidiel začali v marci 2022 a týmto krokom sa očakáva, že sa rozšíri spoločné portfólio s menších bezemisných vozidiel aj na väčšie. Čítajte viac na ivecogroup.com 🇬🇧
26. 3. 2024 Na Slovensku sa dnes skončila výroba elektriny z uhlia. Po 58 rokoch odstavili turbogenerátory TG5 a TG6 v Elektrárni Vojany. Teraz sa hľadá nové využitie pre areál, pričom v hre sú obnoviteľné zdroje, batériové úložiská, výroba zeleného vodíka a ďalšie. Sanácia a rekultivácia ekologických záťaží sa začne po odstavení blokov. Čítajte viac na seas.sk.
26. 3. 2024 Scania spúšťa komerčný pilotný program autonómnej prepravy z depa do depa s využitím technológií spoločnosti Plus. Chce tak pomôcť zákazníkom zvýšiť efektivitu prepravy, znížiť emisie a zvýšiť bezpečnosť na cestách, ale tiež riešiť celosvetovo stále väčší nedostatok vodičov. Čítajte viac na scania.com.
26. 3. 2024 Renault rokuje s potenciálnymi partnermi o recyklácii lítia a ďalších kovov z použitých batérií elektrických vozidiel. Už tento rok chce spracovať 9000 batérií. Cieľom je znovu využiť viac strategických surovín a stať sa prvým európskym automobilovým výrobcom, ktorý recykluje batérie na priemyselnej úrovni. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
26. 3. 2024 Čínska automobilka a najväčší svetový výrobca elektromobilov BYD chce podľa slov jej európskeho šéfa Michaela Shu byť vnímaná ako európska firma, nie iba ako čínska, ktorá obchoduje v Európe. V Maďarsku buduje výrobnú fabriku a v Európe postupne rozširuje aj svoju predajnú sieť. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
26. 3. 2024 Nemecký koncern Siemens a výrobca kamiónov MAN vo svojej štúdii žiadajú politikov o väčšiu prioritizáciu a konkrétne opatrenia zamerané na podporu výstavby nabíjacej infraštruktúry pre elektrickú nákladnú dopravu. Čítajte viac na press.mantruckandbus.com 🇩🇪
25. 3. 2024 Plug-in hybridy získavajú na popularite ako prechodová technológia k plnej elektrifikácii, a to napriek vyšším nákladom. BMW a Audi plánujú udržať alebo zvýšiť ich predaj aj v nasledujúcom desaťročí. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
25. 3. 2024 Za hlavný prínos veterných parkov považujú obyvatelia Slovenska to, že neprodukujú žiadne emisie a pomáhajú tak bojovať proti zmene klímy. Takmer dve tretiny Slovákov by bolo za výstavbu veterných turbín v blízkosti svojho bydliska – píše Irena Jenčová na portáli EURACTIV.sk
25. 3. 2024 Shell, jedna z najväčších ropných firiem na svete, zvýšila svoj cieľ v počte inštalovaných verejných nabíjacích staníc do 2030 z dnešných 54 tisíc na celkovo 200 tisíc. Prioritnými trhmi pre rozvoj nabíjacej infraštruktúry bude pre firmu Čína a Európa, kde rastie dopyt po verejnom nabíjaní. Investuje aj do zachytávania uhlíka a vodíka. Čítajte viac v podrobnom reporte na shell.com 🇬🇧
25. 3. 2024 Výrobca nabíjačiek ABB a automobilka MAN úspešne demonštrovali megawatové nabíjanie na elektrickom kamióne. Nabíjanie s výkonom 700 kW resp. 1000 A dokáže nabiť elektrický kamión z 10 na 80 % za pol hodinu. Megawatovové nabíjanie (MCS) sa začína inštalovať na ultrarýchlych nabíjacích huboch pre elektrickú nákladnú dopravu, ktoré začínajú vznikať popri európskych diaľniciach. Čítajte viac na abb.com 🇬🇧
24. 3. 2024 Renault a Volvo spúšťajú Flexis SAS, spoločný podnik pre výrobu plne elektrických dodávok na platforme SDV. S investíciami 300 miliónov eur a začiatkom produkcie od roku 2026 smerujú k dekarbonizácii logistiky. Čítajte viac na renaultgroup.com 🇬🇧
23. 3. 2024 Na Flumserbergu testujú ekologickú novinku – elektrický ratrak Prinoth Husky E-Motion. S rýchlonabíjačkou a energiou z vodnej elektrárne predstavuje príklad udržateľnej prípravy lyžiarskych tratí. Podľa vyjadrení zástupcu strediska sú zatiaľ skúsenosti z tohto testovania veľmi pozitívne. Čítajte viac na flumserberg.ch 🇩🇪
23. 3. 2024 Nové európske emisné ciele sú pre Slovensko finančne výhodné, pretože by mohlo ušetriť na dovoze fosílnych palív. Európska komisia odporúča, aby členské štáty do roku 2040 znížili emisie o 90 percent. Dovoz fosílnych palív by nahradili domáce zdroje energie, čím by sa ročne ušetrilo až 2,8 bilióna eur. Viac sa dočítate v článku Ireny Jenčovej na EURACTIV.sk 🇸🇰
22. 3. 2024 Stellantis rozširuje svoje pôsobenie v EV sektore spoluprácou s čínskym Leapmotorom na výrobe modelu T03 v Poľsku. Má ísť o ďalší krok k cenovo dostupným elektromobilom. Čítajte viac na Reuters.com 🇬🇧
22. 3. 2024 Energetický sektor a priemysel na Slovensku v roku 2022 vytvorili dve tretiny celkových emisií. SHMÚ hlási takmer 10 % pokles emisií, avšak v sektore dopravy naopak emisie rástli o 3,5 %. Čítajte viac na EURACTIV.sk
21. 3. 2024 Šéf Renaultu a prezident ACEA Luca de Meo vyzýva pred európskymi voľbami v otvorenom liste k mobilizácii za úspešný prerod automobilového priemyslu. V 10-ročnom období transformácie vidí príležitosť na priemyselnú obnovu v Európe a inicatívu nazýva novým Marshallovým plánom pre elektromobilitu. Čítajte viac na renaultgroup.com 🇬🇧
21. 3. 2024 Spoločnosť AVILOO, ktorá sa venuje diagnostike batérií, radí, ako chrániť batérie elektromobilov pred opotrebením. Majitelia by mali obmedziť úplné nabíjacie cykly a nabíjať batérie v rozsahu 20-80 %. Rýchlonabíjanie by sa malo využívať len sporadicky. Pred nabíjaním v chladnom počasí je dôležité batériu predhriať. Čítajte viac na aviloo.com 🇬🇧
21. 3. 2024 Šéfka vplyvnej nemeckej Asociácie automilového priemyslu (VDA) Hildegard Müller veľmi jasne vyhlásila, že Nemecko musí pevne stáť pri elektromobilite. “Nemecko je centrom výroby elektromobilov a druhým najväčším výrobcom na svete. V Nemecku sa budú vyrábať elektromobily v budúcnosti pre celý svet.“ Prečítajte si rozhovor na kurier.de 🇩🇪
20. 3. 2024 Šéf Audi Gernot Döllner v rozhovore s nemeckým Automobilwoche naznačil strategické smerovanie automobilky: „Je to pre nás jasné: krátko po roku 2030 sa budú naši zákazníci dominante voziť v elektromobiloch. V tom máme jasno, tam chceme smerovať“. Celý rozhovor tu.
20. 3. 2024 Veľké škandinávske priemyselné firmy sa spájajú a vytvárajú reťazec pre recykláciu batérií. Nórsky Hydrovolt, ktorý založila nórska firma Norsk Hydro (okrem iného aj vlastník Slovalca) a švédsky výrobca batérií Nortvolt budú dodávať batériový recyklát na ďalšie spracovanie do Fínska. Tam ho v ďalšej fáze recyklácie využije fínsky Fortum. Čítajte viac.
19. 3. 2024 Čínska vláda v tichosti požiadala najväčších domácich výrobcov elektromobilov BYD a Geely, aby výrazne zvýšili nákup čipov od čínskych výrobcov. Cieľom je znižovať závislosť na západných výrobcoch a podporiť konkurencieschopnosť čínskeho priemyslu polovodičov. Viac na bloomberg.com 🇬🇧
19. 3. 2024 V Česku spustili dotácie na elektromobily a súkromné/neverejné nabíjacie stanice. Forma je pritom podstatne odlišná od doterajších dotačných programov na Slovensku. Viac v článku na teslamagazin.sk
19. 3. 2024 Šéf nemeckého Boschu, jedného z najväčších globálnych dodávateľov v automobilovom priemysle, je presvedčený o prechode k elektromobilite. Vníma ju ako rastúci trh, ktorá sa samozrejme nevyvíja lineárne, ale vo vlnách. Keďže ale vo všetkých regiónoch sveta nerastie rovnako rýchlo, budeme potrebovať 30 až 35 rokov, kým bude väčšina vozidiel elektrifikovaná. Čítajte viac 🇩🇪
18. 3. 2024 Odborná motoristická porota zložená z členov printových, elektronických a televíznych médií zvolila Auto roka 2024. Je ním čisto elektrická Kia EV9. Disponuje ultrarýchlym nabíjaním 800 V, ktoré za 15 minút zabezpečí vozidlu dojazd 239 km, pričom celkový dojazd je až 541 km.
Viac na kia.com. sk
18. 3. 2024 Hospodárske noviny zistili, že Kia bude v Žiline už od budúceho roka vyrábať elektrické vozidlo vo veľkosti Ceedu, pravdepodobne s označením EV2 a ďalší model. Nadväzovať zrejme budú na odkaz modelov Ceed a Sportage. Čítajte viac v článku Róberta Turzu.
18. 3. 2024 Ford uvádza na trh prvú elektrickú sanitku na báze modelu Ford E-Transit. Projekt má ukázať praktickosť a spoľahlivosť e-mobility v záchrannej službe. E-Transit s dojazdom 316 km možno za 35 minút nabiť na 80 %. Čítajte viac na ford.com 🇩🇪
17. 3. 2024 Rakúsky prevádzkovateľ nabíjacích staníc Smatrics otvoril na diaľnici A8 v Hornom Rakúsku ultrarýchly nabíjací hub s celkovým počtom 75 nabíjacích bodov s výkonmi do 400 kW. Počet ultrarýchlych nabíjacích bodov v Rakúsku sa za ostatné dva roky zvýšil celkom šesťnásobne. Čítajte viac na presseportal.de 🇩🇪
17. 3. 2024 Belgická automobilka Van Hool, ktorá vyrába autobusy už od roku 1947, čelí existenčným problémom. Jedným z dôvodov je nízka schopnosť čeliť konkurencii v sektore elektrických autobusov. Príkladom jeho problémov je aj nedávna prehra v tendri na dodávku 92 e-busov, ktorú získal jeho čínsky konkurent BYD. Čítajte viac na vrt.be 🇬🇧
16. 3. 2024 SEVA vás pozýva na bezplatný webinár Úvod do elektromobility určený pre všetkých, ktorí sa chcú inšpirovať pri prechode na bezemisnú dopravu. Hovoriť budú
Andrej Anger (Kia Sales Slovakia) a Patrik Križanský. Pripojte sa v stredu 27. marca o 10:00. Zaregistrujte sa tu.
16. 3. 2024 Napriek aktuálne nižšiemu dopytu po elektromobiloch je šéf Volkswagenu Thomas Schäfer presvedčený o správnom smerovaní sektoru ku elektromobilite. Jeho víziou je pritom zrýchlenie vývoja vozidiel a dôraz na digitalizáciu. Koncern v reakcii na konkurenciu z Číny naďalej pripravuje elektromobil s cenou pod 20 tisíc eur pod projektovým názvom Amsterdam. Čítajte viac na businessinsider.de 🇩🇪
15. 3. 2024 Škoda predstavila štúdiu elektrického vozidla Epiq s plánovanou cenou od 25 tisíc eur, dizajnom zvýšeného SUV a interiérom zameraným na rodiny. Model ponúkne 490 litrov úložného priestoru a dojazd 400 km. Vyrábať sa bude v Španielsku a na trhu ho chcú uviesť už v budúcom roku. Čítajte viac na ceskenoviny.cz 🇨🇿.
15. 3. 2024 Volkswagen plánuje v roku 2027 uviesť na trh elektromobil ID1, ktorý sa stane nástupcom modelu e-Up. Automobilka skúma štyri rôzne koncepty s cieľom dosiahnuť cenu pod 20 tisíc eur a zvažuje aj partnerstvo s konkurenciou alebo vývoj v rámci skupiny s využitím značky Škoda. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
15. 3. 2024 Kórejská firma SK on, jeden z najväčších svetových výrobcov batérií s gigafactory aj v Maďarsku, smeruje so svojim vývojom k dosiahnutiu dobitia 300 km dojazdu za 5 minút. Schopnosti svojich batérií zlepšili pomocou zvýšenia podielu niklu vo svojich Li-ion batériách. Čítajte viac na Business Korea
14. 3. 2024 Prvú a veľmi dôležitú diskusiu o budúcnosti nákladnej dopravy dnes v Bratislave absolvovalo viac ako 50 zástupcov štátnych inštitúcií a súkromného sektora. Okrúhly stôl zorganizovala SEVA a APZD. Čítajte viac.
14. 3. 2024 Bavorsko zaznamenalo veľký záujem o dotácie na neverejné nabíjacie stanice pre nákladnú dopravu. V prvej výzve bolo podaných 95 žiadostí na 304 nabíjacích bodov s celkovou výškou dotácií 11,3 mil. eur. Druhá výzva sa očakáva v druhej polovici roka. Čítajte viac na bayern.de 🇩🇪
14. 3. 2024 V Európe sa očakáva masívna výstavba ultrarýchlych nabíjacích hubov pre kamiónovú dopravu. V rámci projektu HoLa, do ktorého sú ako partneri zapojení aj výrobcovia kamiónov Daimler Truck, MAN, Scania, Traton a Volvo už boli nainštalované prvé megawatové nabíjacie body v piatich lokalitách. Podobných hubov s nabíjacími bodmi od 350 kW do 1 MW by mali len v Nemecku vyrásť stovky. Čítajte viac.
