Všetko o e-mobilite na jednom mieste

Vitajte na portáli Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA) venovanému aktuálnym informáciám o rozvoji elektromobility a batériového priemyslu. Portál poskytuje priestor na odbornú diskusiu či networking a má ambíciu spájať jednotlivcov a firmy, pre ktoré tým vytvára aj zaujímavé obchodné príležitosti.

Všetky články na jednom mieste



E-mobilita na Slovensku

Slovensko je svetovým lídrom vo výrobe automobilov a jeho automobilový priemysel sa rýchlo transformuje smerom k elektromobilite a batériám. Odklon od fosílnych palív je nevyhnutný a ekosystém elektromobility má obrovský rastový potenciál. Hoci elektromobily sa vo svete rýchlo presadzujú, u nás sme ich doteraz neboli schopní zásadne politicky podporiť ani presvedčiť širokú verejnosť o pozitívach elektrifikovanej dopravy.

V týchto oblastiach má SEVA ciele, medzi ktoré patrí:

  • šíriť osvetu o elektromobilite medzi odbornou aj laickou verejnosťou
  • poskytnúť prehľad o subjektoch pôsobiacich v elektromobilite na Slovensku
  • podporiť firmy pri prechode na elektrifikovanú dopravu a ďalšie.
Chcem vedieť viac

Aktuality z odvetvia

7. 7. 2026
Elektromobilita začína citeľne znižovať ziskovosť značkových autoservisov v Nemecku. Najväčšie príjmy totiž majú vďaka údržbe, ktorú elektromobily potrebujú výrazne menej, a celý autorizovaný retail pritom funguje na veľmi "tenkých" maržiach. Analýza ukázala, že mazivá a oleje tvorili v roku 2025 až 54 % celkového zisku pred zdanením. No a práve tento „olejový biznis“ elektromobilita systematicky oslabuje. automobilwoche.de 🇩🇪
 
6. 7. 2026
Do európskej verejnej nabíjacej infraštruktúry smerovalo približne 35 až 45 miliárd eur, za ktoré vzniklo asi 1,2 milióna nabíjacích bodov. Ide o dôkaz, že Európa už vybudovala obrovský základ pre ďalší rast elektromobility. Počet nabíjacích bodov rastie rýchlejšie než počet elektromobilov. Na jeden stojan tak pripadá menej áut a časť infraštruktúry ostáva nevyužitá, čo zhoršuje ekonomiku prevádzky a odhaľuje limity modelu založeného iba na expanzii siete. interpath.com 🇬🇧
5. 7. 2026
Renault hlási po vypuknutí vojny s Iránom prudký rast záujmu o elektromobily. Vo Francúzsku a Nemecku narástli objednávky od začiatku konfliktu o 50 %, pričom hlavným impulzom sú vysoké ceny palív. Renault už nestíha reagovať na rastúci dopyt. Problémom nie sú batérie, ale kapacity dodávateľov, preto automobilka zvažuje zmeny vo svojich výrobných závodoch. n-tv.de 🇩🇪
 
