Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) zverejňuje report „Elektromobilita: kam smeruje transformácia“, ktorý poskytuje najdôležitejšie fakty o vývoji globálneho a európskeho trhu, o rozvoji v slovenskom automobilovom priemysle a elektromobility na našich cestách. Dokument prináša ucelené dáta a rámec pre vecnú odbornú aj verejnú diskusiu o budúcnosti mobility, energetiky a hospodárstva Slovenska.
Do 5 rokov bude na slovenských cestách jazdiť približne 150 000 osobných batériových elektromobilov. V roku 2030 sa očakáva, že každé štvrté registrované vozidlo na Slovensku bude plne elektrické. Vyplýva to z výročného reportu Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA), ktorý mapuje očakávaný vývoj trhu, výroby a energetických dopadov elektrifikácie dopravy na Slovensku do roku 2030. Dokument vychádza z aktuálnych dát o registráciách vozidiel, vývoja ponuky modelov aj zo scenárov rastu spotreby elektriny.
„Transformácia automobilového priemyslu je realita, ktorú už dnes vidíme v číslach aj v rozhodnutiach výrobcov,“ uvádza riaditeľ SEVA Patrik Križanský. Podľa neho sa Slovensko nachádza v bode, keď sa elektromobilita postupne presúva z okrajovej témy do hlavného prúdu. „Ak sa naplnia predpoklady reportu, 150 000 elektromobilov do roku 2030 nebude ambiciózny cieľ, ale logický výsledok kombinácie širšej ponuky vozidiel, rastúcej dôvery spotrebiteľov a postupného vyrovnávania rozdielov oproti vyspelým trhom,“ dodáva.
SEVA report Elektromobilita: kam smeruje transformácia 4.77 MB 296 downloads
SEVA prináša dátový pohľad na transformáciu slovenského automobilového priemyslu…Bude dosť elektriny aj kapacít
Analýzy SEVA ukazujú, že nárast počtu elektromobilov a ich nabíjanie nepredstavuje pre slovenskú energetiku žiadnu neúmernú záťaž. Pri takomto scenári by ročná spotreba elektriny na nabíjanie vozidiel dosiahla len zlomok celkovej spotreby krajiny. „Z energetického pohľadu to nebude šok, ale pôjde o postupný a poľahky zvládnuteľný nárasť, ktorý bude možné absorbovať pri rozumnom plánovaní výroby a distribúcie elektriny, ako aj nabíjacej infraštruktúry,“ vysvetľuje spoluautor reportu, analytik SEVA Martin Jelenek. Podľa neho je dôležité vnímať elektromobilitu nie izolovane, ale ako súčasť širšej transformácie energetiky a dopravy.
Ponuka rozhoduje
Nárast predaja elektromobilov úzko súvisí so širšou modelovou ponukou v nižších a stredných segmentoch. Kým ešte donedávna bol výber veľmi obmedzený, už v roku 2025 sa počet modelov výrazne rozšíril, pričom ohlásených je mnoho ďalších -vrátane pripravovaných mestských a kompaktných elektromobilov ako Volkswagen ID.1 a ID.2, Škoda Epiq či Kia EV2. Dostupnejšia ponuka sa začína prejavovať už aj na Slovensku, kde trhový podiel BEV vzrástol z 2,4 % na konci roka 2024 na 4,7 % na konci roka 2025.
„Nie je to náhodný výkyv ani dôsledok krátkodobých stimulov, ale reakcia trhu na dostupnejšiu a rozmanitejšiu ponuku,“ uvádza riaditeľ SEVA a dodáva: „Keď sa rozšíri výber v kľúčových cenových hladinách, zníži sa vstupná bariéra, porastie dôvera a elektromobil prestane byť vnímaný ako okrajová technológia.“
Rozširovanie ponuky a vznik fungujúceho sekundárneho trhu vytvorí predpoklady na ďalšie zrýchlenie rastu a postupné približovanie sa k dvojcifernému trhovému podielu BEV na slovenských cestách. To by znamenalo zásadný posun v štruktúre slovenského automobilového trhu.
Elektrifikácia v továrňach aj na cestách
Podľa SEVA bude ďalší vývoj elektromobility rozhodujúci pre dlhodobú konkurencieschopnosť slovenského automobilového priemyslu. Elektrifikácia v závodoch aj na cestách, schopnosť stimulovať domáci dopyt a vytváranie stabilných, predvídateľných podmienok pre investície budú určovať, či si Slovensko udrží pozíciu jednej z kľúčových automobilových krajín v Európe aj v nasledujúcich desaťročiach. „Elektromobilita nie je len o type pohonu. Ide o to, či dokážeme udržať priemyselnú hodnotu, pracovné miesta a technologické know-how v prostredí, ktoré sa mení rýchlejšie než kedykoľvek predtým,“ uzatvára riaditeľ SEVA Patrik Križanský.
Report SEVA sa venuje aj ďalším kľúčovým témam transformácie automobilového priemyslu:
- dopadom elektromobility na spotrebu elektriny a energetickú sústavu,
- rozvoju verejnej a firemnej nabíjacej infraštruktúry,
- presunu pridanej hodnoty smerom k batériám a novým technológiám,
- významu sekundárneho trhu s jazdenými elektromobilmi pre masovejšie rozšírenie elektromobility.