13. 3. 2024 Kórejskí výrobcovia batérií predstavili novinky pre zlepšenie výkonu batérií elektromobilov v zimných podmienkach. SK On uvádza Winter Pro batériu s nabíjacou kapacitou navýšenou o 16 % a SF+ batériu, ktorá sa nabije na 80 % za 15 minút. Samsung SDI sľubuje nabíjanie do roku 2026 za 9 minút. Kórejskí výrobcovia kontrolujú takmer polovicu globálneho trhu mimo Číny. Čítajte viac na bloomberg.com 🇬🇧
13. 3. 2024 Automobilky začnú už v tomto v roku ťažiť z výhod softvérovo dizajnovaných vozidiel, ktoré prinesú nové príležitosti pre príjmy z predplatného, ako napríklad pridanie ChatGPT do vozidiel VW a Stellantis. Viac informácií nájdete na autonews.com 🇬🇧
12. 3. 2024 Elektrický autobus v Zlíne ušetril počas štyroch rokov prevádzky 65 ton emisií CO2 a najazdil 250-tisíc kilometrov. Skúsenosti z praxe ukazujú vysokú efektivitu a veľký prínos pre životné prostredie. Čítajte viac na mojelektromobil.sk 🇸🇰
12. 3. 2024 Fínska firma Valmet Automotive, ktorá vyrába automobily na zákazku (vrátane batériových „packov“ pre elektromobily), hovorí o tom, že čínske značky môžu vstúpiť na trhy do Európy a USA prostredníctvom zákazkovej výroby. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
11. 3. 2024 V USA panujú obavy z rizika, že by Čína mohla zaplaviť miestny trh s elektromobilmi, čo by ohrozilo domáci priemysel. Ako reakciu zavádzajú stimuly a programy na podporu domácej produkcie EV a vyšetrujú bezpečnostné riziká čínskych importov. Čítajte viac na reuters.com 🇺🇸
10. 3. 2024 Volkswagen a XPENG oznámili strategické partnerstvo pre spoločný vývoj inteligentných elektromobilov pre čínsky trh. Táto spolupráca sa zameriava na efektívne uspokojenie potrieb čínskych zákazníkov. Čas uvedenia na trh plánujú skrátiť o viac ako 30 %. Čítajte viac na stránke koncernu 🇬🇧
10. 3. 2024 Kia EV9 2024 bola v rámci nadchádzajúceho udeľovania cien World Car Awards 2024 zaradená medzi tri najlepšie vozidlá na svete v dvoch kategóriách. Tento výber zaraďuje plne elektrický model EV9 medzi uchádzačov v záverečnom kole hodnotenia o tituly Svetové auto roka a Svetové elektrické vozidlo. Viac na kia.com. sk
9. 3. 2024 Samsung SDI na InterBattery 2024 prezentovala technológiu super-gap batérií, spojenej s plánom masovej výroby batérií s najvyššou energetickou hustotou. Prináša napríklad ultra-rýchle nabíjanie za 9 minút do 80 % či viac ako 20-ročnú životnosť. Čítajte viac na samsungsdi.com 🇬🇧
8. 3. 2024 Elektrické vozidlá budú od roku 2027 lacnejšie na výrobu než vozidlá s vnútorným spaľovaním. Nové výrobné metódy znižujú výrobné náklady a čas montáže. To síce urýchli dosiahnutie cenovej parity, no opravy elektrických vozidiel po vážnych nehodách sa predražia. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
7. 3. 2024 České ministerstvo dopravy spúšťa výzvu na podporu výstavby rýchlonabíjacích staníc pre nákladné vozidlá s rozpočtom 1 mld. korún z Fondu obnovy. Projekty môžu získať až 75 % z celkových oprávnených nákladov. Prijímanie žiadostí začína 14. 3. 2024 a končí 29. 5. 2024. Čítajte viac na opd.cz
6. 3. 2024 Európska komisia zvažuje clá na čínske elektromobily po zistení, že môžu dostávať neoprávnené dotácie. Vyšetrovanie čínskych batériových EV má skončiť do novembra, no dočasné clá by mohli byť zavedené už v júli. Colná registrácia sa začne od 7. marca. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
5. 3. 2024 Vláda čelí kritike, že naplánovala „len“ 228 ultrarýchlych nabíjacích staníc v blízkosti diaľnic, hoci firmy a odborníci navrhujú najmenej 400 takýchto staníc, ktoré by zodpovedali potrebám modernizácie a ekologickejšej budúcnosti dopravy. Téme sa venuje Natália Silenská v článku na euractiv.sk
5. 3. 2024 Vláda chce pomôcť elektromobilite: v hre je zľava na diaľničnú známku či príspevok na nové auto – píše portál startitup. Konečné rozhodnutie o dotáciách a iných formách podpory by malo byť známe už do niekoľkých mesiacov.
5. 3. 2024 Podľa dát Medzinárodnej energetickej organizácie tvorili v roku 2022 elektrické autá (hybridy a plne elektrické) 14 percent z celkového množstva nových áut predaných vo svete. V EÚ tempo rastu v minulom roku mierne pokleslo, v Číne však akcelerovalo. Analýzu pripravil Radovan Geist na portáli Euractiv.
4. 3. 2024 Renault 5 EV, avizovaný malý elektromobil s retro dizajnom, bude dodávaný s dvoma veľkosťami batérie a dojazdom až do 400 km. Predaj štartuje v máji, no automobilka avizovala, že už dnes má na „čakačke“ viac ako 50 tisíc zákazníkov, ktorí by vozidlá mohli dostať na jeseň. Viac informácií autonews.com 🇬🇧
4. 3. 2024 Kórejská firma Mobis plánuje investovať 180 miliónov eur do výroby elektromotorov v Novákoch, čím vytvorí 300 pracovných miest. Investícia súvisí s elektrifikáciou žilinskej automobilky Kia. Začiatok výstavby fabriky je naplánovaný na júl s očakávaným štartom prevádzky v decembri. Čítajte viac na hnonline.sk
4. 3. 2024 Európska ľudová strana (EPP) zmenila svoj postoj voči „zákazu“ predaja nových benzínových a naftových automobilov od roku 2035. V najnovšom návrhu svojho manifestu pre blížiace sa voľby do Európskeho parlamentu strana uvádza, že tento zákaz už nebude odmietať, hoci predtým zdôrazňovala význam technologickej neutrality a odmietala nútiť výrobcov na prechod na elektrické vozidlá.
4. 3. 2024 Vo svete sa vlani po prvý raz predalo viac než desať miliónov elektromobilov. Medziročne ich počet narástol o štvrtinu, kým predaj áut so spaľovacími motormi stúpol o päť percent. Spolu s hybridmi a plug-in hybridmi elektromobily tvoria viac ako 30 percent všetkých celosvetových predajov. Čítajte viac.
4. 3. 2024 Nabíjačky z plánu obnovy majú pre veľký záujem „menší časový sklz“ – píše Irena Jenčová na portáli Euractiv vo veľkom článku o elektromobilite a nabíjacej infraštruktúre z Plánu obnovy a odolnosti.
3. 3. 2024 Nová štúdia firmy Porsche Consulting odhaduje nárast trhu s batériovými článkami v priebehu najbližšej dekády z dnešných 20 mld. na 550 miliárd dolárov. To bude v roku 2030 znamenať aj veľkú príležitosť pre európskych výrobcov technológií na ich výrobu v objeme 85 mld. Analýza je na stiahnutie tu.
3. 3. 2024 Britská vláda predĺži dotačnú schému pre elektrické taxíky do apríla 2025. Výška dotácie na jeden elektrický taxík je vo výške 6000 libier a doteraz bolo podporených celkom vyše 9000 vozidiel sumou vyše 50 miliónov. Čítajte viac.
3. 3. 2024 Najväčší výrobcovia automobilov uvádzajú na trh nové platformy elektrických vozidiel s napätím 800 voltov, ktoré majú za cieľ znížiť čas nabíjania na polovicu (napríklad Hyundai Ioniq 5). Hoci infraštruktúra je primárne orientovaná na 400-voltové vozidlá, nové EV musia byť navrhnuté tak, aby fungovali na všetkých nabíjačkách, hoci nedosiahnu výkon 350 kW. Čítajte viac na Bloomberg 🇬🇧
2. 3. 2024 Švédska energetická firma Vattenfall chce najbližších 5 rokov investovať každoročne 150 miliónov do výstavby nabíjačiek v Nemecku, Švédsku a Holandsku. Dve tretiny by mali tvoriť nabíjačky inštalované u partnerov, ktorí majú k dispozícii pozemok, pričom Vattenfall by mal okrem výstavby zabezpečiť aj dlhodobú prevádzku. Čítajte viac.
2. 3. 2024 Fracúzskemu dopravcovi Régie des Transports Métropolitains (RTM), ktorý zabezpečuje dopravu v Marseille a regióne, dodá Iveco 200 mestských elektrobusov svojej značky Heuliez v hodnote 125 miliónov eur. Podrobnosti nájdete tu.
1. 3. 2024 Ďalšia generácia obľúbeného modelu Dacia Sandero by mala na trh prísť aj v elektrickej verzii. Nestane sa tak však skôr ako v roku 2027 alebo 28, vyhlásil CEO Dacia Denis Le Vot. S počtom 235 839 predaných kusov v roku 2023 sa malý hatchback stal druhým najpredávanejším autom v Európe. Čítajte viac.
1. 3. 2024 Švédsko spúšťa novú schému podpory pri nákupe elektrických dodávok do 3,5 t. Dotácia pri nákupe je najviac vo výške 30 % rozdielu medzi cenou elektrickej a spaľovacej verzie, resp. do výšky najviac 50 000 SEK (približne 4 400 eur). Dotačná výzva má trvať do 1. októbra 2025. Čítajte viac.
1. 3. 2024 Výrobca kamiónov a autobusov firma MAN plánuje v najbližších dvoch rokov vytvoriť nové centrá pre rýchlu opravu batérií vo svojich vozidlách. K lokalitám v Nemecku a Španielsku tak pribudnú nové v Taliansku, Dánsku, Nórsku, Rakúsku, Belgicku, Holandsku, Francúzsku a Poľsku. Čítajte viac.
29. 2. 2024 Dánska správa ciest Vejdirektorartet vyhlásila tender na štyri koncesie na výstavbu a dlhodobú prevádzku nabíjacích hubov na diaľničných odpočívadlách v regióne južného Dánska. Čítajte viac.
29. 2. 2024 Dnes sa v Košiciach koná výjazdové rokovanie vlády venované primárne podpore elektromobility. Stretnutia v lokalite výstavby závodu Volvo vo Valalikoch sa zúčastňuje aj riaditeľ SEVA Patrik Križanský. O tom, čo z návrhov SEVA sa napokon dostalo do uznesenia vlády, si prečítajte tu.
29. 2. 2024 Najväčší prevádzkovateľ ultrarýchlych nabíjacích hubov na európskych diaľniciach Ionity, ktorého spoluvlastní 7 automobiliek, dosiahol míľnik 600 nabíjacích lokalít v prevádzke. Podrobnosti nájdete tu.
28. 2. 2024 Vinci Autoroute, najväčší prevádzkovateľ diaľnic vo Francúzsku, vyhlásil tender na výstavbu a dlhodobú prevádzku vysokovýkonných nabíjacích hubov na viacerých lokalitách na diaľničných odpočívadlách. Čítajte viac.
28. 2. 2024 Po prezidentovi ACEA opätovne podporil prechod k elektromobilite do 2035 už aj šéf Stellantisu: „Rozhodnutím EÚ vznikla prechodná situácia, až kým odvetvie nedosiahne pri výrobe elektroáut dostatočnú efektivitu, aby sa technológia sama udržala.“ Čítajte viac.
28. 2. 2024 Poľský výrobca Ekoenergetyka (člen SEVA) dodá švédskej autobusovej spoločnosti Nobina 140 vysokovýkonných nabíjacích staníc (120 až 180 kW) do viacerých odstavných lokalít v Štokholme. Podrobnosti tu.
27. 2. 2024 V posledných týždňoch sa v Bruseli špekulovalo o tom, že „zákaz“ spaľovákov od roku 2035 sa bude prehodnocovať. Dnes ale prezident Európskej asociácie výrobcov automobilov (ACEA) Luca de Meo vyhlásil, že priemysel už investoval miliardy eur do elektrifikácie – a tieto by boli stratené, ak by sa automotive vzdal vyradenia spaľovacích motorov. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
27. 2. 2024 Výrobcovia batérií CATL a BYD, ktorí majú podiel približne 60 % na globálnom trhu, tlačia na ďalšie znižovanie cien LFP batériových článkov. Môže to posilniť cenovú vojnu, z ktorej ale v konečnom dôsledku bude profitovať užívateľ a ekologickejšia doprava. Čítajte viac cnevpost.com 🇬🇧
27. 2. 2024 Košická redakcia RTVS pripravila v relácii Regina nielen reportáž o praktických skúsenostiach s využívaním elektromobilu na Mestskom úrade Košice-Západ, ale aj rozhovor s riaditeľom SEVA Patrikom Križanským. Pozrite si záznam v archíve RTVS.
27. 2. 2024 Renault predstavil na autosalóne v Ženeve model Renault 5 s cenou pod 25 000 €. S retro-futuristickým dizajnom ponúka cenovo dostupnú alternatívu v segmente malých EV s batériami 40 alebo 52 kWh a dojazdom 300-400 km. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
26. 2. 2024 Renault Scenic sa stal Autom roka 2024 na Ženevskom autosalóne, čím Renault zaznamenal v 61. ročníku súťaže svoje siedme celkové víťazstvo. Medzi finalistami boli štyri elektrické modely, čo podčiarklo význam elektromobility. Čítajte viac na caroftheyear.org 🇬🇧
26. 2. 2024 Najväčší nemecký portál na predaj jazdených (ale aj nových) vozidiel mobile.de začal spolu s Hyundai Deutschland pilotne testovať certifikáciu stavu batérie na jazdených elektromobiloch. Zákazníkom tým zlepšuje rozhodovanie, zvyšuje transparentnosť a podporuje dôveru kupujúcich. Čítajte viac mobile.de 🇩🇪
25. 2. 2024 Šéfka automobilky General Motors Marry Barra tvrdí, že tento rok bude rokom implementácie. Okrem iného musí GM vyriešiť výrobu batérií do svojich elektrických modelov a presvedčiť investorov, že ich systém pohonu Utlium dokážu vyrábať efektívne. GM chce v druhej polovici roka dosiahnuť ziskovosť svojho elektrického portfólia. Čítajte viac na efreep.com 🇺🇸
24. 2. 2024 Komu môžu prekážať klesajúce ceny elektromobilov? Leasingovným spoločnostiam! Od výrobcov EV žiadajú ústupky, vrátane dohôd o odkúpení vozidiel, aby ochránili trh v objeme 1,2 bilióna dolárov pred ďalším poklesom hodnoty. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
23. 2. 2024 O úskaliach cesty elektrickým autom z Bratislavy do Košíc píše Jana Liptáková. Aj na základe údajov zo SEVA zistila, že takáto cesta si vyžaduje dôkladné plánovanie, hoci počet verejných nabíjacích bodov je vzhľadom na počet vozidiel aktuálne postačujúci. Čítajte viac na spectator.sme.sk
23. 2. 2024 V antverpskom závode najväčšej chemickej spoločnosti na svete BASF sa šéfka eurokomisie von der Leyen stretla s viac ako 70 priemyselnými hráčmi. Firmy žiadali „opravu“ Európskej zelenej dohody, aby viac zohľadňovala investičné a legislatívne potreby priemyslu pri znižovaní emisií. Podrobnosti čítajte na Euractiv.