4. 7. 2026
Mercedes-Benz Trucks zverejnil prevádzkové dáta zo svojich elektrických kamiónov priamo z vlastnej logistickej siete. Flotila približne 80 vozidiel eActros už obsluhuje 30 % inbound trás do závodu vo Wörthe a nazbierala 6 miliónov elektrických míľ, čo dáva argumentom o použiteľnosti e-truckov reálny dátový základ. Na linke Wörth–Bielefeld jazdí eActros 600 pri hmotnosti 36 ton približne 600 km denne, s úsporou mýta vyše 4 000 eur mesačne a ročnou úsporou emisií okolo 90 ton CO2e. automotiveworld.com 🇬🇧
3. 7. 2026
Podľa správy Európskej komisie vzniká nový Battery Booster Facility, ktorý má do európskeho batériového priemyslu nasmerovať až 1,5 miliardy eur z výnosov ETS. Peniaze pôjdu formou bezúročných úverov na rozbeh výroby batériových článkov pre elektromobily v Európe. Podporené môžu byť iba projekty v EHP s minimálnou kapacitou 10 GWh, pričom maximálna výška úveru na jeden projekt bude 500 miliónov eur. Brusel tým cieli na najkritickejšiu fázu priemyselného škálovania, keď firmy potrebujú veľký kapitál, ale ešte nemajú plnú komerčnú stabilitu. ec.europa.eu 🇬🇧
2. 7. 2026
Štúdia švajčiarskej výskumnej inštitúcie Empa ukazuje, že reálna spotreba paliva plug-in hybridov v Európe býva v priemere 3- až 5-násobne vyššia než oficiálne homologizačné hodnoty. Dôvodom sú podmienky, ktoré testy WLTP nezachytávajú, najmä štýl jazdy, teplota a používanie kúrenia či klimatizácie. V náročných podmienkach výrazne klesá elektrický dojazd a auto sa viac spolieha na spaľovací motor. Vyššia dynamika jazdy, nízka teplota a zapnuté kúrenie zvyšujú spotrebu energie aj emisie CO2 a ďalších škodlivín. Výskum tiež potvrdzuje, že ak majiteľ plug-in hybrid pravidelne nenabíja, vozidlo sa v praxi mení na ťažšie spaľovacie auto. Batéria a elektromotor zvyšujú hmotnosť, takže spotreba paliva môže byť dokonca vyššia než pri porovnateľnom benzínovom modeli. dora.lib4ri.ch 🇬🇧
2. 7. 2026
Škoda spustila v španielskej Pamplone sériovú výrobu nového modelu Epiq, svojho cenovo najdostupnejšieho elektromobilu. Pre značku ide o prvý model vyrábaný v Španielsku a zároveň o vstup do kľúčového segmentu menších elektrických áut s cenou okolo 26 000 eur. Volkswagen prepája výrobu naprieč značkami: Epiq je súčasťou Electric Urban Car Family spolu s modelmi CUPRA Raval, VW ID. Polo a VW ID. Cross. Všetky 4 elektromobily vznikajú v Španielsku, čo má znižovať náklady, zvyšovať synergie a urýchliť elektrifikáciu vstupného segmentu v Európe. volkswagen-group.com 🇬🇧
1. 7. 2026
Stellantis mení stratégiu pri najmenších autách a pri novej generácii stavia už výlučne na čisto elektrický rad „E-Car“. Doterajší dôraz na viacero typov pohonu ustupuje snahe zostať konkurencieschopný v európskom malom segmente. Hlavným cieľom novej línie Stellantisu je cenová dostupnosť malých elektromobilov. Koncern tým reaguje na tlak čínskych výrobcov, ktorí menia očakávania trhu v segmente dostupných mestských áut. autonews.com 🇬🇧
30. 6. 2026
MAN Truck & Bus ukazuje, že elektrický kamión už nie je pilot, ale sériový produkt: za prvý rok výroby vzniklo v Mníchove približne 1 300 elektrických ťažkých nákladných vozidiel. V Mníchove sa vyrábajú elektrické aj dieselové verzie modelov TGS a TGX na jednej výrobnej linke. Takýto mix dáva fabrike flexibilitu podľa dopytu trhu a zároveň ukazuje, že prechod na e-trucky nemusí znamenať budovanie oddelenej výrobnej infraštruktúry. mantruckandbus.com 🇬🇧
29. 6. 2026
V roku 2026 sa má podľa výhľadu BloombergNEF celosvetovo predať viac než 23 miliónov osobných elektromobilov, čo predstavuje medziročný rast o 11 %. Elektrické autá tak majú tvoriť už 27 % všetkých predaných áut na svete. Motorom rastu už nie sú len Čína a Európa, ale čoraz viac aj rozvíjajúce sa trhy. about.bnef.com 🇬🇧

EV TV - videá o elektromobilite

    Ekosystém e-mobility

    Informácie o všetkých subjektoch zo súkromného a verejného sektora, ktoré sa na Slovensku venujú e-mobilite, na jednom mieste.

    Arval
    Panasonic
    SHELL
    Volvo Trucks
    U.S. Steel Košice
    DS Automobiles
    Fuergy
    Onsemi
    AgeVolt
    Peugeot
    BatteryCheck
    Land Rover
    GIB EnergyX Slovakia

    Nenašli ste sa?

