Battery can account for 35% of a vehicle’s cost

The battery can account for up to 35% of a vehicle’s total cost. McKinsey says that switching from NMC/NCA to LFP can reduce battery-pack costs by $10 to $20/kWh, or approximately $750 to $1,500 for a 75 kWh vehicle. Better aerodynamics, lower weight and more efficient thermal management can enable further downsizing of the battery. mckinsey.com 🇬🇧

Používame súbory cookies na zaistenie funkčnosti webu a s vaším súhlasom aj na personalizáciu obsahu našich webových stránok. We use cookies to ensure the functionality of the website and, with your consent, to personalize the content of our website. View more

Cookies settings

Súhlasím

Odmietnuť

Privacy & Cookies policy

Cookie name	Active
__wpdm_client

Čo sú cookies? Súbory cookies a ďalšie technológie nám pomáhajú zlepšovať naše služby, pomáhajú nám analyzovať výkon webu a umožňujú nám pomáhať zákazníkom vo výbere správneho tovaru. V nastavení si môžete vybrať, ktoré cookies môžeme používať. Svoj súhlas môžete kedykoľvek odvolať. What are cookies? Cookies and other technologies help us improve our services, help us analyze website performance and enable us to help customers choose the right product. In the settings, you can choose which cookies we can use. You can withdraw your consent at any time.