23. 2. 2024 Európsky automobilový priemysel sa musí inovovať, aby obstál v konkurencii s Čínou a Teslou. Tradičné značky ako Volkswagen či Renault hľadajú nové stratégie vrátane spolupráce na vývoji cenovo dostupných elektromobilov. Najbližšie mesiace budú pre odvetvie kľúčové. Čítajte viac v článku Ziny Oláhovej na sita.sk 🇸🇰
22. 2. 2024 Švajčiarsky národný správca ciest ASTRA vyhlásil súťaž na výstavbu rýchlonabíjacích hubov v ďalších lokalitách. Vybrané spoločnosti budú mať povinnosť do troch rokov postaviť a následne prevádzkovať nabíjacie huby pre elektromobily. Čítajte viac.
21. 2. 2024 Nórska správa verejných ciest testuje na diaľniciach elektrické snežné pluhy. Po týždni testovania, v ktorom zaznamenali aj silné sneženie, dospela NTB k záveru, že elektromobil ponúka dobré technologické riešenie na ekologickú údržbu zimných ciest. Čítajte viac.
21. 2. 2024 Dacia prepracovala svoj model Spring, najlacnejšie batériové elektrické vozidlo v Európe, ktorému doprialo nový exteriér, úplne nový interiér a ešte nižšiu cenu. Spring má vylepšený výkon a bude predstavený na autosalóne v Ženeve. Čítajte viac.
21. 2. 2024 V dodávateľskom reťazci pre automotive v Nemecku by do konca desaťročia mohla zaniknúť až štvrtina pracovných miest. Dôvodom je prechod na elektromobilitu. Dodávatelia budú čeliť ešte väčším výzvam než automobilky, a to najmä kvôli trendu „in-sourcingu“. Čítajte viac.
21. 2. 2024 Daimler Trucks a nemecká diaľničná spoločnosť Autobahn GmbH testovali batériové nákladné vozidlo eActros 600 v náročnej zimnej prevádzke. Vozidlo bolo na diaľnici testované s návesom na preventívnu aplikáciu soľanky na povrch cesty ako ekologickej alternatívy bežnej cestnej soli. eActros 600 má dojazd do 500 kilometrov. Čítajte viac.
20. 2. 2024 Volvo Cars pri svojej centrále vo švédskom Göteborgu buduje testovacie centrum Mobility Innovation Destination Torslanda. Centrum umožní testovanie pokročilých technológií ako je bezdrôtové nabíjanie, V2G nabíjanie či autonómna jazda. Bude slúžiť aj pre testovanie v podmienkach blízkych mestskému prostrediu. Čítajte viac.
20. 2. 2024 Najväčší čínski výrobcovia batérií vrátane CATL, BYD, EVE Energy a Gotion vytvorili spolu s univerzitami s podporou vlády národnú inovačnú platformu pre batérie s pevným elektrolytom (CASIP). Cieľom je spolupracovať na vývoji technológie, od ktorej sa do roku 2030 očakáva zásadný prielom v batériovom priemysle. Čítajte viac.
20. 2. 2024 Stellantis hlási zisk z predaja elektrických vozidiel a na rozdiel od konkurencie neplánuje znížiť ich produkciu. „Pokračujeme plnou rýchlosťou v elektrifikácii,“ povedal CEO spoločnosti Carlos Tavares po tom, čo spoločnosť oznámila tretí rok po sebe rekordné zisky. Čítajte viac na cnn.com 🇬🇧
20. 2. 2024 Výrobca piva Heineken spúšťa prvú cezhraničnú dopravu svojho piva z holandského závodu Den Bosch do svojho nemeckého distribučného centra v Duisburgu elektrickými náklaďákmi. Bude na to využívať elektrické kamióny Mercedes eActros 300. Čítajte viac.
20. 2. 2024 Vo fabrike Audi v maďarskom Győri sa začali prípravy na výrobu novej generácie elektromotorov MEBeco. Pohony sa budú montovať do malých elektromobilov koncernu Volkswagen (VW ID1 a ID2). Čítajte viac.
19. 2. 2024 Automobilka Stellantis investuje 103 miliónov eur na prestavbu závodu v maďarskom Szentgottharde z výroby spaľovacích na výrobu elektrických motorov. Budú určené pre platformu vozidiel STLA, na ktorej sa bude vyrábať aj Citroën ë-C3 trnavskom závode automobilky. Čítajte viac.
18. 2. 2024 ACC, dcéra firiem Mercedes-Benz, Stellantis a Saft, získala financovanie vo výške 4,4 mld. eur na svoje závody pre výrobu batérií. Gigafactory stavia vo Francúzsku, Nemecku a Taliansku. Čítajte viac.
16. 2. 2024 Projekt BETT vo Veľkej Británii zverejnil užitočný nástroj pre hodnotenie ekonomiky elektrických nákladných vozidiel pre mestskú distribúciu. Stiahnite si hodnotiaci model založený na reálnych údajoch a zistíte, že elektrické nákladné vozidlá už dnes znamenajú nižšie celkové náklady na vlastníctvo (TCO) ako tie dieselové! Čítajte viac na cenex.co.uk 🇬🇧
16. 2. 2024 CEO spoločnosti Stellantis Carlos Tavares zmiernil obavy týkajúce sa možného zatvárania závodov koncernu v Taliansku. Zopakoval záväzok vyrobiť do konca desaťročia v Taliansku milión vozidiel. Sľub spolupráce s talianskou vládou by mohol znížiť napätie. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
16. 2. 2024 Ford reaguje na rast čínskeho trhu s EV v Európe a zdôrazňuje potrebu dostupného elektromobilu. CEO Jim Farley žiada od svojho tímu vytvorenie ziskového plánu pre dostupný elektromobil do 12 mesiacov. Čítajte viac na apnews.com 🇬🇧
15. 2. 2024 Redakcia Živé.sk sa pustila do analýzy toho, či sa dojazd elektromobilov skutočne znižuje v súvislosti s nízkymi teplotami. Ich zistenia prekvapia najmä skeptikov, ktorí v zimných mesiacoch strašia nepojazdnými EV. Prečo to napríklad funguje v Nórsku?
14. 2. 2024 V Poľsku sa spúšťa program z prostriedkov Plánu obnovy, ktorý doplní už existujúce dotácie na elektrické nákladné vozidlá (eHDV) o ďalšie opatrenia vrátane podpory pre infraštruktúru nabíjania a zmeny v legislatíve. Dotácia na jeden ťahač môže dosiahnuť až 173 000 eur, celkový balík na roky 2024-2028 predstavuje miliardu zlotých. Cieľom je zabezpečiť konkurencieschopnosť poľských kamionistov, ktorí zabezpečujú až 27 % výkonov medzinárodnej cestnej dopravy v Európskej únii. Čítajte viac na pspa.com.pl 🇵🇱
14. 2. 2024 Francúzska vláda pozastavila dotácie na lízing elektromobilov pre nízkopríjmových ľudí, a to kvôli obrovskému dopytu. Program mal podporiť 50 000 lízingov, ale vysoko prekonal všetky očakávania – píše startitup.sk
14. 2. 2024 „Elektrické vozidlá spôsobili od roku 2020 trvalý pokles skutočných emisií, ktorý sme predtým nepozorovali,“ tvrdí v článku Euractiv český audítor Jindřich Doležal. Komisia reagovala na situáciu po škandále „dieselgate“ dobre – za tri roky sme údajne dosiahli viac než za desať rokov predtým.
14. 2. 2024 V Nemecku diskutujú o povinnosti veľkých prevádzkovateľov čerpacích staníc vybudovať do roku 2028 na každej čerpačke aspoň jednu rýchlonabíjačku. Týkalo by sa to každej firmy, ktorá prevádzkuje aspoň 200 čerpacích staníc. Čítajte viac na welt.de 🇩🇪
13. 2. 2024 Ford sa zameriava na menšie elektromobily, reaguje tým na zákaznícke preferencie a rozvíja svoju stratégiu v oblasti elektromobility. CEO spoločnosti Jim Farley potvrdzuje, že veľké investície pôjdu do vývoja a výroby menších modelov. Čítajte viac na zeit.de 🇩🇪
13. 2. 2024 Podľa analýzy nemeckého CIMA Institut für Regionalwirtschaft prinesie investícia švédskej firmy Nortvolt v nemeckom meste Heide s kapacitou 60 GWh ročne celkovo 3000 priamych a takmer 9000 nepriamych pracovných miest. Z pohľadu pridanej hodnoty produkcie vytvorí v regióne ročne 942 miliónov eur.
13. 2. 2024 Koncern Renault potvrdil, že zrušenie IPO svojej divízie Ampere neovplyvní dohodnuté investície spoločností Nissan a Mitsubishi. Partnerstvá a projekty pokračujú podľa plánu. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
13. 2. 2024 Nemecký Fraunhofer ISI vydal štúdiu s porovnaním rôznych národných stratégií zameraných na rozvoj batériového priemyslu. Porovnáva politiky a opatrenia v tejto oblasti prijaté v Číne, Nemecku, Japonsku, USA, Južnej Kórei a v Európskej únii. PDF na stiahnutie.
12. 2. 2024 Napriek celkovému šetreniu nákladov chce koncern Volkswagen naďalej investovať 180 miliárd eur do roku 2028. Prevažujúcu časť z tejto sumy chce VW vydať na vývoj a výrobu nových modelov elektromobilov. Čítajte viac.
12. 2. 2024 Kia v Kórei prestavala závod Gwangmyeong výlučne na výrobu dvoch nových modelov elektromobilov. Už v tomto roku bude vyrábať iba elektromobily, vrátane malého športovo-úžitkového vozidla EV3 a stredne veľkého sedanu EV4. Cieľom je predaj 1 milióna EV do roku 2026. Čítajte viac na koreaherald.com 🇬🇧
12. 2. 2024 Agentúra Bloomberg informovala, že globálne investície do transformácie energetiky dosiahli v roku 2023 rekordných 1,8 bilióna dolárov (medziročne + 17 %). Elektrifikovaná doprava bola hlavným motorom týchto výdavkov na adaptáciu čistých technológií. Elektromobilita predbehla obnoviteľnú energiu a tvorila viac ako tretinu celkových investícií.
11. 2. 2024 Autobahn GmbH ukončil tender na takmer 1 000 rýchlonabíjacích bodov na 200 diaľničných odpočívadlách v Nemecku. Kontrakty získali Fastned, E.ON, Autostrom Nord a TotalEnergies. Do roku 2026 musia vybudovať na vybraných odpočívadlách najmenej 4 ultrarýchle nabíjacie body. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪
11. 2. 2024 Volvo uvádza na trh svoj prvý model nákladného vozidla vyvinutý výhradne s elektrickým pohonom. FM Low Entry je optimalizovaný pre bezpečnú a efektívnu jazdu v mestských oblastiach. S dojazdom do 200 km a s rýchlym nabíjaním je určený hlavne pre mestské distribučné a komunálne služby. Čítajte viac na volvotrucks.com 🇬🇧
8. 2. 2024 Euractiv píše, že Slovensko zlyháva pri transformácii autopriemyslu a svojim susedom sa už pozerá na chrbát: zaostávame v lákaní investícií aj v registrácii nových elektromobilov. Vzdelávací systém navyše nedokáže reagovať na potrebu kvalifikovaných zamestnancov.
8. 2. 2024 Verejná výzva vláde: okrem výrobcov treba podporiť aj tých, čo si majú elektromobily kupovať a používať. Pod výzvu, ktorou chceme dosiahnuť urýchlené zavedenie podporných programov na nákup elektromobilov, sa okrem SEVA podpísali aj ZAP SR, APZD a obchodné komory Francúzska, Nemecka a Rakúska.
7. 2. 2024 V Bruseli dnes prebieha boj o schválenie pravidiel, ktoré by po vzore osobných automobilov obmedzili používanie spaľovacích motorov aj v nákladných autách a autobusoch. Portál Euractiv však informuje, že Nemecko sa zrejme pri hlasovaní zdrží, čo by znamenalo, že zákaz neprejde. Do diskusie opäť vstupujú syntetické palivá.
6. 2. 2024 Aliancia PACT v USA, ktorú založili firmy ako Daimler Truck, Volvo Group a Navistar, sa zameriava na podporu elektrických nákladných vozidiel. Do roku 2030 bude v USA potrebných takmer 700 000 nabíjacích staníc pre jeden milión elektrických vozidiel v triedach 4 – 8. Čítajte viac na pactcoalition.org 🇺🇸
6. 2. 2024 Hyundai uvedie v Európe elektrický mini crossover Casper za menej ako 20 000 eur, čím vstúpi do konkurencie s lacnými EV od Renault, Stellantis a VW. Prvé dodávky sa očakávajú do konca roka. Viac na autonews.com 🇬🇧
6. 2. 2024 Hyundai a Iveco podpísali dohodu o dodávke plne elektrického ľahkého úžitkového vozidla pre Európu, ktoré bude založené na globálnej platforme Hyundai eLCV. Dodávka s prípustnou celkovou hmotnosťou od 2,5 do 3,5 tony má byť odhalené na IAA TRANSPORTATION 2024. Čítajte viac na ivecogroup.com 🇬🇧
6. 2. 2024 Peugeot odhalil svoje ambiciózne plány pre udržateľnejšiu budúcnosť. Ponuka 100% elektrických vozidiel Peugeot bude rozšírená o dva nové modely: Peugeot E-408 a Peugeot E-5008, čím sa celkový počet osobných a ľahkých úžitkových vozidiel zvýši na 9, respektíve 3. Cieľom je dosiahnuť úplnú uhlíkovú neutralitu. Čítajte viac na stellantis.com 🇬🇧
5. 2. 2024 Výrobca MAN dosiahol so svojim modelom elektrického autobusu City E prvú priečku a celkovo automobilke patrí prvé miesto na trhu s elektrobusmi s podielom 13,3 %. Najväčšími trhmi sú pre MAN Nemecko, Švédsko, Španielsko, Nórsko a Belgicko. City E sa vyrába v poľskom závode MAN Starachowice. Čítajte viac 🇩🇪
5. 2. 2024 Na portáli Euractiv si prečítajte názor riaditeľa SEVA Patrika Križanského na nevyhnutnosť „refreshu“ hospodárskej politiky Slovenska. Kde by sme mohli hľadať inšpiráciu pri strategickom nasmerovaní nášho priemyslu?
