Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) víta dnešné zverejnenie predbežnej štúdie Najvyššieho kontrolného úradu SR o stave elektromobility na Slovensku a stotožňuje sa z jej hlavnými odkazmi, pričom dôrazne apeluje na zodpovedné inštitúcie a úrady, aby prešli od slov k činom, kým ešte nie je neskoro. Závery NKÚ potvrdzujú to, na čo SEVA upozorňuje už roky: Slovensko zaostáva v podpore elektromobility a riskuje nielen stratu európskeho financovania na podporu bezemisnej dopravy, ale zároveň tiež konkurencieschopnosti najvýznamnejšieho priemyselného odvetvia našej krajiny.
Riaditeľ SEVA Patrik Križanský zdôrazňuje, že správa NKÚ neprináša žiadne veľké prekvapenia, skôr pocit zadosťučinenia členom SEVA, pretože asociácia na rovnaké problémy upozorňuje dlhodobo. „Všetky nedostatky, ktoré NKÚ veľmi presne a korektne pomenovalo – od absencie jasného lídra v elektromobilite, cez nedostatočnú koordináciu štátu a meškanie voči európskym záväzkom, až po reálne riziko, že Slovensko príde o desiatky miliónov eur z eurofondov – sú témami, na ktoré systematicky poukazujeme. Hoci naša kritika je niekedy tvrdá, snažíme sa, aby bola vždy konštruktívna. Preto opakovane prichádzame s celkom konkrétnymi riešeniami, ktoré môžu Slovensku pomôcť dobehnúť zameškané a využiť potenciál elektromobility naplno,“ tvrdí Križanský.
SEVA opakovane navrhovala vláde SR a Ministerstvu hospodárstva:
- priamu dotačnú schému na podporu nákupu EV a elektrických nákladných vozidiel,
- realokáciu prostriedkov z Plánu obnovy a odolnosti,
- využitie Modernizačného fondu,
- vyčlenenie prostriedkov z pripravovaného Sociálno-klimatického fondu EÚ,
- jasné, dlhodobé a predvídateľné daňové a odvodové zvýhodnenia elektromobilov vo firmách,
- zavedenie sociálneho lízingu podľa francúzskeho modelu.
Realita je však tristná: patríme medzi posledné krajiny EÚ, ktoré nemajú žiadnu konkrétnu dotačnú schému pre jednotlivcov ani daňové zvýhodnenia pre firmy. Administratívne zlyhania a nedostatočné ambície zo strany štátu ohrozujú čerpanie prostriedkov, ktoré v iných častiach Európy už aktívne pomáhajú s transformáciou dopravy a znižovaním emisií z nej. Počty verejných nabíjacích bodov, ktoré sa napríklad uvádzajú v oficiálnych štátnych štatistikách, v skutočnosti pochádzajú z podrobnej a precízne spravovanej databázy SEVA, ktorá už roky supluje chýbajúci štátny reporting.
Okrem toho SEVA pravidelne analyzuje trh, pripravuje odborné odporúčania a vytvára platformu pre intenzívny dialóg medzi štátom, firmami a odbornou verejnosťou. Ako pripomína Patrik Križanský, „naša úloha nie je len v tom, že zbierame dáta, dávame odborné vstupy pre štátne politiky a podporujeme rozvoj ekosystému elektromobility. My reálne posúvame tému elektromobility dopredu aj tam, kde štát neukazuje jasné ambície rozvíjať túto dôležitú tému. SEVA bude aj naďalej pracovať na tom, aby Slovensko využilo svoj potenciál a prestalo strácať čas, peniaze a príležitosti,“ uzatvára stanovisko riaditeľ SEVA Patrik Križanský.“