    Pridajte sa k ekosystému e-mobility v SR.

    Magna
    MARTEL Sminn
    ShredCo
    Jaguar
    Legrand
    SPP Mobilita
    Škoda
    Perun Elektromobility
    Boge Elastmetall
    APPO SR
    EVISE
    Viessmann
    Plastonic
    Hedin Automotive Slovakia
    Slovenská elektrizačná prenosová sústava
    TESLA Slovakia, s.r.o.
    BILLA
    Amazon
    Jeep
    Slovnaft
    Schaeffler
    Matador
    Compethe, s.r.o.
    Daimler Truck & Bus Slovakia, s.r.o.
    Eurowag
    IVECO
    MAN Truck & Bus
    Ekoenergetyka
    ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen AG)
    Greenbat
    Schneider Electric
    PwC Slovensko
    Abarth
    3MON
    SEAK
    Magna Energia
    Huawei Technologies (Slovak)
    CEMEA
    Fakulta elektrotechniky a informačných technológií UNIZA
    SEAT
    IFT
    Alfa Romeo
    ORLEN Unipetrol Slovakia
    Wallbox
    POWER BATTERY
    ČSOB Poisťovňa
    Siemens Healthcare
    ELMARK PLUS
    Citroen
    VISA
    Slovenské elektrárne
    ChargeUp
    Greenlogy
    Manz AG
    Mercedes
    No Limit Logistika
    DPD
    Diago Vibrodiagnostic
    Ejoin
    Volkswagen
    Kia
    Unitech
    Scania
    Opel
    InoBat
    Webasto
    DB Schenker
    EV-GP
    Stredoslovenská energetika
    ABB
    PAAS
    TotalEnergies
    OMV
    RENOMIA
    Technická univerzita v Košiciach
    ZSE Drive
    Pixii
    Sféra
    Ionity
    Slovak Parcel Service
    Last Mile Solutions
    DAF
    Global Payments
    Lidl
    Cupra
    Audi
    Volvo
    Renault Truck
    DEKRA Slovensko
    ČSOB Leasing
    Voltia
    Phoenix Contact
    Siemens
    Compleo Charging Solutions
    ENAIRGY
    Business Lease
    Slovalco
    emewatts
    PowereX
    Stellantis Trnava
    Porsche Werkzeugbau
    Fiat
    Bosch
    Volkswagen Slovakia
    Ford
    Slovenská technická univerzita v Bratislave (STU)
    IKEA
    Jaguar Land Rover Slovakia
    Slovenská pošta
    Kia Automotive Plant
    GreenWay
    Hyundai Motor Czech s.r.o., organizačná zložka Slovakia
    Nissan
    Ayvens
    Mubea
    Slovenský plynárenský priemysel, a.s. (SPP)

    O SEVA

    Reprezentujeme väčšinu súkromných spoločností v sektore e-mobility na Slovensku.

    Spoločne pracujeme na zdravom a férovom podnikateľskom prostredí. Predkladáme legislatívne návrhy ministerstvám a štátnym orgánom. Robíme osvetu medzi odbornou a širokou verejnosťou. Podporujeme domáce inovácie a zapájame sa do rozvojových projektov.


    Chcem vedieť viac        Stať sa členom
    Používame súbory cookies na zaistenie funkčnosti webu a s vaším súhlasom aj na personalizáciu obsahu našich webových stránok. We use cookies to ensure the functionality of the website and, with your consent, to personalize the content of our website. View more
    Nastavenia cookies
    Súhlasím
    Odmietnuť
    Cookies
    Zásady súborov cookies
    Názov súboru cookie Active
    Čo sú cookies? Súbory cookies a ďalšie technológie nám pomáhajú zlepšovať naše služby, pomáhajú nám analyzovať výkon webu a umožňujú nám pomáhať zákazníkom vo výbere správneho tovaru. V nastavení si môžete vybrať, ktoré cookies môžeme používať. Svoj súhlas môžete kedykoľvek odvolať. What are cookies? Cookies and other technologies help us improve our services, help us analyze website performance and enable us to help customers choose the right product. In the settings, you can choose which cookies we can use. You can withdraw your consent at any time.
    Save settings
    Nastavenia cookies