5. 2. 2024 Šef vývoja Audi Hoffmann: “Rýchlosť čínskych hráčov je enormná.“ Od roku 2026 chce už Audi nové modely prinášať iba v elektrickej verzii a od 2033 plánuje zastaviť výrobu spaľovacích vozidiel. Čítajte viac 🇩🇪
5. 2. 2024 Automobilka BMW dokončila prvú etapu prestavby svojho rakúskeho závodu BMW Group Werk Steyr, v ktorom chce od leta začať predsériovú výrobu nových elektromotorov pre svoju novú generáciu elektromobilov BMW Neue Klasse. Čítajte viac 🇩🇪
4. 2. 2024 Nemecký Spolkový úrad pre životné prostredie vo svojej štúdii potvrdil, že elektrické vozidlá sú ekologickejšie ako akékoľvek iné alternatívy pohonu. V porovnaní s benzínovou verziou sú osobné elektromobily o 40 % úspornejšie k životnému prostrediu. Úspory emisií používaním elektromobilu sa do roku 2030 ešte zvýšia (na 55 %) vďaka ďalšiemu rozširovaniu obnoviteľných zdrojov energie. Čítajte viac 🇩🇪
4. 2. 2024 Nemecký ochranársky spolok Deutsche Umwelthilfe predstavil svoju štúdiu zameranú na 10 faktov o elektromobilite. Okrem iného sú podľa neho už dnes elektromobily ekologickejšie ako vozidlá so spaľovacím motorom. Čítajte viac 🇩🇪
3. 2. 2024 Citroen ë-C3 je možné už objednať s cenovkou od 23 300 eur. Tento malý elektromobil sa začína vyrábať v trnavskom závode s dodávkami na jar. Očakáva sa od neho priblíženie elektromobilov od Stellantisu bežnejším užívateľom. Informoval koncern 🇩🇪
2. 2. 2024 Čínska automobilka BYD podpísala zmluvu na pozemky pre výstavbu závodu v maďarskom Szegede. S výrobou svojich elektromobilov chce začať do troch rokov. Čítajte viac 🇬🇧
2. 2. 2024 Nemecký ADAC aktualizoval výsledky svojho pravidelného testovania reálneho dojazdu elektromobilov. Najmenšiu spotrebu má Hyundai Ioniq 6, najväčší dojazd BMW iX xDrive 50. Výsledky testovania väčšiny elektrických modelov nádjete tu.
1. 2. 2024 Zuzana Kollárová si v analýze na Denníku E všimla to, čo SEVA hovorí dlhodobo: rýchlejšiemu zavádzaniu elektromobilov vo firmách by prospeli daňové zvýhodnenia a jasné pravidlá v oblasti účtovania. Akčný plán napríklad počíta so znížením poplatkov za využívanie služobných vozidiel na súkromné účely.
1. 2. 2024 Francúzsko spustilo program sociálneho lízingu na podporu elektromobility v domácnostiach s nižšími príjmami. Ponúka EV modely od Renault, Stellantis, Nissan a Hyundai bez akontácie, s mesačnými nákladmi od 40 €. Program s objemom 400 miliónov eur chce podporiť kúpu 25 tisíc elektromobilov. Viac na autonews.com 🇬🇧
31. 1. 2024 V decembri 2023 zaznamenali predaje nových batériových elektromobilov v EÚ prvý pokles od apríla 2020 (- 16,9 % na 160 700 vozidiel). Súvisí to najmä s výrazným poklesom v Nemecku, kde sa skončil dotačný program. Celkovo v roku 2023 predaj presiahol 1,5 milióna jednotiek, čo je nárast o 37 % oproti roku 2022. Čítajte viac na acea.auto 🇪🇺
31. 1. 2024 Toyota v minulom roku zaznamenala s predajom 104 018 elektrických vozidiel viac ako štvornásobný nárast. Značka je však stále ďaleko od cieľa predať do roku 2026 1,5 milióna EV. Viac na autonews.com 🇬🇧
30. 1. 2024 Prehnali to Maďari s batériami? Miestni ekonómovia varujú, že Orbánove plány spraviť z krajiny batériovú veľmoc nemajú racionálne pozadie. Naši susedia pokrývajú až 10 % investícií do gigafactories, kým vo Švédsku, ktoré má oveľa priaznivejšie podmienky aj zelenšiu energiu, je podpora menej ako pol percenta. Zaujímavý pohľad prináša Ágoston Renczes na stránkach Denníka E.
30. 1. 2024 Napriek globálnym výzvam predaj elektromobilov v EÚ v roku 2023 vzrástol o 37 %, čím dosiahol trhový podiel 14,6 %. To je silný signál pre výrobcov a politikov o potrebe zvýšenej podpory elektromobility. Čítajte viac na acea.auto 🇪🇺
29. 1. 2024 Hyundai má aj napriek spomaleniu dopytu v elektromobilite veľké ambície. Firma v zmysle svojich dlhodobých záväzkov rozvíjať elektrifikovanú budúcnosť plánuje do roku 2030 uviesť na trh 31 elektrických vozidiel. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
29. 1. 2024 MAN uvedie na trh elektrické kamióny eTGX a eTGS s variabilnými batériovými konfiguráciami pre rôzne využitie. Tri mesiace po oznámení predaja hlási výrobca 700 objednávok. Cieľom je dosiahnuť 50% elektricky poháňaných kamiónov v Európe do roku 2030. Čítajte viac na mantruckandbus.com
28. 1. 2024 Hyundai a Kia predstavili technológiu ‚Active Air Skirt‘ pre elektrické vozidlá, ktorá znižuje aerodynamický odpor a zvyšuje dojazd a stabilitu. Táto inovácia v aerodynamike môže byť kľúčom k efektívnejšej e-mobilite aj na Slovensku. Čítajte viac na hyundai.com 🇬🇧Čítať viac
28. 1. 2024 Napriek cieľom znížiť emisie CO2, skutočné emisie väčšiny automobilov v Európskej únii zostali za posledných 12 rokov nezmenené. Nové testy sú bližšie k reálnym podmienkam, ale stále existuje medzera medzi laboratórnymi a skutočnými emisiami. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
27. 1. 2024 Iveco Group si vybrala spoločnosť BASF ako partnera na recykláciu batérií elektrických vozidiel – od zberu až po ich spracovanie a extrakciu surovín pre výrobu nových batérií. Krok je súčasťou stratégie cirkulárnej ekonomiky Iveco a zameriava sa na zvýšenie životnosti batérií a zníženie ich celkového environmentálneho dopadu. Čítajte viac na basf.com 🇬🇧
27. 1. 2024 Národný fond pre ochranu životného prostredia a vodné hospodárstvo v Poľsku predložil návrh na verejnú diskusiu o ambicióznom programe na podporu nákupu nákladných vozidiel s nulovými emisiami, s dotáciami až do cca 170 tisíc eur na jedno vozidlo. Celkový rozpočet 230 mil. eur má posilniť ekologickú dopravu a konkurencieschopnosť odvetvia v krajine, ktorá má na európskych cestách najviac kamiónov. Čítajte viac 🇵🇱
27. 1. 2024 Švajčiarsky výrobca stavebných materiálov Holcim sa rozhodol pre elektrifikáciu svojej flotily a od Mercedes-Benz Truck objednal 1000 kusov eActros 600. Tieto nákladné vozidlá s cisternovou nadstavbou majú dosah 500 km a ich zavedenie znamená významný krok v udržateľnosti. Čítajte viac na daimlertruck.com 🇩🇪
27. 1. 2024 Až 88 % nových vozidiel taxislužieb, ktoré boli v minulom roku registrované v Nórsku, boli elektromobily. Podiel elektrických osobných vozidiel na celkových predajoch v krajine dosiahol 82 %. Výzva teraz spočíva v zabezpečení dostatočného počtu nabíjacích staníc. Čítajte viac na elbil.no 🇳🇴
26. 1. 2024 Predaj elektromobilov v USA v roku 2023 vzrástol o 42,4 % oproti predchádzajúcemu roku na viac ako 4,7 milióna kusov. Elektromobily zaznamenali 9,84 % podiel na celkových predajoch vozidiel. Vodíkových vozidiel sa predalo necelých tritisíc. Čítajte viac 🇺🇸
25. 1. 2024 SEVA sa zúčastňuje dnešného stretnutia na Úrade vlády SR, na ktorom sa rokuje o budúcnosti automobilového priemyslu na Slovensku. Vrcholní predstavitelia vlády, parlamentu, akademického prostredia, automobiliek a záujmových združení majú nasmerovať transformáciu celého odvetvia. S akou agendou išiel na stretnutie riaditeľ SEVA Patrik Križanský?Čítať viac
25. 1. 2024 Elon Musk varuje, že čínski výrobcovia elektromobilov by mohli „zničiť“ konkurentov, pokiaľ nebudú zavedené obchodné bariéry. Tesla znížila ceny svojich modelov, ale napriek tomu ju predbehol BYD ako najpredávanejšia značka EV na svete. Čítajte viac 🇬🇧
25. 1. 2024 Za posledné tri roky riešila česká poisťovňa Kooperativa celkom 217 požiarov áut. Viac ako 70 % požiarov sa týkalo dieselových vozidiel (152), nasledovali benzínové vozidlá (60), tri prípady LPG a dva prípady hybridných vozidiel. Nebol zaznamenaný ani jeden požiar elektrického vozidla. Čítajte viac na obnovitelne.cz
24. 1. 2024 Pravda o emisiách elektromobilov: sú skutočne ekologickejšie? Krátka odpoveď je „áno, sú“. Dlhšie čítanie pre vás pripravil náš kolega Aaron Fishbone na základe piatich renomovaných analýz. Čítajte viac.
24. 1. 2024 Služba Mercedes me Charge je už dostupná na viac ako 1,5 milióne nabíjacích bodov u viac než 1300 operátorov po celom svete. Majiteľom elektromobilov značky Mercedes-Benz tak umožňuje jednoduchý prístup a transparentné ceny. Čítajte viac na mercedes-benz.com 🇬🇧
23. 1. 2024 Pre trnavský model Citroën ë-C3 bude Li-ion batérie dodávať čínsky SVOLT s použitím chémie LFP, známej napríklad z Tesly a čínskych značiek. Technológia je lacnejšia, bezpečnejšia a trvácnejšia, dosahuje však nižšiu energetickú hustotu ako riešenie s katódou z niklu, mangánu a kobaltu. Čítajte viac na svolt-eu.com 🇬🇧
22. 1. 2024 Značka MAN Truck & Bus dosiahla v roku 2023 výrazný nárast predaja vozidiel s celkovým počtom 116 000 dodaných kusov. Predaj elektrobusov vzrástol na 771 kusov. Čítajte viac na mantruckandbus.com 🇬🇧
22. 1. 2024 Daimler Truck zaznamenal v roku 2023 nárast predaja batériových elektrických vozidiel o 277 % na 3 443 jednotiek, čím potvrdzuje rastúci záujem o elektromobilitu aj v sektore nákladnej dopravy. Celkovo predal viac ako 526 000 nákladných vozidiel a autobusov. Čítajte viac na daimlertruck.com.
22. 1. 2024 ZF plánuje zrušiť viac ako štvrtinu pracovných miest do roku 2030, podobné plány avizuje aj Bosch. ZF patrí medzi najväčších zamestnávateľov a dodávateľov automobilového priemyslu a má závody aj na Slovensku, napríklad v Trnave, Leviciach či Novom Meste nad Váhom. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
22. 1. 2024 Viacerí dodávatelia v automobilovom priemysle čelia problémom kvôli nízkej ziskovosti. Podľa CLEPA, európskej asociácie dodávateľov pre automotive, už viac ako polovica firiem nedosahuje 5 % ziskovosť potrebnú pre udržateľné podnikanie. Tento trend ohrozuje inovácie a rozvoj udržateľnej mobility. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
21. 1. 2024 Južná Kórea pripravuje revolúciu v elektromobilite s LFP batériami od SK On. Plánované spustenie výroby v roku 2026 môže priniesť významný pokrok v cenovej dostupnosti elektromobilov. Chémia LFP zažíva celosvetový rozmach na úkor typu NMC známeho z v európskych elektromobilov. SK On má už gigafactory aj v Maďarsku. Zistite viac na reuters.com 🇬🇧
21. 1. 2024 Ford spúšťa výrobu svojho prvého plne elektrického vozidla Explorer pre Európu. S cenou pod 45 000 eur konkuruje modelom ako Cupra Tavascan a Nissan Ariya. Výroba v Kolíne nahradí model Fiesta, zatiaľ čo značka plánuje výrobu ďalších EV modelov na vlastnej platforme vo Valencii. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
20. 1. 2024 Volvo Cars očakáva „obrovský“ rast na trhu elektrických vozidiel. CEO Jim Rowan na ekonomickom fóre v Davose hovoril o silnej dopytovej dynamike najmä v Európe, a to napriek skeptickým predpovediam konkurencie. Do polky dekády plánuje Volvo zvýšiť podiel EV na predajoch na polovicu a do roku 2030 už predávať iba elektromobily. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
20. 1. 2024 Spoločnosť Kia predstavila na veľtrhu spotrebnej elektroniky (CES) 2024 v americkom Las Vegas svoju stratégiu pre budúcnosť s názvom Platforma Beyond Vehicle (PBV). Obchodná činnosť spoločnosti Kia v oblasti PBV sa spočiatku sústredí na uvedenie úplne nového modulárneho vozidla, ktorého ukážku si môže verejnosť pozrieť v podobe koncepčného modelu Kia Concept PV5. Viac sa dozviete na kia.com. sk
20. 1. 2024 Stellantis predstavil novú platformu, ktorá bude využívaná pre kategóriu väčších elektrických vozidiel viacerých značiek koncernu. Bude schopná integrovať väčšie batérie s dojazdom 800 km a na báze 800 V architektúry umožní výrazne rýchlejšie nabíjanie. Čítajte viac.
19. 1. 2024 Tesla znižuje ceny svojich modelov v Európe v reakcii na spomaľujúci dopyt po elektrických vozidlách. Naopak, Stellantis, sa cenovej vojne vyhýba a udržiava svoje ceny stabilné. CEO spoločnosti Carlos Tavares upozorňuje na riziká neuváženého znižovania cien. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
18. 1. 2024 Rada Európskej Únie a Európsky parlament dosiahli dohodu na finálnej podobe Nariadenia pre znižovanie CO2 emisií z ťažkej nákladnej dopravy. Znamená to od roku 2035 už iba bezemisné mestské autobusy a zníženie emisií nákladných vozidiel o 65 % do roku 2035 a až o 90 % do roku 2040. Teraz musí byť táto dohoda potvrdená v pléne Európskeho parlamentu a ministrami v Rade EÚ. Čítajte viac 🇬🇧
18. 1. 2024 V decembri 2023 došlo k prvému poklesu predaja batériových elektromobilov od vrcholu pandémie COVID-19 v apríli 2020. 160 700 predaných jednotiek predstavuje medziročný pokles o 16,9 %. Napriek tomu bolo v roku 2023 predaných 1,5 milióna elektromobilov, čo je o 37 % viac ako v roku 2022. Podiel BEV na predajoch dosiahol v roku 2023 14,6 %. Zdroj: ACEA
18. 1. 2024
17. 1. 2024 Európska komisia oznámila ambiciózny plán na podporu elektromobility, zameraný na zvýšenie efektívnosti a dostupnosti nabíjacích staníc v celej EÚ. Zvyšuje sa aj objem finančných prostriedkov na podporu inovácií v tomto sektore. Viac na europa.eu 🇬🇧
16. 1. 2024 Vodíkové autá sú prepadák, píše web obnovitelne.cz. Registrácie týchto vozidiel v Nemecku poklesli o 70 %, v minulom roku ich pribudlo len 263. Výrazný pokles záujmu môže byť signálom pre budúce trendy v elektromobilite.
