Spoločnosť Kia Europe realizuje prvý verejný test technológie batériového pasu na úrovni jednotlivých článkov, čím otvára cestu k presnejšiemu a transparentnejšiemu hodnoteniu stavu trakčných batérií v elektromobiloch. Cieľom je overiť, ako môže detailný monitoring batérie počas celého jej životného cyklu prispieť k zlepšeniu údržby, opraviteľnosti a predĺženiu jej životnosti.
Test prebieha na modeli Kia EV3, vybavenom systémom spoločnosti Dukosi, ktorý priebežne sleduje a zaznamenáva technické parametre každého článku batériového modulu. Údaje sa následne ukladajú do digitálneho batériového pasu, prístupného používateľom, servisným centrám aj regulačným orgánom prostredníctvom infotainment systému vozidla. Takto získané dáta umožňujú presnejšiu diagnostiku, znižujú náklady na opravy a zvyšujú efektívnosť procesov spätnej recyklácie batérií.
Projekt je súčasťou európskej výskumnej iniciatívy DATAPIPE, zameranej na overenie technických, legislatívnych a prevádzkových aspektov zavedenia európskeho batériového pasu (EU Battery Passport). Na testovaní sa podieľajú Technická univerzita v Delfte, Hyundai Motor Group, Hyundai Mobis, TNO a organizácia ARN, ktorá sa venuje spracovaniu batérií po skončení ich životnosti.
Podľa európskej legislatívy sa má digitálny batériový pas stať povinným pre všetky elektrické a hybridné vozidlá predávané v EÚ od februára 2027. Kia zároveň pripravuje vlastnú službu s rozšírenými bezpečnostnými údajmi a detailnejším sledovaním parametrov batérií, ktorá by mohla presiahnuť rámec regulačných požiadaviek.
Testovanie batériového pasu na úrovni článkov predstavuje významný krok k štandardizácii zberu a správy dát o batériách, čo má potenciál zvýšiť ich prevádzkovú efektívnosť, bezpečnosť a udržateľnosť v celom hodnotovom reťazci elektromobility.