Novela troch zákonov má otvoriť cestu k testovaniu aj komerčnej prevádzke áut bez vodiča. Termín účinnosti je napätý.
Slovensko má na stole právny rámec pre prevádzku plne automatizovaných vozidiel. Vládny návrh novely troch zákonov, o cestnej premávke, o cestnej doprave a o prevádzke vozidiel, prešiel prvým čítaním 3. júna 2026. Lehoty výborov sú 11. a 14. septembra, jesenná schôdza sa začína 15. septembra. Navrhovaná účinnosť je 1. november 2026.
Návrh nezavádza slovenské schvaľovanie úrovne autonómie, tú schvaľuje Európska únia podľa nariadenia 2022/1426. Rieši nadväzujúcu prevádzkovú vrstvu: kto, kde a za akých podmienok smie automatizované vozidlo prevádzkovať.
Postup má päť stupňov. Po testovacej prevádzke mimo verejných ciest nasleduje skúšobná prevádzka na vymedzených úsekoch, licencia prevádzkovateľa od Ministerstva dopravy so záväzným stanoviskom polície, schválenie prevádzky pre komerčnú prepravu a napokon povolenie dopravného správneho orgánu.
Do zákona pribúda deväť nových pojmov vrátane operačnej oblasti použitia, minimálneho bezpečného stavu, riadiaceho centra a operátora dohľadu. Dohľad bude možné vykonávať výlučne z územia Slovenska a z riadiaceho centra, pričom operátor musí byť v pracovnoprávnom vzťahu k držiteľovi licencie.
Termín je napätý. Medzi možným schválením na jesennej schôdzi a navrhovanou účinnosťou ostáva rádovo šesť týždňov. K tomu treba prirátať čas na vykonávaciu vyhlášku, ktorej návrh dnes obsahuje len nadpisy paragrafov bez obsahu. Prvú licenciu preto možno reálne očakávať najskôr v roku 2027. Znenie sa môže pozmeňujúcimi návrhmi výborov ešte zmeniť. SEVA proces sleduje a bude o ňom priebežne informovať.
Zdroj: Parlamentná tlač 1329, NR SR; analýza SEVA