16. 1. 2024 Štatistiky poisťovní a hasičov v Českej republike dokazujú, že elektromobily sú z pohľadu rizika vzniku požiaru spoľahlivejšie ako tradičné autá. Poisťovne napríklad evidujú tak málo týchto požiarov, že pre nich nemá význam sa nimi ani zapodievať. Čítajte viac na obnovitelne.cz
15. 1. 2024 Berlín v roku 2023 takmer zdvojnásobil počet verejných nabíjacích staníc pre elektromobily, dnes ich je v prevádzke už 2 360 (viac, ako máme dokopy na celom Slovensku). To robí z mesta lídra v nabíjacej infraštruktúre v Nemecku. Čítajte viac na berlin.de 🇩🇪
15. 1. 2024 Siemens rozširuje svoju ponuku rýchlonabíjacích riešení pre elektrické autobusy a nákladné vozidlá akvizíciou spoločnosti Heliox. Zahŕňa to riešenia pre nabíjanie s výkonom od 40 kW až po megawattové kapacity. Čítajte viac na siemens.com 🇬🇧
15. 1. 2024 Česi nás opäť predbehli a opatrenia, ktoré dlhodobo navrhuje SEVA, zaviedli skôr ako my. Od nového roku sa daň za súkromné použitie služobných elektromobilov znížila z 1 % na 0,25 % z obstarávacej ceny. Tento krok podporuje ekologickú mobilitu a znižuje náklady zamestnancov. Viac na zakonyprolidi.cz 🇨🇿
14. 1. 2024 Viedeň ide príkladom v oblasti udržateľnej mobility. Do roku 2031 premení viac než 1 200 mestských vozidiel na elektrické, pričom už 36 % úžitkových vozidiel v mestskej flotile sú elektromobily. Čítajte viac na wien.gv.at 🇩🇪
13. 1. 2024 Z 13,6 milióna predaných EV v roku 2023 bolo 9,5 milióna čisto elektrických vozidiel. Decembrový predaj dosiahol rekordných 1,5 milióna vozidiel. Budúcnosť patrí elektromobilom! Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
12. 1. 2024 BMW do roku 2027 pretransformuje svoj hlavný závod v Mníchove výlučne na výrobu elektromobilov. Do roku 2030 plánuje značka predávať viac ako polovicu vozidiel s čisto elektrickým pohonom. Čítajte viac na handelsblatt.com 🇩🇪
12. 1. 2024 Spolupráca MAN Truck & Bus a ABB E-mobility prináša inovácie v elektromobilite – cieľom je do roku 2025 predstaviť na trh megawattový nabíjací systém pre ťažké nákladné a diaľkové vozidlá. Čítajte viac na mantruckandbus.com 🇬🇧
11. 1. 2024 Maďarsko investuje 2 miliardy dolárov do infraštruktúry v priemyselnom centre v Debrecíne, vďaka čomu sa postupne stane štvrtým najväčším výrobcom batérií na svete. Investície budú smerovať do podpory logistiky, výstavby ciest a čistenie vôd. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
10. 1. 2024 Stellantis zavrie v poľskom mesta Bielsko-Biala legendárnu fabriku, ktorá 75 rokov vyrábala spaľovacie motory pre značku Fiat. Podľa miestnych odborov by mal byť dôvodom znížený dopyt po spaľovacích motoroch vplyvom prechodu na bezemisné vozidlá. O prácu príde takmer 500 ľudí. Čítajte viac.
10. 1. 2024 Ako sa bojuje o batériové fabriky? Európska komisia schválila Nemecku štátnu pomoc vo výške 902 miliónov € na podporu výstavby gigafactory spoločnosti Northvolt. Závod v Heide dosiahne ročnú kapacitu 60 GWh, čo umožní výrobu batérií pre takmer milión elektromobilov ročne. Čítajte viac na ec.europa.eu 🇬🇧
10. 1. 2024 Po rozsiahlych testoch Euro NCAP, poprednej európskej nezávislej organizácie pre testovanie bezpečnosti vozidiel, získal úplne nový model EV9 od spoločnosti Kia najvyššie hodnotenie za bezpečnosť. Plne elektrické sedemmiestne SUV dosiahlo maximálny počet 5 hviezdičiek, čím sa opäť raz potvrdili pôsobivé bezpečnostné vlastnosti tohto vozidla.
Viac sa dozviete na kia.com. sk
10. 1. 2024 Aj napriek zníženiu dotácií v niektorých európskych štátoch bude predaj elektrických vozidiel v Európe ďalej rásť. Očakáva sa, že v roku 2024 dosiahne približne 3,4 milióna kusov, čo napriek prechodným výzvam predstavuje nárast o 8 %. Čítajte viac na bloomberg.com 🇬🇧
9. 1. 2024 Trh s elektromobilmi čaká v tomto roku nárast o 22 %. Globálne predaje EV (batériových a plug-in hybridov) by mali dosiahnuť 16,7 milióna kusov, z čoho 70 % budú tvoriť čisto elektrické autá. Podiel EV na celosvetovom trhu dosiahne približne 20% (čisto elektrické 14%). Vyplýva to z analýzy Bloomberg NEF 🇬🇧
9. 1. 2024 Stellantis oznámil, že vďaka riešeniam Amazonu skrátil vývoj softvéru pre svoje vozidlá z niekoľkých mesiacov na jeden deň. Vo virtuálnom kokpite dokáže otestovať viacero riešení, z ktorých najlepšie potom uvádza do praxe. Je to významný krok k úsporám pri vývoji nových modelov. Čítajte viac na reuter.com 🇬🇧
7. 1. 2024 Spoločnoť Volvo Cars dosiahla v uplynulom roku nový globálny predajný rekord s 708,716 predanými vozidlami, čo predstavuje nárast o 15 %. Predaj elektromobilov vzrástol o pozoruhodných 70 %, čím potvrdzuje pozíciu tohto segmentu v rámci značky Volvo. Čítajte viac na volvocars.com 🇬🇧
6. 1. 2024 Spoločnosť PowerCo (súčasť koncernu Volkswagen) výrazne pokročila pri testovaní svojej batérie s pevným elektrolytom. Od tejto technológie sa očakáva výrazné zvýšenie rýchlosti nabíjania, zvýšenie bezpečnosti, predĺženie životnosti a dojazdu elektromobilov. Čítajte viac na volkswagen-group.com 🇬🇧
5. 1. 2024 Elektromobil BYD Atto 3 pomohol v Austrálii zachrániť život 11-ročného Leviho, odkázaného na dialýzu. Vozidlo vybavené technológiou V2L, ktoré je schopné dodávať energiu z batérie elektromobilu späť do siete, poskytlo energiu pre jeho dialyzačný prístroj počas rozsiahleho black-outu. Čítajte viac na obnovitelne.cz
5. 1. 2024 Nemecko koncom roka dostalo prvú platbu z Plánu obnovy, o ktorú požiadali ešte v septembri a z ktorej financujú aj dotácie na nákup elektromobilov a výstavbu nabíjacích staníc. Je to praktické potvrdenie toho, že priama podpora nákupu vozidiel je možná aj z Plánu obnovy a odolnosti tak, ako to dlhodobo navrhuje SEVA. Čítajte viac.
4. 1. 2024 Najmodernejší závod BYD v maďarskom Szegede bude prvým svojho druhu postavený čínskou automobilovou spoločnosťou v Európe. Fabrika bude disponovať najmodernejšou technológiou a výrobné procesy v nej budú vysoko automatizované. Viac informácií nájdete na byd.com
3. 1. 2024 Cieľom talianskej vlády je obnoviť jeden z najstarších vozových parkov v Európe pomocou dotácií na nákup elektromobilov v hodnote v hodnote 930 miliónov eur. Finančné stimuly majú byť až do výšky 13 750 eur pre občanov s ročným príjmom nižším ako 30 000 eur. Čítajte viac na bloomberg.com 🇬🇧
3. 1. 2024 Milence v Holandsku spustila nový nabíjací hub pre elektrické nákladné vozidlá. Služby nabíjania sú dostupné pre všetky značky prostredníctvom používateľsky prívetivej aplikácie. Čítajte viac na milence.com 🇬🇧
2. 1. 2024 Čínska spoločnosť BYD sa stala najväčším výrobcom elektromobilov na svete. V poslednom kvartáli 2023 predbehla Teslu o viac ako 42 tisíc vozidiel. Čína už v exporte automobilov predbehla USA, Nemecko aj Južnú Kóreu.
2. 1. 2024 Ochladenie v Číne? BYD v roku 2023 predal takmer tri milióny vozidiel, čo je nárast o 62 percent. Len v štvrtom kvartáli firma predala rekordných 526 409 vozidiel s čisto elektrickým pohonom a dnes (2.1.) sa dozvieme, či globálne prvýkrát predbehla Teslu. Viac na aktualne.cz
2. 1. 2024 Dachser v Česku zavádza prvý bezemisný ťahač v diaľkovej vnútroštátnej preprave. Elektrické nákladné vozidlo Volvo FH Electric absolvuje 330 km trasu z Kladna do Hradca Králové bez emisií a podporuje tak zelenšiu dopravu. Viac na dachser.sk
1. 1. 2024 Pokrok v batériových technológiách otvára dvere pre rýchlejšie nabíjanie elektrických vozidiel. Vďaka novým dizajnom batériových článkov a packov sa nové modely vozidiel budú nabíjať rýchlosťou 4C, čo znamená úplné nabitie za 10-20 minút. Čítajte viac na frauhofer.de 🇩🇪
30. 12. 2023 Nová analýza Fraunhofer inštitútu a PWC poukazuje na kľúčový potenciál elektrifikácie vozidiel v EÚ. Do roku 2030 môžu byť dosiahnutá úspora viac ako miliardy ton CO2 a znížené náklady na vlastníctvo vozidiel. Čítajte viac na fraunhofer.de 🇩🇪
28. 12. 2023 Hyundai začína v Nemecku s výstavbou nového výskumného centra, zameraného na autonómne systémy a elektromobilitu. Centrum s rozlohou 25 000 m² bude klásť dôraz na ekologický dizajn a obnoviteľné zdroje energie. Čítajte viac na hyundai.be 🇩🇪
26. 12. 2023 Čínsky BYD pridá k závodu v Komárome ďalšiu maďarskú fabriku v Szegede. Tento krok vytvorí tisíce pracovných miest a posilní pozíciu BYD v Európe. V Bruseli rastú obavy, že sa takto chcú Číňania vyhnúť plateniu dovozných ciel. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
24. 12. 2023 Absencia primárnej výroby batérií na Slovensku môže spôsobiť straty tisícov pracovných miest a miliárd eur, tvrdí v článku Róberta Turzu v Hospodárskych novinách riaditeľ SEVA Patrik Križanský. Dozviete sa tiež, prečo u nás zlyhali plány Volkswagenu na výstavbu batériovej gigafactory.
22. 12. 2023 Gotion, ktorá spolu s INOBAT postaví batériovú gigafactory na Slovensku, uviedla do prevádzky podobný joint-venture podnik v Thajsku. Ročná kapacita má byť na začiatku 2GWh, neskôr sa rozšíri až na 8GWh. Batérie typu LFP určené pre Neta Auto majú síce kapacitu len 38 kWh, no dokážu poskytnúť dojazd až 400 km. Čítajte viac na en.gotion.com.cn 🇬🇧
21. 12. 2023 Batériová gigafactory PowerCo v kanadskom St. Thomas od Volkswagenu dokončila prípravné práce s cieľom spustiť výrobu v roku 2027. Investícia v hodnote takmer 5 miliárd eur, o ktorú sa uchádzalo aj Slovensko, vytvorí 3000 pracovných miest. Čítajte viac na volkswagen-group.com 🇬🇧
21. 12. 2023 Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA) zverejnilo aktuálne informácie o registráciách nových vozidiel v EÚ. Trhový podiel elektromobilov dosiahol 16.3 %. Výrazne k tomu prispelo Belgicko so zvýšením o 150 %. Čítajte viac na acea.auto 🇬🇧
21. 12. 2023 Európskej komisii sa nepodarilo sprísniť limity pre výfukové plyny z osobných a nákladných áut, keďže by podľa konzervatívnych politikov a automobilového sektoru hrozilo ich zdražovanie. O norme Euro 7 píše portál Euractiv.
20. 12. 2023 V areáli priemyselného parku Valaliky vztýčili prvý stĺp budúceho závodu Volvo. S výrobou sa tu počíta od roku 2026 a ročná kapacita má postupne dosiahnuť 250 tisíc elektrických vozidiel.
20. 12. 2023 Volkswagen (člen SEVA) začal s výstavbou svojej druhej európskej batériovej gigafactory. Neďaleko Valencie budú vyrábať batérie pre 800 tisíc áut ročne a viac ako 30 percent energie pre továreň bude dodávaná novou solárnou elektrárňou. Čítajte viac na battery-news.de
20. 12. 2023 GreenWay (člen SEVA) pripravuje viac ako 300 ultra-rýchlych nabíjačiek v Chorvátsku. Projekt v hodnote 30 miliónov eur odštartuje už v januári v meste Slunj. Stanice s výkonom 100-400 kW budú umiestnené na strategických koridoroch a v mestských oblastiach. Čítajte viac na balkangreenenergynews.com 🇬🇧
19. 12. 2023 Výroba batérií sa posúva smerom k väčšej udržateľnosti. Záujem o recykláciu a znovupoužitie batérií rastie, čo prispieva k znižovaniu ich environmentálneho dopadu. Tieto zmeny majú kľúčový význam pre budúcnosť elektromobility. Čítajte viac v analýze Roland Berger 🇬🇧 alebo sumár u nás na webe SEVA.
19. 12. 2023 Južná Kórea investuje v nasledujúcich piatich rokoch 29 miliárd dolárov do rozvoja batériového priemyslu. Priama finančná podpora a daňové úľavy majú posilniť globálnu konkurencieschopnosť kórejských spoločností pôsobiacich v battery segmente. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
18. 12. 2023 Rozbehol sa súboj o prémiové lokality pre nabíjacie stanice. Investície veľkých hráčov do tohto odvetvia budú znamenať konsolidácie a koncom dekády budú logá na nabíjačkách celkom iné, ako vidíme dnes. O analýze Reuters čítajte u nás na portále SEVA.
18. 12. 2023 Najpesimistickejší odhad šéfa nitrianskej automobilky Jaguar Land Rover (člen SEVA) Guillerma Mancholasa je, že dopyt po elektromobiloch porastie do 5 rokov o 40 percent. Ďalšie zaujímavé informácie sa dozviete z rozhovoru s Danielou Krajanovou na Denníku N.
17. 12. 2023 Aké sú zistenia po hasení prvého požiaru elektromobilu v podzemných garážach v Prahe? Prečítajte si, aké výzvy priniesla táto obávaná situácia pre hasičov a záchranné služby u našich susedov v článku na Mojelektromobil.
16. 12. 2023 Nemecký dotačný program na podporu elektromobility vyplatil od roku 2016 viac ako 10 miliárd eur, nečakane však končí, a to už od pondelka (18.12.). Dôvodom sú škrty v rozpočte, vyvolané rozhodnutím Ústavného súdu. Pôvodne mal byť program dostupný až do konca roka 2024. Píše Reuters.
16. 12. 2023 V Trnave majú čo robiť!! Stellantis (člen SEVA) oznámil, že na nový elektrický model Citroen Ë-C3, ktorý bude vyrábaný v Trnave, má už 10 000 objednávok. Čítajte viac na stellantis.com.
14. 12. 2023 Téma elektromobility a výstavby nabíjacej infraštruktúry sa vďaka aktivitám a publikáciám SEVA čoraz častejšie dostáva aj do mainstreamových médií. Tu je článok založený na kvartálnom hodnotení našej asociácie na portáli cas.sk.
13. 12. 2023 Tesla bude v USA zvolávať viac ako 2 milióny vozidiel kvôli bezpečnosti používania Autopilota. Americká agentúra NHTSA Ministerstva dopravy pokračuje v monitorovaní značky po dlhoročnom vyšetrovaní. Čítajte viac na europe.autonews.com 🇬🇧
13. 12. 2023 Aká je pravda o emisnej stope elektromobilov počas ich celého životného cyklu a ako obstoja EV v porovnaní s vozidlami so spaľovacím pohonom? Odpovede v serióznych zdrojoch a analýzach hľadal Aaron Fishbone a SEVA vám prináša jeho zistenia.
13. 12. 2023 Prvý reálny zásah hasičov pri požiari elektromobilu v podzemných garážach v Prahe odhalil potrebu lepšieho plánovania infraštruktúry. Úspešná reakcia závisela od šťastných náhod. Čítajte viac na mojelektromobil.sk
12. 12. 2023 V rámci SEVA Pracovnej skupiny Infraštruktúra vznikla Task force Protipožiarna ochrana. O jej cieľoch a aktuálnom stave v oblasti protipožiarnej ochrany na Slovensku sme v podcaste NA PLNÝ PRÚD hovorili s Borisom Bukovským, ktorý moderuje diskusiu odborníkov v rámci tejto platformy. Vypočujte si najnovšiu epizódu.
11. 12. 2023 Volvo (člen SEVA) predstaví elektrický van EM90 a novinku EX30 s cieľom posilniť svoje postavenie na trhoch v Číne, Európe a USA. Tento krok podčiarkuje odhodlanie značky upustiť od výroby spaľovacích motorov ešte pred plánovaným obmedzením ich predaja v EÚ od roku 2035. Čítajte viac na edison.media 🇩🇪
11. 12. 2023 Nissan (člen SEVA) oznámil, že tretia generácia modelu LEAF príde s pokročilejšími batériami, ktoré ponúknu o 30% vyššiu hustotu. Nasledujúci rok predstaví aj nové modely Juke a Qashqai. Do výroby 100 000 vozidiel ročne v anglickom Sunderlande investuje spoločnosť 423 miliónov libier. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
11. 12. 2023 Volvo Cars (člen SEVA) sa zaväzuje k radikálnemu zníženiu emisií CO2 o 75% do roku 2030. Spoločnosť plánuje používať hliník a oceľ s takmer nulovými emisiami, čo prispeje k ďalšiemu zníženiu emisnej stopy a k udržateľnosti. Čítajte viac na volvocars.com 🇬🇧
10. 12. 2023 Prevratný krok od Volkswagenu: ID. modely umožňujú využiť vozidlo ako domáce úložisko energie. Funkcia „Vehicle to Home“ znamená efektívnejšie využívanie elektrickej energie. Čítajte viac na volkswagen-newsroom.com 🇩🇪“
10. 12. 2023 Fiat predstaví nový elektrický model Pandina, ktorý sa bude vyrábať na troch kontinentoch. Vozidlo ponúka dojazd 320 kilometrov a malo by byť dostupné za menej ako 25 tisíc eur. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪
9. 12. 2023 Spoločnosť Daimler Buses a Mercedes-Benz Energy transformujú použité batérie z eCitaro autobusov na stacionárne energetické úložiská. Tento projekt posúva hranice udržateľnosti a ukazuje možnosti recyklácie batérií v doprave. Čítajte viac na daimlertruck.com 🇬🇧
8. 12. 2023 Nový Nissan Juke príde na trh okolo roku 2027 v elektrickej verzii s cenou porovnateľnou s benzínovými modelmi. „Vývoj troch EV súčasne nám umožňuje reflektovať na očakávania zákazníkov,“ uviedol David Moss z Nissan Europe. Čítajte viac na autocar.co.uk 🇬🇧
7. 12. 2023 Od roku 2028 začne Volkswagen elektrifikovať celú svoju flotilu transportérov, pričom začne modelom Crafter. Je to súčasťou nového projektu Space, ktorým VW reaguje na zmeny v trhu. Čítajte viac na manager-magazin.de 🇩🇪
6. 12. 2023 Kaufland spúšťa do prevádzky 8 elektrických 40-tonových nákladných vozidiel eActros 300 od Mercedes-Benz, ktoré zabezpečia dodávky do 10 pobočiek bez emisií CO2. Zároveň v Möckmühle otvorili prvý nabíjací hub s 8 stanicami pre veľkú logistiku s ročným potenciálom úspory CO2 až 900 ton. Čítajte viac na kaufland.de 🇩🇪
6. 12. 2023 Stellantis a Ample pracujú na riešení pre nabíjanie elektromobilov, s ktorým by sa vybité batérie vo vozidle vymieňali za nabité. Spolupráca začína pri modeli Fiat 500 v Madride. Čítajte viac na Automotive News Europe 🇬🇧
5. 12. 2023 Milence a Hitachi Energy rozvíjajú koncept MCS nabíjania s kapacitou 1000 A, ktorý umožní rýchle nabíjanie ťažkých nákladných vozidiel za 30 až 40 minút s 15 vysokovýkonnými nabíjačkami CCS s kapacitou 400 kW. Čítajte viac na electricdrives.tv 🇬🇧
5. 12. 2023 Whistleblower vyniesol z Tesly 100 GB interných dát a tvrdí, že sme všetci súčasťou experimentu na verejných komunikáciách a autonómne systémy vo vozidlách tejto značky nie sú bezpečné. Prudko brzdia napríklad v reakcii na neexistujúce prekážky. Čítajte viac na sme.sk
4. 12. 2023 Mercedes predstavil nový eActros 600 určený na diaľkovú prepravu. Ťahač je približne dva až dva a pol krát drahší ako porovnateľné nákladné vozidlo s naftovým motorom, ale náklady na prevádzku sú podstatne nižšie. Prečítajte si rozhovor so šéfkou divízie Mercedes-Benz Trucks Karin Rådströmovou na ecomento.de 🇩🇪
3. 12. 2023 Podľa BloombergNEF tlačí prudký pokles cien lítia spolu s poklesom cien niklu a kobaltu ceny batérií na historické minimá. Minimálne budúci rok to vyzerá tak, že automobilky môžu odškrtnúť náklady na lítium ako hlavný problém. Cena lítia medziročne klesla o viac ako 80 %.
3. 12. 2023 Po bezprecedentnom zvýšení cien v roku 2022 opäť klesajú ceny batérií. Cena lítium-iónových „packov“ klesla v priemere o 14 % na 139 dolárov za kWh. Dôvodom je pokles cien surovín a komponentov, pričom kapacita výroby sa zvyšovala vo všetkých častiach hodnotového reťazca batérií.
2. 12. 2023 V Nemecku sa od decembra mýto odvíja od emisií CO₂, čo zvýhodňuje elektrické kamióny. Podľa šéfky divízie Mercedes-Benz Trucks Karin Rådströmovej môže byť návratnosť investície do elektrického ťahača v horizonte už 4-5 rokov. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
1. 12. 2023
1. 12. 2023 DAF Trucks privítali financovanie od vlády a programu Innovate UK pre program Zero Emission HGV. Jednotky DAF XD Electric a XF Electric budú súčasťou flotily 370 vozidiel, ktorá bude primárne zložená z batériových elektrických vozidiel a zahŕňa aj niektoré kamióny na vodíkový pohon.
1. 12. 2023 Nemecký kancelár Olaf Scholz vyzýva európsky automobilový priemysel k výrobe cenovo dostupných a dojazdovo efektívnejších elektrických vozidiel. Cieľom je dosiahnuť 15 miliónov EV na cestách do roku 2030. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
1. 12. 2023 Dánsko predĺži opatrenia v prospech elektromobilov a v novom rozpočte odkladá zvyšovanie daní. Podpora predaja týchto vozidiel je kľúčom k prechodu na čistú mobilitu. Dnes už po dánskych cestách jazdí viac ako 177 000 elektromobilov. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
1. 12. 2023 Kia (člen SEVA) plánuje významné rozšírenie svojej slovenskej prevádzky v Tepličke nad Váhom. Investícia 108 miliónov eur povedie k prispôsobeniu výrobných liniek pre elektromobily a udržaniu pracovných pozícií. Vláda údajne investíciu podporí sumou 30 miliónov eur. Čítajte viac na dennikn.sk
30. 11. 2023 Mobilityportal.eu zverejnil rozhovor s riaditeľom SEVA Patrikom Križanským. Témou boli aj dotačné schémy na priamu podporu nákupu elektrických vozidiel.
30. 11. 2023 Vo Švédsku otvorili prvú stanicu Smartcharger od Einride. Ponúka rýchle, jednoduché a efektívne nabíjanie elektrických nákladných vozidiel. Podobné huby sú kľúčové pre rozvoj ekologickejšej dopravy, najmä v mestských oblastiach. Čítajte viac na einride.tech 🇬🇧
30. 11. 2023 Prezident Európskej asociácie výrobcov automobilov (ACEA) predstavil manifest a plán pre konkurencieschopný ekosystém európskej mobility, pod ktorý sa podpísali generálni riaditelia všetkých popredných európskych výrobcov vozidiel. Čítajte viac u nás na webe SEVA.
29. 11. 2023 Európski dodávatelia pre automotive strácajú pozície na svetových trhoch. Kým v roku 2018 predstavoval export 26 miliárd eur, v minulom roku sa prepadol už len na 10. Na trend upozornil portál Automobilwoche, my sme pripravili krátky sumár.
28. 11. 2023 Mercedes otvoril svoj prvý vlastný ultrarýchly nabíjací hub s 300 kW bodmi po USA a Číne už aj v Nemecku. Do konca budúceho roka ich chce v Európe postaviť viac ako 200. Čítajte viac na automobilwoche.de
28. 11. 2023 Šéf spoločnosti Stellantis Carlos Tavares otvoril nové centrum pre recykláciu a ďalšie aktivity v oblasti cirkulárnej ekonomiky v talianskom Mirafiori. Táto divízia by mala v budúcnosti generovať koncernu miliardové tržby. Čítajte viac.
27. 11. 2023 Ďalší model malého elektromobilu na platforme STLA Small bude Stellantis vyrábať v španielskej Zaragoze. Je to rovnaká veľkosť a platforma, ako bol nedávno oznámený nový model Citroen-u, ktorý sa bude vyrábať v Trnave. Čítajte viac na El Mundo.
26. 11. 2023 Nissan (člen SEVA) konkrétnymi krokmi potvrdzuje svoj záväzok k transformácii na elektromobilitu. Investuje 1,12 mld. libier do výroby nových modelov Qashqai a Juke v najväčšom britskom závode v Sunderlande, čo vytvorí stovky pracovných miest. Čítajte viac na standard.co.uk 🇬🇧
25. 11. 2023 V USA evidujú rekordný predaj elektromobilov, len v tomto roku už bolo predaných viac ako 1 milión vozidiel, čo predstavuje 9 % trhového podielu. Cena elektromobilov sa postupne znižuje, čo stimuluje rast trhu. Čítajte viac na carscoops.com 🇬🇧
24. 11. 2023 Riaditeľ SEVA Patrik Križanský hodnotil v Ranných správach RTVS avizovanú výstavbu gigafactory na výrobu batérií a rozvoj elektromobility na Slovensku všeobecne. Pozrite si záznam 🎥
24. 11. 2023 Americký výrobca polovodičov Onsemi otvoril špičkové testovacie laboratórium v Piešťanoch. Zameriava sa na vývoj riešení pre elektrické a hybridné vozidlá a ponúka špeciálnu techniku na vývoj a testovanie polovodičových prvkov z kremíka a karbidu kremíka. Čítajte viac www.electrive.com 🇬🇧
23. 11. 2023 „Elektromobilita je nezastavitelná výzva, ktorá zasiahla aj Volkswagen. Napriek problémom s infláciou a konfliktmi, ktoré ovplyvňujú spotrebiteľské prostredie v Európe, naša firma stále smeruje k elektromobilite,“ tvrdí vo veľkom rozhovore riaditeľ koncernu Thomas Schäfer. Prečítajte si ho na edison.media 🇩🇪
22. 11. 2023 Scania (člen SEVA) plánuje do roku 2030 výrobu ťažkých nákladných vozidiel výhradne zo zelenej ocele vyrobenej pomocou vodíkovej technológie. Dohoda so švédskou SSAB predpokladá prvé dodávky takejto ocele od roku 2026, pričom objemy budú postupne rásť až do úplnej dekarbonizácie. Čítajte viac na hydrogeninsight.com 🇬🇧
22. 11. 2023 Northvolt predstavil špičkovú sodíkovú batériu, ktorá ponúka ekologické a cenovo efektívne riešenie pre energetické úložiská. Poskytuje vysokú energetickú hustotu a je bezpečná aj pri vysokých teplotách. Prvá generácia týchto článkov je určená pre energetické úložiská, no v budúcnosti sa počíta aj s využitím v elektromobilite. Čítajte viac na northvolt.com
22. 11. 2023 Amazon (člen SEVA) rozšíri ponuku o predaj vozidiel online. Od polovice budúceho roka začne predávať značku Hyundai, neskôr sa má ponuka rozšíriť. Zákazníci si auto objednajú a zaplatia ako ľubovoľný iný tovar z ponuky globálneho predajcu. Čítajte viac na techcrunch.com 🇬🇧
21. 11. 2023 Odporúčania SEVA si vzali k srdcu bratia Česi: spúšťajú veľkorysý dotačný program na nákup bezemisných vozidiel z Plánu obnovy, do ktorého dokonca zaradili aj nákladné vozidlá a výstavbu nabíjačiek. Od roku 2018 je to už šiesty takýto program v Česku. Čítajte viac na e15.cz
21. 11. 2023 Európsky parlament schválil prísne emisné normy pre nákladné vozidlá a autobusy. Pôvodne navrhované pravidlá sa ešte pritvrdili a okrem iného napríklad znamenajú prechod všetkých mestských autobusov na bezemisné už do roku 2030. Viac v článku na našom webe.
21. 11. 2023 Predaj elektromobilov na nových registráciách vozidiel v Európskej únii stúpol o 36 percent, hybridov o 39 percent, informuje Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA). Podiel EV poprvýkrát prekonal vozidlá s naftovým pohonom.
20. 11. 2023 Účastníci diskusie o transformácii automotive v krajinách V4 sa zhodli, že posun smerom k elektromobilite môže priniesť pozitívne ekonomické a inovačné impulzy. Naopak, ak sa nič neurobí, Slovensko by mohlo do roku 2040 stratiť desať percent HDP a 70 percent trhov. Záznam z diskusie a článok nájdete na euractiv.
20. 11. 2023 Vývoz vozidiel z Nemecka medziročne prakvapivo vzrástol o viac ako 20 %, podobne nadpriemerné predaje do zahraničia hlási aj Čína, Japonsko či Južná Kórea. Trhu očividne pomáhajú programy štátnej podpory na nákup elektromobilov.
19. 11. 2023 Vatikán si u Volkswagenu (člen SEVA) objednal výmenu kompletnej flotily za elektrickú do roku 2030. Na svätej pôde v Ríme tiež vznikne sieť nabíjacích staníc. Pápež František je známy svojou podporou ochrany životného prostredia a dnes sa vozí na Fiate 500. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
18. 11. 2023 Už aj Volkswagen (člen SEVA) zvažuje výrobu batériového elektromobilu s cenovkou do 20 tisíc eur. Hoci v tejto veci ešte nebolo rozhodnuté, CEO Oliver Blume verí, že sa na trh dostane v druhej polovici dekády. Čítajte viac na autonews.com 🇬🇧
17. 11. 2023
13. 11. 2023 Lítiová bublina spľasla a aktuálne nízke ceny tohto materiálu dôležitého pre výrobu batérií môžu platiť až do roku 2027, tvrdí analytik Marek Nemky pre Denník E.
10. 11. 2023 Elektromobilov sa na Slovensku predá menej ako Octavií, všimol si Tomáš Anrejčák z pravda.sk v analýze trhu, v ktorej využil aj štatistiky SEVA o registráciách automobilov za prvé tri kvartály 2023. Aj jemu vychádza ako možné riešenie zavedenie dotačnej schémy z Plánu obnovy.
10. 11. 2023
9. 11. 2023 Mercedes-Benz rozšíri svoju flotilu o tri nové elektrické platformy, vrátane MB.EA pre stredne veľké a veľké vozidlá. Spolupracuje na vývoji inovatívnych batérií s vyššou energetickou hustotou a rozširuje aj sieť nabíjania. Súčasťou stratégie je tiež vývoj modelu VISION EQXX s dojazdom nad 1000 km. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
9. 11. 2023 Volvo zavedie pri výrobe elektromobilov v pripravovanom závode v Košiciach technológiu Giga Press, s ktorou prišla Tesla a ktorá môže ušetriť až 75% času potrebného na výrobu vozidla. Do roku 2030 sa Volvo plánuje stať výhradne elektrickou automobilkou. Čítajte viac autonews.com 🇬🇧
8. 11. 2023 CLEPA, ktorá zastupuje viac ako 3000 spoločností v dodávateľskom reťazci pre automotive varuje pred obchodnou vojnou medzi EÚ a Čínou. Problémom sú clá, ktoré by uškodili európskemu priemyslu. Čítajte viac na europe.autonews.com 🇬🇧.
8. 11. 2023 Volvo Cars rozšíril svoje aktivity o novú divíziu Energy Solutions, ktorá má zvýšiť klimatické prínosy elektrických vozidiel cez inovatívne energetické riešenia, najmä poskytovanie služieb spojených s obojsmernym nabíjanim. Čítajte viac na www.media.volvocars.com 🇬🇧
7. 11. 2023 Škoda sa sústredí na elektromobilitu. Jej šéf Klaus Zellmer predpokladá, že od roku 2028 budú predávať viac batériových elektromobilov ako vozidiel so spaľovacím pohonom. Čítajte viac na www.automobilwoche.de 🇩🇪
7. 11. 2023 Toyota sa viac nebude zameriavať na vývoj technológie vodíkových palivových článkov pre osobné autá, ale len pre úžitkové vozidlá. Zmenu prístupu spoločnosti potvrdil technický šéf Hiroki Nakajima. Čítajte viac na autocar.co.uk 🇬🇧
6. 11. 2023 Čína v oblasti elektromobility dominuje, čo ohrozuje trhový podiel západných výrobcov. Vďaka vyspelým technológiám a nižším cenám zaznamenávajú čínski výrobcovia ako BYD či Nio rast, pričom Čína exportuje stále viac elektromobilov, najmä do Európy. Čítajte viac na Bloomberg 🇬🇧
5. 11. 2023 Predaj elektromobilov v Indii narástol na 75 000 kusov za 9 mesiacov, pričom ich podiel na trhu dosiahol 2,4 % (porovnateľný so Slovenskom). Automobilky plánujú miestne výrobné kapacity s investíciami takmer $5,4 miliardy. Výzvou pre rozvoj elektromobility je nabíjacia infraštruktúra.
5. 11. 2023 Ceny batérií pre elektrické vozidlá klesajú rýchlejšie, ako sa predpokladalo. Goldman Sachs predpovedá, že do roku 2025 dosiahnu cenu 99 USD/kWh, čo je pokles o 40% oproti roku 2022. Takýto vývoj by mohol priniesť paritu EV a ICE už v polovici dekády. Čítajte viac na goldmansachs.com 🇬🇧
4. 11. 2023 Za 6-násobným medziročným nárastom predajov elektrických vozidiel v Turecku stojí domáca značka Togg s modelom T10X. Do roku 2030 plánujú vyrobiť milión týchto vozidiel. Čítajte viac na dailysabah.com 🇬🇧
3. 11. 2023 Spoločnosť MAN začala predávať plne elektrické nákladné vozidlá určené pre diaľkovú a regionálnu ťažkú dopravu. Prijali už 600 predobjednávok, pričom prvých 200 kusov by malo byť dodaných v nasledujúcom roku. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
3. 11. 2023 Francúzska vláda pridala ďalších 200 miliónov eur na podporu výstavby nabíjacích staníc. Má to pomôcť dosiahnuť cieľ 400 000 verejných nabíjacích bodov do roku 2030. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪
2. 11. 2023 Dodávateľ komponentov pre spaľovacie motory Marelli plánuje zatvoriť fabriku v talianskom „Motor Valley“. Talianske združenie automobilového priemyslu varuje, že krajina môže stratiť až 70 000 pracovných miest, ak sa subdodávatelia pri prechode na elektromobilitu nedokážu dostatočne rýchlo zamerať na nové portfólio. Čítajte viac na jp.reuters.com 🇬🇧
2. 11. 2023 Testovacie elektrické nákladné vozidlo Volvo prešlo za dva roky už pol milióna kilometrov s priemerom takmer 1000 km denne. Prevádzka preukázala schopnosť zvládať výzvy náročných komerčných operácií a dokazuje potenciál elektrifikácie ťažkej prepravy. Čítajte viac
1. 11. 2023 Nástup elektromobility v Európe je pomalý. S týmto argumentom Volkswagen oznámil odklad rozhodnutia o výstavbe novej gigafactory na výrobu batérií, na ktorú si brúsili zuby Česi. Čítajte viac na e15.cz
30. 10. 2023 S pozíciou výboru Európskeho parlamentu k novým normám pre emisie CO2 ťažkých úžitkových vozidiel nie sú spokojní aktivisti ani priemysel. Kým osobné autá budú musieť dosiahnuť 0-percentné emisie do roku 2035, nákladné autá a autobusy majú na elektrifikáciu viac času. O téme píše Euractiv.
29. 10. 2023 Volvo medziročne rástlo v predajoch o 22 %, pričom podiel čisto elektrických vozidiel vzrástol o 111 %. Ťahákom je elektrické SUV Volvo EX30, ktorého produkcia sa začala v treťom štvrťroku. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
29. 10. 2023 V roku 2024 sa očakáva vstup švédskeho Nortvoltu na burzu v Štokholme. Je to zatiaľ najväčší startup na výrobu batérií, ktorý má v prevádzke už 3 gigafactories vo Švédsku a Nemecku a moduly vyrába aj v Poľsku. Firmu cenia na 20 miliárd dolárov. Viac na Financial Times 🇬🇧
28. 10. 2023 Volvo EX30 na Geely platforme sa bude vyrábať aj v belgickom Gente. Špekuluje sa, či to nie je prvá z reakcií Číňanov na vyšetrovanie EÚ. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪
27. 10. 2023 Stellantis investuje 1,6 miliardy dolárov do podielu v čínskej firme Leapmotor. Očakáva lepšiu pozíciu na najväčšom globálnom trhu a využitie čínskych skúseností pri výrobe elektromobilov. Stallantis chce v roku 2030 v Európe predávať výlučne elektrické vozidlá. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
27. 10. 2023
Budapešť vypísala verejnú súťaž na prevádzku 50 nových elektrických autobusov, ktoré posilnia mestskú flotilu od roku 2025. Majú to byť moderné, klimatizované, nízkopodlažné a ekologické vozidlá pre lepšie mestské prostredie. Čítajte viac 🇩🇪
26. 10. 2023 Volkswagen v Nórsku ukončí predaj spaľovacích motorov. Posledný „fosílny“ Golf bude možné objednať v decembri 2023, potom budú ponúkané už len elektrické autá, ktoré už dnes tvoria viac ako 80 % nových registrácií v krajine. Cieľom je dosiahnuť 100 % elektrických vozidiel do roku 2025. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪
25. 10. 2023 Maďarsko plánuje investovať do elektromobility 156 miliónov eur. Program zahŕňa výstavbu 170 nabíjacích staníc a dotáciu na nákup elektromobilov pre firmy. Cieľom je podporiť ekologickú dopravu a posilniť ekonomiku. Čítajte viac na ungarnheute.hu 🇩🇪
25. 10. 2023 SEVA zverejnila aktuálne čísla o verejnej nabíjacej infraštruktúre na Slovensku. Nabíjačky pribúdajú len pomaly, problém máme najmä pri diaľniciach. Čítajte viac.
25. 10. 2023 Veľký rozhovor so šéfom elektromobility v Scania (člen SEVA): „Každý druhý kamión, ktorý vyrobíme, bude elektrický.“ Tonyho Sandberga na eFleet Day vyspovedal Marián Koreň z Euractiv.
24. 10. 2023 Nemecko schválilo ďalších 600 miliónov eur pre švédsku spoločnosť Northvolt na zriadenie veľkej fabriky na výrobu batérií. Splatná konvertibilná dlhopisová pôžička, za ktorú ručí nemecká vláda, by sa mohla stať inšpiráciou aj pre Slovensko. Gigafactory určite potrebujeme. Čítajte viac na battery-news.de 🇩🇪
23. 10. 2023 Čína zaviedla obmedzenia na vývoz grafitu, čo môže mať dopad na výrobu elektromobilov. Krajina je hlavným producentom tohto kľúčového materiálu používaného pri výrobe batérií a podobné obmedzenia už zaviedla pre gálium a germánium. Viac píše Euractiv.
22. 10. 2023 Koncern Volkswagen hlási nárast predajov čisto elektrických vozidiel o 45 % na celosvetovo 531 500 kusov. Podiel EV na celkových predajoch stúpol na 7,9 % , v treťom štvrťroku dokonca 9,0 %. Viac na ecomento.de 🇩🇪
21. 10. 2023 Nový model Volvo EX90 prináša funkciu „Plug & Charge“, ktorá automatizuje nabíjanie bez potreby autorizácie. Spolupráca s Digital Charging Solutions rozširuje prístup k viac ako 590 000 nabíjacím staniciam v 30 európskych krajinách cez Volvo Cars App. Podrobnosti na ecomento.de 🇩🇪
20. 10. 2023 EÚ pripravuje podporu veternej energie, aby zvýšila domácu produkciu a znížila závislosť od fosílnych palív. Nový akčný plán sa očakáva budúci týždeň. Cieľom je urýchliť povoľovacie procesy a rozvoj sietí, aby sa zlepšila konkurencieschopnosť voči čínskym výrobcom. O podrobnostiach píše Euractiv.sk.
20. 10. 2023 Renault Trucks (člen SEVA) v spolupráci so startupom Novumtech a s finančnou podporou štátu premenil 12-tonový dieselový kamión na elektrický. Cieľom je posúdiť ekologickú, technickú a ekonomickú realizovateľnosť takejto úpravy nákladných vozidiel. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
18. 10. 2023 Prečítajte si o podujatí eFleetDay 2023 Truck&Bus, ktoré sa 17. októbra konalo v Šamoríne. Ďakujeme všetkým partnerom, účastníkom, spíkrom aj spolupracovníkom za vydarenú akciu a tešíme sa na stretnutie nabudúce! Tlačová správa
17. 10. 2023 
Citroën predstavil nový elektrický model e-C3 SUV, ktorý bude súťažiť s lacnými čínskymi elektromobilmi s cenou od 23 300 eur. Tento model sa bude vyrábať v Trnave a na trh by sa mal dostať už o pol roka.
Citroën predstavil nový elektrický model e-C3 SUV, ktorý bude súťažiť s lacnými čínskymi elektromobilmi s cenou od 23 300 eur. Tento model sa bude vyrábať v Trnave a na trh by sa mal dostať už o pol roka.
17. 10. 2023 V Šamoríne sa začalo podujatie eFleet Day Truck&Bus. Počas dňa sa účastníci dozvedia viac o aktuálnom stave a budúcnosti eHDV, plánovaní, nabíjaní a obstarávaní elektrických autobusov, ako aj o komplexných riešeniach pre elektrickú nákladnú dopravu z hľadiska vozidiel, nabíjania a potrieb užívateľov.Čítať viac
17. 10. 2023 Nová štúdia pod záštitou Európskej aliancie pre čistú nákladnú dopravu (ECTA) zistila, že elektrokamióny výrazne zlepšujú pracovné podmienky vodičov nákladných vozidiel, čo môže pomôcť riešiť ich nedostatok v celej Európe. Čítajte viac na clean-trucking.eu 🇬🇧
16. 10. 2023 Bolívia podľa najnovších odhadov disponuje zásobami lítia v množstve 23 miliónov ton, čo posilňuje jej pozíciu globálneho lídra v tomto pre batérie kľúčového prvku. Spolu so susedmi Argentínou a Chile „sedia“ na viac ako polovici odhadovaných svetových zásob lítia. Investície do ťažby sú na vzostupe. Čítajte viac na reuters.com 🇬🇧
16. 10. 2023 Vypočujte si najnovšiu epizódu podcastu SEVA NA PLNÝ PRÚD s Petrom Badíkom z GreenWay Infrastructure (člen SEVA). Ako môžu distribučné spoločnosti prispieť k hustejšej sieti nabíjacích staníc? Počúvajte 🎙️
16. 10. 2023 Dojazd elektromobilov zvyšujú nielen lepšie batérie, ale aj efektívnejšie motory. Vylepšené modely Volkswagen ID.4 a ID.5 majú lepší dojazd (550, resp. 556 km), nové infotainment systémy a výkonnejšie elektromotory. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
16. 10. 2023 Fúzia Schaeffler a Vitesco v hodnote 3,8 mld dolárov vytvorí globálneho lídra v oblasti výroby automobilových komponentov, lepšie pripraveného na transformáciu automobilového priemyslu k elektromobilite. Schaeffler má na Slovensku okrem závodu aj vývojové centrum, zamerané práve na elektromobilitu. Čítajte viac na economist.com 🇬🇧
15. 10. 2023 SEAT (člen SEVA) pripravuje nový kompaktný model elektromobilu, ktorý bude ideálny pre mestské prostredie. Prototyp chcú predstaviť už čoskoro. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
12. 10. 2023 Spoločnosť MAGNA ENERGIA (člen SEVA) pomáha domácnostiam a firmám efektívnejšie využívať fotovoltické systémy. Svoje riešenia firma odprezentuje 17. a 18. októbra na workshopoch v Prešove a Košiciach.Čítať viac
12. 10. 2023 Volkswagen odložil rozhodnutie o umiestnení batériovej továrne v strednej a východnej Európe, Česko však tlačí na rýchle rozhodnutie. Medzi možnými lokalitami sa spomínali aj Šurany. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
12. 10. 2023 Volkswagen ukončil produkciu populárneho malého automobilu VW Up, ktorý sa vyrábal v Bratislave. Nový model, ktorý by ho mal nahradiť, sa očakáva až o niekoľko rokov. Čítajte viac na automobilwoche.de 🇩🇪
11. 10. 2023 Výrobca nákladných vozidiel MAN (člen SEVA) začne koncom októbra prijímať objednávky na 40 t elektrický ťahač MAN eTruck, pričom prvé kusy chce vybraným zákazníkom dodať už v budúcom roku. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪.
11. 10. 2023 Berlínski hasiči si od spoločnosti Rosenbauer objednali štyri ďalšie elektrické vozidlá potom, ako bol ich 13-mesačný test prvého elektrického záchranného vozidla na svete úspešný.Čítať viac
9. 10. 2023 Fiat (člen SEVA) chce s novým modelom Panda zavariť lacným čínskym elektromobilom, píše Miro Mihálik na portáli topspeed.sk.
9. 10. 2023 Spoločný podnik PowerCo a Umicore nazvaný Ionway začína s priemyselnou výrobou aktívnych materiálov do katód batériových článkov v Európe. Slovensko ponúkalo pre PowerCo lokalitu pri Šuranoch na výstavbu batériovej gigafactory. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪
9. 10. 2023 Scania (člen SEVA) predstavila novú platformu pre elektrické autobusy, ktorá za optimálnych podmienok umožní dojazd viac ako 500 kilometrov. Batérie vyrobené v spolupráci so spoločnosťou Northvolt majú kapacitu 416 alebo 520 kWh. Čítajte viac na electrive.net 🇩🇪
8. 10. 2023 Na čerpacích staniciach OMV na Slovensku (člen SEVA) do dvoch rokov pribudne 60 ultrarýchlych nabíjačiek. Plán rozvoja elektromobility OMV pre strednú a východnú Európu pod značkou eMotion sa zameriava na uľahčenie prepravy elektrickými vozidlami. Čítajte viac na trend.sk.
8. 10. 2023 Šéf Škoda Auto Slovensko Jaroslav Hercog (člen SEVA) sa v podcaste HN vyjadril aj k tomu, kedy bude elektrická Škoda dostupná s cenovkou do 25 tisíc eur a či sa obávajú čínskej konkurencie. Príjemné víkendové počúvanie!
8. 10. 2023 Nové výskumy vyvracajú názor, že batériové ťažké nákladné vozidlá nemôžu súperiť s dieselovými. Ak sa podarí vybudovať sieť rýchleho nabíjania, môžu byť elektrické vozidlá nákladovo efektívnejšie. Čítajte viac na bbc.com 🇬🇧
6. 10. 2023 Nový elektromobil Citroën ë-C3 by mohol stáť medzi 22 a 23 tisíc eur, čo je súčasťou snahy koncernu Stellantis ponúknuť elektromobily za menej ako 25 000 eur. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
6. 10. 2023 Vo Švédsku sa otvára nová národná sieť verejných rýchlonabíjacích staníc pre ťažké elektrické nákladné vozidlá, napojená na energiu z obnoviteľných zdrojov. Volvo Trucks (člen SEVA) informuje, že uvádza aj novú službu, ktorá umožňuje dopravcom nájsť nabíjacie stanice a získať k nim prístup.
6. 10. 2023 Mário Šimovič píše na portáli FonTech o svojich osobných skúsenostiach, keď na mesiac vymenil spaľovák za elektrickú Daciu Spring. Čo ho najviac prekvapilo? 🔒
6. 10. 2023 KIA (člen SEVA) plánuje kompaktné elektrické auto EV3 s dojazdom viac ako 600 kilometrov. Predstavenie je očakávané koncom roku 2024 s uvedením na trh o rok neskôr. Čítajte viac na ecomento.de 🇩🇪
5. 10. 2023 Daimler Truck (člen SEVA) oznámil, že jeho prototyp kamióna Mercedes eActros 600 absolvoval v Alpách rekordnú testovaciu jazdu s nákladom 40 ton, pričom 530 kilometrov prešiel bez dobíjania a cestu zvládol za sedem hodín. Čítajte viac 🇬🇧
4. 10. 2023 Volvo Cars a Northvolt začali s výstavbou novej gigafactory v Göteborgu s ročnou výrobnou kapacitou 50 GWh vysoko výkonných batérií pre elektrické vozidlá Volvo. Viac na cision.com 🇬🇧
4. 10. 2023 Poľská spoločnosť Ekoenergetyka (člen SEVA) implementovala do svojich nabíjacích staníc technológiu Plug&Charge. Umožňuje automatické nabíjanie bez potreby autorizácie, či ďalšieho zásahu zo strany používateľa. Viac na stránke electrive.net 🇩🇪
2. 10. 2023 Predaje elektromobilov na Slovensku sú katastrofálne nízke a krajina je na poslednom mieste v adopcii batériových elektromobilov v EÚ. Startitup píše, že nás predbehlo už aj Rumunsko.
2. 10. 2023 Spoločnosť Amazon, globálny líder v oblasti e-commerce a člen SEVA, prináša bezplatný nástroj pre identifikáciu možných lokácií pre nové nabíjacie stanice s názvom Chalet.Čítať viac
28. 9. 2023 Nemecká vláda zadala zákazky na 8000 nových rýchlonabíjacích staníc. Rýchle nabíjanie bez medzier na mape sa tak stane realitou, píšu aktuality.sk
28. 9. 2023 Minister hospodárstva Peter Dovhun v rozhovore pre Denník N potvrdil, že úradnícka vláda už dotácie na nákup elektromobilov nespustí. Prioritou ostáva výstavba nabíjačiek.
27. 9. 2023 Európska komisia spustila proti-subvenčné vyšetrovanie čínskych elektromobilov. Ak Čína poskytuje dotácie, ktoré poškodzujú európsky priemysel, EÚ môže zaviesť dovozné clá. Hrozí obchodná vojna s Pekingom? Čítajte na serveri politico.eu 🇬🇧
25. 9. 2023 Euractiv píše o meškajúcom pláne na výstavbu rýchlonabíjačiek pri slovenských diaľniciach. Rezort hospodárstva uisťuje, že sa termíny stíhajú. Čítajte viac.
23. 9. 2023 Spoločnosť Kaufland otvorila v Záhorskej Bystrici unikátnu predajňu orientovanú na ekológiu. Súčasťou je 6 konektorov pre nabíjanie. Viac v článku na mojelektromobil.sk
22. 9. 2023 O komplexnom riešení slovenského výrobcu nabíjačiek ejoin (člen SEVA) pre nabíjanie elektromobilov v bytových domoch a developerských projektoch píše server startitup.
22. 9. 2023 Techbox píše o novej službe ZSE Drive (člen SEVA). Ak máte fotovoltické panely, nadbytočnú energiu si môžete uložiť vo Virtuálnej batérii pre elektromobil a čerpať ju na staniciach ZSE 1:1.
22. 9. 2023 V kráteri vyhasnutej sopky McDermitt na hranici Nevady a Oregonu sa nachádza veľké množstvo lítia, ktoré by mohlo pokryť celosvetový dopyt na desiatky rokov, píše pravda.sk.
21. 9. 2023 ZSE Drive (člen SEVA) prináša bezplatnú službu poistenia dojazdu elektromobilov. Viac sa dočítate napríklad na stránke startstop.sk
15. 9. 2023 Lucia Yar a Radovan Geist v článku na portále euractiv.sk analyzujú volebné programy politických strán v oblasti transformácie priemyslu a zelených tém.
13. 9. 2023 Volkswagen predstavil elektrický ID.Buzz, prečítajte si test portálu Magazín Autobazar.EU.
13. 9. 2023 Ktorá sieť čerpacích staníc plánuje vybudovať obrovskú sieť elektronabíjačiek? Dozviete sa v článku na refresher.sk
13. 9. 2023 Aj keď sa v Únii očakáva prechod na elektromobily, pumpári veria, že spaľováky budú na cestách ešte dlho. O biznise čerpacích staníc píše portál topspeed.sk.
12. 9. 2023 Elektromobilita v nákladnej a hromadnej doprave má veľký potenciál. Scania ako člen SEVA plánuje do roku 2050 predávať už len elektrické nákladné vozidlá. Viac vo veľkom rozhovore na mojelektromobil.sk.
12. 9. 2023 Slovensko je pri prechode na elektrické vozidlá najpomalšie z celej Európskej únie. V článku Denníka N (platené) dostali slovo aj Patrik Križanský a Jaroslav Hercog.
11. 9. 2023 Pozrite si fotogalériu zo Salónu Elektromobilov 2023 Košice na portáli mojelektromobil.sk
9. 9. 2023 Štát bude znova rozdávať tisícky eur na obnovu domu. Tentokrát podporí aj domáce wallboxy. Viac na pravda.sk.
7. 9. 2023 Predaj elektromobilov v Nemecku padne o tretinu, Martin Domček v článku na auto.pravda.sk tvrdí, že to nie je prekvapenie.
7. 9. 2023 Vláda USA naleje do výroby elektromobilov vyše 15 miliárd dolárov. Viac o téme píše Juraj Procházka na stránke techbox.sk
7. 9. 2023 Salón Elektromobilov 2023 v rámci svojej poslednej tohtoročnej zastávky ovládne metropolu východu v termíne od piatka 8. septembra do nedele 10. septembra 2023. Čítajte viac na touchit.sk
3. 9. 2023 Riaditeľ SEVA Patrik Križanský v reportáži TA3: Na Slovensku pribudne viac ako tisíc nabíjacích staníc. Bude kúpa elektromobilu atraktívnejšia? Pozrite si video.
Podstatné zložky celkových nákladov na vlastníctvo (Total Cost of Ownership / TCO) sú:
• obstarávacia cena,
• ostatné jednorazové a opakujúce sa fixné náklady,
• variabilné náklady,
• očakávaná zostatková hodnota po skončení doby užívania.
Obstarávacia cena
Najväčšiu zložku fixných nákladov pri elektromobile predstavuje obstarávacia cena vozidla. Vo väčšine krajín Európskej únie je vyššia cena batériového elektrického vozidla zákazníkom aspoň čiastočne kompenzovaná priamou finančnou podporou štátu. Zároveň môže zákazník získať rôzne zvýhodnenia vo forme zliav, dodatočnej výbavy alebo iných benefitov od obchodníka, napríklad v závislosti od objemu transakcie alebo povahe zákazníka.
Ostatné fixné náklady (FC)
Okrem obstarávacej ceny do TCO kalkulácie je dôležité zahrnúť aj ostatné fixné náklady, akými sú:
a. registračný poplatok, ktorý je podstatne ponížený v prípade batériových elektrických vozidiel,
b. daň z motorových vozidiel v prípade podnikateľských subjektov, ktorá opäť zvýhodňuje bezemisné vozidlá,
c. poistenie,
d. diaľničné známky,
e. ďalšia sada pneumatík.
V prípade, ak s nákupom batériového elektrického vozidla uvažujeme aj o obstaraní nabíjačky, náklady na jej obstaranie a inštaláciu resp. ich pomerná časť by mali byť zahrnuté.
Variabilné náklady (VC)
Najvyšší potenciál úspor v prípade batériových elektrických vozidiel prinášajú variabilné náklady, konkrétne spotreba elektriny a servisné náklady.
Elektrická energia umožňuje širšie možnosti pre formy obstarania a prináša oveľa väčšiu variabilitu pre cenotvorbu a jej optimalizáciu ako je to pri tradičných palivách. Ideálne je preto zohľadniť očakávaný mix zdrojov nabíjania (nabíjanie v domácnosti, na pracovisku, verejné nabíjanie) a ich priemerných nákladov. Relevantné štúdie v prostredí EÚ aj nášho regiónu udávajú priemerný pomer verejného nabíjania 20-25% na celkovom objeme spotrebovanej elektrickej energie. Zbytok, čiže 75%-80% tvorí nákladovo veľmi výhodné nabíjanie v prostredí domácností alebo pracoviska.
Porovnanie nákladov vozidiel podľa motorizácie.
Priame náklady na prejdené kilometre.
Z dôvodu konštrukčnej jednoduchosti a nižšej náročnosti na servis elektromobilu je možné kalkulovať aj s nižšími nákladmi na súvisiace servisné činnosti. Porovnanie konkrétnych dvoch modelov vozidiel rovnakej kategórie ukazuje potenciál až 50% úspory servisných nákladov v prípade batériového elektromobilu.
Zostatková hodnota (R)
Pre úplné vyčíslenie nákladov na vlastníctvo je dôležité odhadnúť aj zostatkovú hodnotu vozidla na konci daného obdobia. Vysoký dopyt po ojazdených elektrických vozidlách, ktorý je podporený aj pozitívnymi skúsenosťami so stavom batérii starších vozidiel a dlhoročnými garanciami výrobcov, posunul očakávanú zostatkovú hodnotu batériových vozidiel v pomere k obstarávacej cene na úroveň najpopulárnejších vozidiel so spaľovacím motorom v rovnakej kategórii.
Celkové náklady na užívanie (TCO)
Existuje viacero definícii komplexnej kalkulácie celkových nákladov na užívanie. V zjednodušenej forme môže kalkulácia vyzerať ako súčet fixných a variabilných nákladov očistená o zostatkovú hodnotu:
TCO = FC + VC – R
Modelové porovnanie nákladov na vlastníctvo vozidla kategórie SUV počas obdobia 4 rokov.
Z modelového porovnania vozidiel rovnakej kategórie vyplýva, že batériové elektrické vozidlo vďaka úsporám v spotrebe kompenzuje vyššiu obstarávaciu cenu. Aj pomerne jednoduchá kalkulácia celkovej ceny vlastníctva tak poskytuje reálnejší vstup do objektívneho rozhodovania o výbere vozidla a ukazuje finančné benefity elektrických vozidiel.